El Ford Corcel fue la versión brasileña del Renault 12 lanzada en el año 1968. En el año 1978 se presentó la segunda generación: el Ford Corcel II. Justamente el que nos muestra la vieja publicidad.
Publicidad tomada del diario O Globo del año 1979.
Willys-Overland do Brasil
La llegada de la empresa
estadounidense Kaiser Corporation, a América Latina, con la idea
de fabricar automóviles. Produjo el nacimiento de dos automotrices: la Willys-Overland
do Brasil (WOB) e IKA
(Industrias Kaiser Argentina SA).
Ambas empresas tuvieron acuerdos comerciales para
fabricar, bajo licencia modelos de la marca francesa Renault. En
el caso de Willys-Overland do Brasil fue comprada por Ford Motor do Brasil.
Eso fue cuando Kaiser Corporation dejó de interesarse en la industria
automotriz.
Lo cierto que WOB había cerrado un acuerdo comercial
para fabricar una versión del Renault 12 en Brasil. Incluso antes que se
lo presentara en Francia en el año 1969. Por eso el Ford Corcel,
en su primera generación, se lanzó en el año 1968.
Ford Corcel
La Ford Motor do Brasil quiso que el modelo fuera
completamente rediseñado en su aspecto exterior, es decir su carrocería.
No quería que fuera similar al modelo francés.
Pero la mecánica procedía, toda, del Renault 12, tanto
que las ruedas tenían tres tuercas para sujetarlas. Se lo presentó en
una versión de cuatro puertas. Recién en el año 1969 se ofreció
una versión de dos puertas.
Para el año 1970 se comenzó a producir la versión
rural de tres puertas: Ford Corcel Belina. La segunda generación
llegó en el año 1978. Un año antes de la vieja publicidad que
ilustra esta nota de la sección “Publicidad Extranjera”.
La publicidad
Tuve la suerte que un diario brasileño, como O Globo,
llegara a mis manos. No recuerdo exactamente dónde lo conseguí, pero de
ese encuentro me quedó esta publicidad del Ford Corcel II. Un documento
del mercado brasileño de finales de la década del setenta.
En el texto se hace hincapié en la economía del modelo,
y de la autonomía que podía alcanzar, dado su bajo consumo de combustible.
También se puede ver una lista de concesionarios Ford que
comercializaban el modelo.
Lo que no aclara la publicidad si el modelo del aviso
gráfico ya venía con el motor de 1,6 litros de cilindrada, que se
comenzó a ofrecer desde el año 1979. Tal vez tenía el motor económico,
por el texto publicitario, de 1,4 litros de cilindrada.
Consideraciones finales
La vieja publicidad la tomé del diario brasileño O Globo,
que fue publicada el jueves 20 de septiembre de 1979. Por el título, de
la pieza gráfica, se lo ofrecía al precio del mes de julio, y eran las últimas
unidades.
Un documento más tomado de mi archivo personal de
imágenes, fotografías, folletos, publicidades, revistas, artículos
periodísticos y libros. Material que fui acumulando por unos 15, o 16 años.
Desde que era un adolescente.
Información adicional
Les dejo a los lectores
de Archivo de autos tres notas, con publicidades, de modelos de autos que se
fabricaron en Brasil, algunos con modelos similares en Argentina:
Dodge 1800 Polara: https://archivodeautos.blogspot.com/2011/05/el-dodge-1500-brasileno.html
Fiat 147: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/03/fiat-147-de-brasil-para-el-ano-1980.html
Ford Corcel: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/09/ford-corcel-el-renault-12-brasileno.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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Eses ya están a escasear. Cuando vivi en Manaus, un Corcel II a alcohol solía ser el coche de la casa, en substitucíon a un Escarabajo y por su vez substituído por un Fiat Uno.
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