Citroën CX Palas por dentro

Hoy veremos la transparencia del Citroën CX Palas del año 1979 que los argentinos tuvimos la suerte de ver de cerca cuando se abrió la importación de automóviles de todo el mundo. La particularidad de este dibujo es que tiene referencias indicadas por números, así que paso a enumerarlos:

Citroën CX Pallas 2400 del año 1979.

Mustang a la Shelby

Carroll Shelby fue un piloto, y luego, preparador de autos estadounidenses y hace unas semanas vimos el Cobra 425 preparado por él. En cambio hoy veremos cómo transformó un automóvil de la empresa Ford Motor Company: el Mustang. Así nació el Mustang GT-350.

Mustang GT-350 desarrollado por Carroll Shelby en 1966.

Goggomobil T 300, un micro auto alemán

En los años cincuenta en Alemania hubo varias marcas automotrices que se dedicaron a fabricar micro autos. Varias fueron las razones. La más importante de todas era que luego de la Segunda Guerra Mundial la economía alemana estaba destruida y estos pequeños autos eran baratos de comprar y mantener.

Goggomobil T 300.

Ford Escort del año 1983

Los argentinos conocimos el Ford Escort a finales de los años ochenta. Aunque el modelo fuera más viejo y con varias generaciones encima. Hoy veremos cómo era por dentro el modelo alemán fabricado en el año 1983. Esta versión era de una generación anterior al Escort argentino.

Ford Escort Ghia del año 1983 de Alemania.

El Zündapp Janus de 1956

La empresa alemana Zündapp tomó un diseño de la empresa Dornier, dedicada a la aeronáutica, para fabricar su modelo Janus del año 1956. El diseño de la Dornier databa de 1954. La principal particularidad era tener una puerta en la trompa y otra en la cola. Los asientos estaban espalda contra espalda y entremedio se ubicaba el motor.

Zündapp Janus del año 1956 fabricado en Alemania.

Alpine A110 1600S de 1971 o cómo Renault llegó a la cima del Rally mundial

Jean Rédélé fundador de la marca Alpine, nació en 1922 en la localidad francesa de Dieppe. Su padre fue un antiguo mecánico de Ferenc Szisz, primer piloto de la fábrica de Renault Freres y vencedor del Gran Premio de Sarthe de 1906 en Le Mans. Además, era el dueño de un concesionario Renault en las inmediaciones de la ciudad, lo que le facilitó y le abrió las puertas para participar en pruebas de velocidad con modelos de la marca.

Alpine A110 1600S del año 1971.

Daihatsu Cuore de 1983

La marca japonesa Daihatsu la conocimos en Argentina con la apertura de la importación en el año 1979. Y ahí tuvimos contacto con las primeras unidades del Daihatsu Cuore. Hoy veremos la transparencia del modelo japonés que se exportaba a Alemania en el año 1983.

Daihatsu Coure del año 1983.

La Brava de Chevrolet, ahora por dentro

La empresa General Motors Argentina lanzó al mercado local la nueva versión de su camioneta en el año 1967. Desde el año 1960 fabricaba en Argentina camionetas. Primero fue la Apache que fue sufriendo cambios en su carrocería y trompa hasta llegar al modelo del año 1967 que bautizaron Brava, pero en los papeles el modelo era el C-10.

Chevrolet C-10 del año 1968.

El Pájaro Azul

Malcolm Campbell fue un piloto de automóviles especiales para batir récords que logró superar varias veces su propia marca. Hoy veremos la transparencia, en un viejo dibujo, del Blue Bird (Pájaro Azul) del año 1932 con el cual logró un record mundial de velocidad.

Blue Bird III del año 1932.

Ford Fiesta S del año 1982

La empresa Ford lanza en el mercado europeo el modelo Fiesta en el año 1976. A consecuencia de la crisis petrolera de mediados de los años setenta es que se interesa en desarrollar modelos de pequeño tamaño y bajo consumo. El Ford Fiesta se lo fabricó en Alemania, España y Gran Bretaña en un principio. Es uno de los pocos modelos de la empresa estadounidense que sigue conservando su misma denominación casi a 40 años de su lanzamiento.

Ford Fiesta S del año 1982 de la primera generación.

Alfa Romeo 1750, el sucesor del Giulia

El Alfa Romeo Giulia nació en el año 1962 como una modernización del Alfa Romeo Giulietta, que se conoció en el 1954. Tuvo dos motores con diferentes potencias a lo largo de su producción. En el año 1968 nace el Alfa Romeo 1750 con motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 1.779 centímetros cúbicos.

Alfa Romeo 1750 del año 1968.

BMW 1800 del año 1963

En el año 1963 la empresa alemana BMW (Bayerische Motoren Werke) presentó el 1800 que era una evolución del 1500 del año 1962. Sobre la base de esta berlina se creará la cupé BMW 2000 CS, que hemos visto en Archivo de autos.

BMW 1800 del año 1963.

MG Midget de 1932

Cuántas veces hemos vistos imágenes de este modelo MG, que luego en los años cuarenta se hiciera famoso. Seguro que muchas y casi es un ícono del pequeño automóvil deportivo de origen inglés. Pero por dentro seguro no tenemos la suerte de haberlo visto como hoy lo verán.

MG Midget del año 1932.

Nombre español para un auto alemán: Granada

El Ford Granada llegó a estas playas argentinas a principios de los ochenta con la apertura de la importación. Ford Motor Argentina lo importó y muchos descubrieron un automóvil muy bien construido. En Alemania para el año 1983 se ofrecían seis motores para las versiones disponibles para el mercado local.

Ford Granada del año 1983.

Un camión Fiat por dentro

No siempre tenemos la oportunidad de ver las “entrañas” de un camión, pero hoy, a través de un dibujo, conoceremos esas partes ocultas a simple vista de un camión Fiat 693 N 1 del año 1966. Además pocos camiones se han asomado al mundo de Archivo de autos, pero hoy tendrán esa oportunidad.

Fiat 693 N 1 del año 1966 de 3 ejes.

El Peugeot 504 del año 1969

Durante el año 1969 la empresa SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presenta, en el mercado argentino, el Peugeot 504. Pronto se convertiría en un automóvil muy apreciado por su andar y el confort de su habitáculo. Sería por muchos años un auto muy valorado por todos aquellos que tuvieron la suerte de manejarlo.

Peugeot 504 de 1969 fabricado en Argentina por SAFRAR.

Una cupé europea con aires americanos

Ford Europa lanza en el año 1969 el Ford Capri una cupé inspirada en los automóviles estadounidenses, pero con unas dimensiones mucho más reducidas. Un auto de concepción tradicional con motor delantero y tracción trasera. Hoy veremos la transparencia del Ford Capri para el año 1983.

Ford Capri 1983.

El Lancia Dilambda de 1929

Vincenzo Lancia comenzó a desarrollar un nuevo modelo de automóvil que el mundo conocería con el nombre: Dilambda. Este nuevo automóvil de la marca Lancia fue presentado en el Salón de París del año 1929. Conservaba de su hermano Lambda la suspensión independiente en las ruedas delanteras. Toda una innovación con respecto a los demás autos de la época.

Lancia Dilambda del año 1929 sin carrocería.

Auto grande con auto chico

Una solución para los problemas mecánicos cuando tenemos un automóvil grande y Siulnas nos muestra como es esa solución sencilla y simple. Una breve historieta nos relata cómo resolver esas fallas mecánicas que nos dejan varados en la calle.

Siguiendo la rueda

Me imagino la misma situación que nos plantea el chiste de Siulnas en el Tour de Francia en el mes de julio de cada año. Un chiste que tiene la famosa “quinta rueda” que usaron los testers de la revista Parabrisas en décadas pasadas.

Chiste de Siulnas publicado en la revista Parabrisas en febrero de 1964.