Sábado 9 de mayo

El “Garaje Miniatura”, mañana, le abre sus puertas a un camión cisterna de la marca británica Husky. Otro viaje directo a la infancia de los años sesenta a través de un “autito de colección” de aquella época. Seguimos con la solución a la primera pregunta semanal, con la temática mensual “Tableros de folletos”, en “La Respuestita del Sábado”.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #LaRespuetitadelSábado, #Anticipo

Chevrolet Chevy Super del año 1972

General Motors Argentina presenta en diciembre de 1969 su nueva línea de automóviles, de la marca Chevrolet, bautizada Chevy para el mercado de nuestro país. En esa ocasión solo se presentaron al público los modelos de cuatro puertas. La cupé recién llegaría en el año 1970.

 

Publicidad de la revista Autoclub del año 1972.

Viernes 8 de mayo

Mañana la nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos traerá un aviso gráfico de un modelo de automóvil que se presentó, en nuestro país, a finales de la década del sesenta. Un nuevo modelo para nuestro mercado local.

Mauricio Uldane

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Farman autos lujosos franceses

Los hermanos Richard “Dick”, Henri y Maurice Farman fundaron la Société Anonyme des Usines Farman, para fabricar automóviles, luego de finalizar la Primera Guerra Mundial. Antes habían fundado la empresa Farman Fréres Aéronautique para la construcción de aviones. Los tres hermanos estuvieron vinculados a los inicios de la aviación en Europa.

 

Farman del año 1922 de la actriz Perla White.

Jueves 7 de mayo

Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, conoceremos una marca europea de prestigio. Una marca no tan conocida y que se perdió en el tiempo. Pero que supo tener clientes de fama. Justamente en la nota de mañana podremos conocer un modelo adquirido por una persona famosa en el pasado.

Mauricio Uldane

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Avia A30 Ikarus 553 1977-1983

La marca checoslovaca Avia N.P. produjo el camión Avia A30 bajo licencia de la empresa francesa SAVIEM (Société Anonyme de Véhicules Industriels et d’Equipements Mécaniques). En este caso vemos un mini bus, o microómnibus, carrozado por la empresa Ikarus que se conoció como modelo 553. Fue el primero que se hizo sobre el chasis del camión Avia A30. Se fabricó, principalmente, para ser exportado a países con economías en desarrollo. Por eso su construcción simple y con chapa doblada, sin curvas. El conductor estaba separado de los pasajeros mediante una pared. El equipaje se guardaba en la parte trasera. El tanque de combustible tenía una capacidad de 70 litros. Las llantas eran de la medida 5.5 x 20 DC. Se fabricó en dos versiones: Standard y Lux. La primera tenía una capacidad de 22 pasajeros y la segunda de 19. En el interior contaba con calefacción mediante un radiador de aceite y también tenía dos ventiladores de techo. El motor diésel tenía tecnología de la marca alemana MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg). En este enlace, los lectores interesados, pueden conocer más detalles del mini bus Avia A30 Ikarus 553: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/03/un-micromnibus-marca-avia.html

Miércoles 6 de mayo

Mañana, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, veremos los datos técnicos de un pequeño vehículo de transporte público. Un vehículo barato construido de manera sencilla en Europa.

Mauricio Uldane

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Avia A15, un camión checoslovaco

La empresa checoslovaca Avia N.P. fabricaba camiones bajo las marcas Avia y Praga. El Praga V3S fue descrito en otra nota ya publicada en el blog de Archivo de autos. Esta empresa fabricante de camiones era representada por Motokov para exportar, su producción, al mundo. Tenemos que recordar que Checoslovaquia pertenecía a los países del área socialista, es decir que estaba detrás de la cortina de hierro.

En una nota del archivo del blog de Archivo de autos podrán encontrar esta nota completa:

https://archivodeautos.blogspot.com/2012/06/avia-a15-un-camion-checoslovaco.html

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #AviaA15, #SAVIEM

VESA de 6 ruedas motrices de 1979

Revolviendo mi archivo de datos e imágenes me topé con una fotografía del VESA (Vehículos Especiales SA) 6 RM, por las 6 ruedas motrices. Un prototipo argentino basado en la mecánica del Renault 6. Esto fue un diseño de finales de la década del setenta.

En el siguiente enlace podrán leer la nota completa:

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/05/vesa-de-6-ruedas-motrices.html

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 344

Mayo nos trae una nueva temática, que en realidad ya vimos. Se trata de “Tableros de folletos”, que congregó mucha atención por parte de los lectores/participantes. Para arrancar el mes esta es la incógnita:

¿Qué marca y modelo montó este tablero?

Algunos reconocerán el automóvil, con modelo y marca. En cambio otros dudarán del vehículo que trajo este tablero. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 8 de mayo a las 20 horas. La solución se publicará el sábado 9 con el listado de los ganadores. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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El cincuentenario de General Motors Argentina

El viernes 30 de diciembre de 2011, para cerrar el primer año del blog de Archivo de autos, publiqué una extensa nota sobre el cincuentenario de la empresa General Motors Argentina, que se celebró en el año 1975. Justamente de un suplemento especial del diario La Nación es que tomé datos e imágenes para esta nota del archivo:

“El jueves 3 de julio de 1975 el diario porteño La Nación publicó un suplemento publicitario por los 50 años de General Motors Argentina. A principios de 1925 se instalaba en el barrio de San Telmo en la ciudad de Buenos Aires la primera planta de armado de vehículos de la empresa estadounidense General Motors.”

En este enlace pueden leer la nota completa: 

https://archivodeautos.blogspot.com/2011/12/el-cincuentenario-de-general-motors.html

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Unpocodehistoria, #GeneralMotorsArgentina,#cincuentenario, #50años

La Respuestita del Sábado 343

Chasqui de Argentina

La respuesta correcta era decir que la trompa correspondía a un Chasqui. Los ganadores de esta semana fueron: Juan Carlos Bono, Julián Moreau, Luis Trucco, Omar Gustavo Vazquez y Antonio Jesús Marqués. Mis sinceras felicitaciones a todos ellos por el acierto.

 

Chasqui fabricado en Argentina.

Torino de Baltasar

Los chicos de los años sesenta tuvimos como juguetes, en Argentina, a autos a escala de plástico inyectado e inflado. Tal el caso de este Torino de competición, seguramente del Turismo Nacional (TN), o Anejo J, que compitieron en los Grandes Premios de Argentina.

Sábado 2 de mayo

Otro sábado que el “Garaje Miniatura” abre sus puertas y en este caso será para un Torino de juguete. Uno de esos juguetes de material plástico que los chicos de los años sesenta supimos conocer. A continuación la solución a la incógnita semanal, con la temática mensual “Trompas del ayer”, en “La Respuestita del Sábado”.

Mauricio Uldane

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Trivia de mayo de 2020

Un nuevo mes arrancó, en este tiempo de cuarentena en Argentina, y llegó la “Trivia del mes”. Las preguntas en este caso son las siguientes:

1-     ¿Qué marca tuvo este camión?

2-    ¿De qué país era?

3-    ¿Cuál fue su uso?

Tal algunos lectores sepan la marca y cuál fue el uso que se le dio. Sino tendrán tiempo de investigar y descubrir las respuestas. Para eso tienen tiempo, como siempre, hasta el día martes 31 de mayo a las 20 horas. Las soluciones se publicarán el miércoles 1 de junio, según la mecánica de este juego mensual. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Ansaldo del año 1929

Las repuestas correctas era mencionar que la marca era Ansaldo; que el modelo era 22; del año 1929; que se fabricó en Italia y que tenía un motor de 8 cilindros en línea. En el mes de abril no hubo ganadores de las preguntas de la “Trivia del mes”.

 

Ansaldo 22 del año 1929.

Datsun 280 ZX, un verdadero deportivo

Marubeni Maquinarias fue la empresa importadora de los automóviles de la marca Datsun, que producía en Japón la automotriz Nissan Motors Company, Limited. Entre los modelos ingresados en Argentina, a partir del año 1979, estaba la cupé Datsun 280 ZX.

 

Publicidad de la publicación Auto '80 de El Gráfico del año 1980.

Viernes 1 de mayo

Mañana, en la sección “Publicidad Extranjera”, veremos un automóvil que logró cautivar a más de un argentino. Un auto que llegó desde lejos para ser un deportivo no fácil de olvidar…

Mauricio Uldane

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Sumario de abril de 2020

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Delage de carrera de 1914

La marca francesa Delage participó de las carreras del circuito estadounidense de Indianápolis. Dicho autódromo inauguró nuevas oficinas en el año 1955 y se construyó un museo, que fue creciendo hasta alcanzar su esplendor diez años más tarde.

 

Delage de carrera que piloteó René Thomas en 1914.

Ford Taunus GT SP5 1983

Ford Motor Argentina presenta el 5 de abril de 1983 a la cupé Ford Taunus GT SP5 con caja de cinco velocidades. Fue el primer modelo de la marca estadounidense en montar este tipo de caja de cambios en sus vehículos nacionales. Esta cupé pertenecía al cambio de línea realizado en el año 1981. En ese momento los argentinos conocimos a la tercera generación de los Taunus, TC3 (Taunus-Cortina). Lo curioso fue que la cupé no tuvo paralelo en Europa y fue un diseño del ingeniero Jorge Tomadoni. Los faros traseros eran franceses por una cuestión de costos en nuestro país. Fue el último cambio a la línea Taunus, ya que el 17 de diciembre de 1983 cesó la producción de la cupé. También la parrilla delantera era nueva de la marca alemana Hella con dos faros auxiliares. Las franjas decorativas laterales tenían cuatro opciones de color. Las fotos fueron tomadas en el aniversario de los 40 años del lanzamiento de la cupé Taunus GT SP en el Museo del Automóvil de Buenos Aires el domingo 22 de septiembre de 2019. Los lectores interesados en conocer más datos de la cupé Ford Taunus GT SP5 pueden consultar esta nota del año 2019: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/02/la-cupe-ford-taunus-sp-de-1983.html

Miércoles 29 de abril

Mañana, en la nota de la sección “Ficha Técnica Nacional”, veremos los datos técnicos de un automóvil de producción nacional. Dicho modelo no tuvo su paralelo en su país de origen, con lo cual fue una versión exclusiva para el mercado argentino.

Mauricio Uldane

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Renault 5 Turbo, un auto de competición

Règie Nationale des Usines Renault presenta en el año 1980 el Renault 5 Turbo, que a diferencia del Renault 5 Alpine tenía motor central y tracción trasera. Además contaba con solo dos plazas para el conductor y el copiloto. Se produjo una versión de calle y otra de competición.

Martes 28 de abril

Mañana, en la sección “Auto Extranjero”, conoceremos la versión deportiva de un automóvil europeo. Una versión con mucha potencia pensada para las competencias deportivas en el viejo continente.

Mauricio Uldane

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Fiat 1500 del año 1968

Fiat Concórd presenta una serie de modificaciones para el Fiat 1500 Gran Clase C y la Fiat 1500 Familiar C. Esos cambios serían los últimos que recibiría el modelo presentado en el mercado argentino en el año 1963.

La Preguntita del Domingo 343

Llega la última incógnita semanal con la temática mensual “Trompas del ayer”. La pregunta es la siguiente:

¿Qué marca llevó este automóvil?

Algunos participantes reconocerán rápidamente a este vehículo. Otros dudarán y otros no tendrán idea. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 1 de mayo a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Valijas a medida para el baúl

Las valijas a medida para el baúl de un automóvil es un viejo accesorio, que ya estaba presente en los automóviles de finales de la década del veinte del siglo pasado. Eso cuando aparecieron los primeros baúles, ya que antes eran canastas de mimbre, de madera o cuero, las que hacía de lugar para el equipaje.

El hackeo de la página de Archivo de autos y su recuperación

El miércoles 22 de abril, por la tarde, recuperé el control de la página de Facebook de Archivo de autos, que estaba hackeada desde el jueves 6 de febrero. Fueron dos meses y medio donde no tuve el control de la administración. Gracias a una denuncia por violación a la propiedad intelectual es que recuperé el control total de la página.

En el siguiente post cuento los hechos del hackeo de la administración de la página de Archivo de autos y su posterior recuperación. En parte para que los lectores/seguidores conozcan toda la historia y en parte para que no caigan en el mismo engaño, y con la lectura entenderán lo que pasó y cómo pasó:

https://www.facebook.com/archivodeautos/photos/a.267199739983582/2987551337948395/?type=3&theater&__tn__=-UK-R

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Domingo 342

Chadwick de 1908

La respuesta correcta era decir que la trompa correspondía a un Chadwick. El único ganador de esta semana es Julián Moreau. Mis sinceras felicitaciones por el acierto.

 

Réplica de un Chadwick del año 1908.

Fiat Multicarga de Buby

Por primera vez el “Garaje Miniatura” le abre sus puertas a un “autito de colección” de la marca argentina Buby. Además no será la única pieza de esta marca que veremos en estas notas sabatinas. Así que veamos cómo está la pieza luego de más de 50 años de estar conmigo.

Sábado 25 de abril

El “Garaje Miniatura” le abre sus puertas al primer “autito de colección” de la marca Buby que verán los lectores. En este caso la camioneta argentina Fiat Multicarga. A continuación la resolución de la tercera incógnita con la temática “Trompas del ayer” en “La Respuestita del Sábado”.

Mauricio Uldane

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Peugeot 504 SL con caja automática

SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó a principios del año 1980 la nueva línea de modelos del Peugeot 504, que eran el GLS, el GLD y el SL. De este último veremos la publicidad de este día viernes. Era el modelo tope de gama que tenía el opcional de la caja automática.

 

Publicidad tomada del diario Clarín del año 1980.

Hudson Super Six de 1917

Hudson Motor Car Company fue una empresa automotriz de Estados Unidos que se fundó en el mes de febrero de 1909. Justamente Joseph Lowthian Hudson, que fue propietario de unos grandes almacenes, se embarcó, junto a Roy Dikeman Chapin en la fabricación de automóviles.

 

Publicidad de la revista Caras y Careta circa 1917.

Jueves 23 de abril

Mañana, en la nota de la sección “Auto Antiguo”, veremos unas de las tantas marcas de automóviles que llegaron a Argentina. Una marca conocida, pero no tan popular como otros automóviles del país originario.

Mauricio Uldane

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Renault 5 Turbo 1980

Règie Nationale des Usines Renault presenta en el año 1980 al Renault 5 Turbo. Se basaron en el Renault 5 Alpine, pero con motor central y tracción trasera. A diferencia del modelo mencionado que tenía motor y tracción delantera. La idea era fabricarlo para homologarlo en el Grupo 3 de Europa. El siguiente paso era la homologación del Grupo 4. Para eso fabricaron 8 unidades diarias para llegar a un máximo de 400 unidades. En este caso vemos los datos técnicos de la versión de calle con 160 CV DIN de potencia, pero se iba construir una versión de 260 CV solo para Renault Sport. Según datos de prensa de la época la aceleración de 0 a 400 metros era de 15 segundos y a los 1.000 metros demoraba 27 segundos con 8 décimas. La fabricación se realizaba en la localidad de Dieppe donde estaban los establecimientos de Alpine. El precio de venta al público, en Francia, era de 115.000 francos. La potencia fiscal era de 6 CV.

El Yeyo rojo

Llegó otra edición de Autohistoria Digital, el número 36 para ser exactos, en este mes de abril de cuarentena. Un nuevo relato fierrero de ficción, de mi autoría, se publica en la revista digital que edita Gustavo Feder. Les dejo el enlace para que puedan disfrutar de su lectura:

https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_36_04_2020/26

Mauricio Uldane

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Miércoles 22 de abril

Mañana, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, veremos los datos técnicos de una versión de automóvil europeo que tenía un modelo normal de calle. Esta era la versión que hicieron para homologarla, en un principio, para competir en Europa.

Mauricio Uldane

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El camión del este

El viernes 11 de marzo de 2011 publiqué una nota sobre el camión checoslovaco Praga V3S. Era el segundo posteo que realizaba de el reciente blog de Archivo de autos, creado el martes 8 de marzo. Hoy veremos esa nota de archivo, de un camión poco, o nada, conocido en Argentina. Acá les dejo el enlace:

https://archivodeautos.blogspot.com/2011/03/el-camion-del-este.html

Mauricio Uldane

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Martes 21 de abril

Mañana, en la sección “Revolviendo el archivo”, conoceremos un camión que se fabricó detrás de la famosa “Cortina de Hierro”. Un camión con versión civil y militar. Una nota del año 2011 en los albores del blog de Archivo de autos.

Mauricio Uldane

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