Ford Galaxy Ghia 2.0i 1992

Autolatina Argentina, conformada por la fusión de Volkswagen Argentina y Ford Motor Argentina, en el año 1992 comenzó a comercializar el Ford Galaxy. Modelo que era importado desde Brasil, donde se lo produjo como Ford Versailles. Este automóvil no era otra cosa que un Volkswagen Santana, que antes se había fabricado en Argentina como Volkswagen Carat. En esta ficha técnica veremos el Galaxy Ghia 2.0i, el modelo que era tope de la gama comercializada en el mercado argentino. El equipamiento de serie constaba de aire acondicionado, cierre centralizado de puertas y baúl, levanta vidrios eléctricos en las cuatro puertas, espejos retrovisores externos con control eléctrico, radio AM/FM digital con pasacasete y código antirrobo, antena eléctrica, cinturones de seguridad inerciales, butaca del conductor regulable en altura, parabrisas laminado y dirección hidráulica. Este modelo tenía inyección electrónica multipunto Bosch LE-Jetronic, con encendido electrónico EZ-K.

 

Marca: Ford

Modelo: Galaxy Ghia 2.0i  

Año: 1992

 

Motor: naftero 

Ubicación: delantero longitudinal

Marca: Volkswagen AP/2000 I

Cilindros: 4 en línea   

Cilindrada: 1984 cm³

Diámetro: 82,5 mm 

Carrera: 92,8 mm

Potencia SAE J2349: 120 HP RPM: 5.600

Potencia DIN 70020: 111 CV RPM: 5.500

Par motor SAE J1349: 88,2 KW  RPM: 3.600

Par motor DIN 70020: 17,3 Kgm  RPM: 3.400

Compresión: 10:1

 

Tracción: delantera 

Caja de velocidades: cinco marchas sincronizadas hacia adelante y marcha atrás. Opcional: caja automática de tres velocidades

Embrague: monodisco seco a diafragma accionado por cable

Diámetro: 210 mm

Relación diferencial: 3,889:1

 

Suspensión delantera: independiente diseño Mc Pherson con brazos transversales triangulares, resortes helicoidales de acción lineal, amortiguadores hidráulicos de doble acción presurizados con gas y barra estabilizadora

Suspensión trasera: semi independiente con eje auto estabilizante de perfil en “V”, brazos tubulares longitudinales, resortes helicoidales de acción progresiva y amortiguadores hidráulicos de doble acción presurizados con gas

 

Frenos delanteros: a discos ventilados con servo freno y ABS 

Frenos traseros: a tambor con cintas autoajustables

 

Dirección: de piñón y cremallera servo asistida de forma progresiva

Vueltas del volante: 3,10

Radio de giro: 10,20 m

 

Dimensiones:

Largo: 4.564 mm 

Ancho: 1.686 mm 

Alto: 1.417 mm

Distancia entre ejes: 2.548 mm 

Trocha delantera: 1.414 mm

Trocha trasera: 1.422 mm 

 

Dimensiones internas:

Altura asiento techo adelante: 977 mm  

Ancho altura codos adelante: 1.434 mm  

Espacio para piernas adelante: 1.074 mm

Altura asiento techo atrás: 960 mm  

Ancho altura codos atrás: 1.466 mm  

Espacio para piernas atrás: 835 mm

Plazas: 4/5

 

Neumáticos: 195/60 R 14 pulgadas

 

Tanque de combustible: 72 l

Sistema eléctrico: 12 V

Batería: 54 A/h

Alternador: 14 V 90 A

Refrigeración: por agua

Capacidad del baúl: 559 l

 

Peso orden de marcha: 1.155 kg 

Peso orden de marcha con caja automática: 1.180 kg 

Peso remolcable sin freno: 400 kg 

Peso remolcable con freno: 1.000 kg 

Peso del motor: 126 kg

Carga útil: 445 kg 

Carga útil caja automática: 420 kg 

 

Velocidad máxima fábrica: 188 Km/h

 

Aceleración de 0 a 100 km/h fábrica: 10,5 s

 

Precio de venta: $30.350

 

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo/Edición Digital: Mauricio Uldane

Imagen: Su Auto numero 128 páginas 21 y 22

Fuente Datos Técnicos: Su Auto numero 128 páginas 20 y 24

 

Aniversario 13º / 2011-2024

 

Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página: https://archivodeautos.blogspot.com/p/fichas-tecnicas.html

 

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