Mercedes-Benz G en el Ejército Argentino

El libro “Mercedes-Benz G en el Ejército Argentino”, cuyo autor es Gastón Javier García Loperena, es una investigación sobre el todo terreno que produjo la empresa Daimler-Benz asociada con Steyr-Daimler-Puch a finales de la década del setenta. Los lectores podrán conocer qué contiene este libro argentino.

Mañana, domingo 8 de septiembre

La nota del día de mañana, de la sección “Libros con autos”, nos traerá el comentario del libro “Mercedes-Benz G en el Ejército Argentino” cuyo autor es Gastón Javier García Loperena. Nuevamente retorna la sección “La Preguntita del Domingo”, donde continuaremos con la temática mensual “tableros de folletos”, que quedara inconclusa el mes de agosto.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #Librosconautos, #MercedesBenzG, #LaPreguntitadelDomingo, #Anticipo

Los camiones AEC y Leyland de Matchbox

Durante el mes de agosto, los lectores de Archivo de autos, pudieron ver dos notas, en esta sección llamada “Garaje Miniatura”, sobre los camiones AEC (Associated Equipment Company) y Leyland de cabina frontal. Cabina que se conoció en el año 1965, en Gran Bretaña, con la denominación Ergomatic.

Mañana, sábado 7 de septiembre

El “Garaje Miniatura” reabre sus puertas para mostrarnos los Matchbox de mi infancia. En este caso veremos una nota con los camiones Leyland y AEC, que me brindaron muchas horas de juegos en el pasado. Una nota que se complementará con otras publicadas durante el mes de agosto.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, # Anticipo

Camión Steyr 91 de 1980

El mes pasado vimos, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, las características técnicas de un modelo de camión Steyr, Fueron importados a Argentina por la empresa Nortorf. En la nota de hoy veremos una de las primeras publicidades anunciado su llegada al país.

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.

Mañana, viernes 6 de septiembre

La nota de mañana reanuda la continuidad de las secciones diarias de Archivo de autos. En la sección “Publicidad Extranjera” podremos apreciar un aviso gráfico de un camión importado a Argentina. Una marca no tan conocida en nuestro país, pero que tuvo su presencia a partir de la apertura de la importación de vehículos, a finales de la década del setenta.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #PublicidadExtranjera, #Anticipo

Trivia de septiembre de 2019

Luego de un pequeño retraso, en su publicación habitual, del primer día del mes, llega la “Trivia del mes”. En este caso será un viejo camión sobre el que tendrán, los seguidores de Archivo de autos, que responder las siguientes incógnitas:

1-     ¿Qué marca tuvo este viejo camión?

2-    ¿De qué año era?

3-    ¿Cuántos cilindros tenía su motor?

4-    ¿En qué país se lo fabricó?

Para cambiar un poco el tipo de vehículo de las preguntas mensuales es que elegí este camión. Algunos participante, tal vez, lo conozcan, como su marca. Otros deberán investigar un poco para poder responder las cuatro incógnitas planteadas. Todos tienen, como siempre, tiempo de responder hasta el día lunes 30 de septiembre a las 20 horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Triviadelmes

Laurin y Klement de 1913

Las respuestas correctas, de la “Trivia del mes” eran las siguientes: la marca Laurin y Klement; el año, 1913; el país, Imperio Austro-Húngaro/Austria; los primeros vehículos, bicicletas. No hubo ningún seguidor que respondiera correctamente.

 

Laurin y Klement del año 1913.

Tercera Exposición de Automóviles Clásicos y Antiguos en Luján

El próximo domingo 8 de septiembre se realizará la 3ª edición de la Exposición de Automóviles Clásicos y Antiguos en el Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo, ubicado en la Avenida Nuestra Señora de Luján 750, en la ciudad de Luján, en la provincia de Buenos Aires. El horario será de 10 a 18 horas.

Habemus escáner

“Federita” al ser una computadora más nueva, una Intel Core2 Duo, que la Pentium IV, que dejó de prestar sus servicios a Archivo de auto, tiene otro tipo de conexión para la impresora y el escáner. Lo hace a través de puertos USB. Pero “Federita” tiene en su interior un par de slots para conectar una placa PCI en paralelo.

Sumario de agosto de 2019

El sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Habemus computadora

Ayer por la noche logré poner en marcha una vieja computadora Intel Core2 Duo, que generosamente, me regaló Gustavo Feder, editor de la revista digital Autohistoria. Con lo cual oficialmente la computadora se llamará “Federita”. Un homenaje a quien colaboró, desinteresadamente, en que Archivo de autos tenga nuevamente su herramienta de trabajo, y comunicación con los lectores.

La Repuestita del Sábado 314

Tablero del Austin Princess

La respuesta correcta era responder que el tablero de la foto era del Austin Princess. El ganador de esta semana fue: Leandro Fernández que respondió que el tablero era de un Princess. 

Tablero del Austin Princess 2000  HL.

Sin computadora

Lamentablemente un corte de energía el martes por la noche dañó mi vieja Pentium IV. Al mal funcionamiento que venía presentando le ocasionó una lentitud extrema, que la hace imposible de usar.

Steyr 1291.260 1979

Los camiones austríacos Steyr se importaron a Argentina, a partir del año 1979, de la mano del representante Nortorf SAIC. En este caso veremos los datos técnicos del modelo 1291.260 4x2 con una capacidad de carga de 12.990 kilogramos. Además de la cabina normal había una cabina dormitorio con 2 camas. En este caso la versión F50 que tenía una distancia entre ejes de 5 metros. La cabina era volcable hacía adelante, hasta 70º, para acceder al motor. El asiento del conductor tenía suspensión hidráulica y, además de ajustarse hacia adelante y atrás, se podía acomodar al peso del conductor. El tablero venía con velocímetro, cuentavueltas, manómetros de presión de aceite y de aire, indicadores de temperatura y de combustible. El motor de 6 cilindros en línea y de 9.720 centímetros cúbicos de cilindrada era refrigerado por agua. En el techo contaba con una claraboya, de cierre hermético, con 6 posiciones para abrirla. Existía la posibilidad de pedir, en forma opcional, la doble tracción.

Mañana, miércoles 14 de agosto

La nota, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos dejará los datos técnicos de un camión, que se importó a Argentina, desde Europa. Ya que a partir del año 1979 no solo llegaron automóviles a nuestro país, sino que también camiones, y algunos de servicio pesado.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #FichaTécnicaExtranjera, #Anticipo

Münch 1200 TTS E de 1978

La empresa alemana Heinz W. Henke producía la motocicleta Münch 1200 TTS E con un motor NSU (NeckarSUlm) a inyección y refrigerado por aire. Una moto de alta prestaciones y de una refinada mecánica.

Mañana, martes 13 de agosto

La nota, de la sección “Moto Extranjera”, que regresa a Archivo de autos luego de mucho tiempo de estar ausente, nos traerá una motocicleta europea con motor que tenía una particular manera de alimentación. Una moto no tan común.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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Mercedes-Benz OF 1214, un chasis para colectivo

La empresa automotriz Mercedes-Benz Argentina presenta su nuevo chasis para carrozar como colectivo a mediados de 1983. Así se dio a conocer el Mercedes-Benz OF 1214, que era una evolución del modelo OC 1214. En esta nota conoceremos un poco de sus datos técnicos.

 

Mercedes-Benz OF 1214 de 1983.

Mañana, lunes 12 de agosto

La nota de mañana, de la sección “Camión Argentino”, nos traerá la presentación de un chasis nacional para colectivos. Una época donde el transporte de pasajeros, en Argentina, comenzaba a cambiar en materia de vehículos producidos localmente.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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