El Citroën 2
CV Club se exportó a Alemania en el año 1984. La empresa que lo hacía era
Citroën Automobil AG (Aktiengesellschaft,
sociedad anónima). Este modelo tenía la misma mecánica que el Citroën 2 CV
Charleston, que también se exportaba a Alemania desde Francia. El consumo de
combustible, en la ciudad, era de 6,8 litros cada 100 kilómetros
recorrido. En cambio en ruta a 90 kilómetros por hora el consumo descendía a 5,4 litros para la misma
distancia recorrida. El tanque de nafta tenía una capacidad de 25 litros . La potencia,
en esta versión era de 29 CV DIN que le permitían alcanzar los 113 kilómetros por
hora. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 30 amperes por
hora que se cargaba con un alternador de 380 watts. Esta versión, a diferencia
del 2 CV Charleston, tenía faros delanteros rectangulares, que fueron
incorporados a partir del año 1979. En este enlace puede consultar la ficha
técnica del Citroën 2 CV Charleston: https://archivodeautos.blogspot.com/2013/01/citroen-2-cv-charleston-1984.html
Marca: Citroën
Modelo: 2
CV Charleston
Año: 1984
Motor: naftero
Ubicación delantero
Marca: Citroën
Cilindros: 2
opuestos horizontales
Cilindrada: 597 cm3
Diámetro: 74 mm .
Carrera: 70 mm .
Potencia: 29 CV
DIN RPM: 5.750 C
ompresión:
8,5:1
Tracción: delantera
Caja de velocidades: 4 marchas adelante y retroceso
Suspensión delantera: independiente
con amortiguadores horizontales y resortes
Suspensión trasera: independiente
con amortiguadores horizontales y resortes
Frenos delanteros: a
tambor a la salida del diferencial
Frenos traseros: a tambor
Neumáticos: 125 SR 15 pulgadas
Dimensiones:
Largo: 3.830 mm .
Ancho: 1.480 mm .
Alto: 1.600 mm .
descargado
Distancia entre ejes: 2.400 mm .
Trocha delantera: 1.260 mm .
Trocha trasera: 1.260 mm .
Despeje: 150 mm . descargado
Plazas: 4
Carga útil:
330 kg .
Peso: 930 kg .
Peso vacío: 600 kg .
Velocidad máxima: 113 Km/h
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio
Uldane
Fuente:
Folleto de Citroën Automobil AG de enero de 1984
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