Nace la categoría Turismo Carretera
La categoría del Turismo
Carretera (TC) nació el jueves 5 de
agosto de 1937 cuando se corrió la primera carrera con un nuevo
reglamento. Hoy, el TC, sigue existiendo y es la categoría de
automovilismo más antigua del mundo.
El reglamento
El cambio del reglamento del Gran Premio de Argentina,
del año 1937, establece el nacimiento del TC. Aunque las precisiones
para la nueva categoría, que llegó hasta nuestros días, se establecieron
en el año 1938.
Las competencias anuales
pasaron a llamarse Gran Premio de Carretera, todavía no se usaba el
término “turismo”. El reglamento fue realizado por el Automóvil
Club Argentino (ACA).
A partir del año 1935 comenzaron a participar, en las
competencias, autos cerrados. Pero todavía en el año 1937 se podía
correr con autos abiertos pero que conservaran la capota.
El artículo 11
El reglamento del ACA, del año 1937, decía lo siguiente
en su artículo 11: “la prueba es libre para automóviles de cualquier
fuerza y cilindrada, quedando exceptuados de la competencia los
vehículos con carrocería baquet, especiales de carrera y gran
sport. La marca y modelo del motor deberán corresponder en
todos los casos a los del chasis utilizado. La carrocería deberá ser del
tipo usual de turismo o paseo, ya sea cerrada, faetón,
voiturette, cupé, etc. Los coches abiertos deberán conservar
la capota y el parabrisas. En los automóviles se permitirán
únicamente las modificaciones que a juicio del Director de la Prueba se
justifiquen”.
El artículo fue publicado en la página 37 de la revista
El Gráfico número 43 del miércoles 25 de abril de 1962, en
una nota titulada “T.C.: deporte y vértigo”, que firmó Federico
B. Kirbus y constó de 13 páginas. De la página 36 tomé la fotografía
del auto con capota de Garbarino al llegar a Mendoza. También la tapa
del reglamento del Gran Premio Argentino del año 1937.
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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