Règie
Nationale des Usines Renault presenta en el año 1980 al Renault 5 Turbo. Se
basaron en el Renault 5 Alpine, pero con motor central y tracción trasera. A
diferencia del modelo mencionado que tenía motor y tracción delantera. La idea
era fabricarlo para homologarlo en el Grupo 3 de Europa. El siguiente paso era
la homologación del Grupo 4. Para eso fabricaron 8 unidades diarias para llegar
a un máximo de 400 unidades. En este caso vemos los datos técnicos de la
versión de calle con 160 CV DIN de potencia, pero se iba construir una versión
de 260 CV solo para Renault Sport. Según datos de prensa
de la época la aceleración de 0
a 400
metros era de 15 segundos y a los 1.000 metros demoraba
27 segundos con 8 décimas. La fabricación se realizaba en la localidad de
Dieppe donde estaban los establecimientos de Alpine. El precio de venta al
público, en Francia, era de 115.000 francos. La potencia fiscal era de 6 CV.
Marca: Renault
Modelo: 5 Turbo Año: 1980
Motor: naftero
turbo Garrett T3 Ubicación: central Marca: Renault
Cilindros: 4 en
línea Cilindrada: 1.397 cm3
Diámetro: 76 mm . Carrera: 77 mm .
Potencia: 160 CV DIN RPM: 6.000 Compresión:
7:1
Par motor:
21,4 mkg DIN / 22,1 Nm ISO RPM: 3.250
Tracción: trasera Caja de velocidades: 5 marchas sincronizadas hacia adelante
Suspensión delantera: independiente
con cuadriláteros deformables transversales, barras de torsión y amortiguadores
hidráulicos
Suspensión trasera: independiente
con cuadriláteros deformables transversales, resortes helicoidales y
amortiguadores hidráulicos
Frenos delanteros: a
disco ventilados Frenos traseros: a disco ventilados
Neumáticos: 190/55
HR 340 delanteros, 220/55 VR 365 traseros
Dimensiones: Largo: 3.664 mm . Ancho: 1.752 mm . Alto: 1.323 mm .
Distancia entre ejes: 2.430 mm . Trocha delantera: 1.346 mm .
Trocha trasera: 1.474 mm . Plazas:
2
Peso vacío: 970 kg . Velocidad máxima: más de 200 Km/h
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
Fuente:
revista Parabrisas-Corsa 1980
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