Johan Petter Johansson patentó en el año
1892 la llave ajustable. Antes había patentado la llave universal para caños.
Johansson tenía un taller de reparaciones en la ciudad de Enköping, en Suecia.
jueves, 31 de agosto de 2017
El primer Tatra: el Präsident
La empresa Nesselsdorf, del imperio
austrohúngaro, fabricó su primer automóvil en el año 1898, que se llamó
Präsident. En el siglo XX la empresa pasaría a llamarse Tatra, y este fue su
primer vehículo fabricado. En una nota, publicada en la sección “Auto antiguo”, el jueves 27 de febrero
de 2014, pueden conocer un poco de su historia:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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miércoles, 30 de agosto de 2017
Los diez años de IKA
La empresa Industrias Kaiser Argentina
(IKA) cumplió en el año 1966 diez años del lanzamiento de su primer vehículo
fabricado en el país: el Jeep. Ese utilitario había sido fabricado en la planta
de Santa Isabel en la provincia de Córdoba. Hasta el mencionado año la empresa
había producido 325.108 unidades de los distintos modelos y marcas.
Renault 21 Nevada TXE Break 1990
Renault
Argentina presenta en el año 1990 la versión rural del Renault 21: la Renault
21 Nevada TXE. De esta forma se agregaba una versión familiar a la berlina
presentada en el año 1989. En cuanto a la mecánica era similar al sedan 21 TXE.
La diferencia era que en el caso de la 21 Nevada no tenía frenos a disco en las
ruedas traseras. Los Renault 21 eran automóviles de alta gama producidos en el
país. Como toda rural tenía la capacidad de rebatir los asientos traseros. En
este caso con la particularidad de hacerlo en 1/3 o en 2/3. Al rebatir en forma total los asientos se
alcanzaban los 1.710 decímetros cúbicos de capacidad de carga, hasta el techo. En
la posición normal de los asientos traseros el volumen de carga era de 674
decímetros cúbicos. La pintura de la carrocería podía ser metalizada bicapa o
tricapa, en este caso era irisada. Es decir que dependiendo de cómo incidía la
luz, sobre la carrocería, cambiaba el color de la pintura. También tenía una
gran superficie vidriada, que en parte contribuían los parantes traseros
ocultos en los vidrios de las ventanillas fijas laterales. Para los lectores
interesados en conocer más detalles les dejo una nota ya publicada, en el blog
de Archivo de autos:
martes, 29 de agosto de 2017
Lamborghini Miura roadster
La empresa Bertone presentó en el Salón
de Bruselas el Lamborghini Miura en versión roadster, en el año 1968. Era la
primera vez que la carrocera lo hacía en forma independiente de una marca
determinada. En los años 1965 y 1966 lo había realizado en forma semioficial.
Studebaker Avanti de 1962
El Avanti de la empresa Studebaker
Corporation, un automóvil deportivo del año 1962. En esta nota publicada el
martes 25 de marzo de 2014, en la sección “Auto
extranjero”, pueden conocerlo un poco más:
Mauricio
Uldane
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lunes, 28 de agosto de 2017
Prototipo de chasis de Fiat
Fiat Concórd presentó en el año 1968, en
la planta de la localidad de El Palomar, en la provincia de Buenos Aires, su
prototipo de chasis para ómnibus de larga distancia. La fabricación se
realizaría en el centro industrial de Córdoba.
El ómnibus de Scania K112
La empresa Saab-Scania Argentina presentó el chasis
Scania K112 para ómnibus en el año 1983. En una nota publicada el martes 28 de
agosto de 2012 pueden conocerlo mejor:
Mauricio
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domingo, 27 de agosto de 2017
ULTIMO MOMENTO
Se suspendió el encuentro solidario en el
Carrefour Bella Vista por las malas condiciones climáticas, hasta nuevo aviso.
Inflador portátil
El inflagoma portátil ECOSA era un raro
producto, que se ofrecía en el mercado argentino en la década del sesenta. Lo
fabricaba la empresa ECO SA y permitía tener 200 libras en el tubo. Ya que no
era un compresor.
La Preguntita del Domingo 227
La última incógnita semanal de la
temática “colas de autos del pasado”
será en base a un dibujo:
¿Qué marca y
modelo llevó el automóvil de la ilustración?
Siempre me sorprenden los lectores de
Archivo de autos con los conocimientos en materia fierrera. Y es muy extraño
que no logren responder correctamente las preguntas, que domingo tras domingo,
se publican. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 1 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la mandan a
este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
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Una calle muy particular
Un relato de ficción con una narración
que los atrapará hasta su desenlace final. Una historia de ficción publicada el
domingo 29 de marzo de 2015 en la sección “Relatos”.
Espero que disfruten de su lectura:
Mauricio
Uldane
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sábado, 26 de agosto de 2017
Inflaneumáticos Drago
Muchos lectores conocen los sifones Drago
y cómo se pueden recargar. La misma empresa ofrecía un matafuego e
inflaneumáticos en el año 1961. La vieja publicidad nos testimonia de esa
capacidad del producto de la marca mencionada.
La Respuestita del Sábado 226
Lancia Fulvia Sport del año 1966
La respuesta correcta era decir que la
cola fast back pertenecía a la cupé Lancia Fulvia Sport. No hubo ganadores esta
semana que termina.
 |
| Cola fast back de la cupé Lancia Fulvia Sport del año 1966. |
Camión Ford con tolva
Nuevamente un camión de los Matchbox de
mi infancia es la pieza que veremos este sábado. En este caso un camión frontal
de la marca Ford con una caja de carga tipo tolva. Según la descripción de la
caja de cartón original “Grit Spreader” sería algo así como esparcidor de
arena.
viernes, 25 de agosto de 2017
Encuentro solidario en el Carrefour Bella Vista
El próximo domingo 27 de agosto se
realizará un encuentro solidario en el estacionamiento del Carrefour Bella
Vista, ubicado en la Avenida Presidente Perón y Pardo, de la ciudad de San
Miguel, de la provincia de Buenos Aires, desde las 13 horas hasta las 18 horas.
La entrada será un alimento no perecedero.
La camioneta diésel de Chevrolet
General Motors Argentina presentó en el
año 1963 una versión diésel de una camioneta Chevrolet. En la parte externa no
tenía ninguna diferencia con la versión naftera. El motor era de cuatro
cilindros en línea con una potencia de 64 HP a 2.800 revoluciones por minuto.
El torque era de 19,76 kilográmetros a 1.400 revoluciones por minuto.
Las rurales Mercury de 1966
Las rurales Mercury Comet Villager y
Mercury Colony Park tenían la particularidad de poder abrir, de dos formas distintas,
su portón trasero. En una nota del viernes 15 de agosto de 2014, publicada en la
sección “Publicidad”, pueden
conocerlas:
Mauricio
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jueves, 24 de agosto de 2017
El auto de carrera de Trossi
El automóvil de carrera de la vieja
fotografía fue financiado por el conde Carlo Felice Trossi y el realizador por
Augusto Mónaco. El primero italiano y el segundo argentino. El raro vehículo
con un motor radial tipo avión de 16 cilindros y 4 litros de cilindrada no llegó
a disputar ninguna prueba.
Allen, una rara marca de Estados Unidos
La marca de automóviles Allen supo tener
presencia en el mercado interno de Argentina. Lo demuestra la vieja publicidad
de esta nota de la sección “Auto antiguo”,
del jueves 4 de junio de 2015:
Mauricio
Uldane
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miércoles, 23 de agosto de 2017
Auxilio de Fiat en la Ruta 2
La empresa Fiat Argentina ofreció un
servicio de auxilio mecánico sobre la Ruta 2, en la provincia de Buenos Aires,
durante el verano del año 1963. Las 7 unidades
destinadas a prestar la ayuda mecánica fueron Fiat 1100 y Fiat Multipla.
Mitsubishi Sapporo Coupe 1600 GL 1980
La
Mitsubishi Sapporo Coupe 1600 GL también fue importada a Uruguay, de ese país
vecino es la imagen y los datos técnicos de la cupé. En Argentina primero
ingresaron las cupé Mitsubishi Galant GSR y más tarde las Sapporo en sus
distintas versiones. Esta versión era de menor cilindrada y potencia, al igual
que las berlinas Mitsubishi Galant GL. El motor de cuatro cilindros en línea
tenía un solo carburador con árbol de levas a la cabeza y refrigerado por agua.
El sistema hidráulico de freno tenía una válvula de control de presión. La
dirección tenía traba de volante y la columna de dirección era de seguridad.
Además se podía ajustar el volante mediante su inclinación. El sistema
eléctrico era de 12 volts con una batería de 35 amperes por hora que era
recargada por un alternador de 50 amperes. La capacidad del tanque de
combustible era de 60 litros y la del baúl de 350 litros. La potencia del
motor, de 75 CV DIN, era igual a la berlina Galant 1600 GL.
martes, 22 de agosto de 2017
Toyota de película
La empresa Toyota Motor Sales Co. Ltd.
fabricó dos unidades, fuera de serie, del Toyota 2000 GT con la particularidad
de ser convertible. Las dos unidades se construyeron para la película de James
Bond “Sólo se vive dos veces” (Your Only Live Twice), que se estrenó en el año 1967.
El Volvo L-495 del año 1963
El camión Volvo L-495 fue importado a
Argentina. La empresa sueca Volvo tenía una representación en el país desde el
año 1934. Se comercializaban camiones y ómnibus con intervalos por las
importaciones cerradas para el ingreso de vehículos al país. El Volvo L-495
tuvo presencia en las rutas del país.
lunes, 21 de agosto de 2017
Las exportaciones de Renault Argentina
Entre los años 1986 y 1989 la empresa
Renault Argentina había logrado ser líder en exportaciones para la industria
automotriz nacional. Tanto que para el año 1989 generó 57.000.000 de dólares de
ventas al exterior. Esta cifra era un 16% superior a la obtenida en el año
1988.
La rural Renault 21 Nevada
A principios del año 1990 la empresa
Renault Argentina presenta la Renault 21 Nevada TXE Break, que venía a
completar la gama del modelo Renault 21 TXE. El sedan de cuatro puertas se había
presentado en el año anterior apuntado a modelos de alta gama, para el mercado
argentino.
domingo, 20 de agosto de 2017
Consola para el Torino 300 S
Uno de los accesorios que fueron muy
populares en los años sesenta, en Argentina, fueron las consolas. En especial
para los automóviles que traía palanca de cambios al piso de fábrica, como era
el caso del Torino 300 S.
La Preguntita del Domingo 226
La tercera incógnita semanal sobre la
temática “colas de autos del pasado”
en este caso, los lectores de Archivo de autos, tendrán que descubrir lo
siguiente:
¿A qué
deportivo, mencionando marca y modelo, perteneció esta cola?
Una cupé que puede ser conocida, para
algunos, o una incógnita a resolver para otros participantes de estas preguntas
semanales de cada domingo. El tiempo límite para responder es el viernes 25 de agosto a las 20 horas.
Envíen la respuesta a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
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Los Torino en Nürburgring: “La Misión Argentina”
En el año 1968, Oreste Berta sostenía que el Torino era un auto superior a todo lo antes visto y que por sus cualidades, debería consagrarse demostrando sus capacidades en el plano internacional, es así como junto con Héctor Luis "Pirín" Gradassi, y Roberto Carozzo (periodista de la revista "El Gráfico") parten rumbo a la ciudad de Montecarlo, en el Principado de Mónaco.
sábado, 19 de agosto de 2017
Accesorios para el Torino
Durante los años sesenta y setenta hubo
empresas de la industria de los accesorios que se dedicaron a producir
elementos para los distintos modelos de automóviles, que se fabricaron en
Argentina. Hemos visto algunos para los modelos de Auto Union, Citroën y Fiat,
en esta nota veremos los producidos para el Torino de IKA (Industrias Kaiser
Argentina SA).
La Respuestita del Sábado 225
Toyota 2000 GT convertible
La respuesta correcta era decir que el
convertible de la fotografía era un Toyota 2000 GT. El único ganador de esta
semana fue Daniel Girald.
Mis felicitaciones para él.
 |
| Toyota 2000 GT en versión especial convertible del año 1966. |
Transporte de ganado de Matchbox
Los argentinos tenemos presente otro tipo
de camiones destinados al transporte de ganado. Cuando digo ganado me refiero a
vacas, que son el mayor consumo de carne, aunque las cosas están cambiando.
Pero no es el tema central de esta sección, llamada “Garaje Miniatura”, sino contar historias de los Matchbox de la
infancia. Hoy nos toca en suerte conocer al camión Dodge que lleva dos ¿vacas?
en su caja de carga.
viernes, 18 de agosto de 2017
El Javelin del año 1968
American Motors Corporation (AMC)
presentó su línea de automóviles entre los cuales estaba el Javelin, para el
año 1968. Como es tradicional en Estados Unidos los modelos del año siguiente
se presentan en el segundo semestre del año en curso. En este caso el año 1967.
Las patrullas de Peugeot
La marca Peugeot ofreció un servicio de
auxilio para automóviles, sin importar la marca, en el año 1980. Las Patrullas
Peugeot, como se denominaban, prestaban el servicio en la Ruta 2 desde el año
1976. La vieja publicidad nos da testimonio de eso.
 |
| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980. |
jueves, 17 de agosto de 2017
La Carrera del Siglo
El Club de Automóviles Veteranos de la
ciudad de Mar del Plata, en la provincia de Buenos Aires, organizó “La Carrera
del Siglo”, como bautizaron, a una competencia para automóviles de museo
anteriores al año 1927. La carrera se realizó entre los días 13 y 14 de abril
de 1968.
El Velocípedo de Karl Benz
El 29 de enero de 1886, Karl Benz,
lograba la patente número 37.435 para su primer vehículo, el Velocípedo, que
era un triciclo con un motor de combustión interna de cuatro tiempos. Dicho
motor estaba ubicado en la parte posterior del vehículo. Había nacido el
automóvil.
miércoles, 16 de agosto de 2017
Exportación del Peugeot 505 SR
La empresa Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) concretó la exportación de unidades
del Peugeot 505 SR, modelo que estaba al tope de los producidos en el país. El
embarque correspondía a las exportaciones que habían comenzado en el año 1989.
La Fiat Regatta Weekend del año 1986
El miércoles 29 de julio de 2015 publiqué
una nota con la ficha técnica de la Fiat Regatta Weekend del año 1986.
Encuentran la ficha técnica completa en el siguiente enlace:
Mauricio
Uldane
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martes, 15 de agosto de 2017
Fiat 124 Sport de 1967
Durante el desarrollo del Salón del
Automóvil de Turín, del año 1967, se presentaron los modelos Fiat 124 Coupé
Spider y Fiat Sport Coupé. La versión que más llamó la atención fue la
convertible. Todo indicaba que sería el auto del año, según la opinión de 50
periodistas especializados.
Gran turismo alemán: Glas 2600
La empresa alemana Hans Glas de la
localidad de Dingolfing presentó en el año 1966 una cupe de la categoría gran
turismo: la Glas 2600 V8. El diseño de la carrocería estuvo en manos del
turinés Pietro Frua. Conoceremos un poco más a esta cupé alemana.
lunes, 14 de agosto de 2017
El lanzamiento de la Fiat 1500 Coupé
Fiat Concórd presenta a la prensa
especializada la Fiat 1500 Coupé en la segunda mitad del año 1966. El diseño
era del carrocero Vignale como el caso del Fiat 770/800 de la misma empresa
automotriz radicada en Argentina.
DKW de carrera
La empresa YPF (Yacimientos Petrolíferos
Fiscales) auspició el X Gran Premio Internacional de Turismo “Nafta Súper YPF”,
que se disputó entre los días 19 y 29 de octubre de 1966. Entre los automóviles
que se estaban preparando para esa competencia estaba el DKW, o Auto Union 1000
S, del piloto Julio E. Gini.
 |
| El Auto Union 1000 S de Julio Gini. |
domingo, 13 de agosto de 2017
Silenciador de acero inoxidable
Raro, si los hay, se comercializó un
silenciador de acero inoxidable en el mercado de accesorios de Argentina. La
marca Bala y tiene un gran parecido al famoso silenciador que trajo el Torino
de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), en su primera versión en el año 1966.
La Preguntita del Domingo 225
Seguimos con la temática “colas de autos del pasado” y jugaremos
con un automóvil deportivo, para responder lo siguiente:
¿Qué marca y
modelo tuvo este automóvil?
Seguramente para algunos participantes
será una imagen conocida y tienen la respuesta. Otros dudarán, o tendrán que
investigar un poco para dar con la respuesta correcta. Tienen tiempo de hacerlo
hasta el viernes 18 a las 20 horas.
La respuesta la envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Motor rotativo de Bagnat
La aparición del motor Wankel en un
automóvil de serie motivó a muchos inventores a realizar su motor rotativo. Idea
que ha estado dando vueltas desde mucho tiempo. Tanto que Felix Wankel tuvo su
primera inspiración en la década del veinte. El comandante (RE, Retiro
Efectivo) Juan Pedro Bagnat concretó el suyo en el año 1966.
 |
| El motor rotativo de Juan Pedro Bagnat con sus tres piezas móviles. |
sábado, 12 de agosto de 2017
Silenciador de aluminio
Veremos un silenciador realizado en
aluminio fundido que según su fabricante tenía una duración ilimitada. Además
contaba con la ventaja de poder ser desarmado. El silenciador se llamaba PAM,
creo que era una sigla pero desconozco su significado y era del año 1964.
La Respuestita del Sábado 224
La cupé Glas 2600
La cola, la primera de este mes, es de
una cupé Glas 2600 V8. No hubo ganadores en esta semana para esta incógnita de
la temática “colas de autos del pasado”.
 |
| Cola de la cupé Glas 2600 V8 del año 1966. |
Lancha y tráiler de Matchbox
Recuerdo claramente que jugué con esta
lancha de Matchbox en el agua. Eso era cuando la acción de mis juegos pasaba de
la mesa libro del comedor a la pileta del lavadero. Esta lancha era una de las
que surcó las aguas de esa pileta al lado de la ventana que daba a la Avenida
Las Heras en el barrio de Recoleta de la ciudad de Buenos Aires.
viernes, 11 de agosto de 2017
La línea de montaje del NSU Ro 80
El NSU Ro 80, con motor Wankel, había
sido presentado en el Salón de Frankfurt en Alemania en el año 1967. Ahora se
lo podía ver, en la fotografía, ya producido en serie, había dejado de ser un
prototipo.
La cupé Mitsubishi Galant
La apertura de la importación de
automóviles en Argentina, en el año 1979, nos trajo marcas desde el Lejano
Oriente. Algunas un poco conocidas y otras no tanto. En el caso de la marca
japonesa Mitsubishi creo estaba en el medio, ni tan desconocida, ni tan
conocida. Hoy veremos una vieja publicidad de la Mitsubishi Galant Coupé 2000
GSR.
 |
| Publicidad del diario Clarín del año 1980. |
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