Dodge 1500 Rural Serie W del año 1980

La Temporada 2020, de Archivo de autos, nos permitió documentar que los Dodge 1500 Serie W, tanto en versión sedan, como rural, fueron presentados en el mercado argentino en septiembre de 1980. Vimos el sedan cuatro puertas, ahora le toca el turno a la rural de cinco puertas, como se le dice en el siglo XXI.

 

Volkswagen Argentina

 

La venta de Chrysler Fevre Argentina no fue un hecho sencillo, porque una parte de las acciones se encontraban en poder de Chrysler Corporation de Estados Unidos y por otro lado, un porcentaje más elevado de acciones, estaban en manos de privados argentinos.

Así que los directivos de Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) tuvieron que negociar con los tenedores de esas acciones argentinas y con las autoridades nacionales, que gobernaban el país en el año 1979.

Esa historia la conté en una extensa nota, durante la Temporada 2020. En esa misma nota se mencionaba que la razón social Volkswagen Argentina no se oficializó hasta el 21 de noviembre de 1980. Pero el 5 de mayo, del mismo año, se toma como el nacimiento de la filial de la marca alemana. En ese marco se presentó el Dodge 1500 Serie W.

Dodge 1500 Serie W

El único de los automóviles de la marca Dodge, que tuvo una continuidad en la producción, de manos de Volkswagen Argentina, fue el Dodge 1500 en las versiones sedan y rural. El modelo Serie W hacía referencia al control de la empresa alemana. 

Lo curioso que en los folletos, que me enviara la empresa, que todavía usaba en su papelería el nombre de Chrysler Fevre Argentina, no se está impreso el nuevo nombre de la empresa: Volkswagen Argentina.

Tampoco se la menciona en un artículo, que pueden ver como ilustración, del diario La Nación del día lunes 29 de septiembre de 1980. En el texto solo se menciona a los concesionarios Dodge Volkswagen. Cuando se menciona a directivos el nombre de la empresa no aparece.

Dodge 1500 Rural Nueva Serie W

En los folletos, y en el artículo mencionado, se habla de Nueva Serie W el único dato que esta versión corresponde a Volkswagen Argentina. En los folletos, fechados en septiembre de 1980, solo aparece el característico logo de Volkswagen.

Los cambios eran similares al sedan. Lo más notable, a simple vista, era los faros translúcidos de posición y giro. También el cambio del emblema central de la parilla, que ahora, ostentaba la leyenda “1500”.

 

En el habitáculo había más espacio y confort por los asientos de nuevo diseño. El tablero contaba, también, con un nuevo diseño en las agujas y en los ideogramas en color blanco. El espejo retrovisor externo, del lado izquierdo, contaba con control remoto.

 

 

Al igual que los brazos del limpiaparabrisas y limpialuneta, la carcaza del espejo retrovisor externo, eran de color negro semi mate. Las llantas de acero contaban con un nuevo diseño de doble embutido con ventilaciones. Además tenía un ornamento central de aluminio anodinado.

 

La rural al ser M 1,8 es decir que montaba el motor más grande, de 1.798 centímetros cúbicos de cilindrada, tenía luz de marcha atrás incorporada a los faros traseros. Estas eran las diferencias de serie con los Dodge 1500 que había fabricado Chrysler Fevre Argentina.

El equipamiento

Los Dodge 1500 tenían un equipamiento que había ido mejorando con el paso de los años. Uno de ellos era el control de paso de combustible (CPC). En realidad era un vacuómetro lumínico montado en los extremos superiores de los guardabarros delanteros.

El CPC era un desarrollo de Chrysler Corporation que usaron, en Argentina, todos los modelos de la marca Dodge. A simple vista era una saliente cromada que hacia atrás tenía un acrílico de color naranja.

 

Al encenderse indicaba que se estaba consumiendo más combustible que el aconsejado. Pero a su vez esas pequeñas luces de los guardabarros delanteros servían como indicadores de la luz de giro. Estaba siempre a la vista del conductor.

En la rural Nueva Serie W los opcionales eran el aire acondicionado, la radio AM/FM estéreo Múltiplex con pasacasete incorporado y con antena eléctrica semiautomática, al apagarse el motor, o la radio, bajaba automáticamente, y reloj electrónico en la consola.

Consideraciones finales

Esta nota es complemento de las notas publicadas durante la Temporada 2020 de Archivo de autos. La historia de la venta de Chrysler Fevre Argentina, los modelos de la marca Dodge, que produjo Volkswagen Argentina, el sedan Dodge 1500 Nueva Serie W y esta nota son parte de un panorama histórico.

Todo ese material le sirve al lector para comprender cómo fue la transición de Chrysler Fevre Argentina a Volkswagen Argentina y los modelos que se fabricaron en el medio. No hay mucha información disponible y este combo de notas sirve para eso.

El folleto de donde tomé las imágenes que ilustran esta nota, con algunos de los datos técnicos, no tienen nombre de empresa, pero se menciona cuando fueron impresos: septiembre de 1980. Lo que sí tienen impreso es el logo de Volkswagen. En una futura nota, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, veremos los datos técnicos de la Dodge 1500 Rural Nueva Serie W.

Para los lectores interesados les dejo las notas que mencioné antes:

Venta de Chrysler Fevre Argentina:

https://archivodeautos.blogspot.com/2020/11/la-compra-de-chrysler-fevre-argentina.html

Modelos Dodge de Volkswagen Argentina:  

https://archivodeautos.blogspot.com/2020/12/los-vehiculos-de-la-marca-dodge-que.html

Dodge 1500 Nueva Serie W:

https://archivodeautos.blogspot.com/2020/11/dodge-1500-serie-w-del-ano-1980.html

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

 

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