By-Kart, un kart argentino fabricado por BYMA en el año 1961

La empresa argentina BYMA S.A.I. (Sociedad Anónima Industrial) fabricaba, en el año 1961, el By-Kart, un kart con la particularidad de contar con dos motores Minarelli de 48 centímetros cúbicos de cilindrada, cada uno.

 

Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1961.

Estabilizador de dirección ASOM comercializado en Argentina en 1961

La industria del accesorio, paralela a la industria automotriz argentina, supo suplir desde falencias, hasta falta de opcionales. En algunos casos eran simples productos estéticos, pero en otros casos, somo el estabilizador de dirección ASOM, eran artículos prácticos en su funcionamiento.

 

Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1961.

Cúpulas Milán para camionetas de producción nacional en el año 1961

Carrocerías Milán producía carrocerías para las camionetas que se fabricaban en Argentina en los inicios de la década del sesenta del siglo pasado. En esta vieja publicidad vemos una cúpula para la camioneta Ford F-100.

 

Publicidad de la revista Parabrisas del año 1961.

Volvo P1800, una cupé sueca fabricada a partir del año 1961

El Volvo P1800, a los que tenemos algunos años, nos remite directamente a la serie televisiva “El Santo” (The Saint) con Roger Moore como protagonista. Esta cupé, o gran turismo, era su automóvil en la serie. En la siguiente nota podrán conocer algo de la historia de esta cupé.

 

La Respuestita del Sábado 413

Dodge Dart Phoenix Coupé Convertible del año 1961 

La respuesta correcta era mencionar que la trompa correspondía a un Dodge Dart. El ganador de esta semana fue: Luis Trucco.

  

Dodge Dart Phoenix Coupé Convertible del año 1961.

La Repuestita del Sábado 365

Lagonda Rapide del año 1961

 

La respuesta correcta era mencionar, que el frente de la fotografía, correspondía a un automóvil Lagonda Rapide. No hubo ganadores esta semana.

 

Lagonda Rapide del año 1961.

Alfa Romeo Giulietta TI de 1961

Los Alfa Romeo Giulietta TI ingresaron a nuestro país en los inicios de la década del sesenta. Lo mismo que los camiones de esta marca italiana, que fueron importados por la empresa Vianini Argentina S.A. Una vieja publicidad nos documenta su comercialización en nuestro país.

 

Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1961.

La Respuestita del Sábado 327

Plymouth Valiant V-200 de 1961

La respuesta correcta era mencionar que el automóvil, de color rojo, que se veía reflejado en la carrocería del Ford Landau, era un Plymouth Valiant V-200. No hubo ganadores que respondieran correctamente esta semana.

Plymouth Valiant V-200 del año 1961.

Plymouth Valiant V-200 de 1961

La última de edición de AutoClásica 2019 nos dejó, a los que tuvimos la suerte de visitar la muestra anual, varias unidades con alguna rareza. Entre ellas estaba un Plymouth Valiant V-200 sedan dos puertas del año 1961. Justamente este automóvil estadounidense nos servirá para contar que el Valiant I nunca existió.

La Respuestita del Sábado 304

Dodge Dart Phoenix de 1961

La respuesta correcta era decir que la cola del automóvil de la fotografía correspondía a un Dodge Dart Phoenix. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis sinceras felicitaciones para él.

 

Dodge Dart Phoenix Coupé Convertible del año 1961.

Calefactor Fri-O-car

El desarrollo de la industria automotriz argentina impulsó la aparición de una industria local del accesorio. Esa industria produjo desde mejoras, para los vehículos fabricados, como la comercialización de accesorios de adornos. Entre todos ellos estuvo el calefactor Fri-O-car.

Lincoln Continental de 1961, un auto atemporal

El diseño de un automóvil puede marcar su paso a la eternidad, o hacerlo efímero. Las líneas que mostró el Lincoln Continental en el año 1961 estaban en sintonía con lo clásico, con lo atemporal. Su carrocería limpia marcó un estilo de diseño que fue copiado por sus competidores en Estados Unidos.

Renault Floride del año 1961

El Renault Floride oficialmente fue presentado, en el año 1958, por la Régie Nationale des Usines Renault en la Feria del Automóvil de París, Francia. Pero antes se lo vio, en el mismo año, como prototipo, en el Salón de Ginebra de la mano de Pietro Frua, su diseñador.

Cómo bajarse de un viejo Fiat 600

Los automóviles han ido cambiando como lo hicieron las sociedades, las costumbres y la apertura de las puertas. En los viejos automóviles las puertas suicidas, tanto las delanteras como las traseras, tenían lo suyo. En una vieja nota de la revista Parabrisas se enseñaba a las damas a bajar correctamente.

Traba volante Trébol

Algunos automóviles de origen europeo, que se fabricaron en Argentina, trajeron de serie una traba del volante. La más conocida por los argentinos fue la cerradura Neiman, que además de trabar la columna de dirección producía un corte de corriente. El mercado del accesorio automotor argentino también tuvo una traba de volante de la marca Trébol.

La Respuestita del Sábado 282

Aston Martin DB4 GT Jet del año 1961

La respuesta correcta era decir que el deportivo de la foto era un Aston Martin DB4 GT Jet. El ganador de esta semana fue Juan Carlos Bono. Mis sinceras felicitaciones por el acierto.

 

Aston Martin DB GT Jet de Bertone del año 1961.

Ford Taunus 17 M de 1961

Antes que se fabricara en Argentina, el Ford Taunus, se importó. En los años sesenta entraron al país unidades del Taunus 17 M. Justamente esta nota de archivo nos habla de la versión de dos puertas que se comercializó en Argentina.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/02/taunus-17-m-un-auto-aleman-en-argentina.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #Revolviendoelarchivo, #Autoextranjero, #FordTaunus17M

Las entrañas del Di Tella 1500

Hace pocos días vimos, en la sección “Auto argentino”, algunas de las partes mecánicas del Di Tella 1500, que fabricaba SIAM Di Tella Automotores. Eso fue gracias a un folleto, o separata si prefieren, que se publicó en el año 1961. En esas 8 páginas se desnudaba el interior del Di Tella 1500. Ahora veremos esa pieza gráfica en su totalidad.

Folleto publicado en la revista Selecciones del Reader’s Digest en el año 1961.

El tapizado del Renault Dauphine

Una nota de esta misma sección, “Accesorios y algo más”, no enseñó cómo eran los tapizados del Renault Dauphine, que fabricaba la empresa automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), bajo licencia de la Régie Nationale des Usines Renault. Esos tapizados eran de la marca Telgoplast.

 

Publicidad de la revista Parabrisas del año 1961.

Las aplicaciones de Telgoplast

La marca Telgoplast fue proveedora de tapizados plásticos para la industria automotriz argentina. En esta misma sección hemos visto una vieja publicidad del tapizado del Renault Dauphine, que fabricaba la empresa automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) en el país. Esta otra publicidad de la marca de tapizados nos dice que también proveían a SIAM Di Tella Automotores.