Stand del Club Renault 18 en Expo Auto Argentino 2023

El video nos muestra las unidades exhibidas por el Club Renault 18. El cual estaba enfrente del Ford Sierra Fans Club. La ubicación era bien al fondo del predio de Francisco Álvarez, camino a los puestos del autojumble. Lo que se ve detrás del stand de los Renault 18 es el Club Campo La Tradición. 

Les dejo el enlace del video del canal de YouTube de Archivo de autos: 

Para más datos pueden leer la crónica: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/09/lo-vivido-en-la-duodecima-edicion-de.html

 

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Los autos y camionetas de particulares en Expo Auto Argentino 2023

Una de las atracciones de Expo Auto Argentino son las unidades que exhiben los propietarios particulares. En este video se pueden ver algunas camionetas y autos, que participaron de la duodécima edición. El Chevrolet 400 Super Sport, de color naranja, fue la unidad que ganó el premio al Mejor Auto, con el voto del público visitante. Estas unidades estaban exhibidas frente a la isla homenaje por los 40 años del lanzamiento de la cupé Ford Taunus SP5. 

Les dejo el video del canal de YouTube de Archivo de autos: 

Para más datos pueden leer esta crónica: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/09/lo-vivido-en-la-duodecima-edicion-de.html 

También les dejo la premiación de Expo Auto Argentino 2023: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/09/los-premios-de-la-duodecima-edicion-de.html

 

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Los premios de la duodécima edición de Expo Auto Argentino 2023

Las cuatro cancelaciones, por las lluvias, hizo daño en la premiación de Expo Auto Argentino 2023. Ya que no se pudo realizar el Concurso de Estado que realiza la FACAH (Federación Argentina de Clubes de Automotores Históricos). Así que solo se otorgaron dos premios, de los seis que hice para la duodécima edición. 

Los 40 años del Volkswagen Gacel en Argentina

Los Volkswagen Gacel, también, tuvieron su isla homenaje por el lanzamiento del modelo, hace 40 años, en el mercado argentino. Justamente el 21 de septiembre se cumplió el aniversario, así que el festejo en Expo Auto Argentino 2023 estuvo más que cercano a la fecha. Las cuatro unidades, incluida una de un Senda, estaban en excelente estado de conservación, y presentación. 

Les dejo el enlace del video del canal de YouTube de Archivo de autos: 

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Los 40 años de la cupé Ford Taunus SP5 en Argentina

Una las islas homenaje, de Expo Auto Argentino 2023, estuvo dedicada a exhibir cuatro unidades de la cupé Ford Taunus SP5, presentada en el mercado argentino en el año 1983. Las cuatros cupés era de las combinaciones de colores disponibles en aquellos años. 

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Lo vivido en la duodécima edición de Expo Auto Argentino 2023

El domingo 24 de septiembre arrancó temprano para mí. Antes de las siete de la mañana ya estaba en camino al predio lindero al Club Campo La Tradición, de la localidad de Francisco Álvarez, del partido de Moreno de la provincia de Buenos Aires. El viaje en solitario era para asistir a la duodécima edición de Expo Auto Argentino 2023. 

Los 60 años del Jeep Gladiator en Argentina

El primer stand, o isla homenaje, que los visitantes veía, el domingo 24 de septiembre, en Expo Auto Argentino 2023, era con tres unidades del Jeep Gladiator. La primera unidad era del año 1964, la segunda del año 1970, en ese caso un Jeep T80 y la tercera era un Jeep 1000 del año 1973. Todo para celebrar los 60 años del lanzamiento, en Argentina, de esta camioneta de origen estadounidense.

El video del canal de YouTube de Archivo de autos: 

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Los 60 años del Renault 4 en Argentina

El domingo 24 de septiembre, en Expo Auto Argentino 2023, se celebraron los 60 años del lanzamiento del Renault 4 en Argentina. En una isla homenaje, el club Restauradores del Renault 4, exhibió unidades, de modelos y versiones, desde el año 1963 al año 1985. 

Les dejo el video del canal de YouTube de Archivo de autos:

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Aniversarios en la duodécima edición de Expo Auto Argentino 2023

Ayer, domingo 24 de septiembre, se realizó la 12ª edición de Expo Auto Argentino 2023, en la localidad de Francisco Álvarez, partido de Moreno de la provincia de Buenos Aires. La muestra anual tuvo cuatro islas con aniversarios de presentaciones de modelos que se fabricaron en Argentina. 

La Preguntita del Domingo 492

Llega la última incógnita semanal, para el mes de septiembre. En esta ocasión la pregunta es la siguiente: 

¿Quién carrozó este modelo, y cómo se llamó? 

Seguramente no les será difícil dar con la solución de esta cuarta incógnita semanal del mes de septiembre. Sino deberán investigar un poco. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 29 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

 

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Hoy, domingo 24 de septiembre, se realizará Expo Auto Argentino

Luego de cuatro cancelaciones, por inclemencias climáticas, hoy domingo 24 de septiembre se realizará la 12ª edición de Expo Auto Argentino 2023. La muestra de autos argentinos que cuenta la historia de la industria automotriz argentina, desde el año 2010. El lugar será al lado del Club Campo La Tradición, en la esquina de la Ruta Provincial Número7 y la calle José Miró, de la localidad de Francisco Álvarez, del partido de Moreno de la provincia de Buenos Aires. 

La Respuestita del Sábado 491

Datsun DS fabricado en Japón entre 1950 y 1951

La respuesta correcta que responder que la marca era Datsun. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. 

Datsun DS del año 1951.

Cómo nació la idea de crear la sección “Garaje Miniatura”

La idea de crear una sección sabatina que se dedicara a mostrar los Matchbox, que conservé desde mi infancia, la estuve madurando por un tiempo. Así en el año 2016 se terminó plasmando. 

Llega la duodécima edición de Expo Auto Argentino 2023

Luego de cuatro cancelaciones, por inclemencias climáticas, el próximo domingo 24 de septiembre se realizará la 12ª edición de Expo Auto Argentino 2023. La muestra de autos argentinos que cuenta la historia de la industria automotriz argentina, desde el año 2010. El lugar será al lado del Club Campo La Tradición, en la esquina de la Ruta Provincial Número7 y la calle José Miró, de la localidad de Francisco Álvarez, del partido de Moreno de la provincia de Buenos Aires. 

Rastrojero Diesel con motor Borgward de 52 HP del año 1971

El Rastrojero Diesel (RD) con motor diésel Borgward D-301 E1 de 52 HP, que era una licencia de la marca alemana Hanomag, se publicitaba durante el primer semestre del año 1971. Ese mismo año, en la segunda mitad, se comenzaría a montar el motor diésel Indenor XD-4.88 bajo licencia de Société Anonyme Automobiles Peugeot de Francia.

 

Publicidad tomada de la revista Panorama del año 1971.

NSU, sus orígenes y la primera motocicleta del año 1901

La empresa alemana NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union) nació en el año 1880 para fabricar máquinas de tejer. Pero antes había tenido su fundación, en el año 1873, en la ciudad de Riedlingen. Luego se mudaría a Neckarsulm. En el año 1901 comenzó la fabricación de motocicletas. 

Rastrojero Diesel P 70 1971

La automotriz estatal IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) ofrecía, para su camión liviano Rastrojero Diesel (RD) una versión con caja de madera. La particularidad de esta caja de carga eran sus laterales volcables. El modelo era Rastrojero Diesel P 70, y la caja de madera era la caja de carga que trajeron los primeros Rastrojero Diesel que fabricó IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), y posteriormente DINFIA (Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas). Ya vimos en otra ficha técnica al RD P 68 con caja de carga de metal. Mecánicamente era similar a los demás modelos de la gama que ofrecía IME. Salvo algunas diferencias en medidas de la caja de madera. Existían tres bombas inyectoras distintas: Bosch EP/VM 4/80A 2200 AR8.1, Bosch EP/VA 4.90 H 2250 CR 165 o Roto-Diesel R34-42-732. El motor Indenor XD-4.88 tenía camisas intercambiables, contaba con una tapa de cilindros de aleación de aluminio, y tenía licencia Ricardo para la cámara de combustión.

 

Lamborghini 350 GTV del año 1963, el primero de la marca italiana

Ferruccio Lamborghini era un empresario italiano dedicado a la fabricación de tractores agrícolas, equipos de aire acondicionado y quemadores para sistemas de calefacción. En el año 1963 presentó un “dream car” que fue su primer modelo de auto deportivo, el Lamborghini 350 GTV. 

La Preguntita del Domingo 491

Llegó la tercera incógnita semanal del mes de septiembre. La pregunta es sencilla: 

¿Qué marca tuvo este viejo automóvil?

Algunos reconocerán la marca, incluso sabrán en qué país se lo fabricó, pero no es la pregunta en esta ocasión. Solo la marca. Aquellos que tengan dudas deberán investigar un poco, como siempre les aconsejo a los participantes. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 22 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían a esta dirección de correo: archivodeautos@gmail.com.

 

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Fric-Rot se une a Gabriel para fabricar nuevos amortiguadores en 1964

La mayoría de los lectores de Archivo de autos recordarán la marca Fri-Rot/Gabriel de amortiguadores. Si no llegaron a comprarlos para sus vehículos habrán escuchado la publicidad radial en los años sesenta y setenta. Justamente, hoy, les traigo una vieja publicidad que documenta esa unión de marcas. 

Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1964.

La Respuestita del Sábado 490

Lanchester Drophead LJ200 del año 1952 

La respuesta correcta era mencionar que la marca era Lanchester y el modelo LJ200. Juan Carlos Bono acertó con la marca, pero no con en el nombre del modelo, sí que era convertible.

Lanchester Drophead LJ200 del año 1952.

Vauxhall Cresta y Pontiac Gran Prix piezas #22 de Matchbox

Los “autitos de colección” de Matchbox, desde el año 1959 fueron 75 modelos. Por eso son conocidos como Series 1-75. Pero con el correr de los años, al sumar una nueva pieza, tomaba el número de modelos que ya venían de antes, en los catálogos, de la empresa británica Lesney Products & Co. Ltd. Hoy veremos dos modelos que fueron piezas número 22.

Audi Fox, el Audi 80 para el mercado de Estados Unidos

El Audi 80 se presentó en el año 1972, en Europa. Para el año 1973 comenzó su comercialización, en Estados Unidos, pero como Audi Fox (zorro). A partir del año 1978 cambiaría el nombre del modelo a Audi 4000. Hoy, en la sección “Publicidad Extranjera”, vemos una vieja publicidad del año 1978. 

Publicidad tomada de la revista Newsweek del año 1978.

Suzuki SJ 410 1983

La gama de modelos, del todo terreno Suzuki SJ 410, iba de la versión estándar, o base, que es la que veremos en esta ficha técnica hasta una camioneta, pasando por la versión de lujo, y hasta una pequeña rural. Había dos modelos con techo de lona, uno era este de esta nota, y el otro la versión de lujo de este mismo modelo. Las diferencias, a simple vista, eran las ornamentaciones de calcos y las llantas eran similares a los de más SJ 410 de la gama ofrecida en el año 1983. Un dato: este modelo era comercializado en el mercado alemán, importado desde Japón. Los modelos ofrecidos en Alemania eran los siguientes: SJ 410 (el modelo de esta ficha), SJ 410 de Luxe, SJ 410 Van (rural), SJ 410 Van de Luxe y SJ 410 Pick-up. 

Eniak Durango 1000, una camioneta presentada en el año 1987

La empresa argentina Eniak S.A. presentó, en el segundo semestre del año 1987 la camioneta Durango 1000. A diferencia de la Eniak Durango 4x4 era de tracción simple y de uso más urbano. 

La Preguntita del Domingo 490

Llega la segunda incógnita semanal del mes de septiembre a “La Preguntita del Domingo”. La pregunta es la siguiente: 

¿Qué marca, y qué modelo, tuvo este viejo automóvil?

 No se apuren a responder. La imagen puede prestarse a confusiones. Habrá que investigar un poco para dar con la respuesta correcta. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 15 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

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Bujías Bosch y el Gran Premio Internacional de Turismo de 1963

Los Grandes Premios Internacionales de Turismo, disputados en territorio argentino, sirvieron para publicitar automóviles y autopartes. Justamente en esta nota de la sección “Accesorios y Algo Más” veremos una vieja publicidad de las bujías Bosch, y su participación en la carrera del año 1963. 

Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1964.

La Respuestita del Sábado 489

El primer Jensen fabricado con partes del Austin Seven 

La respuesta correcta era mencionar que la marca era Jensen. Nadie logró responder correctamente.  

Jensen de finales de los años veinte del siglo pasado.

Volkswagen Escarabajo, o Beetle, de seis marcas diferentes

La comparativa, del Volkswagen Escarabajo, la hice con las marcas de “autitos de colección”, Agutí, AHI, Buby, Mark Toys, Schuco y Wiking. Un recorrido por piezas de diferentes calidades y escalas. En definitiva, un paseo a la infancia. 

Rambler Ambassador del año 1969 fabricado por IKA-Renault

El Rambler Ambassador, modelo 1969, ofrecía una serie de mejoras. El Ambassador se presentó, por primera vez, a finales del año 1961, y pasó, en Argentina, por tres generaciones de carrocerías. 

Publicidad tomada de la revista Panorama del año 1968.

Ford Zodiac, una de las Tres Gracias de Ford Motor Company Limited

La empresa Ford Motor Company Limited presentó la primera versión, Mark I, del Ford Zodiac en el Salón del Automóvil de Londres, Gran Bretaña, en el año 1953. Este nuevo modelo era la versión de lujo del Ford Zephyr. 

Publicidad tomada de la revista Time del año 1957.

Rastrojero Diesel P 68 1971

La empresa IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) fue creada en enero de 1968. A finales del año 1971 pasó a ser una sociedad anónima. En el mismo momento que se creó IME se presentó el Rastrojero Diesel P 63 con un nuevo diseño de carrocería, pero todavía con el motor diésel Borgward D-301, que era una licencia Hanomag. A partir del año 1971, y gracias a una licencia Peugeot-Ricardo, los Rastrojero Diesel comenzaron a montar el motor diésel Indenor (Société industrielle de l’Est et du Nord) XD-4.88. En esta ficha técnica conoceremos los datos del Rastrojero Diesel (RD) P 68 con caja de carga metálica del año 1971. Los motores podían venir equipados con tres modelos diferentes de bombas inyectoras: Bosch EP/VM 4/80A 2200 AR8.1, Bosch EP/VA 4.90 H 2250 CR 165 o Roto-Diesel R34-42-732. El consumo de aceite normal era de 1,5 litros cada 1.000 kilómetros. La temperatura óptima del radiador era de 80 a 85º C.

 

Fiave Spider, un auto artesanal hecho en Argentina

La empresa argentina FIAVE (Fábrica Italo Argentina de Vehículos Especiales) viene realizando transformaciones de vehículos desde finales de la década del ochenta del siglo pasado. Luego pasó a fabricar una recreación del Alfa Romeo Giulietta, el Fiave Spider. 

La Preguntita del Domingo 489

La primera incógnita del mes de septiembre es sobre un viejo automóvil. La pregunta es la siguiente: 

¿Qué marca tuvo el automóvil de la fotografía? 

A no confundirse. Porque soy bueno no les pregunto por los señores que están dentro del diminuto automóvil… Bromas aparte, es posible que algunos de los participantes, de “La Preguntita del Domingo”, conozca la marca del viejo auto. El tiempo límite para responder es el viernes 8 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

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