Fiat Multicarga, una camioneta de diseño argentino

La camioneta Fiat Multicarga fue presentada durante la segunda parte del año 1965. La automotriz Fiat Concórd la produjo en sus plantas de Ferreyra, en la provincia de Córdoba, y en El Palomar, en la provincia de Buenos Aires. Un utilitario que no tuvo su paralelo en Italia.

Lunes 24 de febrero

Mañana, en la sección “Auto Argentino”, veremos el lanzamiento de una camioneta de producción nacional. Un diseño que se realizó en el país por una automotriz de origen europeo, radicada desde hace muchos años.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesana, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #AutoArgentino, #Anticipo

La Preguntita del Domingo 334

Llegó la última incógnita semanal, de la temática mensual “Visto desde atrás”. En este caso la pregunta es la siguiente:

¿Qué automóvil tuvo esta parte trasera?

En realidad parece un auto, pero en verdad es otro… Lo más conocedores tendrán la respuesta exacta. Es la pregunta más difícil del mes. El tiempo máximo para responder es el viernes 28 de febrero a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Casas rodantes, campers y autopropulsadas

Hubo una época en Argentina, en especial durante las vacaciones de verano, que en las rutas del país se veían casas rodantes, camionetas con casa rodante (campers) y casas rodantes autopropulsadas (motorhome).

Domingo 23 de febrero

Mañana, en la sección “Un poco de historia”, veremos unos vehículos que tuvieron mucho auge entre las décadas del sesenta y setenta en Argentina. Fue muy común ver estos vehículos en las rutas argentinas durante la época de vacaciones de verano. Seguidamente llega la última incógnita con la temática “Visto desde atrás” a “La Preguntita del Domingo”.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 333

Cord 810 del año 1936

La respuesta correcta era decir que la cola del viejo automóvil pertenecía a un automóvil de la marca estadounidense Cord. El ganador de esta semana fue Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto.

 

Cord 810 S Phaeton Coupe del año 1936.

Las rurales Mercury Commuter de Matchbox

La semana pasada, en el “Garaje Miniatura”, vimos dos modelos de Matchbox de la marca estadounidense Mercury. En esa nota sabatina vimos la cupé Cougar y la rural Commuter. Justamente de esta rural hoy sumaremos la versión patrullero de la serie King Size, los Matchbox grandes.

Sábado 22 de febrero

Mañana, el “Garaje Miniatura”, abrirá sus puertas para mostrarnos dos rurales de la marca Mercury de los amados Matchbox de mi infancia. En el tamaño más chico una rural con dos perros en la parte trasera y en el caso de la escala más grande un patrullero de color blanco. Luego llegará la solución a la tercera incógnita de la temática mensual “Visto desde atrás”, de “La Preguntita del Domingo”.

Mauricio Uldane

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Chevrolet Apache de 1958

La empresa General Motors Corporation lanzó en el año 1955 una línea de camionetas y camiones que llamó Task Force. Dentro de esa línea estaba el modelo Apache, junto a otros. Hoy la conoceremos a través de una publicidad del año 1958.

 

Publicidad publicada en la revista Time en el año 1958.

Hispano Suiza con carrocería Henry Binder

El apellido Binder está asociado a las carrocerías de prestigio desde los inicios del siglo XIX. La familia Binder es descendiente de la duquesa de Württemberg y llegaron a Francia en el año 1806. Para el año 1820 aparece la primera mención a la carrocera Binder. A lo largo de su existencia tuvo distintos nombres. El nombre Henry Binder es el que está asociado a las marcas de prestigio de automóviles y a Hispano Suiza.

 

Hispano Suiza HB 6 carrozado por Henry Binder del año 1930.

Jueves 20 de febrero

Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, conoceremos un modelo, de auto de lujo, que fue carrozado por una empresa reconocida por sus exquisitos trabajos. Varias marcas europeas y estadounidenses tuvieron modelos de este carrocero.

Mauricio Uldane

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Peugeot 504 SRX 1990

Durante el segundo semestre del año 1990 la empresa Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presenta el Peugeot 504 SRX. Dicho modelo era el tope de gama del modelo 504 y con la particularidad de tener una cola rediseñada por la casa Pininfarina. Además de contar con detalles de confort como el aire acondicionado integrado al nuevo diseño de tablero que compartía con los modelos 504 SR II. En cuanto a la mecánica también se diferenciaba de sus hermanos de línea. Ya que estaba equipado con el motor XN1A, el mismo que usaba el Peugeot 505 con 108 CV DIN de potencia. Este motor le permitía casi llegar a los 170 kilómetros por hora. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era de 13,1 segundos y el consumo de combustible a 90 kilómetros por hora era de 7,5 litros para recorrer 100 kilómetros. Lo que le daba una autonomía de 800 kilómetros y el tanque de combustible tenía una capacidad de 60 litros. Los lectores interesados en conocer más detalles del Peugeot 504 SRX, del año 1990, pueden consultar la siguiente nota: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/02/peugeot-504-srx-probado-por-road-test.html

Miércoles 19 de febrero

Mañana, en la sección “Ficha Técnica Nacional”, veremos los datos técnicos de un automóvil que se renovó para incorporarse a la gama media alta de los modelos argentinos. Un auto con gran trayectoria en el mercado automotor nacional.

Mauricio Uldane

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Pontiac Grand Prix del año 1963

La empresa estadounidense General Motors Corporation presentó en el año 1963 un nuevo modelo del Pontiac Grand Prix, que se producía desde el año 1962. El motor básico era de 8 cilindros en V con una cilindrada de 6,4 litros.

Martes 18 de febrero

Mañana, en la sección “Auto Extranjero”, veremos un modelo de automóvil que se produjo en Estados Unidos, en los inicios de la década del sesenta. Uno de esos modelos de grandes dimensiones con motores de alta cilindrada.

Mauricio Uldane

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Renault 4 L, en su versión argentina

El Renault 4 L fue presentado en su país de origen, Francia, en el año 1961. Dos años más tarde era presentado en Argentina por la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). A diferencia del modelo original francés tenía un motor de mayor cilindrada que compartía con el Renault Dauphine, que ya se producía en la planta de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba.

Lunes 17 de febrero

Mañana, en la sección “Auto Argentino”, veremos el lanzamiento de un automóvil que fue muy diferente a lo conocido en el mercado argentino, al menos a principios de los años sesenta. Un modelo conocido y popular en nuestro país.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 333

Llegó la tercera incógnita de la temática “Visto desde atrás” a la pregunta semanal de Archivo de autos. En esta ocasión la incógnita es la siguiente:

¿Qué marca llevó este viejo automóvil?

Para algunos participantes será fácil esta incógnita, en cambio para algunos no será una pregunta sencilla. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 21 a las 20 horas.

Mauricio Uldane

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Renovagom, brillo para los neumáticos

Ahora, en pleno siglo XXI, los productos para los neumáticos son cosa común y corriente. Desde la simple silicona, para darle brillo, hasta productos que realzan el color, o le dan color. Pero a mediados de los años sesenta, el Renovagom, era una novedad llegada desde Japón.

Domingo 16 de febrero

Mañana, en la sección “Accesorios y algo más”, conoceremos un producto que se aplicaba a los neumáticos. Algo novedoso a mitad de la década del sesenta del siglo pasado. Ahora en pleno siglo XXI es un producto normal y corriente… Seguidamente llega la tercera incógnita semanal, de la temática mensual “Visto desde atrás”, en la sección “La Preguntita del Domingo”.

Mauricio Uldane

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