Peugeot 504 Pick-Up 1988

SEVEL Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó, en el año 1981, la primera versión de la camioneta Peugeot 504 con motor naftero, pero de 1,8 litros. En este caso veremos la versión naftera de 2 litros de cilindrada. El encendido era electrónico con un sistema eléctrico de 12 volts con una batería de 45 amperes por hora y un alternador de 38 amperes. El radio de giro era de 6 metros. La capacidad del tanque de combustible era de 50 litros. Las llantas eran de acero estampado. Podía alcanzar los 150 kilómetros por hora y la aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 13,4 segundos. El embrague era de accionamiento mecánico del tipo monodisco a seco. El diferencial era autoblocante. El sistema hidráulico de frenos era doble con circuito independiente. Además, contaba con válvula compensadora de frenado.

 

Los lectores interesados en conocer, la ficha técnica, de la versión con motor naftero de 1,8 litros lo pueden hacer en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/05/peugeot-504-pick-up-1981.html

 

También les dejo dos notas sobre la presentación, en el año 1981, de la primera versión de la camioneta Peugeot 504:

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/06/la-camioneta-peugeot-504.html

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2020/11/la-primera-camioneta-peugeot-504-de-1981.html

 

Miércoles 22 de diciembre

La nota de mañana, miércoles 22, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá los datos técnicos de una camioneta europea, que se fabricó bajo licencia en Argentina. Un modelo conocido en el mercado interno argentino, en este caso con una motorización más grande.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #LoQuéVendrá, #FichaTécnicaNacional, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario

Volvo P1800, una cupé sueca fabricada a partir del año 1961

El Volvo P1800, a los que tenemos algunos años, nos remite directamente a la serie televisiva “El Santo” (The Saint) con Roger Moore como protagonista. Esta cupé, o gran turismo, era su automóvil en la serie. En la siguiente nota podrán conocer algo de la historia de esta cupé.

 

Martes 21 de diciembre

Mañana, martes 21, en la nota de la sección “Auto Extranjero”, podrán conocer algunos de los datos de un automóvil europeo. Una marca muy conocida en todo el mundo. Un modelo que supo tener cierta fama en los años sesenta.

 

Mauricio Uldane

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Gilera 150 con sus modelos Sport y Super Sport del año 1962

La empresa Gilera Argentina se constituyó en el año 1955, pero antes, en el año 1953, comenzó a importar y armar motocicletas en el país. Tal el caso de las Gilera 150 Sport y Gilera 150 Super Sport.

 

Lunes 20 de diciembre

La nota de mañana, lunes 20, de la sección “Moto Argentina”, nos traerá datos de dos modelos de motocicletas europeas, que se fabricaron en Argentina. Una marca muy conocida en nuestro país.

 

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 418

La tercera incógnita, de la temática “Visto desde Atrás”, nos trae este domingo la siguiente pregunta:

 

¿Qué marca tuvo el automóvil que vemos en la fotografía? 

Algunos, inmediatamente, reconocerán la marca, e incluso el modelo. Pero otros tendrán dudas, o no tienen una respuesta concreta para dar. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 24 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com. 

Mauricio Uldane

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Aquella maldita falla

El viaje de ida, de Córdoba a Salta, podría resumirlo así: un solo de violín brindado por nuestro 128. Ni una tos, ni un carraspeo. Era un 1.100 '72 color ladrillo, con interior cremita, llantas de aleación, faros auxiliares en la parrilla, sonoro escape.

Domingo 19 de diciembre

Mañana, domingo 19, la sección “Relato Fierrero” le cede la escritura a un seguidor de Archivo de autos. El cual tiene para contarnos una historia real con su automóvil. Uno de esos viejos autos que supimos conseguir.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 417

Studebaker Commander del año 1947 

La respuesta correcta era mencionar que la parte trasera correspondía a un Studebaker Commander. Los ganadores de esta semana fueron: F 62, Omar Gustavo Vázquez y Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones a ambos por el acierto. 

Studebaker Commander del año 1947.

M3 Halftrack para transporte de personal de Matchbox

Hemos visto varias piezas de vehículos militares de los Matchbox de mi infancia. En esta nota sabatina le toca el turno al M3 Personnel Carrier, una de las versiones del vehículo semi oruga militar M3 Halftrack de Estados Unidos.

 

Sábado 18 de diciembre

Mañana, como cada sábado, abre sus puertas el “Garaje Miniatura”. En esta ocasión para ver otro de los vehículos militares de los Matchbox de mi infancia. Otra pieza atesorada desde hace décadas.

 

Mauricio Uldane

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Babetta, CZ y Jawa marcas importadas desde Checoslovaquia en 1980

La empresa Škoda Platense importó, en el año 1980, los ciclomotores Babetta y las motocicletas CZ y Jawa, desde Checoslovaquia, actual República Checa. La empresa estaba presente en el mercado argentino desde el año 1938. 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.

Viernes 17 de diciembre

Mañana, viernes 17, en la nota de la sección “Publicidad Extranjera”, los lectores de Archivo de autos podrán ver una vieja publicidad de unas motocicletas importadas desde Europa. Un importador con presencia de años en el mercado interno argentino que trajo motos y ciclomotores de dos marcas diferentes.

 

Mauricio Uldane

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Thornycroft y sus automóviles de principios del siglo XX

La marca Thornycroft es conocida por los camiones que fabricó, durante décadas. El origen de la empresa se remonta al año 1864 y para la fabricación de lanchas a vapor. El fundador fue John Isaac Thornycroft. En la siguiente nota podrán conocer los orígenes de la marca británica.

 

Thornycroft del año 1903.

Jueves 16 de diciembre

La nota de mañana, jueves 16, de la sección “Auto Antiguo”, nos contará de cómo una marca de camiones europeos, fabricó automóviles. Eso fue a principios del siglo XX. Luego la marca solo se dedicó a fabricar vehículos industriales.

 

Mauricio Uldane

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Jawa Babetta 207/100 1975

La empresa checoslovaca PS (Povazke Strojarne), en el año 1971, presentó un ciclomotor que internamente se conoció como Tipo 28. La idea de su fabricación era el mercado de exportación. Así que se le buscó un nombre. El elegido fue Babetta, nombre de niña, que era parte de una canción popular. Pero recién con el modelo Babetta 206 es que gana en popularidad y mercados externos. La versión que vemos en esta ficha técnica es el Babetta 207/100 que se comenzó a fabricar en el año 1975. Su motor era monocilíndrico de dos tiempos con una mono marcha automática, como la mayoría de los ciclomotores contemporáneos. El carburador era tipo JIKOV modelo 2909DC y el tanque de combustible tenía una capacidad de 3 litros. El sistema de encendido era transistorizado y fue una novedad tecnológica en su momento, para el Babetta. El éxito de ventas, para el modelo 207/100, fue tal que la producción del año 1976 se exportó completa, bajo la marca Jawa.

 

Para aquellos lectores que estén interesados en conocer más detalles de la historia del ciclomotor Babetta les dejo el siguiente enlace, de una nota ya publicada: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/11/jawa-babetta-un-ciclomotor-checoslovaco.html

 

Miércoles 15 de diciembre

Mañana, miércoles 15, la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos traerá los datos técnicos de un ciclomotor europeo. Un modelo se que se llegó a comercializar en nuestro país, cuando se produjo la apertura de la importación de vehículos.

 

Mauricio Uldane

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El Renault 8 Major producido por la Régie Nationale des Usines Renault

Régie Nationale des Usines Renault presentó en 1965 una versión mejorada de su Renault 8 de 950 centímetros cúbicos, el Renault 8 Major de 1.108 centímetros cúbicos con un motor trasero nuevo desarrollado para el modelo en base al viejo motor Ventoux, que equipaba a los Renault 4 CV y el Dauphine.

 

Expo Auto Argentino 2022 tiene fecha

La muestra anual de los autos históricos argentinos regresa el domingo 10 de abril de 2022 con su 11ª edición. Les dejo el texto de la información que brindaron los organizadores de Expo Auto Argentino: 

“Luego de un forzado y largo paréntesis vuelve Expo Auto Argentino, la muestra de los autos de producción nacional con valor histórico.

Durante este tiempo, nos cuidamos, nos guardamos, pero mantuvimos intacta la pasión por nuestros nobles fierros.

La 11ª edición de Expo Auto Argentino abrirá sus puertas el 10 de abril de 2022. A partir de enero comenzaremos con las inscripciones tanto para los vehículos como para el autojumble y stands comerciales.

Quedan todos invitados. Los esperamos.

Organización de Expo Auto Argentino.”


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