Relato fierrero de ficción que escribí para la edición número 40 de la revista digital Autohistoria:
https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_40_04_2021/26
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La
nota del día de mañana, martes de la sección “Moto Extranjera”, no
traerá una motocicleta europea. Una marca que supo tener presencia dentro de
Europa y ser parte de las competencias deportivas.
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 10º / 2011-2021
Archivo de autos es un sitio editado por una
sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a
mano.
#Archivodeautos, #MotoExtranjera, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario
General
Motors Argentina presentó, en octubre del año 1977, la nueva línea de modelos
de la marca Chevrolet, para su modelo Chevy. Los modelos de la nueva línea eran el Chevy Super, la cupé
Chevy Serie 2 y el Chevy Malibú. El primero y el último eran sedan de
cuatro puertas.
La
nota del día de mañana, lunes, de la sección “Auto Argentino”, nos
mostrará cómo era una línea de automóviles fabricados en Argentina. Una marca
conocida por los fierreros argentinos, y con larga trayectoria en nuestro país.
Creador y editor de Archivo de autos
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#Archivodeautos, #AutoArgentino, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021,
#décimoaniversario
La
llegada del mes de mayo trajo a “La Preguntita del Domingo” una nueva
temática. Será diferente a las anteriores temáticas. Ya que serán varias respuestas
posibles: “Opciones Fierreras” será el nombre, y la pregunta es
la siguiente:
¿Qué
tienen en común estos tres micro autos?
A-
El origen.
B-
El tipo
de material de su carrocería.
C-
El
motor.
Una
sola es la respuesta correcta. Los lectores deberán indicar cuál es la
respuesta correcta, a su criterio. Un “multiple choice” fierrero
será la temática durante todo el mes de mayo. Suerte a todos los participantes.
Tienen tiempo de responder hasta el viernes 7 de mayo a las 20 horas. La
respuesta la envían al siguiente email: archivodeautos@gmail.com.
Creador y editor de Archivo de autos
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sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a
mano.
#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #OpcionesFierreras, #preguntasemanal,
#triviasemanal
La
cantidad de productos que se ofrecieron, en el mercado argentino, para reducir
el consumo de combustible daría para una larga nota. En este día domingo abordaremos uno de esos artículos:
el IMHOF CO-, comercializado en el año 1972.
Mañana
la nota, de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos dará conocer otro de
los productos que servían para reducir el consumo de combustible. Fueran varios
los artículos ofrecidos, en los años setenta, para reducir el consumo de los autos.
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#Archivodeautos, #AccesoriosyAlgoMás, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021,
#décimoaniversario
La
llegada del mes de mayo nos trajo una nueva trivia a Archivo de autos. En esta
ocasión no será un automóvil tan antiguo. Pero habrá que responder correctamente
las siguientes preguntas:
1-
¿Qué
marca llevó esta berlina?
2-
¿Qué
modelo era?
3-
¿A
qué año pertenecía el modelo?
4-
¿En
qué país se lo fabricó?
5-
¿Qué
adelanto tecnológico tenía?
Algunos
participantes podrán responder, rápidamente, las cinco incógnitas de este mes.
En cambio, otros deberán investigar un poco para encontrar las soluciones.
Todos tienen tiempo, como siempre, hasta el último día del mes, que será el
lunes 31 de mayo a las 20 horas. Las respuestas las envían a este correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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#Archivodeautos, #TriviadelMes, #preguntasmensuales, #incógnitasmensuales
Las
respuestas a la “Trivia del Mes” eran las siguientes: la marca, Alfa
Romeo; el modelo RL Sport de 1923; el país, Italia y el
carrocero, Castagna. No hubo ganadores en el mes de abril.
La
marca Matchbox, de la empresa británica Lesney Products & Co., produjo
varios productos.
Los más conocidos fueron sus autos a escala, que eran juguetes, pero también
fabricó el Steer’N’Go, una pista móvil para los modelos de la escala más
chica.
El “Garaje
Miniatura” le abre sus puertas a un juego, o algo parecido. Tal vez no
visto en Argentina, pero que sí estaba en el catálogo de una empresa extranjera.
Más de un chico en los años setenta hubiéramos querido tener uno para jugar
horas, y horas…
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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio
Uldane
Editor de Archivo de autos
La
empresa Ford Motor Argentina presentó al Ford Fairlane en el año 1969. En un principio solo estuvo disponible la
versión equipada con el motor de 8 cilindros en V. Ese mismo año se le
sumó la versión con motor de 6 cilindros en línea.
Mañana
la nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos traerá una vieja
publicidad de un conocido automóvil producido en nuestro país. Una marca
reconocida que fabricó, bajo licencia, este auto en cuestión, que con el paso
de las décadas pasó a ser objeto de restauración por muchos fierreros argentinos.
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#Archivodeautos, #PublicidaddeArgentina, #LoQueVendrá, #anticipo,
#Temporada2021, #décimoaniversario
Mañana
en la nota, de la sección “Auto Antiguo”, veremos una marca europea de
automóviles muy poco conocida. Un poco de la historia de su marca del emblema,
que llevaron los modelos producidos.
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Mercedes-Benz Argentina
S.A.F.I.C.I.M. presentó en el año 1980 su modelo de camión semipesado
Mercedes-Benz L 1518. En esta nota veremos las versiones L,
LS y LK, donde se pueden ver las tres distancias entre ejes, que estaban
disponibles. La caja de velocidades era modelo MB G 3/60-5/6,1 de cinco
marchas sincronizadas hacia adelante y marcha atrás. El embrague era modelo GFK
310 K del tipo monodisco seco de 310 milímetros de diámetro de
accionamiento mecánico. El diferencial era modelo MB HL 5/2Z-10 con dos
relaciones de fábrica: 6,857/9,627 y en forma opcional 6,14/8,62.
Además contaba con alta y baja, mientas que el cambio era de accionamiento
electroneumático. El eje delantero era modelo VL3/4-5 y era rígido.
Las llantas eran de la medida 7,5 x 20 pulgadas. El sistema eléctrico
era de 12 volts con una batería de 135 amperes/hora. El
alternador era de corriente trifásica de 14 volts y 55 amperes. El
tanque de combustible tenía una capacidad de 140 litros. Los radios de
giro eran de 6,5, 7,4 y 8,5 metros dependiendo de la distancia entre
ejes.
La
nota del día de mañana, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá
los datos técnicos de una versión, de un camión, no tan conocida por la mayoría.
Un camión que se produjo en Argentina bajo licencia de una marca extranjera.
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#Archivodeautos, #FichaTécnicaExtranjera, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021,
#décimoaniversario
La
venta de Chrysler Fevre Argentina trajo, en el medio de las negociaciones, la
importación de vehículos desde Brasil.
Desde el comienzo de las acciones públicas, la empresa alemana Volkswagenwerk AG
(Aktiengesellschaft,
sociedad anónima), mencionó que quería importar autos brasileños.
Mañana
en la nota, de la sección “Auto Extranjero”, conoceremos el momento que
se comenzó a importar una línea de vehículos utilitarios. Modelos que se
producían en un país bajo licencia de una marca europea.
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#Archivodeautos, #AutoExtranjero, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario
Chrysler
Fevre Argentina presentó, a la prensa especializada, el camión semipesado Dodge
DD 1000 en el año 1978. Un
nuevo modelo de camión producido bajo licencia para el mercado argentino, en
este caso con un motor diésel de la marca alemana Deutz.
Mañana
la nota, de la sección “Camión Argentino”, nos traerá la presentación de
un nuevo camión en Argentina. Eso ocurrió a finales de la década del setenta y
ese camión vino a ocupar un lugar dentro de la marca que lo produjo, bajo licencia,
en nuestro país.
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#Archivodeautos, #CamiónArgentino, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021,
#décimoaniversario
Llegó
la cuarta, y última, incógnita con la temática mensual “Carrocerías del Ayer”,
la pregunta semanal, será la siguiente:
¿Qué
marca, y qué modelo, tuvo este convertible de la fotografía?
Algunos
sabrán, de inmediato, que automóvil es el de esta incógnita. En cambio, otros
tendrán que investigar un poco para dar con la respuesta correcta. Todos tienen
tiempo de responder hasta el día viernes 30 de abril a las 20 horas. La
respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #CarroceríasdelAyer, #preguntasemanal,
#triviasemanal
Los
Citroën 2 CV y 3 CV tuvieron varias empresas que fabricaron asientos mejorados. Dado que al ser modelos utilitarios tenían asientos
rudimentarios, claro con la posibilidad de extraerlos del vehículo.
Mañana
en la nota, de la sección “Accesorios y Algo Más”, los lectores de
Archivo de autos conocerán un asiento para un modelo específico. Un automóvil
muy popular que no traía de fábrica este tipo de asiento.
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La
respuesta correcta era mencionar que el viejo automóvil era un Fiat 1100 TV.
El ganador de esta semana fue: Omar Gustavo Vazquez. Mis felicitaciones por el
acierto
Las
figuritas metálicas Chapi-Tás hicieron que las llevara a la escuela primaria,
para jugar, en los recreos en el patio cubierto. Eso fue hace 50 años atrás cuando estaba en
cuarto grado, al menos es lo que recuerdo.
Un
sábado más que el “Garaje Miniatura” abrirá sus puertas a los lectores
de Archivo de autos. En esta ocasión será una edición especial. No veremos un “autito
de colección”, pero sí algo que estuvo vinculado al espíritu fierrero y lúdico
cuando éramos chicos…
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#décimoaniversario
Mañana,
a las 0 horas, los lectores de Archivo de autos podrán ver, en la sección “Publicidad
Extranjera”, un aviso gráfico de los inicios de la apertura de la importación
de vehículos a Argentina. Una vieja publicidad de principios del año 1979, que en
parte es curiosa.
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Pierce-Arrow fue una empresa automotriz de Estados Unidos que produjo automóviles
de lujo, con el correr de los años devino en fabricantes de autobombas. Hoy veremos uno de esos exquisitos automóviles que construyó en
la década del treinta y que no eran para cualquier bolsillo.
Esta nota se publicó, por primera vez, el
jueves 12 de febrero de 2015.
Mañana,
a las 0 horas, el horario habitual de las notas diarias de Archivo de autos, en
la sección “Auto Antiguo/Revolviendo el Archivo”, los lectores podrán
ver un viejo automóvil de lujo de Estados Unidos. Una marca que no fabricó más autos,
pero se ganó un gran prestigio en su país.
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#Temporada2021, #décimoaniversario
La empresa japonesa
Suzuki Motor Company Limited lanzó en junio de 1982 la motocicleta Suzuki GS1100G, esta letra hacía refería a que era cardánica. Esta
moto estaba basada en la GS1000. El motor de cuatro cilindros en línea,
que era refrigerado por aire, y de ubicación transversal respecto al
cuadro, contaba con doble árbol de levas y 8 válvulas. La alimentación
corría por cuenta de cuatro carburadores Mikuni BS34SS. La caja de
cambios era de cinco velocidades y el embrague era en baño de aceite y de
múltiples discos. El encendido era electrónico transistorizado y el
arranque eléctrico. La capacidad del tanque de combustible tenía una
capacidad de 22 litros y la reserva de 4,2 litros. La Suzuki GS
1100 G se ofrecía en tres colores: Candy imperial maroon, Black y Jamaica blue
metallic. Este último color corresponde a la foto de esta ficha técnica.
Mañana,
a las 0 horas, como es costumbre en Archivo de autos, llegará una nota de la
sección “Ficha Técnica Extranjera”. Donde veremos las características técnicas
de una motocicleta extranjera, de una marca conocida en Argentina.
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