En la ciudad de Múnich, en Alemania, en
el año 1965, se presentó un botiquín para primeros auxilios con los elementos
normales y algunos fuera de lo común. La idea era que fuera utilizado por los
automovilistas en caso de accidentes.
jueves, 15 de marzo de 2018
Franklin refrigerado a aire
La empresa Franklin
Manufacturing Company comenzó a producir automóviles con motores refrigerados
por aire en el año 1902. Pero antes su fundador Herbert Henry Franklin había
fabricado carros y trineos, luego fue editor de un periódico hasta llegar a producir
fósforos.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 14 de marzo de 2018
La ficha técnica del VESA 6RM
La empresa VESA
(Vehículos Especiales SA) proyectó
un prototipo de vehículo anfibio para uso en zonas rurales. Para el
desarrollo usaron un motor Renault 6, al igual que la caja
de velocidades y las suspensiones.
Lo sobresaliente era que tenía 6 ruedas motrices. Además de tener una carrocería de PRFV (Plástico Reforzado en Fibra de Vidrio).
Mauricio
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martes, 13 de marzo de 2018
Paragolpes blandos para el Tempest GTO
La empresa General Motors Corporation
presentó en los modelos Pontiac Tempest GTO, del año 1968, unos paragolpes que absorbían
impactos leves sin deformarse. Dicho desarrollo era de la División Pontiac de
la mencionada empresa de Estados Unidos.
Los Rambler del año 1963
En esta nota del archivo se puede conocer
cómo era la línea de los Rambler del año 1963, fabricados por la empresa American
Motors Corporation (AMC) en Estados Unidos. Algunos modelos fueron similares a
los producidos localmente por IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), con la
diferencia de la motorización y demás acabados, u opcionales.
Mauricio
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lunes, 12 de marzo de 2018
Exportación de Ford Motor Argentina
La empresa Ford Motor Argentina realizó,
en el año 1984, una exportación de automóviles, camionetas y camiones a la
República Dominicana y Cuba. Durante el año mencionado se realizó un embarque
mensual.
Los utilitarios de Volkswagen
Volkswagen Argentina comenzó
a importar los Utilitarios Kombi, Furgón y Pick-up desde Brasil ni bien comenzó
a operar en Argentina en el año 1980. Al año siguiente comenzó a producir los
primeros modelos con vista a su lanzamiento en el año 1982. Así para los
primeros meses de ese año presentó al mercado argentino la línea de
Utilitarios.
Mauricio
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domingo, 11 de marzo de 2018
Tazas con rayos
Ayer vimos unas tazas deportivas que se
conseguían en el mercado argentino en la década del sesenta. Hoy veremos otro
tipo de taza que le daba un aspecto diferente a las ruedas de nuestro automóvil.
Simulaba tener rayos del tipo Rudge & Whitworth.
La Preguntita del Domingo 250
Otro tablero del pasado llega a este mes
de marzo y deberán responder lo siguiente:
¿Qué automóvil
llevó este curioso tablero?
Tal vez los lectores de Archivo de autos
conozcan este tablero, o tal vez no todos sepan de qué automóvil es. Seguimos
con la temática “tableros” durante
todo este mes. Las respuestas las pueden dejar hasta el día viernes 16 de marzo a las 20 horas. La
respuesta la pueden mandar al siguiente correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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La suspensión delantera independiente
Hoy en pleno siglo XXI no concebiríamos
un automóvil sin suspensión independiente en el eje delantero. Sin embargo
durante muchas décadas los automóviles tuvieron ejes rígidos con elásticos en
sus trenes delanteros. Aunque la suspensión delantera independiente es mucho
más vieja de lo podemos imaginar.
 |
| Sizaire et Naudin con suspensión delanteraindependiente, anterior a la década del diez. |
sábado, 10 de marzo de 2018
Tazas deportivas
En los años sesenta hubo, en Argentina,
una parafernalia de accesorios para darle un “toque” deportivo a los automóviles
de fabricación nacional. Entre esos artículos que disponía el conductor “tuerca”
eran las tazas deportivas.
La Respuestita del Sábado 249
El tablero de un Rover
La respuesta correcta era decir que el
tablero de la incógnita semanal era de un automóvil de la marca Rover. El
ganador de esta semana fue: F62.
Felicitaciones a él por el acierto.
 |
| Tablero del Rover SD1. |
Camión Ford con topadora
En la Temporada 2016 de Archivo de autos
comenzó a aparecer la sección sabatina “Garaje
Miniatura”. En aquellas primeras entregas los lectores pudieron conocer los
Matchbox de la serie King Size de mi infancia. Así fue la manera que comencé a
mostrar mis “autitos de colección” de mis años de la infancia. Hoy recordamos a
un camión Ford con semirremolque con una topadora de la marca Case.
Mauricio
Uldane
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viernes, 9 de marzo de 2018
Toyota Celica convertible
Toyota Motors lanzó en el año 1985 una
versión convertible del Celica. Se trataba de un modelo exclusivo para el
mercado estadounidense. Así el convertible Toyota Celica GT-S era el primero en
su tipo de la marca japonesa.
Renault 5, un importado en Argentina
La semana pasada vimos, en la sección “Viejas noticias”, una información que
daba cuenta del liderazgo en ventas del Renault 5 en Europa. Algunos lectores
de Archivo de autos no sabían, o no vieron, las unidades que llegaron a
Argentina en los años ochenta. La publicidad de hoy es un testimonio de época.
 |
| Publicidad de la revista Su Auto del año 1981. |
jueves, 8 de marzo de 2018
Séptimo aniversario del blog
El martes 8 de marzo de 2011 arrancaba el
blog de Archivo de autos. Tímidamente publiqué la primera entrada, o post. En
ese breve texto daba a conocer cuáles serían los lineamientos básicos que
trataría el blog. Han pasado 7 años y muchas notas, entradas, o posts, como
prefieran llamarlos.
Jensen de doble tracción
El Jensen FF se lanzó al mercado
británico, en el año 1967, como la primera berlina de serie con tracción en las
cuatro ruedas. Además el automóvil venía equipado con un sistema de frenos
antideslizantes llamado Maxaret.
Un Fiat del año 1908
El Museo del Automóvil Club
Argentino (ACA) en cada edición de Autoclásica exhibe automóviles de su
colección. En la edición del año 2016 nos mostró un Fiat del año 1908 con
carrocería tipo Grand Touring en perfecto estado de restauración.
Mauricio
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miércoles, 7 de marzo de 2018
Parcializador para el radiador
En Gran Bretaña se comenzó a
comercializar, en el año 1967, un parcializador automático para el radiador de
un determinado automóvil. Dicho parcializador consistía en una serie de aletas
de aleación de aluminio, que estaban sujetas por bocas de nilón y abrazaderas.
Todo montado en un bastidor de acero estampado y ubicado por delante del
radiador de agua de un automóvil.
La ficha técnica del Amphicar
La empresa alemana ACV
Amphicar Vertriebsgesellschaft mbH produjo el Amphicar en los años sesenta,
entre los años 1962 y 1968. Los capitales mayoritarios de la empresa eran de
origen estadounidense. Por eso es que la gran mayoría de la producción de estos
anfibios de uso civil, diseñados por el ingeniero Hans Trippel, se exportó a
Estados Unidos. País donde se encuentra la mayor cantidad de unidades en
funcionamiento en la actualidad.
Mauricio
Uldane
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