sábado, 28 de diciembre de 2024

Autos slot argentinos de Turismo Carretera del año 1967

El “Garaje Miniatura”, este sábado, cambia un poco para darle el espacio, de los “autitos de colección”, a los autos slot. Los cuales tienen un mundo particular que tuvo un gran auge en los años sesenta en Argentina. Justamente la revista semanal Automundo tuvo una sección de automodelismo.

 


Automodelismo

 

Una revista especializada, mayoritariamente, en las competencias deportivas, como fue Automundo tuvo una sección dedicada al automodelismo. Donde se publicaron noticias, notas y datos sobre los autos slots. Los cuales son conocidos, popularmente, como Scalextric, por la marca británica que los hizo famosos.

 


Automundo, una revista semanal, de la Editorial Codex, dedicó una sección al automodelismo. Además de los autos slots se publicaron otros modelos a escala, algunos realizados por lectores de esta revista argentina. Pero la mayoría de las notas eran sobre los modelos de autos slot.

 

Justamente las imágenes de esta nota fueron tomadas del número 91 del martes 31 de enero de 1967. En las páginas 46 y 47 se publicó una nota sobre modelos de la escala 1:32 de que reproducían autos de la categoría argentina TC (Turismo Carretera). Esa nota la firmó Castro Rey.

 

Los modelos

 

A falta de producción nacional de réplicas del TC, en un principio, los modelistas argentinos fabricaron sus propios modelos. Claro que los motores eléctricos eran importados. La madera balsa fue el material más usado. También masilla y cemento plástico se usaron para dar dureza a los autos de carrera slot.

 


En la nota de Castro Rey se menciona una lista de esos artesanos argentinos que hicieron los primeros modelos. Antes que la industria local comenzara fabricar réplicas en las escalas 1:24 y 1:32 de los TC de mediados de los años sesenta del siglo pasado.

 


Esos modelistas argentinos eran: Nicolás Palacios, Braica, O. López, Cichetti, J. Palacios, Llanos, Salazar entre algunos de los mencionados en la nota de la revista Automundo, en la página 47.

 

Los TC

 

En la primera fotografía se ve la cupecita de TC de Carlos Menditeguy. La segunda imagen es una obra de Antonio Mayr. Mientras que la tercera foto es una réplica del famoso Chevitú. Le sigue el Ford Falcon del piloto de TC López Oribe, obra de Luis Ovelar. No podía faltar el Cuadrado de Peduzzi, toda una rareza en las pistas argentinas de aquellos años.

 


La última imagen es una parte de una de las pistas de auto slots se supo tener locales en la ciudad de Buenos Aires, como en algunos partidos del Gran Buenos Aires. Incluso hubo campeonatos disputados en esos años. Toda una movida importante que era informada por Automundo.

 

Estos modelos, que aparecen en las fotos, son artesanales. Modelos a escala anterior a la fabricación local de réplicas del los TC contemporáneos. Un dato: al editar las fotos, para ilustrar esta nota del “Garaje Miniatura”, conservé, y reubiqué los epígrafes para que los lectores de Archivo de autos tuvieran más datos informativos.

 

Consideraciones finales

 

La nota menciona que, en un principio, del auge de los autos slots, se crearon categorías de competición con los modelos importados. Así fue para los modelos sport, GT (Gran Turismo) o Fórmula Internacional. Con las primeras réplicas de los autos de TC se creó la categoría.

 


Justamente la nota de Castro Rey reflejaba esa situación en el mundo de los autos slots y el desarrollo que estaba logrando en Argentina. Ya que comenzaron a publicarse publicidades, no solo de fabricante de carrocerías de plástico, sino de todo tipo de insumos.

 

Seguramente los lectores más veteranos recordarán esa oleada de locales donde se podían correr carreras de autos slot, o como sucedía en el verano argentino, pagar para correr con un modelo en los locales se solían estar abiertos en la Costa Atlántica.

 

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

https://magic.ly/archivodeautos

 

Aniversario 13º / 2011-2024

 

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