El Citroën 2
CV Club se exportó a Alemania en el año 1984. La empresa que lo hacía era
Citroën Automobil AG (Aktiengesellschaft,
sociedad anónima). Este modelo tenía la misma mecánica que el Citroën 2 CV
Charleston, que también se exportaba a Alemania desde Francia. El consumo de
combustible, en la ciudad, era de 6,8 litros cada 100 kilómetros
recorrido. En cambio en ruta a 90 kilómetros por hora el consumo descendía a 5,4 litros para la misma
distancia recorrida. El tanque de nafta tenía una capacidad de 25 litros . La potencia,
en esta versión era de 29 CV DIN que le permitían alcanzar los 113 kilómetros por
hora. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 30 amperes por
hora que se cargaba con un alternador de 380 watts. Esta versión, a diferencia
del 2 CV Charleston, tenía faros delanteros rectangulares, que fueron
incorporados a partir del año 1979. En este enlace puede consultar la ficha
técnica del Citroën 2 CV Charleston: https://archivodeautos.blogspot.com/2013/01/citroen-2-cv-charleston-1984.html
