domingo, 14 de junio de 2026

Motor Ford 187 CID desarrollado por Ford Motor Argentina

El lunes 14 de junio de 1965 el motor Ford CID (Cubic Inch Displasament, desplazamiento en pulgadas cúbicas) 187 se comenzó a ofrecer como opcional para el Ford Falcon De Luxe. Este motor era el que montaba el Ford Falcon Futura desde finales del año 1964.

 


Motor Ford CID 187

 

El desarrollo del motor CID 187 fue obra de un equipo, de Ford Motor Argentina, que estaba liderado por el ingeniero Raúl Martínez. Dentro de ese grupo de trabajo estaban Patricio Connoly, Jorge Zolezzi y Alberto Weder.

 

Fue la primera vez que una filial de la marca Ford, fuera de Estados Unidos, incorporó un motor de desarrollo local. Además, con una cilindrada, de 3.064 centímetros cúbicos (187 pulgadas cúbicas) que no tenía paralelo en la casa matriz.

 

El diámetro de los cilindros pasó de 88,9 milímetros (del motor CID 170) a 90,42 milímetros. Mientras que la carrera de los pistones pasó de 74,7 milímetros a 79,40 milímetros. La potencia era de 116 HP. En la primera ilustración se ve el motor Ford CID 187.

 

Ford Falcon Futura

 

La producción del motor CID 187 comenzó el miércoles 4 de noviembre de 1964. La idea del desarrollo local de este motor era equipar una versión deportiva del Ford Falcon. Ese nuevo modelo sería el Falcon Futura que se presentó a la prensa especializada el viernes 4 de diciembre del mismo año.

 


El lunes 14 de junio de 1965 se comenzó a ofrecer, como opcional, para el Ford Falcon De Luxe. Luego el día domingo 1 de agosto del mismo año pasó a ser el motor de serie del Falcon De Luxe.

 

Por eso la vieja publicidad, que es la segunda imagen, nos muestra la gama del Ford Falcon para el año 1966, los modelos De Luxe y Futura tienen el motor CID 187 de serie.

 

Consideraciones finales

 

Tal vez no todos los lectores de Archivo de autos sabían que el motor Ford CID 187 fue un desarrollo argentino tomando como base el motor Ford CID 170, que usó la primera versión del Ford Falcon armado en nuestro país.

 

La idea fue lograr mayores prestaciones, y lo logró, ya que la velocidad final era de 146 kilómetros por hora. De ahí que se lo usara primero en el Ford Falcon Futura al que se le dio un carácter deportivo.

 

La publicidad fue publicada en la revista Confirmado el día jueves 10 de marzo de 1966. Un aviso gráfico que encontré en mi archivo personal y sirvió para ilustrar esta nota.

 

En cambio, los datos técnicos, e históricos, los tomé de las páginas 41, 42 y 43 del libro “Falcon, un clásico hecho historia” escrito por Gustavo Feder en el año 2014: https://tienda.autohistoria.com.ar/producto/falcon-un-clasico-hecho-historia/

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Aniversario 15º / 2011-2026

 

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