Dos convertibles europeos presentados en 1985

Dos automóviles europeos convertibles, presentados en el año 1985, son el tema de la sección “Viejas Noticias”. Un Renault 5 GTS (Supercinco) y un Opel Monza fueron los modelos que dos carroceros de dos países de Europa convirtieron en versión cabriolet.

 

Renault 5 GTS Cabriolet

 

Según la noticia aparecida en la revista italiana Quattroruote, del mes de abril de 1985, el Renault 5 GTS Cabriolet fue presentado en el Salón del Automóvil de Amsterdam, Países Bajos (antes Holanda) en el mes de febrero de 1985.

 

La conversión a convertible, o cabriolet, la realizó el carrocero belga Ernst Berg Systems (EBS). Según los datos que se encuentran en Internet solo se produjeron unas 1.400 unidades.

 

Por eso no solo es un modelo raro para el mercado europeo, sino que pasó a ser codiciando por los coleccionistas. Esta versión tenía el motor M1400 de 1.397 centímetros cúbicos (similar al que usó el Renault 12 en Argentina) con una potencia de 68 HP.

 

La presentación se realizó durante el año 1985 y finalmente en el año 1986 comenzó su producción fuera de serie y por el carrocero EBS. Es decir que no lo produjo la Régie Nationale des Usines Renault.

 

Opel Monza Cabriolet

 

El Opel Monza Cabriolet, que también aparece en la vieja noticia de la revista Quattroruote, fue una realización del carrocero alemán Keinath. Incluso la denominación del modelo convertible fue Keinath KC5.

 

Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra, Suiza. El motor era de 3 litros y 6 cilindros en línea. Pero a diferencia del Renault 5 GTS Cabriolet, la producción fue mucho menor: solo 144 unidades.

 

Al parecer la conversión solo se produjo entre los años 1985 y 1986. Lo cierto que también es una versión rara de un Opel Monza. No sé cuántos lectores de Archivo de autos conocían de la existencia de estos dos convertibles europeos.

 

Consideraciones finales

 

Lo interesante de revisar viejas revistas es que aparecen noticias, o datos, de modelos poco o nada conocidos. O que literalmente fueron olvidados. Algunos con el paso de las décadas, por su rareza de producción, pasaron a ser modelos codiciados por los coleccionistas.

 

Digitalicé la noticia, que está en idioma italiano, en 300 dpi (dot per inch, puntos por pulgada) para que los lectores tengan una lectura amigable. También como un documento de época, algo que ya es el sello de Archivo de autos a lo largo de 15 años de publicar posteos sobre la historia del automóvil.

 

La noticia fue publicada a media página en el número 354 de la revista Quattroroute, en la página 127, del mes de abril de 1985, en la sección “Autonotizie”.

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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