Peugeot 504 Familiar, la rural de la gama 504 de SEVEL Argentina

La rural Peugeot 504 Familiar, primero, la comenzó a importar SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores), luego en junio de 1980 se presentó la versión nacional. La cual tenía algunas diferencias con el modelo francés.

 

Publicidad publicada en la revista "qué hacemos" en el año 1981.

Lancia Thema Station Wagon presentado en el año 1986

La rural Lancia Thema Station Wagon fue presentada a mediados del año 1986, y la fabricó Fiat Auto. Se lanzó con dos motorizaciones: a nafta y a gasoil. El diseño de la parte trasera era obra de la casa Pininfarina.

 

Cúpulas Milán para camionetas de producción nacional en el año 1961

Carrocerías Milán producía carrocerías para las camionetas que se fabricaban en Argentina en los inicios de la década del sesenta del siglo pasado. En esta vieja publicidad vemos una cúpula para la camioneta Ford F-100.

 

Publicidad de la revista Parabrisas del año 1961.

La Respuestita del Sábado 426

Tablero de la Austin Montego Estate del año 1986 

La respuesta correcta era mencionar que el tablero correspondía al Austin Montego. Esta semana no hubo ganadores.

 

Tablero de la Austin Montego Estate 1.6 HL del año 1986.

Renault 21 Nevada, una rural presentada en Europa en el año 1986

La rural Renault 21 Nevada fue presentada en el Salón del Automóvil de París, en el año 1986. Las motorizaciones eran las mismas que la berlina, pero además de contar con cinco puertas, tenía mayor longitud.

 

Renault 12 GTS y 12 GTS Break comercializados desde el año 1984

Los Renault 12 GTS y 12 GTS Break se comenzaron a vender en el segundo semestre del año 1984. De esta forma, Renault Argentina, ofrecía las versiones más equipadas, para el sedán y la rural, del popular Renault 12.

 

Renault 12 GTS Break 1985

Renault Argentina presentó, a mediados del año 1984, los modelos Renault 12 GTS. Tanto en la versión berlina como rural. En ambos modelos, en la trompa, tenían faros dobles halógenos. A diferencia del faro rectangular que venía en el Renault 12 TL. Además, los 12 GTS estaban más equipados, como es el caso de la Renault 12 GTS Break del año 1985. Se ofrecían dos opcionales: aire acondicionado y pintura de doble capa. Los tapizados del interior se podían elegir en tres colores: azul, ceniza o sepia. En la luneta trasera contaba con desempañador y limpia luneta. También tenía el portaequipajes que era una característica de las rurales de Renault. El asiento trasero se podía rebatir para ampliar el piso de carga del baúl. Lo que no traía eran las llantas de aleación, que solo estaban disponibles para el sedán cuatro puertas. Dentro del equipamiento de serie estaba la radio AM/FM estéreo con pasacasete autorreverse y un reloj digital ubicado en el techo.

 

Como complemento de esta ficha técnica les dejo las características técnicas de la versión berlina del Renault 12 GTS del año 1985: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/02/renault-12-gts-1985.html

 

Alfa Romeo 33 Giardinetta, una rural de doble tracción del año 1986

El Alfa Romeo 33 1.5 4x4 Giardinetta fue presentada, en Italia, en el año 1984. Justo un año antes se había lanzado la versión sedan de cuatro puertas. La rural, a diferencia de la berlina, tenía más potencia.

 

Publicidad publicada en la revista Autoruote 4x4 en el año 1986.

Rambler Classic Cross Country del año 1966

La rural Rambler Classic Cross Country está presente en Argentina desde la primera generación, o línea, de los modelos de la marca estadounidense, de la empresa AMC (American Motors Corporation), cuya licencia de fabricación tenía la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA).

 

Publicidad publicada en la revista Coche a la Vista!.. en el año 1966.

Alfa Romeo 33 1.5 4x4 Giardinetta 1986

La rural, o familiar, Alfa Romeo 33 1.5 4x4 Giardinetta se lanzó, en Italia en el año 1984. Un año más tarde que se presentara el sedán de cuatro puertas. En este caso era un modelo de cinco puertas. Justamente con el lanzamiento de la versión rural es que se monta el motor de 1.490 centímetros cúbicos de cilindrada con una potencia de 95 CV. A diferencia del sedán que tenía 85 CV. La segunda versión trajo un aumento de potencia, que pasó de 95 CV a 105 CV en el año 1986. Esta segunda versión del Alfa Romeo 33 1.5, en ambas versiones de carrocerías, comienza a ofrecer la tracción integral. La cual se accionaba manualmente sobre el eje trasero. En funcionamiento normal era un vehículo de tracción delantera. El consumo de combustible, en ciudad, era de 11,1 litros cada 100 kilómetros recorridos, igual que el sedán. En ruta a 90 kilómetros por hora era de 5,8 litros para la misma distancia, en cambio a 120 kilómetros por hora era de 8,1 litros. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era de 10,5 segundos.

Les dejo la ficha técnica del Alfa Romeo 33 1.5 4x4, del mismo año que la Giardinetta: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/10/alfa-romeo-33-15-4x4-1986.html

 

Dodge 1500 Rural Nueva Serie W 1980

La empresa Volkswagen, que ya controlaba la producción del Dodge 1500, lanzó en septiembre de 1980 la Nueva Serie W, que incluía al sedán y la rural. En esta ficha técnica veremos los datos de la Dodge 1500 Rural. La versión rural había sido presentada en el mercado argentino en mayo de 1978. Esta era la segunda versión. Entre los opcionales, como todos los modelos M 1,8, estaba la caja automática de la marca Borg Warner 45. Además estos eran los otros opcionales disponibles: aire acondicionado, radio AM/FM con pasacasete con eyector y cambio de pista automático, parlante trasero, antena eléctrica semi automática, neumáticos radiales con cinturón de acero, asientos tapizados en tela tejida de material sintético, en tres tonos: negro, habano y azul y reloj en consola, que no estaba disponible con el aire acondicionado. La Nueva Serie W fue una transición hasta agosto de 1982 cuando se lanzó la línea de los modelos VW 1500. El tanque de combustible tenía una capacidad de 45 litros y el aceite del motor de 4 litros. El volumen del baúl, con el asiento trasero en posición normal era de 920 decímetros cúbicos y con asiento rebatido aumentaba a 1.720 decímetros cúbicos.

Studebaker Wagonaire ambulancia de Husky

La marca británica Husky fue contemporánea de Matchbox. Conservo varios modelos de mi infancia. Algunos ya los hemos visto en el “Garaje Miniatura”, en este sábado conoceremos una ambulancia Studebaker. Supo darme horas de juegos, que se notan en su carrocería…

 

Dodge 1500 Rural Serie W del año 1980

La Temporada 2020, de Archivo de autos, nos permitió documentar que los Dodge 1500 Serie W, tanto en versión sedan, como rural, fueron presentados en el mercado argentino en septiembre de 1980. Vimos el sedan cuatro puertas, ahora le toca el turno a la rural de cinco puertas, como se le dice en el siglo XXI.

 

Oldsmobile Vista-Crusier del año 1964

La Oldsmobile Division, de la empresa General Motors Corporation, lanzó en el año 1964 una nueva línea de rurales, o “station wagon”. La particularidad eran las ventanillas fijas en la parte trasera de su techo. Además contaba con una tercera fila de asiento.

 

Publicidad publicada en la revista National Geographic en el año 1964.

Ford Granada, el mismo nombre para dos autos diferentes

Ford Motor Company tuvo en producción, en simultáneo, dos modelos de automóviles con el nombre Granada. Uno en Europa y el otro en Estados Unidos. Lo curioso que ambos modelos no tenían el menor aparecido y tampoco compartían la mecánica. En esta nota podrán conocerlos a ambos.

 

Renault 12 GTL Familiar 1982-1984

La empresa española FASA-Renault (Fabricación de Automóviles Sociedad Anónima) lanza, en el año 1982, la versión Renault 12 GTL Familiar con el conocido motor M1400, pero con una potencia de 60 CV DIN. Esta versión tenía una tercera hilera de asientos, con lo cual presentaba 7 plazas. La rural 12 GTL Familiar se fabricó hasta el año 1984 en España con esa versión menos potente del motor. La capacidad de la zona de carga era de 865 decímetros cúbicos, que aumentaban a 1.480 decímetros cúbicos con el asiento trasero plegado. La velocidad máxima era de 148 kilómetros por hora y el consumo, en ruta, a 90 kilómetros por hora era de 6,9 litros para los 100 kilómetros recorridos y de 9,1 litros a 120 kilómetros por hora. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 36 amperes por hora. El diámetro de giro entre cordones era de 10,10 metros. La Renault 12 GTL Familiar podía remolcar, sin freno, un peso de 475 kilogramos y con freno de inercia, 945 kilogramos. Contaba con luneta térmica y limpia y lava luneta de accionamiento eléctrico con función intermitente. Los lectores interesados en conocer una comparación con otras dos versiones rurales del Renault 12 les dejo una nota publicada en el año 2016 en la sección “Igual, pero diferente”:  https://archivodeautos.blogspot.com/2016/01/tres-rurales-renault-12.html

Auto Union Universal 1964

La rural Auto Union Universal se comenzó a fabricar en Argentina a partir del año 1961. La empresa encargada de hacerlo fue Industria Automotriz Santa Fe SA (IASF). La fábrica estaba ubicada en la localidad de Sauce Viejo en la provincia de Santa Fe. Entre los años 1961 y 1969 se produjeron 6.396 unidades, según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores).

https://archivodeautos.blogspot.com/2015/09/auto-union-universal-1964.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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Las rurales inglesas

La nota de este sábado, del “Garaje Miniatura”, tratará sobre dos rurales, o “estate car” como les dicen en Gran Bretaña, a estos vehículos familiares. En este caso veremos dos piezas, una de la marca Matchbox y la otra de la marca Husky. Ambos “autitos de colección” son ingleses y contemporáneos.

Mercury Park Lane y Commuter de Matchbox

La semana pasada, en el “Garaje Miniatura”, vimos la comparación de la rural Mercury Commuter en las dos escalas de los Matchbox. Hoy veremos al Mercury Park Lane, el sedan de cuatro puertas, y la Mercury Commuter, la rural de la notas anteriores sobre esta marca de origen estadounidense.

Las rurales Mercury Commuter de Matchbox

La semana pasada, en el “Garaje Miniatura”, vimos dos modelos de Matchbox de la marca estadounidense Mercury. En esa nota sabatina vimos la cupé Cougar y la rural Commuter. Justamente de esta rural hoy sumaremos la versión patrullero de la serie King Size, los Matchbox grandes.