Ford Sierra Rural Ghia 1986

Ford Motor Argentina presentó, en el mes de agosto de 1985, la Ford Sierra Rural Ghia. El lanzamiento fue en simultáneo con la Ford Sierra Rural GXL. La primera era la más equipada de la gama y la que ofrecía más opcionales. Tanto que estaban disponible dos cajas de cambios. Una manual de cinco velocidades y otra automática de tres marchas hacia adelante. Los opcionales de la rural Sierra Ghia eran el parabrisas laminado, la traba eléctrica central de las cinco puertas, los levanta vidrios eléctricos en las puertas traseras con inhibidor de accionamiento, la butaca de conductor con regulación en altura y aproximación al volante, el aire acondicionado integral, la dirección servoasistida y el alternador de 90 A (con el aire acondicionado). El volante tenía 4,15 vueltas de tope a tope y la relación era de 37,1 mm/vuelta. El embrague era monodisco a seco a diafragma, el cable de accionamiento era autoajustable. El diferencial trasero tenía una relación de 3,38:1.

 

Marca: Ford

Modelo: Sierra Rural Ghia  

Año: 1986

 

Motor: naftero 

Ubicación: delantero

Marca: Ford Lima 2,3L

Cilindros: 4 cilindros en línea   

Cilindrada: 2.299 cm³

Diámetro: 96 mm 

Carrera: 79,4 mm

Potencia DIN 70020: 105 CV / 77 KW RPM: 5.000

Par motor DIN 70020: 17 Kgm/a / 167 Nm RPM: 2.500

Compresión: 9:1

 

Tracción: trasera 

Caja de velocidades: cuatro marchas hacia adelante y marcha atrás. Opcional: cinco marchas hacia adelante y marcha atrás. Caja automática de tres marchas hacia adelante

 

Suspensión delantera: independiente tipo Mc Pherson con brazos inferiores de control, barra estabilizadora posterior a la línea del eje frontal y amortiguadores hidráulicos de doble acción

Suspensión trasera: independiente con brazos dispuestos en forma angular, resortes helicoidales de acción progresiva, amortiguadores hidráulicos de doble acción colocados en forma concéntrica con los resortes

 

Frenos delanteros: discos ventilados 

Frenos traseros: tambor autoajustable

Freno de mano: sobre ruedas traseras

 

Dirección: tipo piñón y cremallera con columna de seguridad. Opcional: servoasistida de piñón y cremallera

Diámetro de giro: 10 m entre cordones

 

Dimensiones externas:

G Largo: 4.630 mm 

F Ancho: 1.729 mm 

A Alto descargado: 1.445 mm

B Alto portaequipajes: 1.520 mm

E Distancia entre ejes: 2.608 mm 

C Trocha delantera: 1.452 mm

D Trocha trasera: 1.458 mm 

 

Dimensiones internas:

Alto máximo: 816 mm

Ancho máximo: 1.400 mm

Ancho entre pasarruedas: 1.106 mm

Largo máximo plataforma de carga: 970 mm (1) / 1.625 mm (2)

Largo máximo hasta respaldo delantero: 970 mm (1) / 1.867 mm (2)

Superficie plataforma de carga: 1.185 m² (1) / 2.359 m² (2)

Volumen carga hasta el techo: 1.070 dm³ (1) / 1.962 dm³ (2)

Plazas: 5

 

(1) Asiento trasero sin rebatir

(2) Asiento trasero rebatido

 

Neumáticos radiales acero: 185/70-SR x 13 pulgadas sin cámara

 

Tanque de combustible: 60 l

Sistema eléctrico: 12 V

Batería libre de mantenimiento: 500 A-70 RC

Alternador: 75 A / 90 A con aire acondicionado opcional

Refrigeración: por agua

 

Peso orden de marcha: 1.215 kg 

Peso máximo portaequipajes: 75 kg

Peso remolcable sin freno: 500 kg 

Peso remolcable con freno: 1.150 kg 

Carga útil: 500 kg 

 

 

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo/Edición Digital: Mauricio Uldane

Imagen: folleto de Ford Motor Company 1985

Fuente Datos Técnicos: folleto de Ford Motor Company 1985

 

Aniversario 12º / 2011-2023

 

Información adicional

 

Les dejo a los lectores de Archivo de autos dos notas. La primera es la presentación de la Ford Sierra Rural Ghia. Mientras que la segunda es una prueba de la Ford Sierra Rural Ghia Automática:

 

Ford Sierra Rural Ghia: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/ford-sierra-rural-ghia-y-su-lanzamiento.html

 

Ford Sierra Rural Ghia Automática: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/ford-sierra-rural-ghia-automatico.html

 

Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página: https://archivodeautos.blogspot.com/p/fichas-tecnicas.html

 

 

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