jueves, 31 de octubre de 2024

Sumario de octubre de 2024

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

 

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos



Delaunay Belleville con carrocería Labourdette del año 1911

 

Las respuestas correctas, de la “Trivia del Mes” de septiembre eran las siguientes: Delaunay Belleville, Labourdette, 1911-1912, mimbre, Francia.

 


https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/delaunay-belleville-con-carroceria.html

 

Comienza la fabricación del Ford T

 

La empresa Ford Motor Company comenzó a fabricar el Ford T el jueves 1 de octubre de 1908. La comercialización del nuevo modelo, recién, comenzó en el mes de enero de 1909.

 


https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/comienza-la-fabricacion-del-ford-t.html

 

Presentación del Lincoln Continental

 

La empresa Ford Motor Company presentó, a la prensa especializada, el Lincoln Zephyr Continental, el día lunes 2 de octubre de 1939. Ese primer modelo era un convertible. A partir del año 1940 también se fabricó la versión cupé.

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/automeride-2-octubre-1939-presentacion.html

 

Chevrolet Rally Sport Special 70 presentado en el año 1969

 

General Motors Argentina presentó al Chevrolet Rally Sport Special 70 a finales del año 1969. Tal como se ve en esta vieja publicidad a colores. El modelo se ubicó entre el Chevrolet Special y el Chevrolet Super. Un auto compacto que se había presentado en el año1962 como Chevrolet 400.

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/chevrolet-rally-sport-special-70.html

 

Chevrolet Superior Series V Deluxe Depot del año 1926 

La respuesta correcta era mencionar que el tipo de carrocería era “station wagon”. Los ganadores de esta semana fueron: F 62 y Juan Carlos Bono. 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/la-respuestita-del-sabado-536.html

 

Inauguración de la autopista Turín-Milán

 

El miércoles 5 de octubre de 1932 se inauguró la autopista Turín-Milán con una caravana de 800 automóviles. Al frente iba Benito Mussolini en ese primer viaje, uniendo las dos ciudades del norte de Italia.

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/automeride-5-octubre-1932-inauguracion.html

 

Husky, una marca competidora de Matchbox en Gran Bretaña

 

Seguramente muchos lectores del “Garaje Miniatura” recuerdan la marca británica Husky, o mejor aún, jugaron con algunos de sus modelos que se fabricaron entre 1964 y 1970 en Gran Bretaña. La siguiente nota sabatina contará parte de la historia de esta marca.

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/husky-una-marca-competidora-de-matchbox.html

 

El libro del 1114 de Motorlibros

 

Los autores Esteban de León y Emiliano Passarelli realizaron una investigación que se plasmó en “El libro del 1114. Historia del camión y el colectivo”, que publicó el sello de Motorlibros de Lenguaje claro Editora en diciembre de 2023.

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/el-libro-del-1114-de-motorlibros.html

 

Presentación del IES Carga

 

La empresa argentina IES (Industrias Eduardo Sal-lari SA) presentó, a la prensa especializada, el viernes 7 de octubre de 1983, el utilitario IES Carga. Una nueva versión del modelo que antes se comercializó como Citroën AK 400.

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/automeride-7-octubre-1983-presentacion.html

 

Daihatsu Charade Hatchback G10-XTE 1979 

La empresa Dumpex S.A. fue el representante exclusivo de la marca japonesa Daihatsu en Argentina. Toyota Motors Corporation, desde el año 1967, tenía parte de las acciones de Daihatsu Motor Co. Ltd. A partir del año 1999 es una subsidiaria del Grupo Toyota. 

https://archivodeautos.blogspot.com/2019/02/daihatsu-charade-coupe-runabout-g10-xte.html

 

Aniversarios en la vigésima segunda edición de AutoClásica

 

Cada edición de AutoClásica tiene sectores destinados a celebrar aniversarios de marcas, y de modelos. Algunos de esos aniversarios son oficiales de la muestra, y otros a cargo de los clubes participantes. Veamos los cinco oficiales y uno de un club de autos. 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/aniversarios-en-la-vigesima-segunda.html

 

Fiat 508 Balilla Silentblock del año 1932

 

La respuesta era responder que el carrocero fue Savio. Nadie logró mencionar correctamente quién había realizado esta carrocería. 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/la-respuestita-del-sabado-537.html

 

Algunos stands de AutoClásica 2024 

Las ediciones de AutoClásica nos muestran muchos stands. Tanto de clubes, instituciones o empresas. Algunos de ellos tienen grandes construcciones, o una enorme creatividad, a hora de exhibir autos antiguos y clásicos. En esta nota de Archivo de autos veremos algunos de esos stands. 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/algunos-stands-de-autoclasica-2024.html

 

Las vivencias de la vigésima segunda edición de AutoClásica 

Ya cerró sus puertas, hasta el año que viene, AutoClásica. La muestra anual, que forma parte del calendario internacional de FIVA (Federation Internationale Vehicules Anciens, Federación Internacional de Vehículos Ancianos). 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/las-vivencias-de-la-vigesima-segunda.html

 

Rarezas descubiertas en la vigésima segunda edición de AutoClásica 

AutoClásica, pese a las críticas que se le puedan realizar, cada edición tiene perlitas, o rarezas, para descubrir y ver. El tema pasa por tener tiempo, paciencia y buen ojo. Ya que muchas de esas raras unidades no siempre están a la vista del público visitante. En esta nota de Archivo de autos podrán ver quince rarezas ordenadas alfabéticamente. 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/rarezas-descubiertas-en-la-vigesima.html

 

Premiación completa de autos de AutoClásica 2024

 

La premiación de AutoClásica 2024 tuvo problemas de organización y 50 minutos de retraso con la hora, que estaba programada para las 14:30 horas del sábado 12 de octubre. También se cambió el día, normalmente es el domingo. Pese a todo acá están los primeros y segundos premios de cada categoría. 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/premiacion-completa-de-autos-de.html

 

Balance final de lo visto y vivido en AutoClásica 2024

 

La siguiente nota es un repaso de lo que se pudo ver, y las vivencias, de la vigésima segunda edición de AutoClásica 2024. La muestra anual, que cuenta con el reconocimiento de la FIVA (Federation Internationale Vehicules Anciens), y que se realizó entre el jueves 10 y domingo 13 de octubre.

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/balance-final-de-lo-visto-y-vivido-en.html

 

Miniaturas vistas en la vigésima segunda edición de AutoClásica

 

El stand de ACAMRA (Asociación Coleccionistas de Automodelos de la República Argentina) siempre es una visita obligada, en cada edición de AutoClásica. No fue la excepción en este año 2024. Como siempre el stand estuvo sobre el bulevar del Hipódromo de San Isidro, cerca de la entrada peatonal de la Avenida Santa Fe.

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/miniaturas-vistas-en-la-vigesima.html

 

Papamóvil Ford F-350 construido por el ACA en el año 1982

 

La última edición de AutoClásica 2024, que siempre tiene algo, o mucho, para destacar, nos permitió a los visitantes ver el Papamóvil Ford F-350 que construyó el Automóvil Club Argentino (ACA), para la visita del Papa Juan Pablo II en el mes de junio de 1982.

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/papamovil-ford-f-350-construido-por-el.html

 

Anasagasti del año 1912 exhibido en Expo Auto Argentino 2024

 

El domingo 8 de septiembre, de este año, se realizó la decimotercera edición de Expo Auto Argentino 2024. En la muestra que homenajea a los automóviles de fabricación argentina, un Anasagasti del año 1912, fue el auto insignia. En esta nota, de la sección “Auto Antiguo”, conoceremos algo de la historia de la marca Anasagasti.

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/anasagasti-del-ano-1912-exhibido-en.html

 

GPA fabricado por Galluzzi Pruden Automóviles 

La respuesta correcta era mencionar que la marca del automóvil era GPA. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis sinceras felicitaciones por el acierto.

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/la-respuestita-del-domingo-538.html

 

Los asientos camas de Mauricio Vitis y Cía. de 1968

 

La industria argentina del accesorio tuvo un esplendor durante las décadas del sesenta, y setenta, del siglo pasado. Creció en forma paralela, a como se expandía, la industria automotriz argentina. Pero también suplió la falta de equipamiento, y de opcionales. Un ejemplo son los asientos cama de la empresa Mauricio Vitis y Cía. S.R.L. (Sociedad de Responsabilidad Limitada).

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/los-asientos-camas-de-mauricio-vitis-y.html

 

Auto Union 1000 S con su chasis y sin su carrocería

 

La última edición de Expo Auto Argentino 2024, realizada el domingo 8 de septiembre, nos permitió ver, a los visitantes de la muestra anual de autos históricos argentinos, el chasis de un Auto Union 1000 S. Una buena idea que tuvieron los integrantes del Auto Union DKW Club de Argentina.

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/auto-union-1000-s-con-su-chasis-y-sin.html

 

Muchacha

 

Les dejo, a los lectores de Archivo de autos, el enlace del relato fierrero de ficción, que escribí para la edición 54º de Autohistoria del mes de octubre de 2024. Revista digital que edita Gustavo Feder.

 

https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_54_10_2024/26

 

 

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