Stin-Selen, un micro cargador de baterías de 6 y 12 volts de 1972

Los cargadores de batería para automóviles, de uso hogareño, existen desde hace años. Una muestra de este tipo de productos es el micro cargador Stin-Selen de esta nota.

 

Publicidad publicada en la revista Autoclub en el año 1972.

Domingo 5 de septiembre

Mañana, domingo 5, la nota de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos traerá la publicidad de un artículo para la batería de nuestro automóvil. Un producto que tuve distintos modelos y marcas, a lo largo, de las décadas en nuestro país.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

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La Respuestita del Sábado 402

Tablero del Ford Granada L del año 1988

 

La respuesta correcta era mencionar, que el tablero de la foto, era de un Ford Granada. El ganador de esta semana fue: Omar Gustavo Vázquez.

 

Tablero del Ford Granada L del año 1988.

Catálogo de coleccionista de Matchbox en su edición del año 1971

El catálogo de coleccionista edición internacional del año 1971, de Matchbox, tuvo la particularidad de mostrar las piezas con fotografías, y no con dibujos. En los anteriores años los modelos, de las tres coleccionistas eran ilustraciones.

 

Sábado 4 de septiembre

Llega al “Garaje Miniatura” el catálogo de coleccionista del año 1971 de Matchbox. Llega a las notas sabatinas con una diferencia, respecto, a los catálogos internacionales de años anteriores.

 

Mauricio Uldane

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Eniak Antique, un deportivo argentino de la década del ochenta

Muchos lectores habrán visto un Eniak Antique. Otros se habrán preguntado qué auto deportivo era, y su origen. La vieja publicidad lo muestra como un deportivo clásico, pero con mecánica moderna.

 

Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1986.

Viernes 3 de septiembre

La nota de mañana, viernes 3, de la sección “Publicidad de Argentina”, será sobre un automóvil deportivo. Un vehículo de diseño nacional que se produjo en serie.

 

Mauricio Uldane

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Fischer, una marca de automóviles de Suiza de principios del siglo XX

La industria automotriz suiza supo tener varias marcas, en los inicios del siglo XX. Entre esas marcas esta la Fischer, creada por Martin Fischer en el año 1909.

 

Fischer del año 1913.

Jueves 2 de septiembre

Mañana, jueves 2, la nota de la sección “Auto Antiguo”, nos mostrará una marca de automóviles europea. Marca de un país que supo tener varias automotrices en los inicios del siglo XX.

 

Mauricio Uldane

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Trivia del Mes de septiembre de 2021

En el mes que llega la primavera, al hemisferio sur, vamos a pegar un salto en las décadas de la industria automotriz mundial. Por eso el automóvil de la “Trivia del Mes”, para septiembre, no será antiguo:

 

1-      ¿Qué marca tuvo este auto deportivo?

2-     ¿Cuál era el modelo?

3-     ¿En qué año se lo fabricó?

4-     ¿De qué país era originario?

5-     ¿Cuá era la categoría en la que participaba?

 

Tal vez algunos lectores tengan todas las respuestas, tal vez no. En ese caso habrá que ponerse a investigar para resolver las incógnitas de este mes. Como siempre, el último día del mes, el jueves 30 de septiembre, a las 20 horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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Belsize 15-20 HP del año 1914

Las respuestas correctas eran las siguientes: la marca, Belsize: el modelo, 15.20 HP; la carrocería, Landaulet; el país, Gran Bretaña y se lo fabricó para los médicos. Nadie respondió las incógnitas del mes de agosto.

 

Belsize 15-20 HP del año 1914.

IES Gringa 1988

La empresa IES (Industrias Eduardo Sal-Lari SA) presentó a mediados del año 1987, en la muestra anual de la Sociedad Rural Argentina, la camioneta IES Gringa. Un modelo nuevo en su diseño con una carrocería de plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV) que, por un convenio bilateral, el CAUCE (Convenio Argentino-Uruguayo de Cooperación Económica), se fabricaba en Uruguay, en la empresa Espósito S.A. En cambio, la mecánica era argentina y se producía en la planta de Mercedes, provincia de Buenos Aires. Este modelo ya usaba el motor de 635 centímetros cúbicos de cilindrada, que fuera desarrollado por Oreste Berta y con 37 HP de potencia a 5.700 revoluciones por minuto. La capacidad de carga era de 500 kilogramos. El tanque de combustible tenía 30 litros de capacidad. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 32 amperes por hora y un alternador de 32 amperes. El radio de giro era de 5,5 metros. El consumo a 80 kilómetros por hora era de 6 litros para recorrer 100 kilómetros.

Miércoles 1 de septiembre

La nota de mañana, miércoles 1, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá los datos técnicos de un utilitario argentino. Un vehículo se fabricó en nuestro país en la década del ochenta del siglo pasado.

 

Mauricio Uldane

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Sumario de agosto de 2021

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas. 

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

Bultaco Tralla 101, la primera motocicleta de CEMOTO del año 1959

CEMOTO (Compañía Española de Motores S.A.) nació como empresa, fabricante de motocicletas en el año 1959. El primer modelo producido fue la Bultaco Tralla 101.

 

Eniak Durango, la primera camioneta argentina con tracción integral

La empresa argentina Eniak presentó, a mediados del año 1986, en la Sociedad Rural Argentina, la camioneta Durango 4 x 4. Fue la primera camioneta con doble tracción de producción seriada en nuestro país.

 

Lunes 30 de agosto

Mañana, lunes 30, la nota de la sección “Auto Argentino”, nos contará del lanzamiento de una camioneta nacional. Un vehículo con características particulares, que supimos tener en nuestro mercado interno.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Cincuenta y nueve mil seguidores en la página de Archivo de autos

El viernes pasado se superó la cifra de 59.000 seguidores en la página de Archivo de autos de Facebook. Nuevamente un paso en este sitio que habla de los viejos autos que supimos conseguir.

 

https://www.facebook.com/archivodeautos/posts/4368301596540022

 

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La Preguntita del Domingo 402

La quinta, y última, incógnita semanal, con la temática mensual “Tableros de Folletos” será la siguiente:

 

¿Qué marca, y qué modelo, de automóvil trajo este tablero?

 

Como siempre habrá aciertos inmediatos, otros más tarde y algunos otros dudarán sobre la respuesta correcta. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 3 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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El Gordo Suárez

Siempre fue Don Suárez para mí. Pero en el barrio todo el mundo lo conocía como el Gordo Suárez. Todo sabíamos que era un prestamista, en realidad un usurero, que tenía el Bar La Biela Fundida, que a su vez era un garito.