SIAM Argenta argentina de 1963

La empresa SIAM Automotores presentó en el año 1963 la segunda versión de la camioneta Argenta. En este caso era un diseño nacional sobre la base del SIAM Di Tella 1500. Una camioneta que no tuvo su paralelo en Gran Bretaña y solo se comercializó, y fabricó, en Argentina. Una vieja publicidad de la época nos muestra cómo era esta versión de la Argenta.

https://archivodeautos.blogspot.com/2015/08/una-camioneta-argentina-la-siam-argenta.html

Mauricio Uldane

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Cord de 1929 con tracción delantera

Muchos fierreros, erróneamente, creen que el Citroën Traction Avant (tracción delantera), que en Argentina es conocido como 11 Ligero, fue el primer automóvil con tracción delantera del mundo. Nada más lejos de la realidad en el año 1929 la empresa Auburn Automobile Company presentó el Cord L29, el primer automóvil con tracción delantera, de fabricación en serie, de Estados Unidos. Eso fue cinco años antes que apareciera el famoso Citroën en el año 1934.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/04/el-cord-de-traccion-delantera.html

Mauricio Uldane

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Ford Sierra RS Cosworth del año 1986

De las versiones que tuvo el Ford Sierra existió una con motor Cosworth. Se produjo para poder ser homologado con la idea de participar en competiciones en Europa. En esta ficha técnica pueden conocer sus características en el modelo que se importaba a Italia.

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Ford Capri del año 1983

La empresa automotriz Ford-Werke Aktiengesellschaft (sociedad anónima) presentó en el año 1969 al Ford Capri. En una nota de archivo podemos conocer cuáles eran las versiones, que se vendían en Alemania, en el año 1983. Gracias a un viejo folleto de la época.

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Fiat Multicarga 1500 de 1965

La empresa Fiat Concórd lanza en el segundo semestre del año 1965 la camioneta Fiat Multicarga. En sintonía con la SIAM Argenta, del año 1963, la Multicarga 1500 seguía con la misma línea de carrocería que los sedanes Fiat 1500. La diferencia era tener un solo par de faros delanteros, en cambio de los doble de la berlina. Además esta camioneta era de diseño argentino sin paralelo en Italia.

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Afeitadora eléctrica en el auto

El mercado de accesorios en Argentina en los años sesenta tenía sorpresas. Como encontrarnos con publicidades de afeitadoras eléctricas para el tablero de nuestro automóvil. Eran otros años, otra sociedad, otras costumbres, y sobre todo, otros autos.

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La Preguntita del Domingo 288

La tercera incógnita del mes de diciembre, con la temática “ruedas, llantas y tazas”, es un poco más moderna:

¿Qué marca y modelo de automóvil tuvo esta rueda?

Muchos conocerán de inmediato a qué auto pertenece la rueda en cuestión. Otros dudarán, otros no sabrán y otros se pondrán a investigar. Esto último es la base de este tipo de preguntas semanales: buscar el dato sino se lo conoce. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 21 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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El primer Auto Union

La creación del consorcio alemán Auto Union AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima), en el año 1932, necesitó de un automóvil que difundiera la marca. Así nació, en el año 1934, el Auto Union Grand Prix tipo A, un auto de carrera muy particular, y avanzado, para su época. Una vieja nota de archivo nos cuenta su historia y las posteriores evoluciones que tuvo.

https://archivodeautos.blogspot.com/2012/05/el-auto-union-de-carrera.html

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Remember, un aparato para recordar

El pasado de los accesorios fue traernos objetos raros y curiosos como el Remember, un aparato para recordar kilometraje. Lo que nos facilitaba tener presente a qué kilometraje realizar el próximo cambio de aceite. Y encima al ser imantado lo tenía sobre el tablero. Un claro accesorio de tiempos pasados…

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La Respuestita del Sábado 287

Furgón Institec Justicialista de 1955

La respuesta correcta era decir que la rueda de la fotografía correspondía a un Furgón Institec Justicialista. El ganador de esta incógnita fue: Luis Trucco. En cambio: Juan Carlos Bono, dijo que la rueda correspondía a un Institec.

 

Furgón Institec Justicialista del año 1955.

Transporte de autos de carrera

Fue uno de mis preferidos “autitos de colección” de la serie King Size de Matchbox: el camión transporte de autos de carrera. Tal vez por la posibilidad de llevar en su interior a dos Matchbox de la escala 1:64. En algún momento será nota de la sección “Garaje Miniatura” con sendos autos de carrera.

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Toyota Land Cruiser de 1957

Varias empresas automotrices construyeron sus versiones del jeep. El famoso todo terreno estadounidense sentó las bases, de un segmento de vehículo fuera de ruta, que comenzó a ser imitado, más que copiado. En este caso veremos al Toyota Land Crusier en una vieja publicidad del año 1957.

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Chevrolet del año 1918

Antes que la empresa General Motors creara la filial argentina ya se importaban los automóviles de la marca Chevrolet. Una vieja publicidad de la revista Caras y Caretas, del año 1918, da testimonio de eso. Además se menciona, en la pieza gráfica, nombre del importador de la marca estadounidense para el mercado argentino.

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SIAM Argenta de 1963

La camioneta SIAM Argenta, presentada en el año 1963, fue un desarrollo argentino sin paralelo en Gran Bretaña. Se partió de la plataforma del SIAM Di Tella 1500 para hacer, la que sería la primera camioneta argentina, con la misma línea de carrocería de la gama de la berlina, o sedan 4 puertas.

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Petropoulos Polytrak de doble tracción

La empresa Petros Petropoulos A.E.B.E. (sociedad anónima griega, no pude dar con el exacto significado) producía un camión de doble tracción, o 4 x 4, el Polytrak. Conoceremos algunas de sus características técnicas en esta nota.

Arte y autos en la Fundación Lory Barra

La invitación de Gustavo Feder a visitar la 4ª Expo Artistas de Automovilismo, que se realizó los días 8 y 9 de diciembre, en la Fundación Lory Barra, ubicada en el Camino de la Ribera en la ciudad de San Isidro, en la provincia de Buenos Aires, fue la vía para conocer la muestra artística y el lugar.

Ventilete para el Citroën 2 CV

Otra rareza dentro del mercado de accesorios de Argentina: el ventilete de la marca E.R.M.A. para montar en el Citroën 2 CV. Tal vez, este auto utilitario, fue uno de los que contó con más accesorios para sus ventanillas delanteras. Incluso para las traseras hubo alguna solución en el mercado local.

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/10/ventilete-para-el-2-cv.html

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La Preguntita del Domingo 287

La segunda incógnita con la temática “ruedas, llantas y tazas”, que veremos durante el mes de diciembre, el último del año. La pregunta es la siguiente:

¿Qué vehículo montó esta rueda en particular?

Seguramente algunos de los participantes de “La Preguntita del Domingo” conocen a qué automóvil perteneció la rueda de la foto. Otros deberán investigar un poco y otros, como pasa siempre, tendrán sus dudas. Todos tienen tiempo de responder hasta las 20 horas del viernes 14 de diciembre. La respuesta la envían a esta dirección de correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Un piloto y su baquet

Una historia fierrera muy particular. Un escritor, un viejo y un piloto del pasado. Los tres protagonistas de un relato de ficción, que bien, pudo ser realidad. Una historia para leer un día domingo, como este. Disfruten de la lectura, y no cuenten el final…

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Mauricio Uldane

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Ventilete para el Renault 4L

El mercado argentino de accesorios ha producido los más diversos artículos. Algunos muy útiles, otros totalmente inútiles, y sin olvidarnos de los fraudes, o que prometían algo que no cumplían. Pero uno curioso, al menos para el automóvil que fue diseñado, fue el ventilete de la marca E.R.M.A. para el Renault 4L. La vieja publicidad da cuenta de este producto.

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Mauricio Uldane

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