La marca italiana Alfa Romeo se importó,
también, a partir de la apertura del mercado interno argentino, desde julio de
1979. Para el año 1980 la
empresa Juventus traía varios modelos a Argentina. En esta
publicidad se mencionan al Alfa Romeo Alfetta GT 1,6 y al Alfasud Sprint
Veloce.
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viernes, 10 de julio de 2020
Los Alfa Romeo importados en 1980
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miércoles, 8 de julio de 2020
Porsche TERAM Puntero 1958-1963
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lunes, 8 de junio de 2020
Auto Union 1000 SE Fissore de 1963
La
empresa argentina IASF (Industria Automotriz Santa Fe SA) presentó en el año 1963 la cupé Auto Union 1000 SE Fissore
sobre la base del Auto Union 1000 S, que fabricaba en la planta de Sauce Viejo,
ubicada en la provincia de Santa Fe. En la nota podrán conocer algo de esta
cupé fabricada bajo licencia.
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miércoles, 22 de abril de 2020
Renault 5 Turbo 1980
Règie
Nationale des Usines Renault presenta en el año 1980 al Renault 5 Turbo. Se
basaron en el Renault 5 Alpine, pero con motor central y tracción trasera. A
diferencia del modelo mencionado que tenía motor y tracción delantera. La idea
era fabricarlo para homologarlo en el Grupo 3 de Europa. El siguiente paso era
la homologación del Grupo 4. Para eso fabricaron 8 unidades diarias para llegar
a un máximo de 400 unidades. En este caso vemos los datos técnicos de la
versión de calle con 160 CV DIN de potencia, pero se iba construir una versión
de 260 CV solo para Renault Sport. Según datos de prensa
de la época la aceleración de 0
a 400
metros era de 15 segundos y a los 1.000 metros demoraba
27 segundos con 8 décimas. La fabricación se realizaba en la localidad de
Dieppe donde estaban los establecimientos de Alpine. El precio de venta al
público, en Francia, era de 115.000 francos. La potencia fiscal era de 6 CV.
jueves, 27 de febrero de 2020
Bugatti Tipo 43 de 1927
Ettore Arco Isidoro Bugatti fue un italiano,
nacido en Milán el 15 de septiembre de 1881, que creó una marca en Alsacia, que
pertenecía a Alemania, pero luego de la Primera Guerra
Mundial pasó a ser territorio de Francia. De esta manera la
marca francesa Bugatti nació por obra de un italiano.
martes, 24 de diciembre de 2019
Talbot-Matra Murena, un auto deportivo
Las marcas Talbot y Matra (Mécanique Aviation
Traction) pertenecían, en los años ochenta, al grupo Peugeot, que había tomado
el control de Chrysler Europe, que era la fusión del grupo Rootes, SIMCA (Societé
Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) y Barreiros. Ya que
antes la empresa se había llamado Chrysler France. Desde el año 1979 Chrysler
Europe había pasado a manos de Peugeot. En el año 1980 nace el Talbot-Matra Murena.
martes, 3 de diciembre de 2019
jueves, 31 de octubre de 2019
Alfa Romeo 1750 de Zagato
Algunos de los homenajes de AutoClásica 2019
fueron para los 100 años del nacimiento de la carrocera Zagato.
Empresa que fuera fundada por Ugo Zagato en el año 1919 en la
ciudad italiana de Milán. A partir de la mitad de la década del veinte, del
siglo pasado, la
carrocera Zagato se vio convocada a vestir autos deportivos
de la marca Alfa Romeo.
Tal el caso que veremos hoy, un Alfa Romeo
6C
1750 GS del año 1931.
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miércoles, 3 de julio de 2019
Fiat Abarth Rally 1972
El Fiat 124 Spider le había traído
muchos triunfos a la empresa Fiat
SpA (Società per Azioni) por eso es que desarrolló el Fiat Abarth Rally. Para
mejorar sus prestaciones montaron en esta nueva versión el motor Fiat 132 AC
4000 de 1,8 litros de cilindrada, que usaban modelos de serie. Originalmente el
motor tenía una potencia de 118 CV en forma estándar y con la preparación de
Abarth alcanzó los 128 CV. La idea de la empresa turinesa era homologar al Fiat
Abarth Rally para participar del Grupo 4 en la categoría Gran Turismo Especial.
Para esta homologación se necesitaba contar con 500 unidades fabricadas en
serie. Varias partes de la carrocería eran de fibra de vidrio, PRFV (Plástico
Reforzado con Fibra de Vidrio), como el techo fijo y otras de aleaciones
livianas o de aluminio. En la transparencia se aprecia la barra antivuelco que
era parte de la estructura de esta versión. Además en la trompa presentaba tres
tomas de aire. Las tomas laterales eran para refrigerar frenos y
amortiguadores. Los lectores interesados
en conocer más detalles de este automóvil de rally pueden consultar la
siguiente nota ya publicada: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/06/fiat-124-abarth-rally-de-1972.html
sábado, 15 de junio de 2019
La Respuestita del Sábado 308
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lunes, 13 de mayo de 2019
Porsche TERAM Puntero de 1958
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viernes, 1 de marzo de 2019
Delahaye 235 de Chapron
Las respuestas correctas, de la “Trivia del mes” de febrero, la primera
del año eran las siguientes: la marca, Delahaye; el modelo, 235;
el año, 1952; el país, Francia y el carrocero, Henri Chapron. No hubo ganadores para
las incógnitas de este mes.
Ford Taunus SP5 de 1983
El año 1983 marcó la aparición, en el
mercado interno, de la cupé Ford Taunus SP5, que fabricó Ford Motor Argentina.
Esta cupé incorporaba una caja de velocidades de cinco marchas de serie, en
cambio para el resto de la línea Taunus era opcional.
jueves, 21 de febrero de 2019
Edsel Ford Model 40 Special Speedster
Edsel Ford, presidente de la Ford Motor
Company, cuyo padre era Henry Ford, trajo desde Europa la idea de construir un
automóvil deportivo. El diseñador que plasmó el deportivo de dos plazas fue Eugene Turenne
"Bob" Gregorie, que trabajaba junto a Edsel Ford. Así nació el Edsel
Ford Model 40 Special Speedster.
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lunes, 18 de febrero de 2019
martes, 12 de febrero de 2019
sábado, 29 de diciembre de 2018
miércoles, 19 de diciembre de 2018
Ford Sierra RS Cosworth del año 1986
De las versiones que tuvo el Ford Sierra existió
una con motor Cosworth. Se produjo para poder ser homologado con la idea de
participar en competiciones en Europa. En esta ficha técnica pueden conocer sus
características en el modelo que se importaba a Italia.
Mauricio Uldane
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jueves, 6 de diciembre de 2018
Allard y algo de su historia
La marca de automóviles deportivos Allard,
de Gran Bretaña, se remonta a la década del treinta. Pero la empresa Allard
Motor Co. Ltd. recién se funda en el año 1946 por Sidney Hebert Allard. En la
nota de archivo podrán conocer algo de la historia de esta marca inglesa.
Mauricio Uldane
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martes, 13 de noviembre de 2018
Lotus Europa de 1967
La empresa Lotus Cars produjo el Lotus
Europa, que presentó en el año 1967. Esa primera versión, para Europa
Continental, tenía mecánica del Renault 16 y se la conoció como Lotus-Renault
GT, o Lotus 46. En esta vieja nota de archivo pueden conocer esa primera
versión del Lotus Europa.
Mauricio Uldane
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