Autolatina
Argentina, que era la fusión de las marcas Volkswagen y Ford para el mercado
interno argentino, presentó en el año 1990 al Volkswagen Senda en dos
versiones: naftera y gasolera. En esta ficha técnica conoceremos las características
de la versión a nafta con el motor Volkswagen Audi 827. Este modelo era la versión base del Volkswagen Gacel que se había lanzado en el mercado argentino en
el año 1983. Esta primera versión del Senda usaba el mismo motor que el Gacel.
El consumo de combustible era de 5,89 litros cada 100 kilómetros recorridos a
80 kilómetros por hora y el tanque tenía una capacidad de 55 litros. El
carburador era de dos bocas y se alimentaba de nafta especial. La capacidad del
baúl era de 460 decímetros cúbicos. El opcional que estaba disponible era la
radio AM/FM con sintonía digital y pasacasete autorreversible.
Marca: Volkswagen Modelo: Senda
Año: 1990
Motor: naftero Ubicación: delantero Marca: Volkswagen Audi 827
Cilindros: 4 en línea Cilindrada: 1.596 cm3
Diámetro: 81 mm. Carrera: 77,4 mm.
Potencia: 76,2 CV DIN RPM: 0.000 Compresión:
9,0:1
Par motor: 13,2 kgm. RPM: 2.900
Tracción: delantera Caja de velocidades: cinco marchas hacia adelante
sincronizadas y marcha atrás
Suspensión delantera: independiente
tipo Mc Pherson, sistema estabilizados de trayectoria de las ruedas con
bastidor auxiliara para el grupo motopropulsor
Suspensión trasera: semi
independiente con brazos arrastrados, eje autoestabilizante con resortes
helicoidales
Frenos delanteros: a disco Frenos traseros: a tambor
Dirección: a cremallera
Neumáticos: 155 SR x
13 pulgadas
Dimensiones: Largo: 4.071
mm. Ancho: 1.601 mm. Alto sin carga: 1.364 mm.
Distancia entre ejes: 2.358
mm. Trocha delantera: 1.350 mm.
Trocha trasera: 1.370
mm. Plazas: 5
Peso en orden de marcha: 894
kg.
Velocidad máxima: 160
Km/h
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio
Uldane
Fuente: revista Su Auto
número 115 julio 1990
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