La Respuestita del Sábado 461

Miura Sport del 1978 visto en AutoClásica 2022 

La respuesta correcta era mencionar, que la marca del modelo, era Miura. El ganador de esta semana fue: Daniel Girald.

 

Miura Sport del año 1978 en AutoClásica 2022.

La “Escuela Fierrera” de los Matchbox de mi infancia

He mencionado la “Escuela Fierrera” que fueron mis amados Matchbox de la infancia, en muchas notas de la sección sabatina, llamada “Garaje Miniatura”. En esta última nota de Temporada 2022, de esta sección, quiero contarles sobre ese aprendizaje cuando era un chico en los años sesenta.

 

Veloneta DKW 150, una motoneta de la empresa Ernesto C. Bessone S.A.

La motoneta Veloneta DKW 150 se fabricó en Argentina de la mano de la empresa Ernesto C. Bessone S.A., quien además era el distribuidor de la marca DKW, para motocicletas y motonetas, para toda América Latina. Esta motoneta, de la vieja publicidad, era un desarrollo nacional.

 

Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1964.

F.I.A.T. del año 1899, el primer modelo de la marca italiana

La empresa turinesa Fabbrica Italiana Automobili Torino (F.I.A.T.) nació el sábado 1 de julio de 1899. Ese mismo año produjo las primeras 10 unidades de su modelo de 3,5 HP de potencia. En esa nota conocerán los inicios de la marca italiana F.I.A.T.

 

Peugeot 505 SR II 1983

A finales del año 1983 la automotriz SEVEL Argentina S. A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó al Peugeot 505 SR II. Modelo que incorporó detalles estéticos y novedades en el equipamiento. Entre los opcionales estaba disponible la caja de cambios automática de tres velocidades, la pintura metalizada y la pintura metalizada bicapa. El puente trasero hipoidal tenía una cupla de 10 x 37. El embrague era de accionamiento mecánico a diafragma. Entre las mejoras estaba el cebador automático del carburador Solex de doble cuerpo. También contaba con encendido electrónico, y el sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 56 amperes por hora y una potencia eléctrica de 700 watts. El baúl tenía un volumen de 523 decímetros cúbicos, mientras que el tanque de combustible su capacidad era de 50 litros. El consumo, en ruta, a 80 kilómetros por hora era de 6,4 litros para recorrer 100 kilómetros. El radio de giro entre aceras era de 5,35 metros, y necesitaba 3,5 vueltas de volante de tope a tope.

 

Lucas Electric Taxi, prototipo de taxi eléctrico de 1975 para Londres

La empresa Lucas Industries Limited presentó en el año 1975 un prototipo de taxi eléctrico. El cual se ajustaba a las normativas, para circular, por las calles de la ciudad de Londres, de Gran Bretaña. Según las fuentes consultadas se fabricaron 2, o 3, unidades para realizar pruebas.

 

Peugeot 505 SR II Salón’ 84 presentado a finales del año 1983

La empresa SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó, a finales del año 1983, al Peugeot 505 SR II Salón ’84. A principios de ese mismo año había lanzado la gama Peugeot 505 Salón 83’. En la siguiente nota de la sección “Auto Argentino”, de Archivo de autos, conocerán detalles de esta nueva gama.

 

La Preguntita del Domingo 461

Llegó la última incógnita semanal del mes de diciembre, y del año 2022, de “La Preguntita del Domingo”, con la temática “Colas del Pasado”. La pregunta es la siguiente:

 

¿Qué marca de automóvil tuvo esta parte trasera? 

Seguramente muchos participantes reconocen el modelo de automóvil. Otros pueden tener dudas, o confusiones. Como siempre pasa en estas preguntas dominicales de Archivo de autos. Todos tienen de responder hasta el viernes 30 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com. 

¿Te gustó esta pregunta semanal? Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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Papá Noel, un bar y un clásico

Esa tarde estaba revolviendo la última media luna, en el poco café con leche que me quedaba, y que me había servido Don Manolo, el mozo del Bar La Amistad. La mirada perdida disfrutando ese momento de relax. Solo recordaba lo que le había sucedido a un amigo unos años antes.

 

¡Feliz Navidad!

Les quiero desear, todos los lectores de Archivo de autos, una ¡Feliz Navidad! Además de agradecerles que estén del otro lado de la pantalla durante toda esta Temporada 2022.

Ya llegará, la semana que viene, un balance de lo sucedido durante todo este año. En esta ocasión simplemente quise saludar a los lectores, que acompañan, las publicaciones diarias de este sitio que habla de los viejos autos que supimos conseguir. 

¡Feliz Navidad para todos!

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

https://archivodeautos.blogspot.com

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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La Respuestita del Sábado 460

Puelche Iguana del año 1973 

La respuesta correcta era responder que la parte trasera correspondía a un Puelche Iguana. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto.

Puelche Iguana del año 1973.

Rolls Royce Silver Cloud de Matchbox del año 1958

Tengo dos Rolls Royce… Claro que son dos modelos, de años diferentes, de los amados Matchbox de mi infancia. Lejos estoy de poseer dos Rolls Royce a escala 1:1… Sin embargo, ambos “autitos de colección” me dieron muchas horas de alegría y diversión.

 

Toyota Land Cruiser 250 TD comercializado en Italia en el año 1986

El Toyota Land Cruiser tuvo muchos modelos a lo largo de su vida, como vehículo todo terreno, de origen japonés. En esta vieja publicidad, del año 1986, que veremos en la siguiente nota de la sección “Publicidad Extranjera”, de Archivo de autos, corresponde al mercado italiano, donde era un todo terreno importado.

 

Publicidad publicada en la revista Automobilismo en el año 1986.

Detroit Electric, una marca de autos eléctricos de Estados Unidos

La empresa estadounidense Anderson Electric Car Company, ubicada en la ciudad de Detroit, del estado de Michigan, fue la propietaria de la marca de autos eléctricos Detroit Electric. La producción comenzó en el año 1907.

 

Detroit Electric del año 1922.

Honda Accord EX 1986

El Honda Accord EX fue presentado en diciembre de 1985, en la ciudad italiana de Bolonia. Su comercialización, dentro del mercado italiano, comenzó en mayo del año 1986. Era una berlina de tres volúmenes, cuatro puertas y con capacidad para transportar a cinco pasajeros. Se importó en cantidades reducidas a Italia y su valor de venta, en agosto de 1996, era de 24.000.000 de liras aproximadamente. El motor delantero tenía una ubicación transversal y se alimentaba por un carburador invertido. A su vez contaba con tres válvulas por cilindro, dos de admisión y una de escape. El árbol de levas estaba a la cabeza y la distribución la realizaba una correa dentada silenciosa. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 50 amperes por hora y el alternador tenía 56 amperes. El radio de giro era de 10,4 metros. El tanque de combustible tenía unos 60 litros de capacidad y le daba una autonomía de unos 769 kilómetros a 120 kilómetros por hora. El consumo urbano era de 9,6 kilómetros por litro mientras que, en ruta, a 90 kilómetros por hora, recorría 16,4 kilómetros con un litro.

 

 

Lancia Prisma presentado en el año 1982 en Italia

El Lancia Prisma fue presentado, en Italia, en diciembre de 1982. Pero recién en enero de 1983 comenzó su comercialización en su país de origen. En cambio, el resto de Europa vio su presentación, en el año mencionado, en el Salón del Automóvil de Ginebra, Suiza.

 

VW 1500 con caja de quinta fabricado por Autolatina Argentina

El VW 1500 incorporó la caja de quinta marcha, de la marca Hummer, cuando fue fabricado por Autolatina Argentina en el año 1989. Desde el año 1982 este automóvil pasó a ser fabricado con la marca VW por parte de Volkswagen Argentina, en la planta de Monte Chingolo, en la provincia de Buenos Aires. 

Autopartes argentinas ofrecidas al mercado argentino en años 60’

La fabricación de autopartes, en Argentina, tuvo una expansión en paralelo a la industria automotriz. Así fue como muchas PYMES (Pequeñas y Medianas Empresas) pasaron a ser proveedoras de la industria automotriz argentina. En cambio, otras empresas produjeron autopartes que eran mejoras, o soluciones, a problemas de algunos modelos producidos en serie en Argentina.

 

Las diez notas, de las diez publicidades, que se ven en este video:

ASOM: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/06/estabilizador-de-direccion-asom.html

Atma: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/03/platinos-de-la-marca-atma-del-ano-1962.html

Cimetal: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/10/cimetal-una-marca-de-ruedas-de-argentina.html

COM-AVAN: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/06/corrector-de-comba-para-dkw.html

Dan-Ber: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/03/tren-trasero-para-el-rambler-tornado.html

Decárbon: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/11/amortiguadores-gas-de-la-marca-decarbon.html

dia-metal: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/12/termostatos-dia-metal-para-la-industria.html

Fasfilter: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/05/filtros-semi-secos-fasfilter-para-el.html

Rousan: https://archivodeautos.blogspot.com/2017/09/los-frenos-rousan.html

SIAP: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/05/los-tableros-de-siap.html

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

https://archivodeautos.blogspot.com

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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La Preguntita del Domingo 460

Llegó la tercera incógnita con la temática mensual “Colas del Pasado”. En este caso la pregunta es la siguiente:

 

¿Qué marca y modelo tuvo este vehículo que vemos en la fotografía? 

Para muchos participantes será fácil la respuesta. En cambio, para otros, será la primera vez que ven una imagen de este vehículo. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 23 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com. 

¿Te gustó esta pregunta semanal? Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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Do-Reten, un retén para el cárter de motores Continental del año 1964

Una de las fallas que presentaban los motores Continental 4L-151 y 6L-226 era la pérdida de aceite por el retén del cigüeñal. Como pasó con los accesorios, en el mercado argentino, la industria de las autopartes, produjo productos para solucionar, o mejorar defectos, o fallas mecánicas. Do-Reten era un cojinete para el cierre del cárter, publicitado en el año 1964.

 

Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1964.