Tablero del A.S.A. 1000 GT
La respuesta correcta era decir que el
tablero de la incógnita semanal era del A.S.A.
1000 GT. No hubo ganadores en esta semana.
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| Tablero de la cupé A.S.A. 1000 GT. |
sábado, 9 de junio de 2018
Dodge Dragster King Size de Matchbox
Los dragster estadounidenses
siempre me llamaron la atención cuando era chico. Esos monstruos con motores
inmensos, que solo servían para una carrera corta. Una picada diríamos en
Argentina. Ahora conocemos esas carreras como de cuarto de milla. Este Dodge
Charger con el motor por fuera del capot es un exponente digno de esa categoría
de automóviles.
Mauricio
Uldane
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de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
viernes, 8 de junio de 2018
Control televisivo en el Lincoln Tunnel
El Lincoln Tunnel contaba con un sistema
de cámaras de televisión, en el año 1966, para controlar el tránsito que
circulaba en su interior. Eso se realizaba desde un control central ubicado en
Nueva Jersey.
La cupé Fiat 1500 y su récord
La revista Automundo le
realizó un test al Fiat 1500 Coupé, que fabricaba la empresa Fiat Argentina SA
en el país, con diseño del carrocero italiano Vignale. Luego de concluida la
prueba, y a continuación, realizaron un récord en el circuito de Rafaela en la
provincia de Santa Fe.
Mauricio
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jueves, 7 de junio de 2018
El último Chevrolet en el año 1942
El jueves 27 de agosto de 1942 salía, de
la planta de Barracas, de la empresa automotriz General Motors Argentina, el
último Chevrolet furgón ante el estallido de la Segunda Guerra Mundial. El
armado de vehículos no se reanudó hasta el final del conflicto bélico mundial.
Volkswagen Kübelwagen
Ferdinand Porsche fue el que
diseñó el Volkswagen Kübelwagen (auto cúbico), también conocido como Tipo 82,
por pedido del gobierno alemán. Eso fue a mediados de los años treinta cuando
se quiso contar con un vehículo militar ligero.
Mauricio
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miércoles, 6 de junio de 2018
Motores Ford a Chile
La empresa Ford Motor Argentina exportó,
en el año 1966, motores de la marca Ford, de 6 cilindros en línea y de 8
cilindros en V, a Chile. Esto en un acuerdo de la empresa
Chilemotores-Industria de Automotores SA y Ford Motor Company.
Ford Taunus GT SP, su ficha técnica
La cupe de mayor potencia y velocidad final que fabricaba Ford Motor Argentina. Para diferenciarla de la cupe GT, la GT
SP
de 1979, traía dos
colores de carrocería y calcos. Además venía con llantas
deportivas cromadas y un motor de 132 HP SAE, el mismo del GXL y GT, pero con mayores revoluciones por minuto.
Mauricio
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martes, 5 de junio de 2018
Distancia de frenado
La empresa Sociète des Automobiles André
Citroën presentó, en el Salón de París del año 1966, una curiosidad en el
tablero del Citroën DS 21, un marcador de la distancia de frenado.
Los Oldsmobile del año 1957
Un folleto, muy completo, que
llegó a mis manos, no sé bien porque vía, muestra las tres líneas de la marca Oldsmobile de General Motors de Estados Unidos para el año 1957.
La publicación era un anticipo
confidencial para vendedores de
la marca estadounidense. Supongo que también era para los concesionarios de General
Motors de Argentina, todavía la empresa no fabricaba vehículos en el
país, solo armaba y fabricaba algunas partes. Las tres líneas del `57 eran: Golden
Rocket 88, Super 88 y Starfire 98. Toda la gama de autos estaba
inspirada en los cohetes. Era la época de las grandes aletas traseras y el
exceso de cromados en los vehículos de los Estados Unidos.
Mauricio
Uldane
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lunes, 4 de junio de 2018
Los autos de CIDASA
La empresa automotriz IKA (Industrias
Kaiser Argentina SA) creó a la empresa CIDASA (Compañía Industrial de
Automotores SA) en el año 1966. Para fabricar automóviles con las marcas Riley,
MG y Morris. Pero además produjo, en la planta de Monte Chingolo, el Jeep
Frontal.
El camión liviano de IME
La historia del Frontal de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) arranca a
principios de la década del 60. Lo comienza a fabricar en el país Dinborg Industrias Argentinas Automotrices
S.A.C.I.F, que es la unión de DINFIA (Dirección Nacional
de Fabricación e Investigación Aeronáutica) y
Borgward Argentina, bajo licencia de Carl F.W. Borgward GmbH de Alemania.
Mauricio
Uldane
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domingo, 3 de junio de 2018
Corrector de comba para DKW
Hemos visto en esta sección, “Accesorios y algo más”, muchas
empresas, pymes para ser exactos, que se dedicaron a fabricar productos que se
complementaban con la industria automotriz argentina. Desde un simple
accesorio, que solo era ornamental, hasta mejoras de una determinada parte
mecánica. Hoy veremos el corrector de comba y avance para DKW de la marca
COM-AVAN.
La Preguntita del Domingo 262
Un nuevo mes ha comenzado y nos trae una
nueva temática para jugar: “viejos
tableros”. Veremos tableros del pasado que serán las incógnitas semanales
del mes de junio. La pregunta en esta ocasión es la siguiente:
¿Qué automóvil
tenía este tablero?
Tal vez algunos seguidores conozcan el
viejo tablero y otros no, como siempre pasa. Todo será cuestión de investigar
un poco para dar con la respuesta correcta. La fecha límite para responder es
el viernes 8 de junio a las 20 horas.
La respuesta la mandan a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Fierrero de alma
Lo conocí a Víctor el domingo 3 de
diciembre de 2006 en el Corredor Aeróbico de San Miguel. Recuerdo la fecha con
exactitud porque era la primera vez que asistía a un encuentro de autos. Mi
padre había llevado su rural Mercedes Benz 170 SD, la Mercedes para los íntimos,
y yo mi puesto de artesanías enteladas.
sábado, 2 de junio de 2018
Frenos a discos para el Auto Union
El mercado argentino de accesorios y
otras yerbas tuvo su momento de gloria en las décadas del sesenta y setenta.
Muchas empresas se dedicaron a producir desde accesorios a mejoras para los
automóviles de producción nacional. Entre ellas estaban los frenos a disco para
el Auto Union.
La Respuestita del Sábado 261
Fiat Dino V6
La respuesta correcta, sobre la
fotografía del motor, era Fiat Dino V6. No hubo ganadores para esta incógnita
semanal.
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| Motor Fiat Dino V6 del año 1967. |
De Tomaso Mangusta de Politoys
Lo más cerca que estuve de un
automóvil De Tomaso fue este Mangusta a escala 1:25. Incluso lo tuve en mis
manos, claro si es una miniatura. De los “autitos de colección” fue, y es, la
pieza más valiosa. La joya de esa colección de la infancia. La verdad que no
era para jugar, era para admirar.
Mauricio
Uldane
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viernes, 1 de junio de 2018
Trivia de junio de 2018
Nuevamente un viejo automóvil será la
imagen que nos servirá para resolver las incógnitas de la “Trivia del mes”. Las preguntas son las siguientes:
1- ¿Qué marca llevó este automóvil?
2- ¿De qué año era?
3- ¿En qué país se lo fabricó?
4- ¿Originalmente que fabricó la empresa?
5- ¿A partir de qué año comenzaron a producir automóviles?
Los conocedores del tema sabrán cómo
resolver las incógnitas planteadas. Buscando, revisando o preguntando. De eso
se trata y de paso aprender nuevos conocimientos. La fecha límite para dar las
respuestas es el día sábado 30 de junio
a las 20 horas. Las respuestas las envías a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Brotherhood del año 1905
Las respuestas correctas eran: la marca Brotherhood; el modelo 20 HP; el año 1905; el país Gran Bretaña
y la posterior marca Sheffield-Simplex.
No hubo ganadores durante el mes de mayo.
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| Brotherhood 20 HP del año 1905. |
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