Los camiones frontales Foden y Leyland, de Matchbox, que vemos en esta nota sabatina del “Garaje Miniatura” compartieron el mismo número de pieza. El Foden era un transporte de azúcar y el Leyland de caños.
Pieza #10
El
primer modelo de la empresa Lesney Products & Co. Ltd. que
llevó el número 10 de pieza fue el Scammell Scarab Mechanical Horse
and Trailer. Modelo que formó parte del catálogo del año 1955.
En ese año solo eran 18 los modelos de la marca británica
Matchbox.
En
el año 1957 se sumó la pieza #10b, que fue una versión del
mismo triciclo utilitario. El camión Foden 15 Ton Sugar Container,
que es parte de esta nota, se incorporó como pieza #10c en el año
1961. Aunque se lo comenzó a producir a finales del año 1960.
Recién
en el año 1966 aparece, el otro camión frontal de esta nota, el Leyland
Pipe Truck, que pasó a ser la pieza #10d. Es decir que tengo dos
modelos que son consecutivos para los catálogos de Matchbox.
Los camiones
Ambos
son camiones frontales, que se fabricaron en Gran Bretaña.
El Foden era un transporte de azúcar a granel. La empresa Tate &
Lyle fue en un inicio una refinería de azúcar. El modelo llevaba las
inscripciones de esta empresa.
En
cambio, el Leyland era un camión de transporte de caños, los cuales
siguen sin estar separados. El transporte era de uso genérico, al
menos no estaba identificada la pieza con alguna empresa de
transporte, o construcción de Gran Bretaña.
El
Foden tenía una escala de 1:112. Mientras que el Leyland fue
fabricado en la escala 1:192. Por eso se ven de tamaños diferentes
en las fotografías que tomé para ilustrar esta nota del “Garaje
Miniatura”.
La conservación
Los
dos camiones son un claro ejemplo de las dos etapas que tuve, en mi
infancia, con el cuidado de los Matchbox que me regalaron en la
década del sesenta del siglo pasado. El Foden corresponde a la primera
etapa, mientras que el Leyland a la segunda.
Por
ese motivo el Foden no tiene su caja original y está repintado.
Incluso tiene tapados los calcos de la empresa azucarera. Cosas
de chico y de mi etapa de pintor con pinturas Humbrol, que
compraba en la Librería San Agustín.
En
cambio, el camión Leyland está totalmente original, con algunas leves
cachaduras en su pintura. Pero lo más llamativo es que nunca separé
los caños grises de plástico, tal cual venían de fábrica.
Consideraciones finales
Estas
notas, con piezas de Matchbox, con el mismo número, sirven en
parte para hacer un poco de historia de la marca británica. Pero también
para conocer los modelos que compartieron el mismo número de pieza.
Eso
para la parte histórica, o investigativa, que es la que más me
apasiona, ahora de adulto. Aunque también me asaltan los recuerdos
de juegos por la tarde, en la casa de mi infancia, sobre la mesa
libro de formica blanca y negra.
Donde
extendía la colcha de planchar, que le robaba a mi tía-abuela. Ahí la
imaginación era reina, y los mundos creados por mí tenían como
transporte a los amados Matchbox de mi infancia. La mirada al pasado no
es con nostalgia, sino para darme cuenta lo que soy ahora,
gracias a esos “autitos de colección”.
Para los que tengan ganas de ver todos los
“autitos de colección” del “Garaje
Miniatura”, les dejo el
enlace con la página donde están todas las notas publicadas hasta la fecha: https://archivodeautos.blogspot.com/p/garaje-miniatura.html
Información adicional
Les dejo
a los lectores del “Garaje Miniatura” los enlaces de las anteriores notas con
piezas del mismo número de los Matchbox de mi infancia:
Pieza #2: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/05/matchbox-y-las-piezas-2-del-catalogo-de.html
Pieza #4: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/06/triumph-con-sidecar-y-dodge-kew-con.html
Pieza #5: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/11/aec-routemaster-y-lotus-europa-de.html
Pieza #6: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/12/camion-euclid-y-camioneta-ford-f-100-de.html
Pieza
#12: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/02/land-rover-serie-ii-land-rover-safari-y.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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