Habemus computadora

Ayer por la noche logré poner en marcha una vieja computadora Intel Core2 Duo, que generosamente, me regaló Gustavo Feder, editor de la revista digital Autohistoria. Con lo cual oficialmente la computadora se llamará “Federita”. Un homenaje a quien colaboró, desinteresadamente, en que Archivo de autos tenga nuevamente su herramienta de trabajo, y comunicación con los lectores.

La Repuestita del Sábado 314

Tablero del Austin Princess

La respuesta correcta era responder que el tablero de la foto era del Austin Princess. El ganador de esta semana fue: Leandro Fernández que respondió que el tablero era de un Princess. 

Tablero del Austin Princess 2000  HL.

Sin computadora

Lamentablemente un corte de energía el martes por la noche dañó mi vieja Pentium IV. Al mal funcionamiento que venía presentando le ocasionó una lentitud extrema, que la hace imposible de usar.

Steyr 1291.260 1979

Los camiones austríacos Steyr se importaron a Argentina, a partir del año 1979, de la mano del representante Nortorf SAIC. En este caso veremos los datos técnicos del modelo 1291.260 4x2 con una capacidad de carga de 12.990 kilogramos. Además de la cabina normal había una cabina dormitorio con 2 camas. En este caso la versión F50 que tenía una distancia entre ejes de 5 metros. La cabina era volcable hacía adelante, hasta 70º, para acceder al motor. El asiento del conductor tenía suspensión hidráulica y, además de ajustarse hacia adelante y atrás, se podía acomodar al peso del conductor. El tablero venía con velocímetro, cuentavueltas, manómetros de presión de aceite y de aire, indicadores de temperatura y de combustible. El motor de 6 cilindros en línea y de 9.720 centímetros cúbicos de cilindrada era refrigerado por agua. En el techo contaba con una claraboya, de cierre hermético, con 6 posiciones para abrirla. Existía la posibilidad de pedir, en forma opcional, la doble tracción.

Mañana, miércoles 14 de agosto

La nota, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos dejará los datos técnicos de un camión, que se importó a Argentina, desde Europa. Ya que a partir del año 1979 no solo llegaron automóviles a nuestro país, sino que también camiones, y algunos de servicio pesado.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #FichaTécnicaExtranjera, #Anticipo

Münch 1200 TTS E de 1978

La empresa alemana Heinz W. Henke producía la motocicleta Münch 1200 TTS E con un motor NSU (NeckarSUlm) a inyección y refrigerado por aire. Una moto de alta prestaciones y de una refinada mecánica.

Mañana, martes 13 de agosto

La nota, de la sección “Moto Extranjera”, que regresa a Archivo de autos luego de mucho tiempo de estar ausente, nos traerá una motocicleta europea con motor que tenía una particular manera de alimentación. Una moto no tan común.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #MotoExtranjera, #Anticipo

Mercedes-Benz OF 1214, un chasis para colectivo

La empresa automotriz Mercedes-Benz Argentina presenta su nuevo chasis para carrozar como colectivo a mediados de 1983. Así se dio a conocer el Mercedes-Benz OF 1214, que era una evolución del modelo OC 1214. En esta nota conoceremos un poco de sus datos técnicos.

 

Mercedes-Benz OF 1214 de 1983.

Mañana, lunes 12 de agosto

La nota de mañana, de la sección “Camión Argentino”, nos traerá la presentación de un chasis nacional para colectivos. Una época donde el transporte de pasajeros, en Argentina, comenzaba a cambiar en materia de vehículos producidos localmente.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #CamiónArgentino, #Anticipo

La Preguntita del Domingo 314

La segunda incógnita del mes de agosto con la temática “tableros de folletos”. En esta semana la pregunta es la siguiente:

¿Este tablero a qué marca y modelo de automóvil perteneció?

Seguramente algunos participantes conocen el automóvil que montó este tablero. Para otros lectores será la primera vez que lo ven y algunos, como siempre sucede, tendrán dudas. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 16 de agosto a las 20 horas. La respuesta la envía a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #tablerosdefolletos

Cañossilen para la Ford F-100

La marca de caños de escape Cañossilen hace varias décadas que está presente en el mercado argentino. Eso lo demuestra claramente la vieja publicidad, del año 1966, que veremos este día domingo. Un doble caño de escape para ser montando en diversos modelos de la camioneta argentina Ford F-100.

Mañana, domingo 11 de agosto

La nota, de la sección “Accesorios y algo más”, nos traerá del pasado un accesorio para una camioneta, de fabricación nacional, no tan habitual en este tipo de vehículo. Una marca reconocida de un producto que todavía está en el mercado argentino. También, mañana, llega una nueva incógnita, con la temática “tableros del ayer” a “La Preguntita del Domingo”.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Accesoriosyalgomás, #LaPreguntitadelDomingo, #Anticipo

La Respuestita del Sábado 313

Tablero de Mazda 626

La respuesta era decir que el tablero correspondía al Mazda 626. No hubo ganadores para esta primera incógnita semanal.

 

Tablero del Mazda 626 1800 Hardtop S-DX.

Camiones AEC y Leyland de Matchbox

La semana pasada vimos una nota, en esta sección llamada “Garaje Miniatura”, con dos camiones frontales de la marca británica Leyland. En este día sábado veremos otra nota complementaria con dos camiones frontales de la marca AEC (Associated Equipment Company), también de Gran Bretaña y otro Leyland.

Mañana, sábado 10 de agosto

El “Garaje Miniatura” abre sus puertas para mostrarnos tres camiones AEC (Associated Equipment Company) de los amados Matchbox de la infancia. Una nota complementaria de la publicada el sábado pasado con camiones Leyland. Llega “La Respuestita del Sábado” con la resolución de la incógnita semanal, número 313, de la temática “tableros de folletos”, del mes de agosto.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #LaRespuestitadelSábado, #Anticipo

Piaggio Ciao, un ciclomotor italiano

A veces me pasa que olvido lo que tengo en mi archivo personal. Han pasado más de 40 años desde que inicié la recolección de datos. Eso fue a mediados de la década del setenta. Lo bueno es sorprenderse con el material que uno ha juntado y descubrir una publicidad italiana del ciclomotor Piaggio Ciao del año 1971.

 

Publicidad publicada en la revista italiana Amica en el año 1971.

Mañana, viernes 9 de agosto

La nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos mostrará un ciclomotor europeo que supimos ver por estas tierras. Eso cuando se abrió la importación de vehículos a la Argentina. En este particular caso se trata de un modelo más viejo de los años setenta.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #PublicidadExtranjera, #Anticipo

Moto Guzzi Sport 15 de 1931

Hoy comenzaremos con una nueva sección de las notas de Archivo de autos: “Moto Antigua”. Repasaremos algunas de las motocicletas del pasado. Abre esta nueva sección la Moto Guzzi Sport 15 del año 1931.

Mañana, jueves 8 de agosto

La nota de mañana aparece una nueva sección: “Moto Antigua”. En ella veremos viejas motos del pasado. Abre la sección una motocicleta de Europa. Un modelo de una prestigiosa marca que se comenzó a producir en la década del treinta.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #MotoAntigua, #Anticipo

Mercedes-Benz OF 1214 1983

A partir del año 1983 la empresa Mercedes-Benz Argentina comienza a producir un nuevo chasis frontal para carrozar como colectivo. En este caso el motor seguía siendo delantero y era el conocido MB OM 352. Mecánicamente no tenía muchas variantes con respecto al Mercedes-Benz LO 1114. La gran diferencia era la nueva ubicación del puesto del conductor. La producción duró diez años hasta que se establecieron nuevas disposiciones para los colectivos en la ciudad de Buenos Aires, que a partir de ese momento serían con motor trasero. A diferencia de los camiones la dirección hidráulica era de serie. La capacidad del tanque de combustible era de 210 litros. La velocidad máxima podía ser de 75 o 90 kilómetros por hora dependiendo de la relación final del diferencial. También había una caja de cambios, de 5 velocidades, de serie y una opcional. El radio de giro del voladizo delantero era de 9,22 metros y el de la trocha delantera era de 8,23 metros. La batería era de 12 volts de 180 amperes por hora.

Mañana, miércoles 7 de agosto

La nota, del día de mañana, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá los datos técnicos de un chasis para carrozar como colectivo, que fue producido por una automotriz en el país.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #FichaTécnicaNacional, #Anticipo

Zagato Minivan Elettrica de 1982

El auto eléctrico apareció en el siglo XIX y surcó el siguiente siglo. Tuvo sus momentos de esplendor y casi de ocaso. No es un invento del siglo XXI y el Zagato Minivan Elettrica lo demuestra en la década del ochenta del siglo pasado. En esta nota conoceremos sus características técnicas.

Mañana, martes 6 de agosto

La nota de mañana, de la sección “Auto Extranjero”, nos mostrará un pequeño automóvil que fuera presentado en el Salón de Ginebra en el año 1981. Un vehículo desarrollado por una casa de diseño de Europa.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #AutoExtranjero, #Anticipo

Mercedes-Benz L 710 D y L 913 D de 1990

Mercedes-Benz Argentina presenta, en el año 1990, una nueva línea de camiones livianos, mediados y semipesados. Entre ellos estaban los Mercedes-Benz L 710 D, L 913 D y LO 813 D. La nueva línea de camiones fue un desarrollo en conjunto de las terminales de Argentina y Brasil.

 

Mercedes-Benz L 710 D con caja metálica.

Mañana, lunes 5 de agosto

La nota, de la sección “Camión Argentino”, nos dará a conocer un camión liviano que formó parte de una nueva línea de vehículos de carga, que se fabricaron en el país a partir de la década del noventa.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 313

Ha regresado “La Preguntita del Domingo”, luego del receso invernal de Archivo de autos. Además ha retornado una temática que tuvo mucho éxito entre los lectores, durante esta Temporada 2019: “tableros de folletos”. La incógnita semanal será la siguiente:

¿Qué marca y modelo de automóvil montó este tablero?

En este caso la pregunta es un aporte de Fernando Gómez, seguidor de muchos años de Archivo de autos. Veremos si los conocimientos de los lectores les permiten acertar sobre la marca, y el modelo, que usó este tablero. Pueden responder hasta el viernes 9 de agosto a las 20 horas. Dado que hay muchos nuevos seguidores, y algunos participan de este juego semanal, pasaré a contar la mecánica. La pregunta se publica el día domingo, a las 0:30 horas, y dura toda la semana, hasta el día indicado anteriormente. El día sábado, a la misma hora del domingo, se publica la respuesta y el listado de los ganadores. La respuesta la envían a siguiente email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #tablerosdefolletos

El UNIMOG en el Ejército Argentino

El libro “El UNIMOG en el Ejército Argentino” de Gastón Javier García Loperena es una investigación sobre el vehículo de doble tracción de uso militar. Desde las pruebas iniciales, por parte del Ejército Argentino, hasta su fabricación en Argentina, pasando por todas las versiones que se incorporaron a la institución militar.

Mañana, domingo 4 de agosto

La nota, de la sección “Libros con autos”, nos contará el contenido del libro “El UNIMOG en el Ejército Argentino” de Gastón Javier García Loperena, una obra con mucha investigación detrás y profusamente ilustrado. Por otro lado regresa “La Preguntita del Domingo” con la exitosa temática “tableros de folletos”.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #Librosconautos, #UNIMOG, #LaPreguntitadelDomingo, #tablerosdefolletos, #Anticipo

Camiones Leyland de Matchbox

La marca británica de camiones Leyland no era desconocida, en Argentina, cuando era un niño. Solía ver pasar por la ventana del séptimo piso, donde vivía, los colectivos Leyland por la Avenida Las Heras. Lo que no era habitual en las calles de nuestro país era esta versión frontal de los camiones que nos dejó la marca Matchbox.

Mañana, sábado 3 de agosto

El “Garaje Miniatura” reabre sus puertas para dejarnos dos camiones frontales Leyland de los amados Matchbox de la infancia. Dos piezas que me acompañan hace décadas con sus respectivas cajas de cartón originales.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #Leyland, #Anticipo,

Ford Falcon Futura con nueva línea

El Ford Falcon fue presentado en Argentina en el año 1962. Esa primera versión que conocimos en el país se armó en la planta del barrio porteño de La Boca, que tenía la empresa Ford Motor Argentina. Recién a mediados del año 1963 se produce la versión nacional del Ford Falcon, con una nueva línea, en la planta de General Pacheco en la provincia de Buenos Aires. A fines del año 1972 se presenta una línea renovada.

 

Publicidad publicada en la revista Parabrisas-Corsa en el año 1972.

Mañana, viernes 2 de agosto

La nota, de mañana, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos traerá un viejo aviso gráfico de la línea de un automóvil de producción nacional, que se argentinizó… Los lectores sabrán a qué modelo corresponde la imagen…

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #PublicidaddeArgentina, #Anticipo

#Archivodeautos, #Librosconautos, #UNIMOG, #LaPreguntitadelDomingo, #tablerosdefolletos, #Anticipo

Trivia de agosto de 2019

Otro viejo automóvil será el que nos servirá para jugar durante todo el mes de agosto. Las preguntas de este mes son las siguientes:

1-      ¿Qué marca llevó este automóvil?

2-     ¿De qué año era el modelo?

3-     ¿En qué país se lo fabricó?

4-     ¿Cuáles fueron los primeros vehículos que fabricó la empresa?

Casi siempre los seguidores de Archivo de autos me sorprenden con los conocimientos automovilísticos que tienen. Veremos si se confirma en esta oportunidad… El tiempo límite para responder es el sábado 31 de agosto a las 20 horas. Las respuestas las envían al siguiente correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Triviadelmes, #preguntasmensuales, #incógnitasmensuales

Mercedes del año 1901

Las respuestas correctas eran las siguientes: la marca, Mercedes; la potencia, 35 HP; el tipo de auto, de carrera; el año de fabricación, 1901; el país donde se lo fabricó, Alemania y el nombre de la empresa, Daimler AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima). No hubo ganadores en el mes de julio.

 

Mercedes de 35 HP de carrera del año 1901.

Ford TT autobomba de 1918

El Ford T nace en el año 1908. Nueve años más adelante nacería el Ford TT, el camión basado en la creación de Henry Ford. Tuvo muchas versiones y una participación como vehículo militar en la Primera Guerra Mundial. La autobomba que veremos en esta nota, que está en Argentina, es una de las tantas versiones del Ford TT.

Mañana, jueves 1 de agosto

A partir de mañana regresan las notas diarias a Archivo de autos. En la sección “Auto Antiguo” veremos una vieja autobomba del año 1918. Además conoceremos un poco de la historia de ese camión. También se publicará las soluciones de la “Trivia del mes” de julio y conoceremos las preguntas de la nueva trivia mensual de agosto.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #AutoAntiguo, #Triviadelmes, #Anticipo

Sumario de julio de 2019

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Los Moyano

Les dejo, a los lectores, el relato de ficción que escribí para la edición 33 de la revista digital Autohistoria, que edita Gustavo Feder. Este es el enlace para poder leer el relato:

https://issuu.com/d-revistas/docs/autohistoria_33_07_2019/26

Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos 

Autohistoria de julio

Ya está disponible la última edición de la revista digital Autohistoria que edita Gustavo Feder. En el siguiente enlace pueden acceder a todo el material publicado en el mes de julio:

https://issuu.com/d-revistas/docs/autohistoria_33_07_2019

Recoleta-Tigre 2019

Les paso a los lectores/seguidores la invitación que me hizo llegar el Club de Automóviles Clásicos (CAC). Algunos tal vez estén interesados en participar y otros en ir a apreciar los vehículos que disputarán esta carrera histórica. Les dejo toda la información en el siguiente texto:

Curso de Historia del Auto Argentino

El próximo 10 de agosto comienza el Curso de Historia del Auto Argentino organizado por el Museo del Automóvil de la Ciudad de Buenos Aires y Autohistoria.

8º Salón del Automóvil Clásico

Luego de siete exitosas ediciones, este año se vuelve a revivir la historia en el 8º Salón del Automóvil Clásico. Se exhibirán más de 150 vehículos desde el jueves 25 hasta el domingo 28 de julio de 2019, entre las 13 y las 21 horas, en el Centro de Actividades "Roberto de Vicenzo”, ubicado en Calle 148 y 18, de la ciudad de Berazategui, en la provincia de Buenos Aires.

Vacaciones de invierno 2019

A partir de hoy, domingo 14 de julio, y hasta el miércoles 31, no habrá notas diarias en Archivo de autos. Eso porque comienzan las vacaciones de invierno de 2019. El jueves 1 de agosto se reanudarán las notas diarias con todas las secciones.

La Respuestita del Sábado 312

Citroën Traction Avant 11 CV y 15 CV

La respuesta era decir que el automóvil de la izquierda era un Citroën Traction Avant 11 CV y el de la derecha un Traction Avant 15 CV Six. Los ganadores de esta semana fueron: Luis Trucco, Juan Carlos Bono y F62. Felicitaciones a ellos dos por el acierto.

 

A la izquierda un Citroën Traction Avant 11 CV y
a la derecha un Citroën Traction Avant 15 CV Six.

Tres camiones Scammell

En mi infancia tuve la suerte que me regalaran “autitos de colección” de la serie King Size de Matchbox. Entre esas piezas están los camiones británicos de la marca Scammell. Camiones que eran desconocidos para un chico en los años sesenta. No era una marca conocida en Argentina.

Mañana, sábado 13 de julio

La nota, del “Garaje Miniatura”, abrirá las puertas a tres camiones Scammell de los amados Matchbox de la infancia, en este caso, de la serie King Size. Los Matchbox más grande. En “La Respuestita del Sábado” la resolución a la pregunta semanal especial de este mes de julio.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #Scammell, #LaRespuestitadelSábado, #Anticipo

Piaggio Apecar P.2 del año 1980

La llegada de la oleada de vehículos, que se produjo en Argentina a partir del año 1979, con la apertura de la importación, trajo automóviles, camionetas, utilitarios, camiones, todo terreno, motocicletas, motonetas y triciclos. Justamente de la marca Piaggio llegaron versiones del modelo Apecar.

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.

Mañana, viernes 12 de julio

La nota del día de mañana, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos mostrará cómo era un triciclo que llegó importado de Europa. Otro de los vehículos que llegaron a Argentina con la oleada de importación de todo el mundo. En este caso de una marca reconocida, que también fabricaba motocicletas y motonetas.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #PublicidadExtranjera, #Anticipo

Austin Seven Special de 1927

Herbert Austin presentó a principios del año 1922 el Austin Seven. Un pequeño automóvil que motorizaría a Gran Bretaña. Tanto que se lo compara como lo sucedido con el Ford T en Estados Unidos.