Llega
al “Garaje Miniatura” el catálogo de coleccionista del año
1971 de Matchbox. Llega a las notas sabatinas con una diferencia, respecto,
a los catálogos internacionales de años anteriores.
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 10º / 2011-2021
Archivo de autos es un sitio editado por una
sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a
mano.
#Archivodeautos, #LoQuéVendrá, #GarajeMiniatura, #anticipo, #Temporada2021,
#décimoaniversario
Muchos
lectores habrán visto un Eniak Antique. Otros se habrán preguntado qué
auto deportivo era, y su origen. La vieja publicidad lo muestra como un
deportivo clásico, pero con mecánica moderna.
Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1986.
La
nota de mañana, viernes 3, de la sección “Publicidad de Argentina”,
será sobre un automóvil deportivo. Un vehículo de diseño nacional
que se produjo en serie.
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#décimoaniversario
La industria
automotriz suiza supo tener varias marcas, en los inicios del siglo
XX. Entre esas marcas esta la Fischer, creada por Martin Fischer
en el año 1909.
 |
| Fischer del año 1913. |
Mañana,
jueves 2, la nota de la sección “Auto Antiguo”, nos mostrará
una marca de automóviles europea. Marca de un país que supo tener
varias automotrices en los inicios del siglo XX.
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#décimoaniversario
En
el mes que llega la primavera, al hemisferio sur, vamos a pegar un
salto en las décadas de la industria automotriz mundial. Por eso el automóvil
de la “Trivia del Mes”, para septiembre, no será antiguo:
1-
¿Qué
marca tuvo este auto deportivo?
2-
¿Cuál
era el modelo?
3-
¿En
qué año se lo fabricó?
4-
¿De
qué país era originario?
5-
¿Cuá
era la categoría en la que participaba?
Tal
vez algunos lectores tengan todas las respuestas, tal vez no. En ese caso habrá
que ponerse a investigar para resolver las incógnitas de este mes. Como siempre,
el último día del mes, el jueves 30 de septiembre, a las 20 horas. Las
respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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#Archivodeautos, #TriviadelMes, #preguntasmensuales, #incógnitasmensuales,
#septiembre2021, #Temporada2021, #décimoaniversario
Las
respuestas correctas eran las siguientes: la marca, Belsize: el modelo, 15.20
HP; la carrocería, Landaulet; el país, Gran Bretaña y se lo
fabricó para los médicos. Nadie respondió las incógnitas del mes de
agosto.
Belsize 15-20 HP del año 1914.
La empresa IES (Industrias Eduardo Sal-Lari SA) presentó a mediados del año 1987, en la muestra anual de la Sociedad Rural Argentina, la camioneta IES Gringa. Un modelo nuevo en su diseño con una carrocería de plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV) que, por un convenio bilateral, el CAUCE (Convenio Argentino-Uruguayo de Cooperación Económica), se fabricaba en Uruguay, en la empresa Espósito S.A. En cambio, la mecánica era argentina y se producía en la planta de Mercedes, provincia de Buenos Aires. Este modelo ya usaba el motor de 635 centímetros cúbicos de cilindrada, que fuera desarrollado por Oreste Berta y con 37 HP de potencia a 5.700 revoluciones por minuto. La capacidad de carga era de 500 kilogramos. El tanque de combustible tenía 30 litros de capacidad. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 32 amperes por hora y un alternador de 32 amperes. El radio de giro era de 5,5 metros. El consumo a 80 kilómetros por hora era de 6 litros para recorrer 100 kilómetros.
La
nota de mañana, miércoles 1, de la sección “Ficha Técnica Nacional”,
nos traerá los datos técnicos de un utilitario argentino. Un vehículo se
fabricó en nuestro país en la década del ochenta del siglo pasado.
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#Archivodeautos, #LoQuéVendrá, #FichaTécnicaNacional, #anticipo, #Temporada2021,
#décimoaniversario
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
CEMOTO (Compañía
Española de Motores S.A.) nació como empresa, fabricante de motocicletas en el año
1959. El primer modelo producido fue la Bultaco Tralla 101.
La
empresa argentina Eniak presentó, a mediados del año 1986, en la
Sociedad Rural Argentina, la camioneta Durango 4 x 4. Fue la primera
camioneta con doble tracción de producción seriada en nuestro país.
Mañana,
lunes 30, la nota de la sección “Auto Argentino”, nos
contará del lanzamiento de una camioneta nacional. Un vehículo con características
particulares, que supimos tener en nuestro mercado interno.
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#Archivodeautos, #LoQuéVendrá, #AutoArgentino, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario
El viernes
pasado se superó la cifra de 59.000 seguidores en la página de
Archivo de autos de Facebook. Nuevamente un paso en este sitio que habla de
los viejos autos que supimos conseguir.
https://www.facebook.com/archivodeautos/posts/4368301596540022
#Archivodeautos, #Facebook, #seguidores,
#lectores, #página, #fans, #seguidoras, #lectoras, #59000seguidores,
#bienvenida, #Temporada2021, #décimoaniversario, #septiembre2021
La quinta,
y última, incógnita semanal, con la temática mensual “Tableros de
Folletos” será la siguiente:
¿Qué
marca, y qué modelo, de automóvil trajo este tablero?
Como
siempre habrá aciertos inmediatos, otros más tarde y algunos otros dudarán sobre
la respuesta correcta. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 3
de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico:
archivodeautos@gmail.com.
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#TablerosdeFolletos
Siempre
fue Don Suárez para mí. Pero en el barrio todo el mundo lo conocía como el
Gordo Suárez. Todo sabíamos que era un prestamista, en realidad un usurero, que
tenía el Bar La Biela Fundida, que a su vez era un garito.
Luego
de mucho tiempo regresan, a Archivo de autos, los relatos fierreros.
Esas historias de ficción con los viejos autos que supimos conseguir.
El relato de mañana será una historia, que seguramente, atrapará a muchos
con su trama.
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#Archivodeautos, #LoQuéVendrá, #RelatosFierreros, #anticipo, #Temporada2021, #décimo
aniversario
La
respuesta correcta era decir que el tablero de la foto era de un Datsun Bluebird.
El ganador de esta semana fue: Julián Moreau.
Tablero del Datsun Bluebird sedan GL del año 1980.
El triciclo
a cuerda que veremos en esta nota del “Garaje Miniatura” me acompaña
desde mi infancia. Según recuerdo fue uno de esos primeros juguetes a
cuerda con los que jugaba siendo muy chico.
El “Garaje
Miniatura” le abre sus puertas a un juguete a cuerda de mi infancia.
Una reliquia de hojalata, como fueron muchos juguetes por décadas. Mañana
podrá conocerlo y hasta verlo en funcionamiento…
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La
empresa italiana Moretti Stablimenti Carrozzeria Automobili, de la
ciudad de Turín, realizó carrozados especiales para la marca Fiat.
La nota nos mostrará una vieja publicidad con modelos de Fiat Uno
y Fiat Panda del año 1985.
 |
| Publicidad publicada en la revista Quattroroute del año 1985. |
La
nota de mañana, viernes 27, de la sección “Publicidad Extranjera”,
nos mostrará una vieja publicidad europea de una marca, que no es de un
fabricante de autos. Sino de una empresa que se dedicaba a las transformaciones
de vehículos.
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Claude
Grahame-White fue un pionero de la
aviación y el dueño de una fábrica de aviones. Luego de finalizada la Primera
Guerra Mundial se hizo conocido como carrocero, más tarde produjo
pequeños y rudimentarios automóviles.
 |
| Grahame-White del año 1920. |
Mañana,
jueves 26, la nota de la sección “Auto Antiguo”, nos traerá
datos de una marca europea. Además, nos mostrará uno de los pequeños
automóviles que fabricó después de la Primera Guerra Mundial.
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La empresa italiana Fiat SpA (Società per Azioni) presentó, en junio de 1983, el Fiat Panda 4x4. La versión de doble tracción del modelo Panda, que se había lanzado en el año 1980. El sistema de doble tracción era de la empresa austríaca Steyr-Puch, que tenía mucha experiencia en la materia. El Panda 4x4 fue el primer automóvil, de menos de 4 metros del largo, y con motor transversal, en contar con tracción integral. El tema que no se aconsejaba conectar el diferencial trasero por encima de los 60 kilómetros por hora. La caja de cambios era de cinco marchas, pero que en realidad se comportaba como de cuatro velocidades. Eso por la reducción del 25% de la primera velocidad. El motor, de cuatro cilindros en línea, también era compartido con el Autobianchi A112. Venía equipado con neumáticos Pirelli Winter, de la medida 145 SR 13 pulgadas, que eran aptos para la circulación fuera de ruta. No era, técnicamente, un todo terreno, pero la doble tracción le permitía circular por caminos complicados, en la montaña y en la nieve. La capacidad del tanque de combustible era de 35 litros. Les dejo el enlace de la nota del Fiat Panda 4x4: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/08/fiat-panda-4x4-presentado-en-italia-en.html
La
nota de mañana, miércoles 25, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”,
nos mostrará las características técnicas de un modelo europeo.
Un automóvil con una característica muy particular, y única, en su
momento.
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El Range
Rover fue el primer todo terreno de lujo del mundo. Su lanzamiento en
el año 1970 fue innovador en este tipo de vehículo rústico. Justamente era
lo contrario. También tuvo empresas que se dedicaron a transformarlo. En
la nota veremos una versión cabriolet.
Mañana,
martes 24, en la sección “Auto Extranjero”, veremos una
nota con una versión especial de un vehículo muy particular. Vehículo
que supo ser el primero en su tipo cuando apareció en el mercado europeo.
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Zanella
San Luis S.A. se creó con el fin
de producir ciclomotores en el parque industrial de la provincia de San Luis.
En esta nota conocerán cómo trabajaba esa planta en el año 1987, de
acuerdo al Plan de Promoción Industrial.
La nota
de mañana, lunes 23, será de la sección “Moto Argentina”,
en la cual conoceremos algo de una planta de producción de ciclomotores.
Una marca renombrada que tenía una planta exclusiva para fabricar
ciclomotores en nuestro país.
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La
cuarta incógnita semanal, de la temática del mes de agosto, “Tableros de
Folletos”, es la siguiente:
¿Qué
marca, y qué modelo, de automóvil trajo este tablero?
Algunos
reconocerán el tablero, y con ellos sabrán responder la pregunta de esta semana.
Lo que no tengan el dato deberán investigar. Todos tienen tiempo de responder
hasta el viernes 27 de agosto a las 20 horas. La respuesta la envían a
este email: archivodeautos@gmail.com.
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#triviasemanal
Los
accesorios en Argentina tuvieron un gran desarrollo. Incluso se
siguieron ofreciendo algunos productos durante la década del ochenta del
siglo pasado. Un ejemplo son los paragolpes plásticos de la empresa Facelift
para la última línea del Ford Taunus.
Mañana,
domingo 22, la nota de la sección “Accesorios y Algo Más”,
nos mostrará un accesorio de los años ochenta, para un modelo de automóvil
producido en nuestro país. Un desarrollo, y diseño, que estaban en sintonía
con la época.
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La
respuesta correcta era mencionar, que el tablero de la fotografía, correspondía
a un Ford Fiesta. El ganador de esta semana fue Julián Moreau. Felicitaciones
por el acierto.
Tablero del Ford Fiesta Popular Plus.
El UNIMOG (UNIversal MOtorGërat, implemento
universal a motor)
acaba de cumplir 75 años de su nacimiento. En realidad, en el año
1946 se presentó el primer prototipo de este particular todo
terreno. La nota de este sábado será sobre una miniatura de la marca alemana Wiking.
Llega,
como cada día sábado, el “Garaje Miniatura”. En esta ocasión
veremos una miniatura europea. Un vehículo conocido a nivel mundial
por sus características particulares. Además, se sigue fabricando
en este siglo XXI, claro que con las pertinentes evoluciones.
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