Eden Roc de Pinin Farina
El automóvil era un Fiat 600 Multipla. El
ganador fue F62. Felicitaciones por el
acierto.
 |
| El Eden Roc en el stand de Pinin Farina en el Salón de París del año 1956. |
sábado, 1 de octubre de 2016
La Respuestita del Sábado 187
La rural Mercury con los perros
De esta rural Mercury Commuter de color
verde, en este caso de la serie Superfast, varios seguidores de Archivo de
autos vienen comentando hace rato. Los primeros comentarios aparecieron cuando
publiqué una rural similar, pero patrullero de la serie King Size. En los
inicios, este año, de la sección “Garaje
Miniatura”.
viernes, 30 de septiembre de 2016
Sumario de septiembre de 2016
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
Archivo de autos
Camaro y Corvette en una publicidad
El viernes 24 de junio de este año
publiqué una vieja publicidad del año 1968 donde aparecen el Chevrolet Corvette
y el Chevrolet Camaro. Les dejo el enlace para que puedan leer la nota:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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Camaro de Chevrolet
General Motors Corporation presentó a
finales del año 1966 su nuevo automóvil: el Chevrolet Camaro. Lo hizo en dos
versiones: Rally Sport y SS 350. Veremos una vieja publicidad que es
contemporánea de su lanzamiento en Estados Unidos.
 |
| Publicidad de la revista Esquire del año 1966. |
jueves, 29 de septiembre de 2016
Stutz de carrera
El jueves 7 de noviembre de 2013 publiqué
una nota sobre el auto de carrera llamado Stutz Black Hawk que tenía dos motores
Miller. Les dejo el enlace con la nota de la sección “Auto antiguo”:
Mauricio
Uldane
Editor
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El auto de carrera diseñado por Louis Chevrolet
Louis Joseph Chevrolet era un suizo que
emigró, junto a sus hermanos, a Estados Unidos en el año 1900. Nació en el año
1878 en un cantón francés de Suiza y luego se mudó a Francia junto con su
familia. Ahí construyó una bicicleta que llamó Frontenac. Era el apellido de un
colonizador de América del Norte y sería la marca que le pondría a sus
automóviles de carrera.
 |
| Frontenac 3000 del año 1921. |
miércoles, 28 de septiembre de 2016
Ficha técnica del Fiat Fiorino Pick-up
El miércoles 14 de enero de 2015 publiqué la ficha
técnica del Fiat Fiorino Pick-up una de las versiones de este utilitario de
carga de la empresa Sevel Argentina. Una versión poco producida en Argentina y
rara de ver en nuestras calles. Les dejo el enlace con la nota correspondiente:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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Fiat Fiorino Furgón 1989
La
empresa Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó en el mes de agosto de 1989 dos vehículos utilitarios de carga: Fiat
Fiorino Furgón y Fiat Fiorino Pick-up. Ambos vehículos sobre la plataforma del
Fiat 147 que se venía produciendo localmente desde finales del año 1981. La
ficha técnica es sobre el Fiat Fiorino Furgón el más popular de los dos
modelos. En este caso veremos la versión con motor naftero. El punto fuerte del
Fiat Fiorino era su bajo consumo de combustible. Según Sevel Argentina podía
consumir 5,9 litros de nafta para recorrer 100 kilómetros a una velocidad
constante de 80 kilómetros por hora. La velocidad máxima era de 140 kilómetros
por hora en cuarta velocidad. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era
de 15,4 segundos. La capacidad de carga de 520 kilogramos y la altura de la
caja de carga de 1.250 milímetros. Para los que estén interesados en conocer
más detalles de ambos vehículos utilitarios les dejo el enlace de una nota
publicada con anterioridad:
martes, 27 de septiembre de 2016
Sexto Tour en Hurlingham
Luego de dos suspensiones por las lluvias,
en los meses de abril y mayo, llegó la fecha del 6º Tour de los Clásicos de la
ciudad de Hurlingham que organizó La Barra de los Clásicos Automotoclub, el
domingo 25 de septiembre. Para allá fuimos con unos amigos fierreros.
 |
| El Ford A de Carlos Edgar listo para iniciar el 6º Tour de Hurlingham |
lunes, 26 de septiembre de 2016
Largada de la 2ª Caravana de Autos Históricos de San Miguel
Arranque de la caravana de autos históricos en la ciudad de San Miguel el sábado 24 de septiembre de 2016. Encuentran la crónica de lo sucedido en esa jornada en este enlace:
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
La 2ª Caravana de San Miguel
Un par de meses atrás mi amigo fierrero
Víctor Caputo me dijo que se haría otra vez la Caravana de Autos Históricos de
San Miguel. La anterior edición se realizó en el año 2014. Me puse contento, no
solo por que iba a participar, sino porque dos años antes había visto la
reacción de los vecinos de San Miguel. Eso bien valía una nueva edición el
sábado 24 de septiembre.
 |
| Las cupecitas del TC alienadas a 45º sobre la calle Belgrano. |
domingo, 25 de septiembre de 2016
Historia de la marca Audi
El domingo 19 de julio de 2015 publiqué
una nota sobre la historia de la marca Audi. Desde su nacimiento como marca
hasta que la dejaron de lado y su reaparición en la década de sesenta. Antes
que se convirtiera en una marca de autos de lujo. Les dejo el enlace con la
nota histórica:
Mauricio
Uldane
Editor
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La Preguntita del Domingo 187
Un raro automóvil nos servirá para jugar
durante esta semana que se inicia y la pregunta es:
¿Sobre qué
automóvil estaba basado el modelo de la fotografía?
Siempre hay seguidores de Archivo de
autos que me demuestran tener altos conocimientos en la materia. En cambio
otros se ponen a investigar hasta dar con la respuesta correcta. Todos tienen
tiempo de responder hasta el viernes 30
de septiembre a las 20 horas. La respuesta correcta la envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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La marca Humber en sus inicios
Thomas Humber funda una empresa en el año
1868 para fabricar bicicletas. Lejos estaba la producción de automóviles y
menos aún la fusión con las marcas británicas Hillman y Commer para crear el
Grupo Rootes. Del cual formó parte la marca Humber hasta el año 1976 ya para
ese momento pertenecían a la Chrysler Corporation.
 |
| Humber 10/12 HP probablemente del año 1907. |
sábado, 24 de septiembre de 2016
Otro camión Dodge de Matchbox
El sábado 14 de mayo de este año publiqué
una nota sobre un camión Dodge semirremolque con acoplado volcador. Esta pieza
pertenecía a la serie King Size de Matchbox, esos de la escala 1:64. La nota la
puede leer en este enlace:
Mauricio
Uldane
Editor
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La Respuestita del Sábado 186
Albar Jet de Suiza
La marca era Albar y el modelo Jet del
deportivo de la fotografía. El ganador de esta semana fue Cristian Orsili. Felicitaciones para él por el acierto de esta
semana.
 |
| Albar Jet de Alois Barmettler fabricado en Suiza. |
Dodge con grúa
De chico siempre me llamaron la atención
los camiones grúa pesados. Esos que podían levantar mucho peso y encima tenían
una cabina giratoria con una larga pluma o lanza. Algo que tiene este Dodge
amarillo de Matchbox de mediados de los años sesenta.
viernes, 23 de septiembre de 2016
Sexto Tour de Clásicos en Hurlingham
El próximo domingo 25 de septiembre se
realizará el 6º Tour de Clásicos en la ciudad de Hurlingham organizado por La
Barra de los Clásicos Automotoclub. La cita será a las 9:30 horas en la Plaza
Ravenscroft ubicada en la Avenida Julio Argentino Roca y General O’Brien. Luego
de concentrados los vehículos partirán en caravana por los distintos barrios de
Hurlingham.
La primera camioneta Brava
El martes 13 de noviembre de 2012
publiqué una vieja publicidad de la Chevrolet C-10 conocida como Brava que se
presentó en Argentina en el año 1967. Les dejo el enlace de la nota:
Mauricio
Uldane
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La Brava de segunda generación
General Motors Argentina presenta en el
año 1967 una nueva versión de la camioneta Chevrolet C-10 que bautizaron Brava.
A finales del año 1973 se presenta la segunda generación de estas camionetas
con una nueva línea de carrocería.
 |
| Publicidad de la revista Siete Días del año 1975. |
jueves, 22 de septiembre de 2016
Segunda Caravana de Autos Históricos de San Miguel
El próximo sábado 24 de septiembre se
realizará la 2ª Caravana de Autos Históricos por las calles del partido de San
Miguel. En la caravana participarán cupecitas del TC del Ayer y autos antiguos.
La concentración de los vehículos se hará a las 9 horas frente a la Catedral,
sobre la calle Belgrano entre la Avenida Presidente Perón y la calle Sarmiento.
La caravana contará con el apoyo de la Municipalidad de San Miguel.
Auto de carrera suizo
El jueves 9 de enero de 2014 publiqué una
nota sobre el Dufaux un automóvil de carrera fabricado en Suiza en el año 1905.
Les dejo el enlace con la breve nota:
Mauricio
Uldane
Editor
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Martini, una marca suiza
Suiza supo tener una veintena de fábricas
de automóviles a principios del siglo XX. Los inicios de las automotrices
suizas se remontan a finales del siglo XIX. La marca Martini estuvo dentro de ese
grupo de fábricas de automóviles en territorio suizo.
 |
| Martini del año 1913. |
miércoles, 21 de septiembre de 2016
La rural Peugeot 404
El miércoles 6 de mayo de 2015 publiqué
la ficha técnica de la Peugeot 404 Rural del año 1963 la cual armó I.A.F.A.
(Industriales Argentinos Fabricantes de Automóviles) en Argentina. Les dejo el
enlace correspondiente:
Mauricio
Uldane
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Peugeot 504 Familiar 1980
El
19 de junio de 1980 la empresa SAFRAR
(Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó a la prensa
especializada la Peugeot 504 Familiar producida en Argentina. Un año atrás se
había comenzado la importación de este modelo de rural desde Francia. La
diferencia fue que solo se presentó una versión que era la naftera con el motor
XN1. Lo que sí tenía, como la francesa, las tres hileras de asientos con
capacidad para 7 personas. Al rebatir la tercera fila se podía ampliar la
capacidad de carga a 650 decímetros cúbicos. De lo contrario se tenía un
volumen de carga de 330 decímetros cúbicos. La última fila de asientos se podía
plegar y la segunda fila rebatir para ampliar aún más el largo del espacio trasero
de carga. De serie traía espejos retrovisores externos a ambos lados. El limpia
y lava luneta como la luneta térmica eran opcionales de la 504 Familiar. La
segunda fila de asientos se rebatía para permitir el acceso a la tercera fila.
Este modelo de rural se produjo entre los años 1980 y 1983, ya de la mano de Sevel
Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica). Según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de
Automotores) se fabricaron 1.930
unidades, entre los años mencionados. Los datos técnicos y la fotografía fueron
aportados por Flavio Ferretto seguidor de Archivo de autos.
martes, 20 de septiembre de 2016
Escarabajo brasileño
El martes 9 de septiembre de 2014
publiqué una nota sobre el Volkswagen 1300 L, más conocido como Escarabajo, que
fue un compañero de importación del Volkswagen Passat LSE que vimos hoy. Les
dejo el enlace con la nota:
Mauricio
Uldane
Editor
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El Passat de Volkswagen
Las negociaciones por la compra de
Chrysler Fevre Argentina comenzaron en el año 1979 y en marzo de 1980 se
concluyó la venta a Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) de
Alemania. Recién el 21 de noviembre de 1980 se concretó el nacimiento de
Volkswagen Argentina. La compra de la empresa alemana incluyó a la empresa
Chrysler do Brasil.
 |
| Volkswagen Passat LSE
del año 1980 importado desde Brasil. Fotografía fue tomada de la revista Plus Fórmula de diciembre de 1980. |
lunes, 19 de septiembre de 2016
Peugeot 504 XSE de 1973
El lunes 18 de mayo de 2015 publiqué una nota
sobre el Peugeot 504 XSE el más lujoso de todos los modelos del año 1973. Les
dejo el enlace con la nota correspondiente:
Mauricio
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Peugeot 504 GR en dos versiones
A mediados del año 1982 la empresa Sevel
Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica)
presentaba el Peugeot 504 GR con modificaciones sobre el modelo anterior del
año 1981. Al año siguiente, en la segunda mitad, lanza una nueva versión el 504
GR II.
 |
| Peugeot 504 GR presentado a mediados del año 1982 por Sevel Argentina. |
domingo, 18 de septiembre de 2016
Otro viaje en colectivo
El domingo 26 de abril de 2015 publiqué
un relato de ficción sobre un viaje en colectivo. Los sucesos vividos arriba de
ese bondi por las calles porteñas y su conductor. Les dejo el enlace con el
relato:
Mauricio
Uldane
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La Preguntita del Domingo 186
Nuevamente un auto deportivo nos convoca
para las incógnitas de la semana:
¿Qué marca y
modelo tuvo este deportivo?
Dos incógnitas en la misma pregunta para
hacer un poco más complicadas las cosas. Sé de la capacidad de los seguidores
de Archivo de autos para resolver estas preguntas. Ahora está en ustedes
responder correctamente. Lo puede hacer hasta el viernes 23 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían a
este correo electrónico:
Mauricio
Uldane
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En viaje
El sacudón me despertó de mi sueño leve.
Escuchaba voces y el traqueo del colectivo. Algo como un rumor de fondo, un
tanto lejano. Lentamente abrí los ojos y percibí el espacio reducido del
colectivo. ¿Por qué era tan chico el espacio? Eso me puso en alerta y me
desperté de inmediato.
sábado, 17 de septiembre de 2016
Transporte de autos de carrera
El sábado 6 de febrero de este año
publiqué una nota sobre un camión de transporte de autos de carrera de la serie
King Size de Matchbox. Esa de los “autitos de colección” más grande. Les dejo
el enlace de la nota:
Mauricio
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La Respuestita del Sábado 185
Apollo, deportivo con carrocería italiana
La
marca del automóvil era Apollo. No hubo ganadores esta semana que concluye.
 |
| Apollo del año 1963. |
Ford GT, un deportivo europeo
El Ford GT tal vez fue uno de los autos
de competición más reconocibles de la mitad de la década del sesenta. Para un
chico de 7 años era algo llamativo y encima tenerlo en la mano, gracias a los
queridos Matchbox, era lo máximo. Así lo demuestra el estado de la pintura del
Ford GT blanco.
viernes, 16 de septiembre de 2016
Tercera edición de ExpoCar 2016
El próximo domingo 18 de septiembre se
realizará la tercera edición de ExpoCar 2016 en el predio de la Parroquia
Virgen de Fátima, sobre la colectora norte del Acceso Oeste y Luis Vernet en General
Rodríguez, provincia de Buenos Aires, organizado por el Rotary Club de General
Rodríguez desde las 10 horas hasta las 17 horas. El valor de la entrada es de $50
y los menores de 12 años entran gratis.
Los colectivos Leyland
El miércoles 9 de mayo de 2012 publiqué
una vieja publicidad de los colectivos Leyland. En este caso eran dos unidades
descargadas en el puerto de Montevideo en Uruguay. La nota la encuentran en
este enlace:
Mauricio
Uldane
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Jaguar en Estados Unidos
El Jaguar Type E, o Tipo E, fue
presentado por la empresa Jaguar Cars en marzo de 1961 en el Salón de Ginebra,
en Suiza. De inmediato se convirtió en una atracción por sus líneas
aerodinámicas. Tenía sobre sus espaldas la responsabilidad de reemplazar a los
exitosos Jaguar XK 120, XK 140 y XK 150.
 |
| Publicidad de la revista Esquire del año 1969. |
jueves, 15 de septiembre de 2016
Un Oldsmobile de 1905
El jueves 4 de julio de 2013 publiqué una
nota sobre uno de los viejos automóviles que fabricara Random Eli Olds en el
año 1905. Y que llevaron la marca Oldsmobile antes de pertenecer a la General
Motors Corporation. Les dejo el enlace:
Mauricio
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El primer Chevrolet
Louis Joseph Chevrolet había nacido en el
año 1878 en Suiza, en un cantón francés. Pronto se vinculó al mundo de
los automóviles y lo hizo a través de las bicicletas. Antes de emigrar a
Estados Unidos en el año 1900, ya era un piloto de carrera famoso con prestigio
internacional.
 |
| Chevrolet Classic Six del año 1912. |
miércoles, 14 de septiembre de 2016
El Fiat 147 brasileño
El
miércoles 19 de marzo de 2014 publiqué la ficha técnica del Fiat 147 que se
importó a Argentina de la mano de Sevel Argentina en el año 1981. Luego se
produciría localmente a partir de ese mismo año. Les dejo el enlace:
Mauricio
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Fiat 126 1979
En
Argentina no se fabricó el Fiat 126. El único que se le parecía de carrocería
fue el Fiat 133, que derivaba de un modelo de SEAT (Sociedad Española de
Automóviles de Turismo). El Fiat 126 se lo fabricaba desde el año 1972 y en el
año 1978 se le realizaron algunos cambios. Esos cambios se aprecian en este
modelo italiano del año 1979. El modelo que nos muestra la fotografía es el más
estándar de la línea. Se ofrecía en versión normal, la de la foto, y con techo
de lona. El motor era un derivado del Fiat 500, presentado en el año 1957.
Aunque en esta versión la cilindrada era de 652 centímetros cúbicos y también
refrigerado por aire. La ubicación era trasera, tanto para el motor como para
la tracción. En esta versión, llamada 650, tenía una potencia de 24 CV DIN a
4.500 revoluciones por minuto. Según el folleto de fábrica alcanzaba los 105
kilómetros por hora. En Italia se lo fabricó hasta el año 1992 con cuatro
generaciones diferentes. Este modelo corresponde a la segunda generación
aparecida el año 1978 y que se produjo hasta el año 1984.
martes, 13 de septiembre de 2016
Los 20 años de ATAAP
El lunes 27 de julio de 2015 publiqué una
crónica con lo sucedido en el encuentro aniversario de la ATAAP, cuando
celebraron sus 20 años de su fundación. Les dejo el enlace con la crónica:
Mauricio
Uldane
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El encuentro en José C. Paz
La hora fijada era 8 y media de la mañana
del domingo 11 de septiembre, Día del Maestro, en la puerta del taller de
Víctor Caputo, un amigo fierrero de años. Ahí nos juntaríamos algunos amigos
para ir al hipermercado Coto en José C. Paz al encuentro anual organizado por
la Asociación Talleristas del Automotor y Afines Paceña (ATAAP).
 |
| Llegando al lugar de partida de la caravana. |
lunes, 12 de septiembre de 2016
El Fiat 128 de 1971
El lunes 5 de mayo de 2014 publiqué una
nota sobre el Fiat 128 del año 1971. Gracias a un road test de la revista
Parabrisas Corsa conocimos un poco mejor a este auto argentino. Otro de los que
calaron hondo en el sentimiento de muchos fierreros locales. Les dejo el enlace
con la nota correspondiente:
Mauricio
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El Fiat 125 S y SL
Fiat Concórd presenta en el año 1977 las
versiones S y SL del Fiat 125. De esta manera se le realizan los primeros
cambios al modelo presentado en el año 1972 para reemplazar al Fiat 1600. Según
la publicidad de la época eran 20 las innovaciones que presentaban los Fiat 125
argentinos para el año 1977.
 |
| Los Fiat 125 SL y
Fiat S del año 1977 fabricados por Fiat Concórd en Argentina. |
domingo, 11 de septiembre de 2016
Cuando los autos se van a la guerra
El domingo 8 de septiembre de 2013, hace
tres años, publiqué una nota histórica sobre cómo el automóvil participó de la
Primera Guerra Mundial. De esta forma fue la primera contienda en el mundo
mecanizada. Y eso sin hablar de los aviones que tuvieron su bautismo de fuego.
Les dejo el enlace con la nota histórica:
Mauricio
Uldane
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La Preguntita del Domingo 185
Otro auto deportivo será el tema de la
pregunta semanal:
¿Qué marca llevó
este automóvil?
Algunos conocerán la respuesta, como
siempre pasa. Otros deberán investigar, revolver o leer para dar con el nombre
de la marca de auto deportivo de la vieja fotografía. Las repuestas las pueden
dejar hasta el viernes 16 de septiembre
a las 20 horas. Envíen sus respuestas a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
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