El mes pasado vimos, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, las
características técnicas de un modelo de camión Steyr, Fueron importados a
Argentina por la empresa Nortorf.
En
 |
| Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980. |
Tal vez muchos lectores conozcan la marca, pero
muchos no sabían que se importaron a Argentina. No creo que fueran muchas
unidades, pero tengo el recuerdo de haber visto alguno circulando en el país.
En especial lo tengo presente por su característica cabina de líneas rectas.
También sé que ingresaron algunas unidades, desde Austria, como autobombas.
Este modelo se había presentado en su país de
origen en el año 1979 y dependiendo de la cantidad de ejes, la capacidad de
carga, el chasis y el tipo de cabina, los modelos eran S35, K35, F50 y K29.
Este último de tres ejes, del cual ya conoceremos su ficha técnica.
Por los datos que me pasó el importador, en su
momento, el motor
era el mismo para todas las versiones: el Steyr tipo 615.61 de 6 cilindros en
línea con una cilindrada de 9.720 centímetros cúbicos con una potencia de
292 HP SAE, o 260 CV DIN. Motor que era turboalimentado.
También está publicado el precio en dólares del
modelo K35 sin opcionales: 107.000 dólares, que incluía los impuestos vigentes
para el año 1980. Ya que la publicidad apareció publicada en el diario Clarín
el día 30 de julio de 1980. Ese valor en dólares, al cambio en esa época, era
de 200.357.500 Pesos Ley 18.188. El dólar, en el mes de julio de 1980, cotizaba
a 1.872,50 Pesos Ley.
Muchos lectores se preguntarán cuántos dólares
serían al año 2019 y les digo que son $350.481,51. Otra comparación de agosto
de 1980 eran los valores de ventas de algunos camiones cero kilómetros
producidos en Argentina. Teniendo en cuenta la capacidad de carga del Steyr 91
modelo K35 los camiones argentinos tenían estos valores: Mercedes-Benz L1514
con cabina, 156.490.379 Pesos Ley y Scania L 111 42 Standard, 221.922.541 Pesos
Ley.
Editor de Archivo de autos
#Archivodeautos, #PublicidadExtranjera, #Steyr91
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