Un barón del
Imperio Austro Húngaro, Theodor von Liebieg, fue el piloto del auto de carrera
que veremos, en esta nota de la sección “Auto
Antiguo”. Claro que eso ocurrió en el año 1900 cuando la industria
automotriz europea estaba dando sus primeros pasos.
jueves, 26 de septiembre de 2019
miércoles, 25 de septiembre de 2019
Mañana, jueves 26 de septiembre
La nota, del
día de mañana, de la sección “Auto
Antiguo”, nos contará la historia de un automóvil en particular, que fue de
una marca que cambió de nombre con el correr de los años. Un auto que fue
construido para una persona en especial para un uso específico.
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es un sitio editado por una
sola persona de forma artesana, con los pocos recursos técnicos que dispone a
mano.
#Archivodeautos, #AutoAntiguo, #Anticipo
Steyr 1491.260 K29 1979
Hace poco
tiempo vimos, en esta misma sección, “Ficha
Técnica Extranjera”, las características técnicas del camión austriaco
Steyr 1291.260. Ahora conoceremos al Steyr 1491.260 K 29 que tenía dos ejes traseros. De esta
forma podía transportar mayor cantidad de kilogramos de carga. Tanto que
soportaba más de 24 toneladas. También en esta versión se podía solicitar la
cabina dormitorio. Mecánicamente era similar al anterior modelo que vimos con
un motor de 9,7 litros
de cilindrada con una potencia de 292 HP SAE, o 260 CV DIN. Este modelo había
sido presentado en Austria en el año 1979. En Argentina fue importado por la empresa Nortorf.
La cabina se podía volcar en 70º hacia delante. Esto está
delineado en el dibujo del camión. En el interior tenía radio con pasacasete
con dos parlantes. El asiento del conductor contaba con amortiguación
hidráulica y era regulable hacia delante, atrás y por el peso del conductor. En
el techo contaba con una claraboya regulable en 6 posiciones.
martes, 24 de septiembre de 2019
Mañana, miércoles 25 de septiembre
La nota, de
la sección “Ficha Técnica Extranjera”,
nos dejará los datos técnicos de un camión europeo que se fabricó a partir de
finales de la década del setenta. Un camión que llegó a importarse a Argentina,
en la misma época que se lo comenzó a producir.
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Cuarenta años de la Ford Taunus GT SP
El domingo
22 de septiembre se realizó la celebración del 40º Aniversario del lanzamiento
de la cupé Ford Taunus
GT SP en el Museo del Automóvil de Buenos Aires, ubicado en la calle Irigoyen 2265
de la Ciudad Autónoma
de Buenos Aires (CABA), y organizado por el Club Taunus Argentina a partir de las 14 horas.
Etiquetas:
22 de septiembre de 2019,
40º aniversario,
Club Taunus Argentina,
crónica,
Ford Taunus GT SP,
Museo del Automóvil de Buenos Aires
lunes, 23 de septiembre de 2019
Mañana, martes 24 de septiembre
La nota, de
la sección “Crónica”, nos traerá todo
lo acontecido el día domingo 22 de septiembre en la celebración del 40º
Aniversario de la cupé Ford Taunus
GT SP, que organizó el Club
Taunus Argentina, en el Museo del Automóvil de Buenos Aires.
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domingo, 22 de septiembre de 2019
Mañana, lunes 23 de septiembre
La nota, de
la sección “Travesías”, nos contará
la historia de tres unidades del Renault 4 S que recorrieron el sur de
Argentina. Eso fue en los años ochenta y en la nota conocerán datos de ese raid
sureño.
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La Preguntita del Domingo 317
Otra
incógnita con la temática, del mes de septiembre, “tableros de folletos”. En esta ocasión los participantes deberán
responder lo siguiente:
¿Cuál fue la marca, y el modelo, del
automóvil que montó este viejo tablero?
Algunos lectores de Archivo de autos, tal vez, reconozcan este tablero, y a qué auto perteneció, en cambios otros será la primera vez que lo ven. Todos tienen tiempo de responder hasta el día viernes 27 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
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sábado, 21 de septiembre de 2019
Mañana, domingo 22 de septiembre
La nota, del
día de mañana, de la sección “Accesorios
y algo más”, nos traerá un útil accesorio de los años sesenta para los
viejos automóviles que supimos conseguir. Dicho elemento solucionaba un
problema habitual en muchos de los
autos del pasado. Después llegará una nueva incógnita, de la
temática mensual, “tableros de folletos”,
en la sección “La Preguntita del Domingo”.
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La Respuestita del Sábado 316
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pregunta semanal,
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trivia semanal
Camiones frontales Dodge de Matchbox
Había más
camiones frontales entre los “autitos de colección” de mis Matchbox de la infancia. Unos de
esos camiones eran de la marca Dodge. Hoy
veremos a tres piezas para usos diferentes y todos del mismo color amarillo.
Esos camiones a escala tenían algo para contarnos, hablando de sus modelos a
escala real.
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autitos de colección,
caja de madera,
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Gran Bretaña,
infancia,
Matchbox,
transporte de ganado
viernes, 20 de septiembre de 2019
Mañana, sábado 21 de septiembre
El “Garaje Miniatura” abre, como cada día
sábado, sus puertas para mostrarnos los amados Matchbox de mi infancia. En la
nota de mañana podremos ver reunidos a tres camiones frontales de la marca Dodge , cada uno
para una tarea específica. A continuación llega “La Respuestita del Sábado 316”
con la solución a la incógnita de la temática mensual “tableros de folletos”.
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Los 40 años del Ford Taunus GT SP
El próximo
domingo 22 de septiembre el Club
Taunus Argentina celebrará el 40º aniversario del lanzamiento de la cupé Ford Taunus
GT SP (Special Performance) en Argentina. Las actividades se desarrollarán en
las instalaciones del Museo del Automóvil de Buenos Aires, ubicado en Irigoyen
2.265 en la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires a partir de las 14 horas.
Ford Corcel, el Renault 12 brasileño
El Ford
Corcel tiene un particular origen en Brasil. En un principio sería un Renault
12, que fabricaría la empresa Willys-Overland do Brasil, pero que por
problemas financieros lo produjo Ford do Brasil. Así nació un auto brasileño de
origen francés.
jueves, 19 de septiembre de 2019
Mañana, viernes 20 de septiembre
La nota, de
la sección “Publicidad Extranjera”,
nos mostrará un automóvil que llevó una marca, pero en realidad era el
desarrollo de otra. Un automóvil que se fabricó en un país vecino durante
algunos años.
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Weber, una marca suiza
miércoles, 18 de septiembre de 2019
Mañana, jueves 19 de septiembre
La nota de
mañana, de la sección “Auto Antiguo”,
nos mostrará un automóvil fabricado en un país europeo, que supo tener una
floreciente industria automotriz, a finales del siglo XIX y principios del
siglo pasado. Además la marca del automóvil nos remite a otra reconocida marca
europea…
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Mercedes-Benz L 608 D 1984
Mercedes-Benz
Argentina presenta en el año 1969 un modelo de camión liviano que era el
Transporter L 608 D. Un camión semi frontal con motor diésel de cuatro cilindros en
línea de 3,8 litros
de cilindrada. Desde su lanzamiento hasta el año 1984 se lo fabricó sin
cambios. En 1984 se incorporó una escotilla en el techo, se reubicaron las
luces de giro delanteras, se incorporó en embrague de accionamiento hidráulico
y un arranque eléctrico de mayor potencia. Se ofrecían dos cajas de cambios
según la distancia entres ejes. Para la versión más corta usaba la caja MB G 2/24-5/6,71 y el
chasis más largo la caja MB G 2/24-5/7,31.
El tanque de combustible tenía una capacidad de 80 litros . El radio de
giro en el voladizo delantero era de 6,7 metros para versión corta y de 7,8 para la
versión larga. El sistema de freno era hidráulico con circuitos independientes
para cada eje con servo a aire comprimido. El freno de estacionamiento era de
accionamiento manual sobre las ruedas traseras.
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1984,
camión liviano,
camión semi frontal,
Ficha Técnica Nacional,
Mercedes-Benz Argentina,
Mercedes-Benz L 608 D,
Mercedes-Benz Transporter L 608 D
martes, 17 de septiembre de 2019
Mañana, miércoles 18 de septiembre
La nota, de
la sección “Ficha Técnica Nacional”,
nos traerá las características técnicas de un conocido camión frontal liviano,
que se produjo en el país por una reconocida marca europea.
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lunes, 16 de septiembre de 2019
Mañana, martes 17 de septiembre
La nota de
mañana, de la sección “Auto Extranjero”,
los lectores de Archivo de autos podrán conocer la versión, de un auto europeo,
que supo ser conocido en Argentina, pero en un modelo diferente.
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Chasis para colectivo de Mercedes-Benz
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Camión Argentino,
chasis colectivo,
Mercedes-Benz Argentina,
Mercedes-Benz LO 1114,
Mercedes-Benz OF 1114,
Mercedes-Benz OH 1314
domingo, 15 de septiembre de 2019
Mañana, lunes 16 de septiembre
La nota, de
la sección “Camión Argentino”, nos
traerá los chasis que fabricaba, Mercedes-Benz para usar como colectivos. Esos
chasis fueron presentados en el año 1982, pero además habrá más información al
respecto de las normativas vigentes.
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La Preguntita del Domingo 316
Seguimos con
la temática mensual, en el mes de septiembre, de “tableros de folletos”. En esta incógnita deberán responder lo
siguiente:
¿Este tablero en qué marca y modelo se
montó?
Algunos participantes conocerán de inmediato este viejo tablero. Mientras que otras personas tendrán sus dudas, o es la primera vez que lo ven. Siempre digo que estas preguntas semanales son ideales para investigar un poco para dar con la respuesta correcta. El tiempo límite para responder es el viernes 20 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envía a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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de Archivo de autos
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técnicos que dispone a mano.
Laurin y Klement, la historia de una marca austriaca
La marca
austriaca, en realidad del Imperio Austro-Húngaro, Laurin y Klement se creó en
el año 1894 de la mano de un mecánico, Václav Laurin, y de un librero, Václav
Klement. Así nació una nueva empresa para fabricar bicicletas con la marca Slavia.
Faltaban unos años para que se produjera el primer automóvil
con la marca Laurin
y Klement.
sábado, 14 de septiembre de 2019
Mañana, domingo 15 de septiembre
La nota, del día de mañana, de la sección “Un poco de historia”, nos contará la
historia de la marca de automóviles Laurin y Klement, del Imperio
Austro-Húngaro. Desde su nacimiento hasta la compra por otra marca. Nuevamente
llega “La Preguntita del Domingo” con
otra incógnita semanal, con la temática mensual “tableros de folletos”.
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mano.
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viernes, 13 de septiembre de 2019
Mañana, sábado 14 de septiembre
Otro día
sábado que el “Garaje Miniatura” abre
sus puertas para conocer los amados Matchbox de mi infancia. En esta ocasión
seguiremos viendo camiones frontales, dos camiones GMC para dos usos
diferentes. Después llega “La Respuestita
del Sábado” con la resolución de la incógnita de la temática mensual “tableros de folletos”.
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sola persona de forma artesana, con los pocos recursos técnicos que dispone a
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Tableros SIAP para General Motors Argentina
jueves, 12 de septiembre de 2019
Mañana, viernes 13 de septiembre
La nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos traerá un viejo aviso gráfico sobre
una empresa automotriz que anunciaba un proveedor. Justamente tenía que
ver con el tablero de la imagen…
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recursos técnicos que dispone a mano.
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Baquet Citroën de 1930
Los viejos autos que supimos conseguir siempre
tienen una historia para contarnos. Tal es el caso de la baquet Citroën C 6
del año 1930, que armó Sebastián Pagani, hermano de Martín Pagani, que es seguidor
de Archivo de autos. Esta nota se pudo realizar a raíz de una publicación sobre
un Citroën C6 del año 1929 que estuvo expuesto en AutoClásica 2017.
miércoles, 11 de septiembre de 2019
Mañana, jueves 12 de septiembre
La nota, del día de mañana, de la sección “Auto Antiguo”, nos contará la historia
de una baquet que supo ser otro vehículo. Un automóvil que fue rescatado del
olvido y el abandono para rodar nuevamente por las calles, y rutas, de
Argentina.
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mano.
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Mercedes-Benz 280 TE 1982
Daimler-Benz
presenta en septiembre de 1977 en el Salón de Frankfurt, Alemania, su nueva
línea de rurales. Las Mercedes-Benz T fueron las primeras rurales fabricadas en
serie, y diseñadas, por la marca alemana. Anteriormente era obra de carroceros
independientes. Para el año 1982 se ofrecían 6 versiones. Tres de las cuales
eran movidas por motores nafteros y tres por motores diésel. En esta ficha
técnica conoceremos los datos de la versión naftera más potente: la TE 280. Capaz
de alcanzar, casi, los 200
kilómetros por hora y consumir 15 litros de combustible
para recorrer 100
kilómetros en ciudad. Para esa misma distancia, y a 90 kilómetros por
hora consumía 9,3 litros .
Mientras que a 120
kilómetros el consumo era de 11,7 litros . El tanque
de combustible tenía una capacidad de 70 litros aproximadamente con 11 litros de reserva. El motor tenía dos árboles de
leva a la cabeza y la alimentación era por inyección mecánica con un encendido
transitorizado sin ruptores. El diámetro de giro era de 11,29 metros .
martes, 10 de septiembre de 2019
Mañana, martes 11 de septiembre
La nota, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos traerá los datos técnicos de una
rural de una famosa marca europea. Una rural que tiene algunas unidades en
Argentina.
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Tercera Exposición en el Museo Udaondo
El domingo 8 de septiembre pasado se realizó la 3ª
Exposición de Autos Clásicos y Antiguos en el Salón del Automóvil, conocido
como Área III, del Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo, ubicado en
la Avenida
Nuestra Señora de Luján 750, en la ciudad de Luján, en la
provincia de Buenos Aires. La muestra abrió sus puertas a las 10 de la mañana.
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lunes, 9 de septiembre de 2019
Mañana, martes 10 de septiembre
La nota, del día de mañana, de la sección “Crónica”, nos traerá lo acontecido en
la 3ª Exposición de Autos Clásicos y Antiguos del Museo Udaondo de la ciudad de
Luján, en la provincia de Buenos Aires. La muestra se realizó el domingo 8 de
septiembre pasado.
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“La Ballena”, una rural Rastrojero
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domingo, 8 de septiembre de 2019
Mañana, lunes 9 de septiembre
La nota, de la sección “Auto Vivo”, nos traerá la historia de un automóvil que ha logrado
sobrevivir al paso de las décadas. Un vehículo que sigue caminando por los
caminos del país gracias a su actual propietario. Mañana podrán conocer a este
auto de fabricación nacional.
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La Preguntita del Domingo 315
¡Volvió “La
Preguntita del Domingo”! Luego del receso obligado de 18 días por la falta
de computadora regresa la incógnita semanal. Como quedó inconclusa la temática
mensual: “tableros de folletos”,
durante el mes de agosto, seguimos con ella en septiembre. La pregunta es la
siguiente:
¿Qué marca
y modelo de automóvil montó este
tablero?
Muchos lectores lo reconocerán rápidamente y otros no sabrán de qué auto es. También existe la posibilidad de investigar un poco para dar con la respuesta correcta. El tiempo límite para responder es hasta el viernes 13 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envía al siguiente email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
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Mercedes-Benz G en el Ejército Argentino
El libro “Mercedes-Benz
G en el Ejército Argentino”, cuyo autor es Gastón Javier García Loperena, es una
investigación sobre el todo terreno que produjo la empresa Daimler-Benz
asociada con Steyr-Daimler-Puch a finales de la década del setenta. Los
lectores podrán conocer qué contiene este libro argentino.
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sábado, 7 de septiembre de 2019
Mañana, domingo 8 de septiembre
La nota del día de mañana, de la sección “Libros con autos”, nos traerá el
comentario del libro “Mercedes-Benz G en
el Ejército Argentino” cuyo autor es Gastón
Javier García Loperena. Nuevamente retorna la sección “La Preguntita del Domingo”, donde
continuaremos con la temática mensual “tableros
de folletos”, que quedara inconclusa el mes de agosto.
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viernes, 6 de septiembre de 2019
Mañana, sábado 7 de septiembre
El “Garaje
Miniatura” reabre sus puertas para mostrarnos los Matchbox de mi infancia.
En este caso veremos una nota con los camiones Leyland y AEC, que me brindaron
muchas horas de juegos en el pasado. Una nota que se complementará con otras
publicadas durante el mes de agosto.
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