La empresa Hans Glas de Alemania presentó
en el año 1966 un modelo, de la marca Glas, que tuvo dos versiones: el 1004 CL
y el 1304 CL. La característica principal era su cola fast back con un gran
portón trasero. Hoy, en pleno siglo XXI, diríamos que es un automóvil de tres
puertas.
La trompa puede resultarnos familiar a
los argentinos, que los años sesenta, conocimos el Isard 1204. Estos modelos de
Glas CL se diferenciaban por la cilindrada, de ahí sus denominaciones. El Glas
1004 CL tenía un motor de cuatro cilindros en línea, de 1 litro de cilindrada,
con una potencia de 40 CV DIN.
Mientras que el Glas 1304 CL montaba un
motor de 1,3 litros con una potencia de 60 CV DIN, que le permitía alcanzar unos
145 kilómetros por hora. El resto de la mecánica era similar a las berlinas de
la marca alemana Glas. La diferencia estaba en que el 1004 CL tenía frenos a
tambor en las cuatro ruedas. Mientras que todos los demás modelos de cuatro
cilindros usaban frenos a disco delanteros de la marca Ate.
El diseño de la carrocería era obra del italiano
Pietro Frua. El habitáculo era para 4 o 5 personas y los asientos delanteros se
volcaban para facilitar el acceso al asiento trasero. Asiento que podía rebatir
su respaldo, o retirarse por completo, para ampliar el espacio de carga
trasero. Si se lo hacía se lograba un espacio de carga de 1,55 metros cúbicos
con una zona plana de carga de 1.450 milímetros de largo.
Estos modelos de Glas CL integraban la
gama de automóviles para el año 1967. En el año 1966 la empresa Hans Glas fue
absorbida por la BMW (Bayerische Motoren Werke). La fotografía fue tomada de la revista
Automundo número 75 del 12 de octubre de 1966.
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Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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