Martes 2 de noviembre

La nota de mañana, martes 2, de la sección “Travesías”, nos llevará de viaje por el sur de Argentina. El vehículo elegido, por una empresa europea, ya lo hemos visto en otras notas. Lo mismo que la empresa de turismo aventura.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #LoQuéVendrá, #Travesías, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario

Trivia del mes de noviembre de 2021

Las preguntas de la “Trivia del Mes” de noviembre serán sobre el viejo automóvil de la fotografía, y que son las siguientes: 

1. ¿Qué marca tuvo este automóvil?
2. ¿De qué año era?
3. ¿Qué motor usaba?
4. ¿Qué automotriz lo fabricaba?
5. ¿En qué país se lo produjo?

Seguramente para muchos lectores de Archivo de autos no será difícil responder las cinco incógnitas. Otros, sin embargo, tendrán que investigar un poco para dar con las soluciones. Todos, como siempre, tienen tiempo de responder hasta el último día del mes: el martes 30 de noviembre a las 20 horas. Las respuestas correctas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com. 

Mauricio Uldane

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Pipe del año 1911

Las respuestas correctas a la “Trivia del Mes” de octubre eran las siguientes: la marca, Pipe; el año de fabricación, 1910; el país, Bélgica; el carrocero Kellner y la actividad de la empresa, fabricación de tubos metálicos. El ganador de este mes fue: Omar Gustavo Vázquez. 

Pipe del año 1910 en el Salón de París.

Fiat-IVECO 150 Turbo su presentación y el relanzamiento de la marca

El camión mediano Fiat-IVECO 150 Turbo, que fabricaba la empresa Fiat Vehículos Industriales, fue presentado a mediados del año 1986. Pero además se relanzó la marca Fiat-IVECO, que había padecido una racionalización en años anteriores.

 

Lunes 1 de noviembre

Llega un nuevo mes a Archivo de autos, y mañana lunes 1, nada mejor que arrancar con la sección “Camión Argentino”. Donde veremos un camión europeo fabricado por una automotriz radicada en el país. Además, fue el relanzamiento de una marca para el mercado argentino.

 

Mauricio Uldane

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Sumario de octubre de 2021

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

 

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

La Preguntita del Domingo 411

La quinta, y última, incógnita semanal, con la temática mensual “Habitáculos Ochentosos”, tiene la siguiente pregunta: 

¿Qué vehículo tuvo el interior que se aprecia en la fotografía? 

Por extraño que parezca, ese habitáculo, seguramente más de un lector sabe qué vehículo se trata. Los que no sepan de qué se trata deberán investigar un poco. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 5 de noviembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com. 

Mauricio Uldane

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El auto del Gordo

El Gordo tenía una Bolita de color rojo que era un tanto vieja y el Viejo le ofreció un cambio por un modelo más nuevo. Pero eso implicaba realizar algo reñido con el uso y las buenas costumbres. 

Domingo 31 de octubre

Mañana, domingo 31, la sección “Relatos Fierreros”, nos traerá una historia de ficción con un automóvil popular. Un relato donde ese modelo, muy conocido, será el protagonista de los sucesos que podrán leer.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 410

Autobianchi Y10 4WD del año 1986 

La respuesta correcta era decir que el interior era del Autobianchi Y10. El que respondió, que era un Lancia Y10, fue Omar Gustavo Vázquez. 

Habitáculo del Autobianchi Y10 4WD del año 1986.

Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet cerrado de la marca alemana Wiking

Las miniaturas de la marca alemana Wiking son pequeñas maravillas. Entre las piezas de la marca Mercedes-Benz, que conservo desde mi infancia, está este 190 SL Cabriolet cerrado. En la siguiente nota lo conocerán.

 

Sábado 30 de octubre

Todos los sábados el “Garaje Miniatura” abre las puertas al mundo de los “autitos de colección”. En esta oportunidad nos mostrará una de esas piezas diminutas que supo fabricar, la marca alemana, Wiking. Un modelo conocido por los fierreros y una marca europea muy afamada.

 

Mauricio Uldane

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Franbretta y sus triciclos motocarga y motofurgón del año 1978

La empresa argentina Franco Hermanos S.A.C.I.F. (Sociedad Anónima Comercial Industrial y Financiera) obtuvo los activos y pasivos, de la empresa Siambretta S.A.I.C. (Sociedad Anónima Industrial y Comercial), que era parte de SIAM Di Tella Ltda. De esta manera pudo fabricar triciclos con la marca Franbretta.

 

Publicidad del diario Clarín del año 1978.

Viernes 29 de octubre

La nota de mañana, viernes 19, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos mostrará un vehículo que se fabricó en Argentina. Se lo hizo con una marca nacional, pero bajo una licencia europea. Un vehículo, que seguramente, muchos lectores conocieron en el pasado.

 

Mauricio Uldane

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Fiat 8V, un auto deportivo del año 1952 con motor V8

La empresa Fiat Auto decidió fabricar un automóvil de lujo con un motor de 8 cilindros en V. El proyecto no se concretó, pero sí se diseñó y construyó el motor. Gracias a ese motor nació el Fiat Otto Vu (8V).

 

Fiat 8V del año 1952.

Jueves 28 de octubre

Mañana, jueves 28, la nota de la sección “Auto Antiguo”, nos recordará un automóvil deportivo europeo. Un modelo que se hizo para competir con otras marcas de Europa. Un auto deportivo raro para esa marca europea.

 

Mauricio Uldane

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Autos con colores

El relato fierrero de ficción publicado en la edición de octubre de la revista digital Autohistoria, que edita Gustavo Feder​.

 

Les dejo el enlace para que pueda leerlo: 

https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_42_10_2021/26 

#Autohistoria, #GustavoFeder, #relatofierrero, #relatodeficción, #revistadigital, #octubre2021, #MauricioUldane

Fiat-IVECO 150 Turbo N 1988

La empresa argentina Fiat Vehículos Industriales presentó en el año 1986, a la prensa especializada, el camión mediano Fiat-IVECO 150 Turbo N/T. La versión N era la normal con chasis largo de carga, o arrastre de un acoplado. Mientras que la T era el camión tractor de un semirremolque. En esta ficha técnica veremos el 150 Turbo N. Básicamente era un camión frontal con una capacidad máxima de 40.000 kilogramos. Este camión fue el que llevó la marca IVECO (Industrial Vehicles Corporation BV), que fue relanzada en Argentina, y también el primero en montar un motor turbo comprimido. Tanto el chasis, como la transmisión y la suspensión eran herencia de los modelos anteriores de la marca Fiat. Lo nuevo era el motor Fiat 8060.25 de 6 cilindros. El sistema eléctrico era de 24 volts con dos baterías de 12 volts conectadas en serie de 100 amperes por hora. El alternador era de 26 amperes. La capacidad del tanque de combustible era de 300 litros. Las ruedas eran artilladas con cinco rayos, tanto las delanteras como las traseras.

 

Miércoles 27 de octubre

La nota de mañana, miércoles 27, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá los datos técnicos de un camión mediano. El cual fue producido por una marca europea en nuestro país.

 

Mauricio Uldane

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Subaru Van E10 4x4 y su presentación en el mercado italiano en 1986

La apertura de la importación de vehículos, en el mercado argentino, a partir del año 1979, nos hizo conocer a estas pequeñas van. Rápidamente el ingenio popular las bautizó “pan lactal”, por la forma de su carrocería. Un modelo que no conocimos los argentinos, fue el Subaru Van E10 4x4.

 

Martes 26 de octubre

La nota de mañana, martes 26, de la sección “Auto Extranjero”, nos mostrará un particular vehículo, que fue presentado en un mercado europeo. Un vehículo que, por su tamaño, y tipo, tenía una curiosidad mecánica para el fierrero argentino.

 

Mauricio Uldane

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Peugeot 504 automático fotografiado estacionado en una calle de CABA

Una captura fotográfica urbana será el pie para esta nota de la sección “Auto Vivo”, que vuelve a Archivo de autos luego de mucho tiempo sin publicaciones. Conozcamos el estado de conservación de este Peugeot 504 con caja automática.

 

Lunes 25 de octubre

Mañana, lunes 25, la nota de la sección “Auto Vivo”, regresa luego de mucho tiempo a Archivo de autos. En esta ocasión con una captura callejera de un lector, y con fotos de una versión, de un modelo muy popular, que no todos los fierreros argentinos conocen, o vieron en persona.

 

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LoQuéVendrá, #AutoVivo, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario 

La Preguntita del Domingo 410

La cuarta incógnita semanal, de la temática mensual “Habitáculos Ochentosos” es la siguiente:

 

¿Qué marca y qué modelo de automóvil trajo el interior de la foto?

 

Para algunos será sencillo de responder y no tanto para otros participantes. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 29 de octubre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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La rueda y su evolución en los automóviles del pasado

La rueda de los automóviles fue cambiando, y mucho, con el correr de las décadas. En un principio fueron similares a la de los carruajes tirados por caballos. Pero al adquirir más potencia, y velocidad final, las ruedas tuvieron que evolucionar. La siguiente nota histórica mostrará cómo fue esa evolución, que acompañó al desarrollo del automóvil.

 

Domingo 24 de octubre

La nota histórica de mañana, domingo 24, de la sección “Un poco de historia”, nos contará la evolución de la rueda en los automóviles que supimos conseguir. De cómo fueron las primeras ruedas, a cómo fue evolucionando con el correr de las décadas.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 409

Habitáculo del Subaru E10 Wagon 4WD del año 1986

 

La respuesta correcta era decir que la fotografía mostraba el interior del Subaru E10 Wagon 4WD. Nadie acertó esta semana.

 

Habitáculo del Subaru E10 Wagon 4WD del año 1986.

Ford ambulancia militar de doble tracción de Matchbox

Los primeros Matchbox que me regalaron, siendo muy chico, fueron los modelos militares. Estas piezas se fueron incorporando al catálogo de la empresa británica Lesney Products & Co. Ltd. desde mediados de la década del cincuenta. Tal el caso del Ford 3 Ton 4x4 ambulancia de año 1959.

 

Sábado 23 de octubre

Nuevamente el “Garaje Miniatura” le abre sus puertas a uno de los Matchbox de mi infancia. Una de las primeras piezas que me regalaron siendo muy chico. Mañana verán en qué estado se encuentra, pese a las décadas que han pasado.

 

Mauricio Uldane

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Mahindra, una marca india para versiones del Jeep

La marca Mahindra, de la India, fabricó bajo licencia de Willys-Overland Motors, y luego de Jeep Corporation, a los conocidos Jeep. En los años ochenta, del siglo pasado, llegaron importados a Italia.

 

Publicidad publicada en la revista Autoruote 4x4 en el año 1986.

Viernes 22 de octubre

La nota de mañana, viernes 22, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos acercará a una publicidad, publicada en una revista europea, de un vehículo importado desde Asia. Uno de los modelos que llegaban al Viejo Continente en los años ochenta.

 

Mauricio Uldane

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Clyde, una marca inglesa de bicicletas, motocicletas y automóviles

La marca Clyde, de Gran Bretaña, es un ejemplo de cómo la industria automotriz europea estuvo vinculada a la producción de bicicletas, motocicletas y automóviles. En la siguiente nota conoceremos parte de su historia.

 

Clyde del año 1905.

Jueves 21 de octubre

La nota de mañana, jueves 21, de la sección “Auto Antiguo”, nos dará a conocer una marca de automóviles de Europa. Otra de las marcas desconocida para la mayoría de los fierreros argentinos.

 

Mauricio Uldane

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Ford Escort RS Turbo 1985

La empresa Ford Werke AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) presentó en el año 1985 al Ford Escort RS Turbo. El motor, de 1,6 litros de cilindrada, contaba con un turbocompresor de la marca Garrett y la inyección era de la marca Bosch KE Jetronic. La suspensión delantera, como la trasera, estaban adaptadas a las prestaciones deportivas de esta versión. Técnicamente era considerado una berlina de tres puertas y de cinco plazas. Fue construido con el fin de homologarlo en el Grupo A, para participar en competencias deportivas en Europa. Esta versión se exportaba a Italia donde era comercializada por Ford Italiana S.p.A. (Società per Azioni). El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 55 amperes por hora y contaba con un alternador de 55 amperes. El consumo de combustible, a 60 kilómetros por hora, era de 15,9 kilómetros por litro. A 90 kilómetros por hora recorría 12,6 kilómetros con un litro y a 120 kilómetros por hora consumía un litro cada 9,9 kilómetros. Los lectores interesados pueden ver una publicidad, del año 1986, del Escort RS Turbo con el cambio de línea que tuvo toda la gama:

https://archivodeautos.blogspot.com/2020/05/ford-escort-rs-turbo-del-ano-1986.html

 

Miércoles 20 de octubre

Mañana, miércoles 20, la nota de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos traerá los datos técnicos de una versión de automóvil que no conocimos en Argentina. Sí conocimos el modelo, incluso una versión similar, pero con otra motorización.

 

Mauricio Uldane

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Volvo 780, una cupé sueca diseñada por Bertone y fabricada en Italia

La empresa Volvo Car Corporation se asoció con Carrozzeria Bertone para diseñar la cupé Volvo 780. Tomando la plataforma del Volvo 760 pero construyendo un modelo nuevo, que fue presentado en el Salón Internacional del Motor de Ginebra, Suiza.

 

Martes 19 de octubre

Mañana, martes 19, la nota de la sección “Auto Extranjero”, nos traerá el lanzamiento de una versión de un modelo de automóvil europeo. Una marca reconocida a nivel mundial, que presentó un modelo de un carrocero europeo destacado.

 

Mauricio Uldane

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Ford Falcon Diesel, un prototipo de Autolatina Argentina de 1988

La empresa Autolatina Argentina comenzó a desarrollar la idea de una versión diésel del Ford Falcon desde el año 1987. El motor elegido fue de la marca italiana VM (Vancini-Martelli), que fabricaba bajo licencia Borgward Argentina. 

Lunes 18 de octubre

La nota de mañana, lunes 18, de la sección “Auto Argentino”, nos mostrará el anticipo de un modelo de producción nacional. Un modelo con larga trayectoria en Argentina, que estaba por sumar una nueva versión.

 

Mauricio Uldane

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