Lunes 17 de febrero

Mañana, en la sección “Auto Argentino”, veremos el lanzamiento de un automóvil que fue muy diferente a lo conocido en el mercado argentino, al menos a principios de los años sesenta. Un modelo conocido y popular en nuestro país.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesana, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #AutoArgentino, #Anticipo

La Preguntita del Domingo 333

Llegó la tercera incógnita de la temática “Visto desde atrás” a la pregunta semanal de Archivo de autos. En esta ocasión la incógnita es la siguiente:

¿Qué marca llevó este viejo automóvil?

Para algunos participantes será fácil esta incógnita, en cambio para algunos no será una pregunta sencilla. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 21 a las 20 horas.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #Vistadesdeatrás

Renovagom, brillo para los neumáticos

Ahora, en pleno siglo XXI, los productos para los neumáticos son cosa común y corriente. Desde la simple silicona, para darle brillo, hasta productos que realzan el color, o le dan color. Pero a mediados de los años sesenta, el Renovagom, era una novedad llegada desde Japón.

Domingo 16 de febrero

Mañana, en la sección “Accesorios y algo más”, conoceremos un producto que se aplicaba a los neumáticos. Algo novedoso a mitad de la década del sesenta del siglo pasado. Ahora en pleno siglo XXI es un producto normal y corriente… Seguidamente llega la tercera incógnita semanal, de la temática mensual “Visto desde atrás”, en la sección “La Preguntita del Domingo”.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Accesoriosyalgomás, #LaPreguntitadelDomingo, #Anticipo

La Respuestita del Sábado 332

BMW 3.0 CS de 1972

La respuesta correcta era decir que la cola del viejo automóvil correspondía a un BMW 3.0 CS. Juan Carlos Bono respondió que era un BMW cupé y estuvo en lo correcto en parte… Solo le faltó mencionar el modelo.

 

BMW 3.0 CS del año 1972.

Mercury cupé y rural a la Matchbox

La nota de este sábado, del “Garaje Miniatura”, estará dedicada a conocer a dos automóviles de la marca estadounidense Mercury.  Dos “autitos de colección” que conservo de mi infancia de la marca británica Matchbox, que son el Mercury Cougar y el Mercury Commuter.

Sábado 15 de febrero

Mañana, en la nota del “Garaje Miniatura”, podremos ver dos Matchbox que eran de la marca estadounidense Mercury, una cupé y una rural. Ambas piezas me acompañan desde mi infancia. Luego la resolución de la incógnita semanal en “La Respuestita del Sábado” con la temática “Visto desde atrás”.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #Anticipo

Sporty, la camioneta Bambi

Hace poco tiempo en la colección, de autos a escala, “Autos Inolvidables Argentinos”, que publica la editorial española Salvat en nuestro país, apareció la camioneta Bambi Sporty en su versión abierta, que es la más conocida. Pero hubo otra versión con techo. En esta nota la conoceremos en una vieja publicidad de época.

 

Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1963.

Viernes 14 de febrero

Mañana, en la sección “Publicidad de Argentina”, veremos un viejo aviso gráfico de una pequeña camioneta que supimos conocer en nuestro país. Muy pocas unidades fabricadas y, encima una versión desconocida, para la mayoría de los fierreros argentinos.

Mauricio Uldane

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Ballot, de motores a autos de carrera

La empresa francesa Établissementes Ballot fue fundada en el año 1905 por Edouard y Maurice Ballot para fabricar motores náuticos y también para automóviles, pero no ingresaron en el sector automovilístico. Sino que proveyeron piezas a otras empresas.

Jueves 13 de febrero

Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, conoceremos algo de la historia de una marca que comenzó produciendo motores, en un país europeo, para seguir con la fabricación de autos de carrera.

Mauricio Uldane

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Ford Orion GL 1983

Ford-Werke Aktiengesellschaft ofrecía, a principios de la década del ochenta, en Alemania, al Ford Orion. En esta oportunidad conoceremos al Orion GL con el motor de menor cilindrada de toda la gama, de 1,3 litros. En realidad los Ford Orion para el año 1983 eran tres modelos: el GL, el GL Diesel y el Orion injection. Una de las particularidades del Ford Orion era que los respaldos del asiento trasero se podían rebatir por partes. Pese a ser un modelo de tres volúmenes con baúl tradicional. La velocidad final de este era de 157 kilómetros por hora y la aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora era de 13,6 segundos. El consumo de combustible en ciudad era de 8,5 litros cada 100 kilómetros, tanto para la caja de cambios de 4 y de 5 marchas. En ruta a 90 kilómetros por hora, y para la misma distancia recorrida, el consumo era de 5,9 y de 5,3 litros según la caja de cambios, de 4 o 5 velocidades. En cambio a 120 kilómetros por hora el consumo era de 7,7 y 7,0 litros, respectivamente para cada caja de velocidades. Los lectores interesados en conocer la gama de los Ford Orion, del año 1983, les dejo esta nota de archivo, publicada en el año 2015: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/07/orion-un-ford-europeo.html

Miércoles 12 de febrero

Mañana, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, conoceremos las características técnica de un modelo que se produjo en Europa a mediados de la década del ochenta. Un modelo que los argentinos conocimos, pero con una motorización diferente.

Mauricio Uldane

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Lancia Y 10 del año 1985

La marca italiana Lancia presenta en el año 1985 su modelo Y 10. El lanzamiento fue con tres versiones con diferentes motorizaciones: Fire, Touring y Turbo. La más potente era la última de todas.

 

Lancia Y 10 Turbo de 1985.

Martes 11 de febrero

Mañana, en la sección “Auto Extranjero”, conoceremos un modelo, de una marca europea, que se presentó en el año 1985. Un modelo de una marca que fue prestigiosa en el pasado, en especial durante el siglo pasado.

Mauricio Uldane

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Grosspal exportados a Bolivia

La empresa cordobesa Elio Agustín Grosso S.A. firmó, el 19 de julio de 1985, un contrato con la Empresa Nacional Automotriz (Enauto) de Bolivia para el envío de 1.000 unidades de vehículos Grosspal. Dicha exportación era de camiones y de minibuses.

Lunes 10 de febrero

Mañana, en la sección “Camión Argentino”, conoceremos una exportación de una marca argentina a un país limítrofe. Además las palabras de directivos de esa empresa nacional y los proyectos a mediados de la década el ochenta del siglo pasado.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 332

Llega la segunda incógnita semanal de la temática mensual “Visto desde atrás”. En este caso la pregunta es la siguiente:

¿A qué marca y modelo corresponde esta cola?

Muchos lectores de Archivo de autos ubicarán este viejo automóvil y otros tendrán dudas. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 14 de febrero a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Guardaplast, el legítimo

El Guardaplast, tal vez, sea uno de esos accesorios, o partes de un automóvil, más conocidos en Argentina. Además que un sinnúmero de modelos lo llevaron colocados debajo de sus guardabarros para protegerlos de la corrosión. En esta publicidad del año 1984 veremos cómo se lo anunciaba en el mercado argentino.

Domingo 9 de febrero

Mañana llega, a la sección “Accesorios y algo más”, un accesorio, o parte de un automóvil, muy reconocida por su marca dentro del mercado argentino. Además de haber tenido muchas imitaciones. Después los lectores tendrán la oportunidad de jugar con la segunda incógnita de la temática mensual “Visto de atrás” de “La Preguntita del Domingo”.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 331

Morris Mini Minor de 1965

La parte trasera del viejo automóvil correspondía a un Morris Mini Minor. Solo Luis Trucco respondió Mini, solamente. En cambio Daniel Girald, Juan Carlos Bono y Omar Gustavo Vazquez respondieron era un Austin Mini.

 

Morris Mini Minor MK1 de Luxe del año 1965.

Los King Size de Matchbox con gancho de remolque

La última nota del “Garaje Miniatura”, de la Temporada 2020, fue sobre los Matchbox, de la escala chica, que tenían gancho de remolque. En esta nota veremos cuáles fueron los King Size, que conservo de mi infancia, que también tenían gancho para remolcar un tráiler, batán, o acoplado.

Sábado 8 de febrero

Mañana, en el “Garaje Miniatura”, conoceremos tres piezas de los King Size y Speed King, que trajeron gancho de remolque. “Autitos de colección” que me acompañan desde mi infancia, otros de los amados Matchbox. Luego llegará “La Respuestita del Sábado” con la solución de la primera incógnita de la Temporada 2020 de Archivo de autos.

Mauricio Uldane

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Toyota Hi-Lux, una camioneta japonesa

La marca japonesa Toyota fue conocida, en forma masiva, por los argentinos con la apertura de la importación, a principio del año 1979. Su representante en Argentina fue Grandío y López.

 

Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1981.

Viernes 7 de febrero

Mañana, en la sección “Publicidad Extranjera”, podremos ver una de las tantas publicidades que supo tener, en Argentina, esta camioneta que llegó del Lejano Oriente. Camioneta que se ganó una parte del mercado argentino por sus cualidades y resistencia.

Mauricio Uldane

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BUC, una marca anterior a Bucciali

Tal vez algunos lectores de Archivo de autos no conozcan la marca francesa BUC. Marca que crearon los hermanos Angelo y Paul Bucciali en el año 1923. Antes que naciera la famosa marca Bucciali a partir del año 1926.

 

BUC AB 4 del año 1925.

Jueves 6 de febrero

Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, conoceremos una marca europea que fue el antecedente de otra marca reconocida, pero que muchos no saben que se usó con anterioridad, ni qué vehículos se fabricaron.

Mauricio Uldane

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Mercedes-Benz L 1518 1980

Mercedes-Benz Argentina presenta en el año 1980 su modelo de camión, con cabina semi frontal, L 1518. Era una evolución del modelo L 1517 con mejoras en el motor como en tapa de cilindros con válvulas de mayor diámetro, bomba inyectora y en la distribución. Desde el año 1974 el motor OM 352 A era turbo alimentado. Este modelo tenía, de serie, un eje trasero HL 5/2 Z-10 con una relación de 48:7. Se podía optar por otra relación: 43:7 y en ambos caso contaba con alta y baja. El tanque de combustible tenía una capacidad de 140 litros y el sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 134 amperes por hora con un alternador de 14 volts de 55 amperes. Se ofrecía el L 1518 en dos distancias entre ejes de 4.200 y 4.830 milímetros. La superficie total de frenado era de 4.538 centímetros cuadrados y el freno de estacionamiento actuaba en forma mecánica sobre las ruedas traseras con accionamiento neumático. El radio de giro era de 7,45 metros para la versión de chasis más corto y de 8,5 metros para el modelo más largo.

Miércoles 5 de febrero

Mañana, en la sección “Ficha Técnica Nacional”, se podrá conocer los datos técnicos de un camión que se produjo en Argentina, a partir del año 1980. Una evolución de un modelo que se producía desde el año 1974 en nuestro país.

Mauricio Uldane

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Los Bond de cuatro ruedas

Los triciclos británico Bond aparecieron en el año 1948 y fueron los mini autos más populares en la época de la posguerra.  Pero en el año 1963 la empresa Bond Cars Ltd. decide producir su primer automóvil de cuatro ruedas: el Bond Equipe GT.

 

Bond Equipe GT 4 S del año 1967.

Martes 4 de febrero

Mañana, en la sección “Auto Extranjero”, los lectores de Archivo de autos podrán conocer dos modelos, de una marca europea, que fue conocida por un tipo de vehículo que produjo. Vehículos que comenzó a fabricar luego de la Segunda Guerra Mundial.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #AutoExtranjero, #Anticipo

Peugeot 504 SRX probado por Road Test

La revista argentina Road Test, en su primer número de noviembre de 1990, probó el Peugeot 504 SRX, que la empresa Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) lanzó durante el mismo año. El modelo 504 SRX era el tope de gama en ese momento con un diseño de cola diferente a los 504 SR y 504 SRD.

Lunes 3 de febrero

Mañana, en la sección “Test Argentino”, podrán conocer las performances de Peugeot 504 SRX presentado en el año 1990 como tope de gama de los modelos 504 que fabricaba Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica).

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #TestArgentino, #Peugeot504SRX, #Anticipo

La Preguntita del Domingo 331

Llegó la primera incógnita semanal con la temática mensual “Visto desde atrás” a “La Preguntita del Domingo” en la Temporada 2020 de Archivo de autos. Por ser la primera pregunta del año será fácil, al menos para algunos de los participantes que respondan lo siguiente:

¿Qué marca y modelo de automóvil corresponde esta imagen?

Muchos seguidores reconocerán de inmediato de qué auto es esta parte trasera. Puede ser que algunos tengan dudas y otros no sepan la respuesta. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 7 de febrero a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #Vistodesdeatrás

Los autos argentinos más caros en los 60’

Hace tiempo que pensaba en escribir una nota sobre los precios de venta de los cero kilómetro en la década del sesenta. ¿Por qué? Por algunas sorpresas que había visto en cuanto al valor de alguno de los automóviles argentinos que se supieron producir en el país, bajo licencia. Conozcamos esos valores.

Domingo 2 de febrero

Mañana, en la sección “Un poco de historia”, los lectores de Archivo de autos podrán conocer cuáles eran los autos argentinos más caros durante la década del sesenta. En algunos casos se podrán sorprender, en otro será una confirmación. A continuación la primera incógnita semanal de la Temporada 2020. A “La Preguntita del Domingo” llegará una nueva temática “Visto desde atrás”.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Unpocodehistoria, #LaPreguntitadelDomingo, #Anticipo

Trivia del mes de febrero de 2020

Arrancó una nueva temporada de Archivo de autos y un nuevo mes. Como es costumbre en Archivo de autos llega la “Trivia del mes” y las preguntas son las siguientes:

1-     ¿Qué marca llevó este viejo automóvil?

2-    ¿De qué año era?

3-    ¿En qué país se lo fabricó?

4-    ¿Qué año corresponde a la fundación de la empresa?

Las preguntas son claras y concisas. Algunos tendrán todas las respuestas, otros algunas soluciones y también, algunos participantes, deberán investigar un poco. La idea de este juego mensual es justamente investigar para encontrar las respuestas. Una manera de incorporar nuevos datos en el camino de hallar las soluciones. Tienen tiempo de responder hasta el sábado 29 de febrero a las 20 horas. Las respuestas la envían al siguiente email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Triviadelmes, #preguntasmensuales, #incógnitasmensuales

Jeep y moto Honda

El Jeep amarillo de los amados Matchbox de la infancia fue uno de mis preferidos. No sé si por el color, por sus formas o por lo bien lograda que estaba la pieza. Lo cierto que durante horas, y años, fue un juguete preferido en las tardes de un séptimo piso del barrio de Recoleta. A eso si le sumamos el tráiler con la motocicleta de carrera Honda, era una dupla perfecta.

Sábado 1 de febrero

Mañana arranca la Temporada 2020 de Archivo de autos y la primera nota del año será del “Garaje Miniatura”. En ella podremos ver un Jeep con un tráiler con una moto Honda, de los amados Matchbox de mi infancia. Seguidamente se publicará la primera “Trivia del mes”.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #Triviadelmes, #Anticipo

Portada de los blogs de Archivo de autos

Está llegando la Temporada 2020 y como anticipo de las notas inéditas que se verán, a partir del sábado 1 de febrero, les muestro cuál será la imagen de portada de los blogs de Blogger y WordPress, que también se usará en el canal de Archivo de autos en Taringa!

La fotografía, retocada y editada, corresponde a “La Ballena” de Darío Cubilla, seguidor de Archivo de autos. Me pareció que era bueno homenajear a ese Rastrojero rural del año 1966, que tuvo su nota en la sección “Auto Vivo” en la Temporada 2019: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/09/la-ballena-una-rural-rastrojero.html

Pero no solo “La Ballena” será parte de la portada de los blogs de Archivo de autos, y que también será la fotografía que servirá para identificar al sitio durante toda la Temporada 2020, sino que otra imagen será la que ilustrará todos los sumarios del año y el anuario, que se publicará a principios del 2021.

Ya llegan las notas diarias inéditas, ¡falta poco!

Saludos a todos los lectores.

Mauricio Uldane

Autor y editor de Archivo de autos

#Archivodeautos, #LaBallena, #DaríoCubilla, #Rastrojero, #rural, #portada, #Temporada2020, #blog

Archivo de autos en Universo Mafalda

A mediados del año 2018 la periodista Judith Gociol me contactó porque necesitaba una publicidad que Quino, Joaquín Lavado, había dibujado para la empresa Ford Motor Argentina. Dicha pieza gráfica se usó en una colección sobre Mafalda, el personaje de historieta que comenzó a publicar Quino a partir del año 1964. Esa colección es “Universo Mafalda” y Archivo de autos fue parte del fascículo dedicado al Citroën 2 CV del padre de Mafalda.

Vacaciones de verano 2020

Un nuevo año comenzó y Archivo de autos, como hace unos años, se toma todo el mes de enero de vacaciones. De esta manera las notas diarias regresarán el sábado 1 de febrero, cuando comenzará la Temporada 2020 de Archivo de autos.