La empresa Ford Motor Company Limited presentó la primera versión, Mark I, del Ford Zodiac en el Salón del Automóvil de Londres, Gran Bretaña, en el año 1953. Este nuevo modelo era la versión de lujo del Ford Zephyr.
Publicidad tomada de la revista Time del año 1957.
La empresa IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) fue
creada en enero de 1968. A finales del año 1971 pasó a ser una sociedad
anónima. En el mismo momento que se creó IME se presentó el
Rastrojero Diesel P 63 con un nuevo diseño de carrocería, pero
todavía con el motor diésel Borgward D-301, que era una licencia
Hanomag. A partir del año 1971, y gracias a una licencia Peugeot-Ricardo,
los Rastrojero Diesel comenzaron a montar el motor diésel Indenor (Société
industrielle de l’Est et du Nord) XD-4.88. En esta ficha técnica
conoceremos los datos del Rastrojero Diesel (RD) P 68 con caja de
carga metálica del año 1971. Los motores podían venir equipados con tres
modelos diferentes de bombas inyectoras: Bosch EP/VM 4/80A 2200 AR8.1,
Bosch EP/VA 4.90 H 2250 CR 165 o Roto-Diesel R34-42-732. El
consumo de aceite normal era de 1,5 litros cada 1.000 kilómetros. La
temperatura óptima del radiador era de 80 a 85º C.
La empresa argentina FIAVE (Fábrica Italo Argentina de Vehículos Especiales) viene realizando transformaciones de vehículos desde finales de la década del ochenta del siglo pasado. Luego pasó a fabricar una recreación del Alfa Romeo Giulietta, el Fiave Spider.
La primera incógnita del mes de septiembre es sobre un viejo automóvil. La pregunta es la siguiente:
¿Qué marca tuvo el automóvil de la fotografía?
A
no confundirse. Porque soy bueno no les pregunto por los señores que están
dentro del diminuto automóvil… Bromas aparte, es posible que
algunos de los participantes, de “La Preguntita del Domingo”, conozca
la marca del viejo auto. El tiempo límite para responder es el viernes
8 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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La
respuesta correcta era mencionar que el tablero correspondía a automóvil
de la marca Itala. Nadie respondió sobre esta última incógnita semanal
de la temática mensual “Esos Viejos Tableros”.
Tablero del Itala del año 1908.
Llegamos al mes de la primavera,
al menos en el hemisferio sur, donde reside Archivo de autos.
Como comenzó un nuevo mes llega la “Trivia del Mes” con las siguientes
preguntas:
1- ¿Qué
marca tuvo este aerodinámico automóvil?
2- ¿Cuál
fue el nombre de su modelo?
3- ¿Quién
carrozó esta versión del auto?
4- ¿En
que país se lo fabricó?
Seguramente algunos participantes, con
solo ver el perfil de este viejo automóvil, lo reconocerán. Otros en
cambio tendrán dudas, y confusiones. En ese caso, como siempre les digo,
habrá que investigar un poco. Puede responder todo el mes hasta el sábado
30 de septiembre a las 12 horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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Las respuestas correctas, de la “Trivia
del Mes” de agosto, eran las siguientes:
1- La
marca, Rover
2- El
modelo, 16
3- El
año, 1940
4- El
país, Gran Bretaña
 |
| Rover P2 16 del año 1940. |
No hubo ningún participante
que respondiera todas las incógnitas mensuales.
Rover 16 P2
El Rover 16 P2 se lo comenzó
a fabricar en el año 1937. El modelo de la fotografía es del año 1940.
En el año 1948 fue reemplazado por el Rover P3. La fotografía la tomé
de la página 196 del tomo 9 de la Enciclopedia Salvat del
Automóvil.
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Los organizadores de Expo Auto Argentino tomaron la decisión trasladar la fecha de la 12ª edición al domingo 24 de septiembre. Les dejo el comunicado oficial:
“Está suspendida la fecha prevista para el domingo 3 de
septiembre. Se pasa al domingo 24 de septiembre, en el mismo
lugar y mismo horario.
Nuevamente las condiciones
climáticas previstas por los servicios de meteorología nos
condicionan el normal desarrollo de Expo Auto Argentino. En virtud de
ello, teniendo en cuenta el cuidado posible para el público, expositores,
autojumblistas y organismos, tomamos esta decisión.
Sabemos que nuestro
público y todos los que forman parte de EAA, disfrutan de este clásico
evento al aire libre. Deseamos que dicho espíritu se mantenga inalterado.
Los esperamos el 24 de septiembre próximo.”
#expoautoargentino,
#expoautoargentino2023, #expoauto, #exposiciónautosclasicos, #ExposicionDeAutosClasicos,
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#LenguajeClaro, #LenguajeclaroEditora, #rotaryclubfranciscoalvarez, #FACAH
El Ford Corcel fue la versión brasileña del Renault 12 lanzada en el año 1968. En el año 1978 se presentó la segunda generación: el Ford Corcel II. Justamente el que nos muestra la vieja publicidad.
Publicidad tomada del diario O Globo del año 1979.
El su
Mauricio
Uldane
Editor de Archivo de autos
Suzuki Motor Co. Ltd. presentó en el año 1981 un nuevo
modelo de la motocicleta, de motocross, Suzuki RM 125.
Las letras “RM” era por Racing Model. Modelo que se comenzó
a fabricar en el año 1975. La RM 125 del año 1981 tenía como novedad
el motor de dos tiempos refrigerado por agua, y un sistema de
suspensión trasera, de un solo amortiguador, llamado Full Floater.
Sistema completamente flotante con el amortiguador en posición, casi,
vertical. El motor monocilíndrico esta alimentado por un carburador
de la marca Mikuni modelo VM32SS. El bastidor de la RM 125
era del tipo de cuba semidoble. El radiador de agua estaba al frente
del motor, y por debajo del tanque de combustible. Por otro lado, al
ser una moto de motocross, tenía un gran despeje. El embrague era húmedo
de discos múltiples.
La empresa alemana Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) desarrolló un vehículo todo terreno, para uso industrial, que llamó Chico.
La empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) pasó a controlar a SIAM Di Tella Automotores en el mes de septiembre de 1965. Además, que fusionaron las empresas de fundición de SIAM Di Tella Limitada, como SIAF y Perdriel, con la División de Herramientas y Matrices de IKA.
Llegó la última incógnita
semanal con la temática “Esos Viejos Tableros”. En esta cuarta
pregunta, justamente es un muy viejo tablero:
¿Qué marca de automóvil
tuvo el tablero que nos muestra la foto?
No será tan fácil
de responder. Habrá que investigar un poco si no se conoce
de antemano la marca del automóvil de la fotografía. Para responder
tienen tiempo de hacerlo hasta el viernes 1 de septiembre a las 20 horas.
La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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La respuesta correcta era que el
tablero, de la fotografía, correspondía un Rolls-Royce Silver Shadow. El
ganador de esta semana fue: Omar Gustavo Vázquez.
Tablero del Rolls-Royce Silver Shadow del año 1965.
Mercedes-Benz Argentina comenzó a ofrecer la opción de la caja automática, en el chasis para carrozar como colectivo, del Mercedes-Benz LO 1114 en el año 1982.
Publicidad tomada del diario Clarín del año 1982.
La empresa Ford Motor Company Limited, de Gran Bretaña, presentó en el año 1957 el camión Ford Thames Trader. Una gama de camiones livianos-medianos que tenía una capacidad de carga de 500 kilos a 7 toneladas.
Publicidad tomada de la revista Time del año 1957.
Ford Motor Argentina presentó, en el mes de agosto de 1985, la Ford Sierra
Rural Ghia. El lanzamiento fue en simultáneo con la Ford Sierra
Rural GXL. La primera era la más equipada de la gama y la que
ofrecía más opcionales. Tanto que estaban disponible dos cajas de
cambios. Una manual de cinco velocidades y otra automática de
tres marchas hacia adelante. Los opcionales de la rural Sierra Ghia eran el
parabrisas laminado, la traba eléctrica central de las cinco puertas,
los levanta vidrios eléctricos en las puertas traseras con inhibidor
de accionamiento, la butaca de conductor con regulación en altura y
aproximación al volante, el aire acondicionado integral, la dirección
servoasistida y el alternador de 90 A (con el aire
acondicionado). El volante tenía 4,15 vueltas
de tope a tope y la relación era de 37,1 mm/vuelta. El embrague era monodisco
a seco a diafragma, el cable de accionamiento era autoajustable. El
diferencial trasero tenía una relación de 3,38:1.
La empresa PSA Peugeot-Citroën ofreció una versión especial del Peugeot 205 GTI, el Osella, el cual tenía parte del equipamiento del Grupo N de competición para el año 1985 en Europa. Desde elementos de seguridad hasta mayor potencia eran parte de su distinción.
La tercera incógnita del mes
de agosto, con la temática “Esos Viejos Tableros”, nos trae
la siguiente pregunta:
¿Qué marca, y
qué modelo, de automóvil montó el tablero de la fotografía?
Algunos participantes descubrirán, rápidamente,
a qué auto pertenece ese tablero. Otros tendrán dudas y se abocarán a investigar
un poco para encontrar la solución. Todos tienen tiempo de responder hasta
el viernes 25 de agosto a las 20 horas. La respuesta la envían a este
email: archivodeautos@gmail.com.
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La respuesta correcta era mencionar que el tablero correspondía al Maserati Boomerang. Los ganadores de esta semana fueron: Juan Carlos Bono, José Luis Luna y Omar Gustavo Vázquez. Mis felicitaciones por el acierto a todos ellos.
Tablero del Maserati Boomerang del año 1972.
La empresa británica Lesney Products & Co. Ltd. ofrecía unos regalos de escrito con modelos de la serie Yesteryear de Matchbox. Esos modelos era los autos antiguos que podían estar bañados en oro o plata.
El todo terreno ARO 10 fue exportado, desde Rumania, a Italia donde se lo comercializó como ARO Ischia. Veremos una vieja publicidad, del año 1985, que documenta la presencia en Italia de este todo terreno rumano.
Publicidad tomada de la revista Quattroruote del año 1985.
La marca de motocicletas Indian es una de las más viejas de Estados Unidos. Tanto que nació antes que la marca Harley-Davidson. En esta nota, de la sección “Moto Antigua”, conoceremos los orígenes de esta marca de renombre.
Indian 4 del año 1932.
La empresa Suzuki Motor Co. Ltd., en el año 1980, inició la fabricación de motores de cuatro tiempos, con cuatro válvulas por cilindro. También las cámaras combustión pasaron a ser de remolino doble: TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber). A eso se le sumaba que eran motores de doble árbol de levas a la cabeza: DOHC (Double Overhead Camshaft). Justamente el motor, de la motocicleta Suzuki GSX400F tenía esas características. El embrague era del tipo húmedo multiplaca. La alimentación era mediante cuatro carburadores de la marca Mikuni, y el modelo era BS26SS. La suspensión trasera se podía regular en cinco posiciones.
Les dejo a los lectores de Archivo de autos el relato fierrero de ficción que escribí para la edición 49 de la revista digital Autohistoria, del mes de julio, que edita Gustavo Feder desde el año 2003.
Les dejo el enlace para que pueda leer esta historia:
https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_49_07_2023/26
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Las exportaciones de vehículos,
desde Argentina al resto de América Latina, África y hasta
Europa, siempre fueron consideradas no tradicionales. Ya que escapaban
a las exportaciones de materia prima. En este caso veremos una
exportación al Uruguay de camiones de la marca Chevrolet.
Llega la segunda incógnita
con la temática “Esos Viejos Tableros” del mes de agosto. La pregunta es
la siguiente:
¿Qué modelo, de
qué marca, tuvo este particular tablero?
Seguramente por lo extraño,
varios lectores de Archivo de autos, lo reconocerán rápidamente.
De no ser así no les queda otra alternativa que investigar… La fecha límite
para responder es el viernes 18 de agosto a las 20 horas. La respuesta
la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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El Ford Falcon, fabricado por Ford Motor Argentina, comenzó a montar un autorradio de la marca italiana Autovox. Lo curioso es que las camionetas Ford F-100, a partir del año 1961, traían radios Motorola.
Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1964.
La respuesta correcta que mencionar que era un Audi Karmann Asso Di Picche. Nadie respondió a esta primera incógnita semanal del mes de agosto.
Tablero del Audi Karmann Asso Di Picche del año 1973.
Hoy le toca el turno a un Austin-Healey de la marca británica Morestone. Otro “autito de colección” que conservo desde mi infancia. En este caso la pieza corresponde a mi primera etapa de estas miniaturas.
