Martes 7 de julio

Mañana, en la nota “Auto Extranjero”, conoceremos un particular automóvil diseñado a mediados de la década del sesenta. Se podría decir que su un “auto homenaje”, como existieron varios en el mundo. A su vez un fuera de serie con todas las letras.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #AutoExtranjero, #Anticipo

Institec Justicialista y Justicialista Sport, dos autos diferentes

Hace tiempo que veo comentarios, en las redes sociales, confundiendo al Justicialista Sport con el Institec Justicialista. La realidad es que son dos automóviles completamente diferentes que produjo la automotriz IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado). En esta nota los lectores conocerán las diferencias.

 

Arriba Institec Justicialista y abajo Justicialista Sport.

Lunes 6 de julio

Mañana, en la sección “Auto Argentino”, veremos una nota comparando dos modelos que llevaron el mismo nombre, pero que era dos automóviles muy diferentes. Distintos en prestaciones y para qué se los diseñó. Una nota que esclarecerá las dudas de muchos lectores fierreros de Argentina.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #AutoArgentino, #Anticipo

La Preguntita del Domingo 353

La incógnita de esta semana será la única del mes de julio, y especial, de “La Preguntita del Domingo”, ya que la semana que viene comenzará el receso de invierno de Archivo de autos. Así que la pregunta es la siguiente:

¿Quién fue el creador de este auto deportivo?

Tal vez algunos lectores conozcan el modelo deportivo de la fotografía. Algunos será la primera vez que lo ven. Todos tendrán tiempo de responder hasta el viernes 10 de julio a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmai.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #preguntasemanal, #triviasemanal

Pionner y sus auto estéreos de magazines y casetes

Los auto estéreos en Argentina se comenzaron a ofrecer, en el mercado interno, a mediados de la década del sesenta. Esos equipos de audio para el automóvil eran para reproducir magazines. La marca Pionner estaba presente en nuestro país en la década del setenta, como lo atestigua esta vieja publicidad.

Domingo 5 de julio

Mañana, la sección “Accesorios y algo más”, tendrá una nota, donde los lectores de Archivo de autos, verán una marca de equipos de audio. Marca muy conocida y afamada que se usó en los autos de Argentina. Marca que estaba presente en nuestro mercado interno en la década del setenta.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Accesoriosyalgomás, #Anticipo

La Respuestita del Sábado 352

Citroën SM de 1970

La respuesta correcta era mencionar que el interior correspondía al Citroën SM. Los ganadores de esta semana fueron: Los Blue, Julián Moreau, Luis Trucco y Omar Gustavo Vazquez. Mis felicitaciones a todos ellos por el acierto.

 

Habitáculo del Citroën SM del año 1970.

Volkswagen Escarabajo de Buby

El reencuentro con los “autitos de colección” de infancia trajo, y traerá, muchos recuerdos. Entre esos modelos “olvidados” estaba este Volkswagen Escarabajo de la marca argentina Buby. La verdad no lo recordaba, pero en cambio tenía presente a otros modelos que iremos viendo en las notas sabatinas del “Garaje Miniatura”.

Sábado 4 de julio

El “Garaje Miniatura” le abre sus puertas, nuevamente, a uno de los Buby que tuve en la infancia. En esta ocasión veremos un querido Volkswagen Escarabajo. Una pieza que recuperé gracias a la cuarentena que rige en Argentina. Mañana la historia con mucho más fotos.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #Anticipo

Ford F-100 de 1971 de Ford Motor Argentina

Una vieja publicidad de la camioneta Ford F-100, que producía Ford Motor Argentina, nos muestra los tres motores que tenía disponible para el año 1971. Esa línea fue presentada en el mercado local en el año 1968.

 

Publicidad tomada de la revista Autoclub del año 1971.

Viernes 3 de julio

Mañana en la nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, los lectores de Archivo de autos podrán ver una vieja publicidad de una conocida camioneta fabricada en el país. Una publicidad no tan vista de esta pick-up de nuestro mercado interno.

Mauricio Uldane

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Vehículos a vapor de Amédée Bollée

Amédée Bollée fue un pionero en la motorización en Francia en las últimas décadas del siglo XIX. Fue un constructor de vehículos movidos a vapor, lo que se puede considerar un antecedente de los carruajes sin caballos, como se llamó en un principio a los automóviles, con motores de explosión interna.

 

L’Obéissante ómnibus de 12 pasajeros del año 1875. 

Jueves 2 de julio

Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, conoceremos unos vehículos movidos a vapor, que fueron fabricados en un país europeo. Se los considera un antecedente del carruaje sin caballos, como inicialmente se llamó al automóvil, a finales del siglo XIX.

Mauricio Uldane

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Trivia del mes de julio de 2020

Al comienzo de cada mes llega la “Trivia del Mes” en este caso las preguntas serán las siguientes:

1-     ¿Qué marca llevó este viejo automóvil?

2-    ¿Cómo se llamó el modelo?

3-    ¿En qué país se lo fabricó?

4-    ¿Quién fue su carrocero?

Los lectores que no tengan todas las respuestas a estas incógnitas mensuales deberán investigar un poco, que es el objetivo final de estos juegos de Archivo de autos. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 31 de julio a las 20 horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Isotta Fraschini de 1920

Las respuestas correctas, de la “Trivia del Mes” de junio, eran las siguientes: Isotta Fraschini, la marca; 8, el modelo; 1920, el año; 8 en línea, el motor; Italia, el país y Cesare Sala, el carrocero. No hubo ganadores en el mes de junio.

 

Isotta Fraschini Tipo 8 del año 1920.

Ford Fiesta XR2 1982

La ficha técnica del modelo Fiesta XR2 con el motor más potente de toda la gama, será la nota de hoy de la sección “Revolviendo el Archivo”. Los modelos Ford Fiesta fueron lanzados en el año 1976 y la primera generación llegó hasta el año 1982. Acá está el enlace de la ficha técnica:

https://archivodeautos.blogspot.com/2015/07/ford-fiesta-xr2-1982.html

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #FichaTécnicaExtranjera, #FordFiestaXR2, #FordWerkeAG, #Alemania, #Germany, #autodeportivo

Sumario de junio de 2020

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

ATL Explorer II, buggy italiano

La empresa Autotecnica del Lario (ATL) fue conformada por Ercole Zuccoli en el año 1969. Pero antes produjo algunos vehículos deportivos con la marca ATL. En esta nota veremos al ATL Explorer II una de las versiones de buggy que produjo en Italia con mecánica Volkswagen.

Martes 30 de junio

Mañana, en la sección “Auto Extranjero”, veremos una marca europea que supo producir un popular vehículo en los años setenta. Un tipo de auto que conocimos en Argentina por varias marcas y modelos.

Mauricio Uldane

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GPA y Antique, parecido pero no iguales

Hay dos automóviles, que se produjeron en el mercado argentino, que se parecen. Solo se parecen y son el GPA (Galluzzi, Pruden Automóviles) y el Eniak Antique. Ambos autos se fabricaron en Argentina, pero con ocho años de diferencia. El GPA se lo suele confundir con el Antique. Esta nota mostrará las diferencias en una comparativa de ambos modelos.

 

En el centro un GPA de color verde y a ambos lados dos Eniak
Antique de color rojo. La foto fue tomada en Expo Auto Argentino 2016.