El Opel K 180 fue la versión argentina del Opel Kadett alemán, que fue lanzado en el mercado local en año 1974. La automotriz General Motors Argentina había bautizado al proyecto con el número 463. La vieja publicidad pone énfasis en el diseño alemán.
Publicidad tomada de la revista Gente del año 1976.
Las
marcas británicas, de camiones, Albion, Leyland y Scammell,
para el año 1957 estaban agrupadas bajo la misma empresa. La Leyland
Motor Ltd. que en el año 1962 pasará a llamarse Leyland Motor
Corporation, eso por la cantidad de marcas de autos y camiones que
había adquirido.
Publicidad tomada de la revista Time del año 1957.
El camión liviano Rastrojero Diesel F-71, también
conocido como Frontalito, tanto a nivel popular, como mencionado
con ese nombre en los folletos de IME (Industrias Mecánicas del
Estado SA), fue comenzado a fabricar en el año 1971. La cabina
corresponde a los Auto Union Frontal, que presentó la empresa argentina IASFSA
(Industria Automotriz Santa Fe SA), en el año 1969. En cambio, el motor
diésel que usó era el mismo Indenor XD-4.88 que usaron el Rastrojero
Diesel y el Rastrojero Diesel Frontal. En este caso vemos la ficha
técnica del modelo con caja de carga de madera. Modelo que era de
fábrica, con una capacidad de carga útil de una tonelada y media.
Tanto la caja de cambios, como la caja de dirección eran de la marca
alemana ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen). Podía estar equipado con una
bomba inyectora de dos marcas: Bosch EP/VA 4/90 H 2250, o Roto
Diesel R34.42.732.
Chrysler Fevre Argentina producía una gama de camiones livianos, medianos y pesados, en el año 1979, que estaba integrada por los modelos Dodge D500, Dodge DP 500, Dodge DP 600 y Dodge DP 800.
Llega la segunda, y última, pregunta semanal del mes de julio. Ya que se avecinan las vacaciones de invierno de Archivo de autos. En esta ocasión tendrán que responder lo siguiente:
¿Qué marca de automóviles trajo este tablero?
Simple y sencillo. Solo la marca, sin el nombre del modelo, ni la mención del año. Seguramente los más conocedores, rápidamente, tendrán la respuesta correcta. Otros dudarán, o es la primera vez que ven este viejo tablero. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 14 de julio a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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El Renault 4L fue otro de los automóviles fabricados en Argentina que no tenía ventilete de fábrica. Esto por tener las ventanillas delanteras deslizables en una de sus mitades. Por lo tanto, el ventilete no estaba incluido de serie.
La pregunta semanal, en esta ocasión fue un poco diferente. Consistió en responder a un listado de autos, ocho en total, que eran los siguientes:
1-
Di
Tella 1500
2-
Peugeot
404
3-
Rastrojero
Diesel
4-
Auto
Union Universal
5-
Isard
Kombi 700
6-
Renault
Gordini
7-
Auto
Union Universal
8-
IKA
Utilitario
El
único que respondió fue Juan Carlos Bono, con 7 aciertos. La
fotografía la tomé de las páginas 8 y 9 del suplemento Turismo
Parabrisas número 2, que era parte del número 43 del mes de
junio de 1964.
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Los camiones frontales Foden y Leyland, de Matchbox, que vemos en esta nota sabatina del “Garaje Miniatura” compartieron el mismo número de pieza. El Foden era un transporte de azúcar y el Leyland de caños.
La marca italiana Piaggio tiene una larga tradición en la fabricación de ciclomotores, motonetas, motocicletas y moto vehículos de tres ruedas. En la publicidad del año 1973 vemos un ciclomotor Piaggio Ciao y una particular campaña gráfica.
Publicidad tomada de la revista Amica del año 1973.
La
empresa estadounidense Waltham Manufacturing Company fue fundada por Charles
Herman Metz en el año 1893. La planta de ubicó en Waltham, en
el estado de Massachusetts, para fabricar bicicletas con la marca
Orient.
Orient Buckboard del año 1906.
La empresa italiana Innocenti Società Generale per l’Industria Metallurgica e Meccanica fabricó, bajo licencia de BMC (British Motor Corporation), el Mini Cooper en el año 1966. La producción de modelos británicos comenzó en el año 1960 con el Austin A40.
Ford Motor Argentina, a principios del año 1966, presentó el eje delantero Twin-I-Beam, para la camioneta Ford F-100, en las instalaciones del Golf de Palermo de la ciudad de Buenos Aires.
Comenzó un nuevo mes en cual solo habrá dos preguntas semanales, ya que se aproximan, raudamente, las Vacaciones de Invierno de Archivo de autos. Quise cambiar, y volver, a una de las incógnitas del pasado: autos en la calle. Es sencillo, y hasta fácil, la pregunta de esta semana:
¿Cuáles son los autos que están debajo de cada número rojo?
No
les será complicado
responder a la mayoría de los lectores. Tal vez habrá que agrandar la
imagen para poder apreciar mejor los autos. Aunque algunas siluetas son
muy reconocibles. Luego, con los resultados, armaré un ranking.
Tienen tiempo de responder hasta el viernes 7 de julio a las 20 horas. Las
respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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La
empresa argentina Galera, Ruata y Cía. S.A. era la licenciataria
de la marca estadounidense Gabriel de amortiguadores. En el año
1966 ofrecía al mercado argentino tres modelos diferentes de
amortiguadores Fric-Rot Gabriel, según para que uso se lo destinaría.
Publicidad tomada de la revista Automundo del año 1966.
Ya
estamos en la segunda mitad de la Temporada 2023 de Archivo de
autos, y como pasa en cada inicio de mes, llega la “Trivia del
Mes”. Para julio las preguntas a responder son las siguientes:
Sino se conoce el automóvil, de antemano, habrá que investigar un poco. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el último día del mes, que será el lunes 31 de julio a las 12 horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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Las respuestas correctas, de la “Trivia del Mes”, son las siguientes:
Los ganadores de este mes fueron: F62 y Oscar Gustavo Vázquez. Mis sinceras felicitaciones, a ambos, por el acierto.
La
respuesta era mencionar que el diseño fue obra de Ghia. La semana que
termina no tuvo ganadores la última incógnita con la temática “Viejos
Deportivos” del mes de junio.
Chrysler V280 diseñado por Ghia en el año 1964.
El su
Mauricio
Uldane
Editor de Archivo de autos
La automotriz argentina SIAM Di Tella Automotores presentó, en el año 1963, la primera versión del Di Tella Magnette. El modelo original, de Gran Bretaña, era de la marca MG. En Argentina fue el modelo más lujoso de la gama Di Tella, que se fabricó bajo licencia de la empresa BMC (British Motor Corporation).
La empresa que fundó Martin Fischer, en el año 1904, fue para fabricar automóviles son la marca Turicum. Tuvo una corta vida, ya que en el año 1914 dejó de producir vehículos.
