La automotriz Chrysler Fevre
Argentina publicó una publicidad, donde mencionaba, a qué países
del mundo había exportado el Dodge 1500. La nota de la sección “Exportación
de Argentina” se basa en ese aviso gráfico del año 1977.

Publicidad publicada en la revista Gente en el año 1977.
Las exportaciones
Chrysler Fevre Argentina comenzó a
exportar el Dodge 1500 en el año 1971 y para el mes de agosto de 1977
se habían enviado 29.271 unidades a nueve países del mundo.
Esos países eran Bolivia, Colombia,
Cuba, Chile, Paraguay, Perú, Sudáfrica y Uruguay.
En algunos de esos países, como Colombia, se enviaban las unidades en formato
CKD
(Completly Knock Down, kit completo para armar).
En cambio, a Uruguay, a partir del año 1971, se
enviaron unidades desarmadas para ser ensambladas por la empresa Automotora
Conosur S.A. ubicada en Nueva Palmira.
El envío a Cuba se realizó a través de la empresa Importadora
de Automóviles y Transportes (Transimport). Se enviaron 9.000 unidades del Dodge
1500 Standard para ser usados como taxis. El Estado Nacional le otorgó
un crédito al gobierno cubano para que pagara a las automotrices
argentinas (fueron
varias las que exportaron unidades), pero nunca se pagó.
Consideraciones finales
El texto publicitario menciona las
exportaciones del Dodge 1500, pero Chrysler Fevre Argentina, también envió unidades
de utilitarios, motores y cajas de velocidad a diferentes
países.
Un acuerdo comercial particular fue el envío de
partes de la carrocería del Valiant IV, en el año 1968, a España
para la empresa Barreiros Diésel, que comercializaba una versión del Dodge
Dart.
A partir del año 1971 se enviaron, también a España, 3.600
carrocerías para la fabricación del Dodge 3700 y Dodge 3700 GT.
El estampado se realizó en la planta de San Justo de la provincia de Buenos
Aires.
La vieja publicidad fue publicada
en la revista Gente el día jueves 20 de octubre de 1977. Otro material
gráfico que pertenece a mi archivo personal, donde atesoro documentos
históricos de este tipo desde hace décadas.
Parte de los datos históricos
los tomé de las páginas 132 y 133 del libro “Un siglo
de autos argentinos. De la promoción a la reconversión automotriz: fábricas de
capital extranjero” cuyo autor es Gustavo Feder, y fue publicado por
Motorlibros en el año 2020: https://tienda.autohistoria.com.ar/producto/un-siglo-de-autos-argentinos-de-la-promocion-a-la-reconversion-automotriz-fabricas-extranjeras/
Información adicional
Les dejo, a los lectores
de Archivo de autos, dos enlaces con notas recientes sobre exportaciones automotrices
desde Argentina:
Fiat Concórd: https://archivodeautos.blogspot.com/2026/05/fiat-125-exportados-en-1974.html
Renault Argentina: https://archivodeautos.blogspot.com/2026/05/matrices-de-renault-argentina.html
Aquellos
interesados en suscribirse lo pueden hacer en el siguiente enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2026/02/suscripcion-al-blog-privado-de-blogger.html
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
Lo más curioso es que se exportara desde Argentina a Sudáfrica, donde los coches tenían el posto de conducción a la derecha. Por cuenta de una antigua normativa sudafricana, si un coche mismo que importado bajo el régimen CKD recibía un motor hecho en Sudáfrica, se lo consideraba nacional, y por lo tanto exonerado del impuesto de importación. ¿Lo sabes que pasaba con el Dodge 1500 exportado desde Argentina a Sudáfrica, donde se lo denominaba Dodge Avenger?
ResponderBorrarLa información que tengo no aclara si fueron en formato CKD a Sudáfrica.
BorrarPuede ser que salieran de Argentina con volante a la derecha.
Mercedes-Benz Argentina fabricó de esa forma el modelo Sprinter que exportó a Sudáfrica en los años noventa del siglo pasado.
Tampoco sé cómo se denominó el modelo.
Saludos.
Un seguidor de la página de Facebook de Archivo de autos compartió una publicidad sudafricana.
BorrarEn Sudáfrica se lo vendió como Chrysler Avenger.
Usaron las carrocerías del Dodge 1500 de Chrysler Fevre Argentina.
Saludos.
Publicidad muy interesante y curioso Mauricio.
ResponderBorrarY no solo cambió de nombre en Sudáfrica como ya se ha mencionado arriba sino también en Venezuela adoptó otro nombre diferente, el Hillman Arrow. Curioso este nombre por combinar Hillman con el código de desarrollo de los Hillman Hunter, el nombre Arrow.
Un saludo
Graham
Hola Graham.
BorrarEl Hillman Avenger según el país (mercado) que se lo comercializó, tanto fabricado/armado, como importado, tuvo diferentes marcas y nombres de modelos.
Es un tema para armar una nota. Ya que también se lo llegó a vender en Estados Unidos bajo la marca Plymouth.
Saludos.
En los EE.UU. se lo denominaron Plymouth Cricket.
BorrarExacto.
BorrarSaludos.
Yo tengo anotado Mauricio las siguientes marcas (creo que no se me ha olvidado ninguno) baja las cuales se vendieron el casi inmortal Hillman Avenger según que país:
ResponderBorrarChrysler
Dodge
Dodge / Volkswagen
Hillman
Plymouth
Sunbeam
Talbot
Volkswagen
Un saludo
Graham
Hola Graham.
BorrarMuy bueno ese listado.
Saludos.
Gracias Mauricio
BorrarSaludos
Graham