En el “Garaje
Miniatura” hemos visto otros “autitos de colección” de la marca británica
Husky. Ahora le toca el turno a un camión cisterna de la marca Guy Warriorla
pieza. Aunque si figura el nombre de la petrolera: Esso.
sábado, 9 de mayo de 2020
viernes, 8 de mayo de 2020
Sábado 9 de mayo
El “Garaje
Miniatura”, mañana, le abre sus puertas a un camión cisterna de la marca
británica Husky. Otro viaje directo a la infancia de los años sesenta a través
de un “autito de colección” de aquella época. Seguimos con la solución a la
primera pregunta semanal, con la temática mensual “Tableros de folletos”, en “La
Respuestita del Sábado”.
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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #LaRespuetitadelSábado, #Anticipo
Chevrolet Chevy Super del año 1972
General Motors Argentina presenta en diciembre
de 1969 su nueva línea de automóviles, de la marca Chevrolet ,
bautizada Chevy para el mercado de nuestro país. En esa ocasión solo se
presentaron al público los modelos de cuatro puertas. La cupé recién llegaría
en el año 1970.
 |
| Publicidad de la revista Autoclub del año 1972. |
jueves, 7 de mayo de 2020
Viernes 8 de mayo
Mañana la nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos traerá un
aviso gráfico de un modelo de automóvil que se presentó, en nuestro país, a
finales de la década del sesenta. Un nuevo modelo para nuestro mercado local.
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Farman autos lujosos franceses
Los hermanos Richard “Dick”, Henri y Maurice
Farman fundaron la
Société Anonyme des Usines Farman, para fabricar automóviles,
luego de finalizar la Primera
Guerra Mundial.la empresa Farman
Fréres
 |
| Farman del año 1922 de la actriz Perla White. |
miércoles, 6 de mayo de 2020
Jueves 7 de mayo
Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, conoceremos una marca europea de prestigio. Una
marca no tan conocida y que se perdió en el tiempo. Pero que supo tener
clientes de fama. Justamente en la nota de mañana podremos conocer un modelo
adquirido por una persona famosa en el pasado.
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Avia A30 Ikarus 553 1977-1983
La marca
checoslovaca Avia N.P. produjo el camión Avia A30 bajo licencia de la empresa
francesa SAVIEM (Société
Anonyme de Véhicules Industriels et d’Equipements Mécaniques). En este caso
vemos un mini bus, o microómnibus, carrozado por la empresa Ikarus que
se conoció como modelo 553. Fue el primero que se hizo sobre el chasis del
camión Avia A30. Se fabricó, principalmente, para ser exportado a países con
economías en desarrollo. Por eso su construcción simple y con chapa doblada,
sin curvas. El conductor estaba separado de los pasajeros mediante una pared.
El equipaje se guardaba en la parte trasera. El tanque de combustible tenía una
capacidad de 70 litros .
Las llantas eran de la medida 5.5 x 20 DC. Se fabricó en dos versiones:
Standard y Lux. La primera tenía una capacidad de 22 pasajeros y la segunda de
19. En el interior contaba con calefacción mediante un radiador de aceite y
también tenía dos ventiladores de techo. El motor diésel tenía tecnología de la marca alemana
MAN
(Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg). En este enlace, los lectores interesados,
pueden conocer más detalles del mini bus Avia A30 Ikarus 553: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/03/un-micromnibus-marca-avia.html
martes, 5 de mayo de 2020
Miércoles 6 de mayo
Mañana, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, veremos los datos técnicos de un
pequeño vehículo de transporte público. Un vehículo barato construido de manera
sencilla en Europa.
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Avia A15, un camión checoslovaco
La empresa checoslovaca Avia N.P. fabricaba camiones bajo
las marcas Avia y Praga.
El Praga V3S fue
descrito en otra nota ya publicada en el blog de Archivo de autos. Esta empresa
fabricante de camiones era representada por Motokov para exportar, su producción, al mundo.
Tenemos que recordar que Checoslovaquia pertenecía a los países del área
socialista, es decir que estaba detrás de la cortina
de hierro.
En una nota del archivo del blog de
Archivo de autos podrán encontrar esta nota completa:
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#Archivodeautos, #AviaA15, #SAVIEM
lunes, 4 de mayo de 2020
VESA de 6 ruedas motrices de 1979
Revolviendo mi archivo de datos e imágenes me topé
con una fotografía del VESA (Vehículos Especiales SA) 6 RM, por las 6 ruedas
motrices. Un prototipo argentino basado en la mecánica del Renault 6. Esto fue
un diseño de finales de la década del setenta.
En el siguiente enlace podrán leer la nota completa:
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#Archivodeautos, #VESA6RM, #VehículosEspeciales, #CEPAD, #anfibio, #todoterreno
domingo, 3 de mayo de 2020
La Preguntita del Domingo 344
Mayo nos trae una nueva temática, que en
realidad ya vimos. Se trata de “Tableros
de folletos”, que congregó mucha atención por parte de los
lectores/participantes. Para arrancar el mes esta es la incógnita:
¿Qué
marca y modelo montó este tablero?
Algunos reconocerán el automóvil, con modelo y marca. En cambio otros dudarán del vehículo que trajo este tablero. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 8 de mayo a las 20 horas. La solución se publicará el sábado 9 con el listado de los ganadores. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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#Tablerosdefolletos
El cincuentenario de General Motors Argentina
El viernes 30 de diciembre de 2011, para cerrar el primer año del blog
de Archivo de autos, publiqué una extensa nota sobre el cincuentenario de la empresa General
Motors
“El jueves 3 de julio de 1975
el diario porteño La Nación
publicó un suplemento publicitario por los 50 años de General Motors Argentina.
A principios de 1925 se instalaba en el barrio de San Telmo en la ciudad de
Buenos Aires la primera planta de armado de vehículos de la empresa
estadounidense General Motors.”
En este enlace pueden leer la nota completa:
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#Archivodeautos, #Unpocodehistoria, #GeneralMotorsArgentina,#cincuentenario, #50años
sábado, 2 de mayo de 2020
La Respuestita del Sábado 343
Chasqui de Argentina
La respuesta correcta era decir que la trompa
correspondía a un Chasqui. Los ganadores de esta semana fueron: Juan Carlos Bono , Julián Moreau,
Luis Trucco, Omar
Gustavo Vazquez y
Antonio Jesús Marqués. Mis sinceras felicitaciones a todos ellos por el
acierto.
 |
| Chasqui fabricado en Argentina. |
Torino de Baltasar
Los chicos de los años sesenta tuvimos como
juguetes, en Argentina, a autos a escala de plástico inyectado e inflado. Tal
el caso de este Torino de competición, seguramente del Turismo Nacional (TN), o
Anejo J, que compitieron en los Grandes Premios de Argentina.
viernes, 1 de mayo de 2020
Sábado 2 de mayo
Otro sábado que el “Garaje Miniatura” abre sus puertas y en este caso será para un
Torino de juguete. Uno de esos juguetes de material plástico que los chicos de
los años sesenta supimos conocer. A continuación la solución a la incógnita
semanal, con la temática mensual “Trompas
del ayer”, en “La Respuestita del
Sábado”.
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Trivia de mayo de 2020
Un nuevo mes arrancó, en este tiempo de
cuarentena en Argentina, y llegó la
“Trivia del mes”. Las preguntas en este caso
son las siguientes:
1-
¿Qué
marca tuvo este camión?
2-
¿De
qué país era?
3-
¿Cuál
fue su uso?
Tal algunos
lectores sepan la marca y cuál fue el uso que se le dio. Sino tendrán tiempo de
investigar y descubrir las respuestas. Para eso tienen tiempo, como siempre,
hasta el día martes 31 de mayo a las 20
horas. Las soluciones se publicarán el miércoles 1 de junio, según la
mecánica de este juego mensual. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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Ansaldo del año 1929
Las repuestas correctas era mencionar que la
marca era Ansaldo; que el modelo era
22; del año 1929; que se fabricó en Italia
y que tenía un motor de 8 cilindros en
línea. En el mes de abril no hubo ganadores de las preguntas de la “Trivia del mes”.
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| Ansaldo 22 del año 1929. |
Datsun 280 ZX, un verdadero deportivo
Marubeni Maquinarias fue la empresa importadora
de los automóviles de la
marca Datsun , que producía en Japón la automotriz Nissan Motors
Company, Limited. Entre los modelos ingresados en Argentina, a partir del año
1979, estaba la cupé
Datsun 280 ZX.
 |
| Publicidad de la publicación Auto '80 de El Gráfico del año 1980. |
jueves, 30 de abril de 2020
Viernes 1 de mayo
Mañana, en la sección “Publicidad Extranjera”, veremos un automóvil que logró cautivar a
más de un argentino. Un auto que llegó desde lejos para ser un deportivo no
fácil de olvidar…
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Sumario de abril de 2020
El sumario es una entrada
que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de
toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas
técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada.
Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de
las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
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Delage de carrera de 1914
La marca francesa Delage participó de las
carreras del circuito estadounidense de Indianápolis. Dicho autódromo inauguró
nuevas oficinas en el año 1955 y se construyó un museo, que fue creciendo hasta
alcanzar su esplendor diez años más tarde.
 |
| Delage de carrera que piloteó René Thomas en 1914. |
miércoles, 29 de abril de 2020
Ford Taunus GT SP5 1983
Ford Motor Argentina presenta
el 5 de abril de 1983 a
la cupé Ford Taunuslos Taunus , TC3
(Taunus-Cortina). Lo curioso fue que la cupé no tuvo paralelo en Europa y fue un
diseño del ingeniero Jorge Tomadoni. Los faros traseros eran franceses por una
cuestión de costos en nuestro país. Fue el último cambio a la línea Taunus , ya que
el 17 de diciembre de 1983 cesó la producción de la cupé. También la
parrilla delantera era nueva de la marca alemana Hella con dos faros
auxiliares. Las franjas decorativas laterales tenían cuatro opciones de color.
Las fotos fueron tomadas en el
aniversario de los 40 años del lanzamiento de la cupé Taunus GTla cupé Ford Taunus
martes, 28 de abril de 2020
Miércoles 29 de abril
Mañana, en la nota de la sección “Ficha Técnica Nacional”, veremos los
datos técnicos de un automóvil de producción nacional. Dicho modelo no tuvo su
paralelo en su país de origen, con lo cual fue una versión exclusiva para el
mercado argentino.
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Renault 5 Turbo, un auto de competición
Règie Nationale des Usines Renault presenta en
el año 1980 el Renault 5 Turbo, que a diferencia del Renault 5 Alpine tenía
motor central y tracción trasera. Además contaba con solo dos plazas para el
conductor y el copiloto. Se produjo una versión de calle y otra de competición.
lunes, 27 de abril de 2020
Martes 28 de abril
Mañana, en la sección “Auto Extranjero”, conoceremos la versión deportiva de un automóvil
europeo. Una versión con mucha potencia pensada para las competencias
deportivas en el viejo continente.
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Fiat 1500 del año 1968
Fiat Concórd presenta una serie de
modificaciones para el Fiat 1500 Gran Clase C y la Fiat 1500 Familiar C. Esos
cambios serían los últimos que recibiría el modelo presentado en el mercado
argentino en el año 1963.
domingo, 26 de abril de 2020
La Preguntita del Domingo 343
Llega la última incógnita semanal con la
temática mensual “Trompas del ayer”.
La pregunta es la siguiente:
¿Qué
marca llevó este automóvil?
Algunos participantes reconocerán rápidamente a este vehículo. Otros dudarán y otros no tendrán idea. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 1 de mayo a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #Trompasdelayer
Valijas a medida para el baúl
Las valijas a medida para el baúl de un
automóvil es un viejo accesorio, que ya estaba presente en los automóviles de
finales de la década del veinte del siglo pasado. Eso cuando aparecieron los
primeros baúles, ya que antes eran canastas de mimbre, de madera o cuero, las
que hacía de lugar para el equipaje.
sábado, 25 de abril de 2020
El hackeo de la página de Archivo de autos y su recuperación
El miércoles 22 de abril, por la tarde, recuperé
el control de la página de Facebook de Archivo de autos, que estaba hackeada
desde el jueves 6 de febrero. Fueron dos meses y medio donde no tuve el control
de la
administración. Gracias a una denuncia por violación a la
propiedad intelectual es que recuperé el control total de la página.
En el siguiente post cuento los hechos del
hackeo de la administración de la página de Archivo de autos y su posterior
recuperación. En parte para que los lectores/seguidores conozcan toda la
historia y en parte para que no caigan en el mismo engaño, y con la lectura
entenderán lo que pasó y cómo pasó:
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La Respuestita del Domingo 342
Chadwick de 1908
La respuesta correcta era decir que la trompa
correspondía a un Chadwick. El único ganador de esta semana es Julián Moreau. Mis sinceras
felicitaciones por el acierto.
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| Réplica de un Chadwick del año 1908. |
Fiat Multicarga de Buby
Por primera vez el “Garaje Miniatura” le abre sus puertas a un “autito de colección”
de la marca argentina Buby. Además no será la única pieza de esta marca que
veremos en estas notas sabatinas. Así que veamos cómo está la pieza luego de
más de 50 años de estar conmigo.
viernes, 24 de abril de 2020
Sábado 25 de abril
El “Garaje
Miniatura” le abre sus puertas al primer “autito de colección” de la marca Buby que verán
los lectores. En este caso la camioneta argentina Fiat Multicarga. A
continuación la resolución de la tercera incógnita con la temática “Trompas del ayer” en “La Respuestita del Sábado”.
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Peugeot 504 SL con caja automática
SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de
Automotores) presentó a principios del año 1980 la nueva línea de modelos del
Peugeot 504, que eran el GLS, el GLD y el SL. De este último veremos la
publicidad de este día viernes. Era el modelo tope de gama que tenía el
opcional de la caja automática.
 |
| Publicidad tomada del diario Clarín del año 1980. |
jueves, 23 de abril de 2020
Hudson Super Six de 1917
Hudson Motor Car Company fue una empresa automotriz
de Estados Unidos que se fundó en el mes de febrero de 1909. Justamente Joseph
Lowthian Hudson, que fue propietario de unos grandes almacenes, se embarcó,
junto a Roy Dikeman Chapin en la fabricación de automóviles.
 |
| Publicidad de la revista Caras y Careta circa 1917. |
miércoles, 22 de abril de 2020
Jueves 23 de abril
Mañana, en la nota de la sección “Auto Antiguo”, veremos unas de las
tantas marcas de automóviles que llegaron a Argentina. Una marca conocida, pero
no tan popular como otros automóviles del país originario.
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Renault 5 Turbo 1980
Règie
Nationale des Usines Renault presenta en el año 1980 al Renault 5 Turbo. Se
basaron en el Renault 5 Alpine, pero con motor central y tracción trasera. A
diferencia del modelo mencionado que tenía motor y tracción delantera. La idea
era fabricarlo para homologarlo en el Grupo 3 de Europa. El siguiente paso era
la homologación del Grupo 4. Para eso fabricaron 8 unidades diarias para llegar
a un máximo de 400 unidades. En este caso vemos los datos técnicos de la
versión de calle con 160 CV DIN de potencia, pero se iba construir una versión
de 260 CV solo para Renault Sport. Según datos de prensa
de la época la aceleración de 0
a 400
metros era de 15 segundos y a los 1.000 metros demoraba
27 segundos con 8 décimas. La fabricación se realizaba en la localidad de
Dieppe donde estaban los establecimientos de Alpine. El precio de venta al
público, en Francia, era de 115.000 francos. La potencia fiscal era de 6 CV.
martes, 21 de abril de 2020
El Yeyo rojo
Llegó otra edición de Autohistoria
Digital, el número 36 para ser exactos, en este mes de abril de cuarentena. Un
nuevo relato fierrero de ficción, de mi autoría, se publica en la revista
digital que edita Gustavo Feder. Les dejo el enlace para que puedan disfrutar
de su lectura:
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Miércoles 22 de abril
Mañana, en la sección “Ficha Técnica
Extranjera”, veremos los datos técnicos de una versión de automóvil europeo que
tenía un modelo normal de calle. Esta era la versión que hicieron para homologarla,
en un principio, para competir en Europa.
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El camión del este
El viernes 11 de marzo de 2011 publiqué una nota
sobre el camión checoslovaco Praga V3S. Era el segundo posteo que realizaba de el
reciente blog de Archivo de autos, creado el martes 8 de marzo. Hoy veremos esa
nota de archivo, de un camión poco, o nada, conocido en Argentina.
https://archivodeautos.blogspot.com/2011/03/el-camion-del-este.html
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