Foden, camión frontal volcador

El camión frontal Foden de la serie King Size de los Matchbox, de mi infancia, se ha conservado en buen estado, y con su caja original de cartón. Se podría decir que está casi como llegó a mis manos de la Librería San Agustín, donde mis padres compraban los Matchbox que me regalaban.

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/04/foden-volcador-y-frontal.html

Mauricio Uldane

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La línea Chevy Opus ‘78

General Motors Argentina presenta en el año 1977 la línea Chevrolet Chevy Opus ’78. Sería la última gama de modelos de la marca en el país. Para el año siguiente cesó la producción en sus plantas nacionales. Una vieja publicidad a doble página nos enseña cómo eran los modelos de la línea Opus ’78.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/08/el-opus-78-de-chevrolet.html

Mauricio Uldane

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Superfiat de 1921

El Superfiat fue un automóvil de vanguardia presentado por Fiat SpA (Società per Azioni) en el año 1921. El desarrollo estuvo a cargo de la nueva planta, en construcción, llamada Il Lingotto. El motor era de 12 cilindros en V toda una rareza para la marca turinesa. En esta vieja nota de archivo lo pueden conocer un poco más.

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/01/superfiat-un-auto-de-vanguardia.html

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Dinarg D-200 del año 1963

La empresa cordobesa Dinámica Industrial Argentina SA fabricó el Dinarg D-200. El desarrollo del chasis y la carrocería eran argentinos, mientras que el motor era alemán de la marca Sachs. Este mismo motor lo compartía con el Bambi y el Messerschmitt. Una moto cabina, como se denominaba a esta micro cupe de principios de los años sesenta.

https://archivodeautos.blogspot.com/2012/01/dinarg-d-200-1963.html

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Bristol 409 del año 1965

La Bristol Cars Ltd. fue una empresa británica que fabricó automóviles deportivos con motores Chrysler en los años sesenta. El Bristol 409 fue un ejemplo de un deportivo de lujo. Además de tener algunas soluciones mecánicas particulares, como la ubicación de la rueda de auxilio, el servo freno y la batería. Lo pueden conocer en una nota del archivo del blog de Archivo de autos.

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/04/bristol-409-un-deportivo-ingles.html

Mauricio Uldane

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Tulieta GT, una creación de Tulio Crespi

Tulio Crespi creó sobre el chasis del Renault 4 un automóvil deportivo de diseño propio. El Tulieta GT logró ser un deportivo nacional a partir de un auto utilitario. En esta nota de archivo pueden conocer un poco a este desarrollo nacional.

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/07/tulieta-gt-de-tulio-crespi.html

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Viejo reproductor de magazines

Una vieja publicidad nos trae del fondo de los tiempos un reproductor de magazines. En la década del sesenta y setenta los magazines fueron una alternativa para escuchar música en estéreo en nuestros queridos autos que supimos conseguir.

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/03/pasa-magazine-interelectric.html

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La Preguntita del Domingo 278

Arrancó octubre y llegó, con la primavera, una nueva temática a las preguntas semanales: “tableros en blanco y negro”. La primera incógnita es la siguiente:

¿Qué automóvil montó este tablero?

Algunos ya saben que tablero es, con solo verlo. Otros dudan y habrá personas que no logran reconocer este tablero de la fotografía en blanco y negro. Tableros del pasado del automovilismo mundial. La fecha límite para responder es el viernes 12 de octubre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Un auto, un gordo y una historia detrás

Un relato de ficción, que bien pudo ser cierto. Una historia algo marginal en alguna parte del conurbano bonaerense. En el medio un Fiat 600 de color rojo. Una historia atrapante para un domingo de octubre. Un viejo relato del archivo del blog de Archivo de autos.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/08/el-auto-del-gordo.html

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Radio RCA Victor

En una de las primeras notas de la sección “Accesorios y algo más” conocimos la radio RCA Victor para automóviles. Una vieja publicidad nos anunciaba la existencia de la mencionada radio para todo tipo de vehículos. Tanto de 6 como de 12 volts y con onda larga y corta.

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/03/radio-para-todos.html

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La Respuestita del Sábado 277

Maserati Quattroporte de 1963

La respuesta correcta era decir que el lateral de la vieja fotografía era del Maserati Quattroporte. No hubo ganadores esta semana.

 

Maserati Quattroporte de la Serie 1.

Camión AEC transporte de caballos

El sábado pasado recordamos a un camión Dodge, de la serie King Size de Matchbox, que era un semirremolque transporte de caballos. Hoy recordaremos otro camión similar, pero de la escala chica de los Matchbox: un AEC de Gran Bretaña.

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/07/aec-transporte-de-caballos.html

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Isuzu Gemini de 1980

La plataforma “T” de la General Motors Corporation fue la que permitió fabricar muchos modelos de diferentes marcas. Eso fue en todo el mundo y una de las marcas que llevó fue Isuzu y el modelo Gemini. En este caso la versión que se importó a Uruguay, en el año 1980, en una publicidad de la época.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/07/el-gemini-de-isuzu.html

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Tatra T 77 del año 1934

El Tatra T 77 fue presentado en marzo de 1934, primero se lo hizo en la ciudad de Praga, capital, por ese entonces, de Checoslovaquia. Luego seguiría un derrotero por otras ciudades europeas. En una nota de archivo podrán conocer algunos datos de este aerodinámico automóvil checoslovaco.

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/01/tatra-77-o-t-77-un-auto-aerodinamico.html

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El Volvo LCP 2000

La automotriz Volvo desarrolló un prototipo, el LCP 2000. Un vehículo pensado para ser producido a partir del año 2000. Usando diversas tecnologías y con materiales livianos.

https://archivodeautos.blogspot.com/2012/08/volvo-lcp-2000-prototipo.html

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Peugeot 504 camioneta 4x4

Henry Dangel era el padre de la camioneta Peugeot 504 en Francia. También el responsable de la versión de doble tracción, o 4x4, que se comercializó en el mencionado país europeo. Estas camionetas 504 4x4 eran fabricadas en forma independiente de la planta de Peugeot.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/04/la-camioneta-peugeot-504-4-x4.html

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Trivia del mes de octubre de 2018

Un nuevo mes comenzó y llega la “Trivia del mes”, como siempre con varias incógnitas sobre una fotografía de un auto del pasado. En esta ocasión las preguntas son las siguientes:

1-      ¿Qué marca tuvo esta berlina?

2-     ¿Qué modelo era?

3-     ¿De qué año era esta versión?

4-     ¿En que país se lo fabricó?

5-     ¿Cuántas versiones tuvo el modelo?

6-     ¿En qué año fue presentada la primera versión?

7-     ¿Qué motor usaron todas las versiones?

Dado los conocimientos de los seguidores/lectores de Archivo de autos no dudo que resolverán las incógnitas de este mes. Sino conocen todas las preguntas investigarán para encontrar las respuestas. Porque en definitiva de eso se tratan esta sección, llamada “Trivia del mes”. Tienen tiempo de responder hasta el día miércoles 31 de octubre a las 20 horas. Las respuestas las envían al siguiente email: archivodeautos@gmail.com.

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Ansaldo del año 1919

Las respuestas correctas eran las siguientes: la marca, Ansaldo; el año, 1919; el modelo, Tipo 4 A; el país, Italia; la particularidad, ser el primer automóvil de la marca y lo demás que fabricaba la empresa, eran locomotoras, embarcaciones, aviones y piezas de artillería. No hubo ganadores de la “Trivia del mes” de septiembre.

 

Ansaldo Tipo 4 A de 1919.

Joseso, otro micro auto argentino

El Joseso fue otro de los intentos de la industria automotriz argentina de producir, en forma nacional, un micro auto. Con un diseño argentino, al igual que el Dinarg D-200, apareció en el mercado local en los inicios de producción seriada de automóviles. En una nota de archivo podemos conocer un poco al Joseso.

https://archivodeautos.blogspot.com/2015/10/joseso-micro-auto-argentino.html

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Sumario de septiembre de 2018

El sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane

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Tacómetro para el Chevrolet 400

Entre los accesorios que se podían encontrar en el mercado argentino, en la década del sesenta, estaba un cuentavueltas, o tacómetro, para el Chevrolet 400 que se fabricó en el país. Les dejo una nota de archivo que nos cuenta de ese tacómetro.

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/06/cuentavueltas-para-chevrolet-400.html

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La Preguntita del Domingo 277

La última incógnita semanal con la temática “laterales de autos del ayer” que vimos durante el mes de septiembre. La pregunta es la siguiente:

¿A qué berlina perteneció este lateral?

Algunos lectores de Archivo de autos reconocerán de inmediato este sedan de cuatro puertas. En cambio otros tendrán sus dudas o directamente no lo reconocerán. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 5 de octubre a las 20 horas. La respuesta la envían al siguiente correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

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Viajando por la vieja Ruta 11

Muchos lectores habrán tenido la suerte de viajar por la vieja Ruta 11 en la provincia de Buenos Aires. Este relato los llevará volando en el tiempo a esa ruta asentada en conchilla que bordeaba la Costa Atlántica. Un viaje que era una aventura por esa ruta bonaerense. Los invito a leer este viejo relato del blog de Archivo de autos.

https://archivodeautos.blogspot.com/2011/12/la-ruta-11.html

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Tablero deportivo para Falcon

Dos versiones del Ford Falcon, el SL de Serra Lima y el VA 3000 de Viel Automotores, tuvieron el tablero deportivo de la vieja publicidad. Además se lo podía comprar como accesorio para montarlo en cualquier Ford Falcon.

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/03/tablero-para-ford-falcon.html

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La Respuestita del Sábado 276

Hino Contessa de Japón

La respuesta correcta era decir que el lateral de la foto correspondía al Hino Contessa 1300. No hubo ganadores esta semana que termina.

 

Hino Contessa 1300 del año 1965.

Dodge de King Size con caballos

Conservo varios camiones de la serie King Size de Matchbox. Uno de ellos es este camión Dodge con semirremolque, que era transporte de caballos. Conservado con su caja original de cartón y con sus cuatro caballos de plástico, tal como llegó a mis manos cuando era un chico.

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/04/dodge-transporte-de-caballos.html

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Fiat 600 de carrera

Una vieja publicidad nos muestra lo que parece ser el parque cerrado de una categoría de Fiat 600, tal vez Turismo Mejorado (TM), pero no tengo la certeza. De todas formas es un testimonio de la época, década del setenta. Una época donde se corría con los Fiat 600, Bolita para los amigos.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/06/las-bolitas-de-carrera.html

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Aberdonia, una rara marca inglesa

Gran Bretaña tuvo muchas marcas de automóviles. Muchas de ellas desaparecieron. Algunas tuvieron raras soluciones mecánicas o de carrocería. La marca Aberdonia fue una de ellas con una marcada impronta de los carruajes tirados por caballos en la carrocería del modelo Park Royal.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/04/una-vieja-marca-inglesa.html

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Bambi Sporty, la micro camioneta

La empresa Fábrica de Automotores Utilitarios SAIC y F fabricó una micro camioneta llamada Sporty, era en realidad un Bambi. Hubo dos versiones: cerrada y abierta. En esta nota de archivo la ficha técnica del modelo de 1960.

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/08/bambi-sporty-1960.html

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Cupecitas, pilotos y algo más

Las cupecitas estacionadas delante de las vías del ferrocarril Urquiza, a 45º, y enfrente los autos antiguos. Los pilotos charlando entre ellos y el público admirando los vehículos en el Corredor Aeróbico de San Miguel. La crónica de lo sucedido el sábado 22 de septiembre de 2018 en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/caravana-y-exposicion-en-san-miguel.html

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Corredor Aeróbico y muestra estática

En el Corredor Aeróbico de San Miguel se realizó la muestra estática de las cupecitas del TC del Ayer y de los autos antiguos que participaron de la 4ª Caravana de Autos Históricos de San Miguel. La crónica de lo sucedido el sábado 22 de septiembre de 2018 en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/caravana-y-exposicion-en-san-miguel.html

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Réplicas y originales

En la concentración sobre la calle Belgrano de la ciudad de San Miguel se dieron cita cupecitas del TC que son originales, o réplicas, de los años de gloria del viejo Turismo Carretera (TC). La crónica de lo sucedido el sábado 22 de septiembre de 2018 en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/caravana-y-exposicion-en-san-miguel.html

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Panorámica de la calle Belgrano

En el video se puede ver cómo se estacionaron los vehículos, a 45º, de cada una de las veredas de la calle Belgrano, entre la Avenida Presidente Perón y Sarmiento. La crónica de lo sucedido el sábado 22 de septiembre de 2018 en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/caravana-y-exposicion-en-san-miguel.html

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Cupecitas, autos y público

Las cupecitas del TC del Ayer se ubicaron de la vereda de la Plaza Mitre de San Miguel. Mientras que los autos antiguos lo hicieron de la vereda de la Catedral de San Miguel. La crónica de lo sucedido el sábado 22 de septiembre de 2018 en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/caravana-y-exposicion-en-san-miguel.html

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La concentración

Las cupecitas del TC del Ayer y los autos antiguos concentrados en la calle Belgrano. La crónica de lo sucedido el sábado 22 de septiembre de 2018 en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/caravana-y-exposicion-en-san-miguel.html

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