El
manual para una conducción, segura de vehículos, fue escrito por
Diego Juan Abal, y es un instructivo para enseñar a manejar. Tanto
para aquellos que decidan enseñar a un novato, como para conocer las técnicas
correctas de manejo seguro de un automóvil.
Los
camiones Foden de Matchbox, que se ven en este video, los
conservo desde mi infancia. El camión cementero corresponde a la
Series 1-75 y el más grande, y volcador, a la Serie King Size. Ambas
piezas con sus cajas de cartón originales. Las cuales también preservé
del paso de las décadas, y los juegos infantiles.
Les dejo tres notas donde aparecen estos
dos camiones frontales Foden de Matchbox. El primer enlace corresponde a la
nota de donde tomé las fotografías de este video. En cambio, las otras dos notas
son de las que mostraron en forma individual a cada modelo:
Los
dos modelos:
https://archivodeautos.blogspot.com/2019/05/camiones-foden-de-matchbox.html
Serie
King Size: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/04/foden-volcador-y-frontal.html
Series
1-75: https://archivodeautos.blogspot.com/2017/02/hormigonera-foden.html
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#infancia, #Matchbox
La respuesta correcta era mencionar que el
modelo de la fotografía era un Simca Vedette Beaulieu. Los ganadores de
esta semana fueron: Daniel
Girald, Juan Carlos Bono y
Omar Gustavo Vázquez.
Simca Vedette Beaulieu del año 1960.
La
empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA)
realizó campañas publicitarias, en medios gráficos de Argentina,
del Renault Dauphine. Modelo que fabricó en la planta de Santa Isabel,
en la provincia de Córdoba, bajo licencia de la Régie Nationale des
Usines Renault. La producción local comenzó en el mes de julio del año
1960. Las publicidades de este video son de los años 1961 y 1962.
Les dejo los enlaces de tres notas publicadas en Archivo de
autos con publicidades de los años 1961 y 1962:
1961: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/11/ika-y-su-primer-renault.html
1962: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/09/el-primer-renault-argentino.html
https://archivodeautos.blogspot.com/2022/12/renault-dauphine-fabricado-por-ika-en.html
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#Parabrisas, #Temporada2022, #undécimoaniversario, #video
La
automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA)
comenzó a fabricar el Renault Dauphine a mediados del año 1960.
Desde ese momento se realizó una campaña publicitaria con dibujos.
Justamente la vieja publicidad que vemos es parte de esa campaña,
que corresponde al año 1962.
Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1962.
Llegó
la última “Trivia del Mes” del año. Los participantes deberán
responder estas incógnitas del mes de diciembre:
Para algunos puede resultar fácil de resolver. En cambio, otros tendrán dudas. En ese caso habrá que investigar un poco. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el último día del año, el sábado 31 de diciembre a las 12 horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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Las
respuestas correctas, de la “Trivia del Mes” eran las siguientes:
la marca, James & Browne; el modelo, Vertex; el año, 1906
y el país, Gran Bretaña. Para el mes de noviembre no hubo ganadores.
El su
Mauricio
Uldane
Editor de Archivo de autos
La empresa argentina RYCSA (Rosati
y Cristófaro Industrias Metalúrgicas S.A.M.I) fabricó el micro auto Mitzi
B40, en la planta de IMEMA en la localidad de Caseros en la
provincia de Buenos Aires. Este pequeño automóvil era una licencia de
SIATA (Società Italiana Auto
Trasformazioni Automobilistiche) del modelo Mitzi B40 italiano. El cual
se fabricó entre los años 1954 y 1956. Muchos fierreros confunden
al Mitzi B40 con el Vespa 400. Solo se parecen y el segundo es más
chico de tamaño. El asiento delantero tenía capacidad para tres personas.
En la parte trasera se ubicaba un asiento de emergencia de tamaño
pequeño. La mitad del techo era de lona plegable. El motor de cuatro
tiempos, y dos cilindros verticales, era refrigerado por aire
y tenía una inclinación de 20 grados. En ciudad podía, en directa,
circular a 25 kilómetros por hora. El consumo de combustible era de 4
litros para recorrer 100 kilómetros. La comercialización estuvo a cargo de
la empresa Cantieri S.A. y el precio de venta fue de 60.000 pesos
moneda nacional. Un dato interesante: la planta de IMEMA fue donde
se fabricaron los primeros automóviles de la marca Fiat en Argentina.
Les dejo dos notas sobre los
modelos que fabricó la empresa argentina RYCSA en la década del cincuenta del
siglo pasado:
Mitzi B40: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/08/mitzi-de-imema.html
Gilda y Gauchito: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/05/gilda-y-gauchito-dos-autos-argentinos.html
Los
Ford Mustang, y Mercury Capri, del año 1980 compartieron
la plataforma Fox, que desarrolló la empresa estadounidense Ford
Motor Company. Las imágenes de este video fueron tomadas de dos
folletos de la época. En el caso del Ford Mustang se llegó a importarse
a Argentina a través de Ford Motor Argentina.
En los dos enlaces, que les comparto, pueden los lectores
de Archivo de autos de conocer más detalles del Ford Mustang, y del Mercury
Capri. Ambos modelos corresponden al año 1980:
Ford
Mustang: https://archivodeautos.blogspot.com/2012/07/un-ford-llamado-mustang.html
Mercury
Capri: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/12/mercury-capri-del-ano-1980.html
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La
motoneta Veloneta DKW 150 fue fabricada, en Argentina, por la
empresa Ernesto C. Bessone S.A. bajo licencia. En este caso se trata de un
modelo nacional, que fue desarrollado en el país. Se tomó como base la
Veloneta DKW 125, que era importada desde Alemania, y se le aumentó
la cilindrada del motor.
En este
enlace pueden leer la nota completa que fue publicada en Archivo de autos: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/03/veloneta-dkw-150-una-motoneta-fabricada.html
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La
empresa argentina Ernesto C. Bessone S.A. fue el representante,
importador y fabricante de las motonetas, y motocicletas, de la
marca alemana DKW. Entre los modelos que producía, localmente, estaban
las motocicletas DKW 125 y DKW 150 que se presentaron a
mediados del año 1961.
DKW 150.
El
mercado interno argentino de accesorios tuvo muchos artículos a
la venta. Entre los productos ofrecidos estaban los carburadores.
Desde los originales que montaban los modelos de fábrica, como marcas
diferentes de reemplazo, o modificaciones para potenciar el motor de
un determinado modelo. Este video les muestra algunos de esos
carburadores de los años setenta y setenta del siglo XX.
En los siguientes enlaces podrán acceder a las notas
publicadas, en temporadas pasadas, de Archivo de autos:
Holley: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/07/carburador-holley.html
Carcion: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/03/carburador-carcion-para-el-dodge-1500.html
Kits Serra Lima: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/03/los-kits-de-serra-lima.html
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Llegó
la cuarta, y última, incógnita semanal con la temática “Autos de
los Sesenta” del mes de noviembre. La pregunta es la siguiente:
¿Qué marca, y qué modelo, le corresponden al auto de la foto?
Para algunos será sencillo responder. En cambio, puede haber dudas, en otros participantes. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 2 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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La respuesta correcta era mencionar que el
viejo automóvil era un Humber Super Snipe. Los ganadores de esta semana
fueron: Graham Carl Arnold, Juan Carlos Bono, Omar Gustavo
Vázquez y José Luis Luna. Mis
felicitaciones a todos ellos por el acierto.
Humber Super Snipe Series III del año 1960.
La
apertura de la importación de vehículos, de todo el mundo, hacia el mercado
argentino, a partir de enero de 1979, trajo la marca japonesa Toyota.
En un principio el importador, y representante exclusivo, fue Grandío y
López S.A., un ex concesionario de General Motors Argentina.
En el año 1981 la camioneta Toyota Hi-Lux, en su versión diésel,
fue líder de ventas en el mercado interno argentino.
 |
| Publicidad tomada de la revista Su Auto del año 1982. |
La
instalación oficial de General Motors Argentina comenzó a
gestarse en el año 1923. El video nos muestra imágenes de la primera
planta, en el barrio de Barracas, en la ciudad de Buenos Aires.
Pero también fotografías de los modelos que fabricó entre la
década del veinte y treinta en Argentina.
La nota histórica, publicada en el año 2020, la pueden leer en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/09/los-origenes-de-general-motors-argentina.html
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El
Volkswagen K70, presentado en el año 1970 a la prensa, ya que la presentación
oficial fue en el Salón del Automóvil de Ginebra, en el año 1971,
fue puesto a prueba por la revista italiana Quattroruote en el año
1972. En realidad, este automóvil alemán fue un diseño de la
marca NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union). Marca que se había fusionado
con Auto Union GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con
responsabilidad limitada), en agosto de 1969.
Podés leer la prueba completa en este enlace:
https://archivodeautos.blogspot.com/2020/09/volkswagen-k70-probado-por-la-revista.html
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La
realización de la Primera Caravana de Autos Históricos de San Miguel
permitió conocer a una unidad de un Jeep Pick-Up con carrocería IKCAR,
que es un modelo del año 1960. Uno de los Jeep de IKA con chasis
largo que fue carrozado por una carrocera del Gran Buenos Aires, y
que estaba, en el año 2014, en la ciudad de San Miguel, en la provincia
de Buenos Aires.
En el siguiente enlace pueden conocer
más datos de esta unidad camioneta del Jeep de IKA: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/10/jeep-pick-up-de-san-miguel.html
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La
tercera incógnita, con la temática “Autos de los Sesenta”,
del mes de noviembre, nos trae la siguiente pregunta:
¿Qué modelo, de qué marca, es el nos muestra la foto?
Algunos participantes lo reconocerán de inmediato. En cambio, como siempre pasa, otros lectores tendrán dudas, o no lo reconocerán rápidamente. Ahí es cuando surge la necesidad de investigar un poco. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 25 de noviembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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