Viernes 14 de mayo

Mañana la nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, veremos una pieza gráfica con un modelo de producción nacional, bajo licencia, que tenía una serie de mejoras. Ya para el año de la publicidad contaba con las mejoras que se publicitaban.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #PublicidaddeArgentina, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario

BMW y sus modelos de la línea 500 de la década del cincuenta

La empresa alemana BMW (Bayerische Motoren Werke), en la década del cincuenta, comenzó a producir el modelo 501. Le siguieron versiones de este modelo y se le sumaron los modelos 502, 503 y 507. La nota, de la sección “Auto Antiguo”, nos mostrará una vieja publicidad con esos autos alemanes.

 

Publicidad publicada en la revista Auto en el año 1956.

Jueves 13 de mayo

La nota del día de mañana, jueves, de la sección “Auto Antiguo”, nos hará conocer una vieja publicidad de una marca europea de autos. Una marca muy conocida en todo el mundo y un aviso gráfico de una nación de Europa, diferente a donde se producían los modelos de esta marca en cuestión.

 

Mauricio Uldane

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Dodge 1500 Nueva Serie W 1980

En septiembre de 1980 se presentó la línea de modelos Serie W del Dodge 1500. Todavía no se había conformado, oficialmente, la empresa Volkswagen Argentina. Por eso no figura el nombre de la nueva automotriz en los folletos. En este caso se trata del Dodge 1500 con el motor de 1,5 litros de cilindrada. El modelo de entrada a la línea. Los opcionales eran: neumáticos radiales de la medida 155 SR 13, además con la posibilidad de contar con cinturón de acero, alfombras bouclé y cinturones de seguridad combinados con bobinados automático. El tanque de combustible contaba con una capacidad de 45 litros. La dirección tenía una relación de 17,6:1 y necesitaba de 3,6 vueltas para ir de tope a tope. El embrague era del tipo de monodisco seco a diafragma, con un diámetro de 200 milímetros. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 48 amperes por hora y un alternador de 38 amperes. La capacidad de baúl era de 400 decímetros cúbicos. Las llantas eran de la medida 4, ½ JJ x 13 pulgadas. Dejo el enlace de la nota de la presentación de la Serie W: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/11/dodge-1500-serie-w-del-ano-1980.html

 

Miércoles 12 de mayo

Mañana en la nota, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, podrán los lectores de Archivo de autos, conocer los datos técnicos de un modelo muy conocido en nuestro mercado. Un modelo que sufrió algunos cambios a inicios de la década del ochenta del siglo pasado.

 

Mauricio Uldane

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Dodge Omni, un diseño europeo para un auto estadounidense de 1978

La empresa Chrysler Corporation toma la iniciativa de diseñar un automóvil para competir con los modelos japoneses. El diseño lo llevó adelante la empresa Chrysler Europe y el modelo se presentó como Simca Horizon, en octubre de 1977.

 

Martes 11 de mayo

Mañana la nota, de la sección “Auto Extranjero”, nos traerá los datos de un modelo de automóvil que se fabricó en un país, y bajo una marca, pero en realidad era de otra nación, que era de otro continente. Lo que se dice un “auto mundial”.

 

Mauricio Uldane

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Los refuerzos de la carrocería del Fiat Super Europa 1500 de 1983

La automotriz Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó, en el año 1983, el Fiat Super Europa 1500. Pero para montarle el motor de 1,5 litros tuvo que reforzar la carrocería. En esta nota, de la sección “Auto Argentino”, de Archivo de autos, conoceremos algunos detalles de las pruebas realizadas.

 

La Preguntita del Domingo 388

Llega la segunda incógnita con la temática mensual, llamada “Opciones Fierreras”. La pregunta es la siguiente:

 

¿Cuál fue el primer auto que se fabricó, en Argentina, con motor transversal?

 

Las opciones son las siguientes:

 

A-   Fiat 128

B-   Isard 1204

C-   Institec Justicialista

 

A simple vista parece fácil, ¿pero lo es? Las respuestas correctas de los participantes nos dirán cómo les pareció esta segunda incógnita con opciones. Como siempre el plazo límite será hasta las 20 horas del día viernes 14 de mayo. La respuesta la envían al siguiente correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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Los teléfonos celulares de la marca Ford del año 1988

Ford Motor Company Limited, de Gran Bretaña, ofrecía para su línea de vehículos modelos de teléfonos celulares, en el año 1988, como un accesorio de fábrica.

 

Domingo 9 de mayo

La nota de mañana, de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos recordará un accesorio moderno que supieron tener los automóviles de hace unas décadas. Algo que fue muy novedoso en su momento, especialmente, para el mercado argentino. En este caso puntual ofrecido en Europa.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 387

Motor Sachs LDR 200

 

La respuesta correcta era mencionar, que los tres micro autos de la foto, compartía el motor Sachs LDR 200. Los ganadores de esta semana fueron: Daniel Girard, Omar Gustavo Vazquez, Leo Contreras y Juan Carlos Bono. Felicitaciones todos ellos por el acierto.

 

El motor Sachs LDR 200 era los que unían a estas tres moto cabinas.

Crash Game de Matchbox del año 1970

El Crash Game es otra de las curiosidades, al menos para el mercado argentino, de los productos de Matchbox de su catálogo del año 1970. Un juego de mesa que traía cuatro “autitos de colección” que fabricaba la empresa británica Lesney Products & Co. Ltd.

 

Sábado 8 de mayo

El “Garaje Miniatura” llegará mañana, como lo hace cada sábado desde el año 2016. En esta ocasión veremos un juego de Matchbox. Algo poco, o nada, conocido de la famosa marca británica. Hoy, para los coleccionistas, sería una pieza apreciada…

 

Mauricio Uldane

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Daihatsu Charade importado desde Japón en el año 1979

Durante los primeros meses del año 1979, en nuestro país, comenzaron a publicitarse las distintas marcas, y modelos, que llegaron importados desde diversos países. Entre las marcas estaba Daihatsu con una línea de modelos de autos chicos y utilitarios. El importador fue la empresa Dumpex SA.

 

Publicidad publicada en la revista Gente en el año 1979.

Viernes 7 de mayo

Mañana la nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos traerá una de las primeras publicidades de una marca no conocida en Argentina. Marca que llegó a nuestro mercado con la apertura de la importación de vehículos de distintos países.

 

Mauricio Uldane

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Austro Daimler Prinz Heinrich del año 1914

La marca Austro Daimler nació como una filial, del imperio austrohúngaro, de la empresa Daimler Motoren Gesellschaft de Alemania. Luego se independizaría de la casa matriz y seguiría como una marca austríaca. Uno de los modelos que fabricó fue el Austro Daimler Prinz Heinrich, en el año 1914.

 

Austro Daimler Prinz Heinrich del año 1914.

Jueves 6 de mayo

Mañana en la nota, de la sección “Auto Antiguo”, conoceremos un poco de la historia de un auto deportivo. Una marca europea que algunos fierreros conocen, que está relacionada con otra marca reconocida a nivel mundial.

 

Mauricio Uldane

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Ford Sierra Sapphire 1.6 L 1988

El Ford Sierra tuvo una versión sedan de cuatro puertas y tres volúmenes. No lo conocimos en Argentina, pero sí fue un modelo comercializado en Europa. En esta ficha técnica veremos la versión para el mercado británico que producía Ford Motor Company Limited. Ese modelo era el Sierra Sapphire, en este caso la versión L que contaba con la posibilidad de montar tres motores diferentes: 1.6, 1.8 y 2.3 (diésel) litros de cilindrada. En esta ficha veremos los datos técnicos de la versión de 1.6 litros. La caja de cambios de serie era de cinco marchas hacia adelante y marcha atrás. La suspensión era independiente en las cuatro ruedas. Los frenos delanteros a discos ventilados, mientras que los traseros eran a tambor. La radio tenía FM y pasacasete con seis parlantes. El tanque de combustible tenía una capacidad de 60 litros. La aceleración, de 0 a 96 kilómetros por hora (60 millas por hora) era de 13,3 segundos. El consumo de combustible en ciudad era de 8,9 litros por 100 kilómetros recorridos. En ruta a 90 kilómetros por hora, el consumo, era de 5,5 litros para la misma distancia, y 120 kilómetros por hora era 7,1 litros.

 

Gracias al seguidor de Archivo de autos: Maximiliano Cáceres por el material donado.

 

Miércoles 5 de mayo

Mañana miércoles la nota, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos traerá los datos técnicos de un sedan, cuatro puertas, no conocido en Argentina. Es una rara versión para nuestro mercado interno, pese a conocer el modelo.

 

Mauricio Uldane

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