En el año 1990 los talleres de la ciudad
alemana de Sindelfingen cumplieron los 75 años del inicio de sus actividades,
que fue el día fue el 7 de julio de 1915. De los 11 centros de producción, que
contaba la empresa Daimler-Benz, el de Sindelfingen era el de mayor producción.
En el año 1990 contaba con 46.000 obreros y empleados.
jueves, 7 de septiembre de 2017
El aniversario de los talleres de Mercedes-Benz
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El Alfa Romeo Coloniale
La empresa Alfa Romeo construye en el año
1939 un automóvil de uso militar: el Coloniale. Fue pensado como un vehículo
para transporte de oficiales del ejército italiano. En la vieja nota de archivo
pueden conocer más detalles de este Alfa Romeo Coloniale.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 6 de septiembre de 2017
Mercedes-Benz 190 el año 1983
El Mercedes-Benz 190 fue presentado a
finales del año 1982 por la empresa Daimler-Benz AG (Aktiengesellschaft, sociedad
anónima). Con este modelo la empresa alemana volvía al mercado de los medianos
grandes. El lunes 21 de enero 2013 salió publicada la ficha técnica del
Mercedes-Benz 190 del año 1983.
Mauricio
Uldane
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martes, 5 de septiembre de 2017
lunes, 4 de septiembre de 2017
Fiat Duna SD, un auto económico
Una nueva sección llega a Archivo de
autos: “Test argentino”. Cada tanto, quizás
una vez por mes, se publicará un test de un automóvil argentino. Desde viejos
test de los años sesenta hasta más modernos de principios de la década del noventa.
Un recorrido de pruebas para conocer a los viejos autos que supimos conseguir,
cuando eran autos nuevos. En esta primera entrega veremos el test que le
hicieron al Fiat Duna SD (Diesel) en la revista Su Auto en el año 1990.
domingo, 3 de septiembre de 2017
La Preguntita del Domingo 228
Un nuevo mes ha comenzado y nos trae una
nueva temática mensual, como es la costumbre durante esta Temporada 2017 de
Archivo de autos. Esa nueva temática se llama: “trompas de autos del pasado” y esta es la primera de las
incógnitas dominicales:
¿Qué marca y
modelo de automóvil tenía esta trompa?
Para muchos será fácil y en cambio otros
deberán investigar un poco. Algo que es en definitiva lo que busca esta
sección: sino se conoce la respuesta se investigue para lograr su resolución.
Tienen tiempo de responder hasta el viernes
8 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían, como siempre, al siguiente corrreo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
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Motores, autos y sueños
Oreste Berta a través de su libro “Motores, autos y sueños: memorias del gran
innovador del automovilismo deportivo” nos lleva de paseo por su biografía.
La narración de esta autobiografía es amena y las 400 páginas destilan pasión.
Esa pasión que ha sido el motor que ha impulsado a este creador del mundo del
automovilismo en Argentina.
sábado, 2 de septiembre de 2017
Primer Salón del Automóvil de Paraná
El próximo miércoles 6 de septiembre, y
hasta el domingo 10, se realizará el 1º Salón de Automóviles Clásicos y
Motocicletas Paraná 2017. La muestra se llevará a cabo en la Sala Maya del
Puerto Nuevo, de la ciudad de Paraná, en la provincia de Entre Ríos, y será
organizado por el Club de Automóviles Antiguos y Clásicos de Entre Ríos (CAACER).
Esta exposición fue declarada de interés turístico por el Ministerio de Turismo
de la Provincia y por la Municipalidad de Paraná. El valor de la entrada será de $100 para adultos y de $50 para menores de 12 años. Además habrá promociones para familias.
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La Respuestita del Sábado 227
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viernes, 1 de septiembre de 2017
Trivia del mes
Nuevamente un automóvil antiguo será el
protagonista de las preguntas que integran la Trivia de este mes de septiembre
que acaba de comenzar. Las incógnitas a develar son las siguientes:
1- ¿Qué marca llevó este automóvil?
2- ¿Cómo se llamó el modelo?
3- ¿De qué año era?
4- ¿En qué país se lo fabricó?
Las respuestas las pueden dejar hasta el sábado 30 de septiembre a las 20 horas.
Envíen sus respuestas a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Publicidad de la Ford F-150
La agencia de publicidad J. Walter
Thompson realizó un aviso publicitario para televisión y cine que se llamó “Orca”. El director fue Horacio Casares
y los protagonistas eran una orca y una camioneta Ford F-150 de doble tracción.
El encargo publicitario fue de la empresa automotriz Autolatina Argentina.
Los Fiat 600 R de carrera
Una vieja publicidad nos lleva en un
viaje en el tiempo. Un parque cerrado de Fiat 600 a principios de la década del
setenta. La nota salió publicada, el viernes 20 de junio de 2014, en la sección
“Publicidad” y una curiosidad de la época.
Mauricio
Uldane
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jueves, 31 de agosto de 2017
Sumario de agosto de 2017
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
Archivo de autos
El primer Tatra: el Präsident
La empresa Nesselsdorf, del imperio
austrohúngaro, fabricó su primer automóvil en el año 1898, que se llamó
Präsident. En el siglo XX la empresa pasaría a llamarse Tatra, y este fue su
primer vehículo fabricado. En una nota, publicada en la sección “Auto antiguo”, el jueves 27 de febrero
de 2014, pueden conocer un poco de su historia:
Mauricio
Uldane
Editor
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miércoles, 30 de agosto de 2017
Los diez años de IKA
La empresa Industrias Kaiser Argentina
(IKA) cumplió en el año 1966 diez años del lanzamiento de su primer vehículo
fabricado en el país: el Jeep. Ese utilitario había sido fabricado en la planta
de Santa Isabel en la provincia de Córdoba. Hasta el mencionado año la empresa
había producido 325.108 unidades de los distintos modelos y marcas.
Renault 21 Nevada TXE Break 1990
Renault
Argentina presenta en el año 1990 la versión rural del Renault 21: la Renault
21 Nevada TXE. De esta forma se agregaba una versión familiar a la berlina
presentada en el año 1989. En cuanto a la mecánica era similar al sedan 21 TXE.
La diferencia era que en el caso de la 21 Nevada no tenía frenos a disco en las
ruedas traseras. Los Renault 21 eran automóviles de alta gama producidos en el
país. Como toda rural tenía la capacidad de rebatir los asientos traseros. En
este caso con la particularidad de hacerlo en 1/3 o en 2/3. Al rebatir en forma total los asientos se
alcanzaban los 1.710 decímetros cúbicos de capacidad de carga, hasta el techo. En
la posición normal de los asientos traseros el volumen de carga era de 674
decímetros cúbicos. La pintura de la carrocería podía ser metalizada bicapa o
tricapa, en este caso era irisada. Es decir que dependiendo de cómo incidía la
luz, sobre la carrocería, cambiaba el color de la pintura. También tenía una
gran superficie vidriada, que en parte contribuían los parantes traseros
ocultos en los vidrios de las ventanillas fijas laterales. Para los lectores
interesados en conocer más detalles les dejo una nota ya publicada, en el blog
de Archivo de autos:
martes, 29 de agosto de 2017
Studebaker Avanti de 1962
El Avanti de la empresa Studebaker
Corporation, un automóvil deportivo del año 1962. En esta nota publicada el
martes 25 de marzo de 2014, en la sección “Auto
extranjero”, pueden conocerlo un poco más:
Mauricio
Uldane
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lunes, 28 de agosto de 2017
El ómnibus de Scania K112
La empresa Saab-Scania Argentina presentó el chasis
Scania K112 para ómnibus en el año 1983. En una nota publicada el martes 28 de
agosto de 2012 pueden conocerlo mejor:
Mauricio
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domingo, 27 de agosto de 2017
ULTIMO MOMENTO
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La Preguntita del Domingo 227
La última incógnita semanal de la
temática “colas de autos del pasado”
será en base a un dibujo:
¿Qué marca y
modelo llevó el automóvil de la ilustración?
Siempre me sorprenden los lectores de
Archivo de autos con los conocimientos en materia fierrera. Y es muy extraño
que no logren responder correctamente las preguntas, que domingo tras domingo,
se publican. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 1 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la mandan a
este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Una calle muy particular
Un relato de ficción con una narración
que los atrapará hasta su desenlace final. Una historia de ficción publicada el
domingo 29 de marzo de 2015 en la sección “Relatos”.
Espero que disfruten de su lectura:
Mauricio
Uldane
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sábado, 26 de agosto de 2017
La Respuestita del Sábado 226
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viernes, 25 de agosto de 2017
Encuentro solidario en el Carrefour Bella Vista
El próximo domingo 27 de agosto se
realizará un encuentro solidario en el estacionamiento del Carrefour Bella
Vista, ubicado en la Avenida Presidente Perón y Pardo, de la ciudad de San
Miguel, de la provincia de Buenos Aires, desde las 13 horas hasta las 18 horas.
La entrada será un alimento no perecedero.
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La camioneta diésel de Chevrolet
General Motors Argentina presentó en el
año 1963 una versión diésel de una camioneta Chevrolet. En la parte externa no
tenía ninguna diferencia con la versión naftera. El motor era de cuatro
cilindros en línea con una potencia de 64 HP a 2.800 revoluciones por minuto.
El torque era de 19,76 kilográmetros a 1.400 revoluciones por minuto.
Las rurales Mercury de 1966
Las rurales Mercury Comet Villager y
Mercury Colony Park tenían la particularidad de poder abrir, de dos formas distintas,
su portón trasero. En una nota del viernes 15 de agosto de 2014, publicada en la
sección “Publicidad”, pueden
conocerlas:
Mauricio
Uldane
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jueves, 24 de agosto de 2017
Allen, una rara marca de Estados Unidos
La marca de automóviles Allen supo tener
presencia en el mercado interno de Argentina. Lo demuestra la vieja publicidad
de esta nota de la sección “Auto antiguo”,
del jueves 4 de junio de 2015:
Mauricio
Uldane
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miércoles, 23 de agosto de 2017
Mitsubishi Sapporo Coupe 1600 GL 1980
La
Mitsubishi Sapporo Coupe 1600 GL también fue importada a Uruguay, de ese país
vecino es la imagen y los datos técnicos de la cupé. En Argentina primero
ingresaron las cupé Mitsubishi Galant GSR y más tarde las Sapporo en sus
distintas versiones. Esta versión era de menor cilindrada y potencia, al igual
que las berlinas Mitsubishi Galant GL. El motor de cuatro cilindros en línea
tenía un solo carburador con árbol de levas a la cabeza y refrigerado por agua.
El sistema hidráulico de freno tenía una válvula de control de presión. La
dirección tenía traba de volante y la columna de dirección era de seguridad.
Además se podía ajustar el volante mediante su inclinación. El sistema
eléctrico era de 12 volts con una batería de 35 amperes por hora que era
recargada por un alternador de 50 amperes. La capacidad del tanque de
combustible era de 60 litros y la del baúl de 350 litros. La potencia del
motor, de 75 CV DIN, era igual a la berlina Galant 1600 GL.
martes, 22 de agosto de 2017
Toyota de película
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El Volvo L-495 del año 1963
El camión Volvo L-495 fue importado a
Argentina. La empresa sueca Volvo tenía una representación en el país desde el
año 1934. Se comercializaban camiones y ómnibus con intervalos por las
importaciones cerradas para el ingreso de vehículos al país. El Volvo L-495
tuvo presencia en las rutas del país.
lunes, 21 de agosto de 2017
domingo, 20 de agosto de 2017
La Preguntita del Domingo 226
La tercera incógnita semanal sobre la
temática “colas de autos del pasado”
en este caso, los lectores de Archivo de autos, tendrán que descubrir lo
siguiente:
¿A qué
deportivo, mencionando marca y modelo, perteneció esta cola?
Una cupé que puede ser conocida, para
algunos, o una incógnita a resolver para otros participantes de estas preguntas
semanales de cada domingo. El tiempo límite para responder es el viernes 25 de agosto a las 20 horas.
Envíen la respuesta a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Los Torino en Nürburgring: “La Misión Argentina”
En el año 1968, Oreste Berta sostenía que el Torino era un auto superior a todo lo antes visto y que por sus cualidades, debería consagrarse demostrando sus capacidades en el plano internacional, es así como junto con Héctor Luis "Pirín" Gradassi, y Roberto Carozzo (periodista de la revista "El Gráfico") parten rumbo a la ciudad de Montecarlo, en el Principado de Mónaco.
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