Motor del Lancia Flavia 1,8
El motor de la incógnita semanal era del
Lancia Fluvia 1,8. El ganador de esta semana fue: F62. Felicitaciones a él por el acierto.
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| Motor bóxer del Lancia Fluvia 1,8 a inyección del año 1965. |
sábado, 12 de mayo de 2018
El Unimog de mi infancia
Desde chico el camión Unimog (UNIversal
MOtor Gërat, vehículo de aplicaciones múltiples) me llamó la atención. No era
el típico camión de doble tracción, ahora le decimos 4x4, que se podía ver en
aquellos años. Además, cuando fui grande, me enteré que no tenía un origen
militar. Todo lo contrario.
Mauricio
Uldane
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viernes, 11 de mayo de 2018
Los engranajes exportados del Citroën 2 CV
Hemos hablando en notas pasadas de las
exportaciones, no tradicionales, que tuvo la industria automotriz argentina.
Algunas de esas exportaciones fueron a la región y otras para Europa. Hoy
veremos uno de esos envíos a Francia: engranajes de la caja de cambios del
Citroën 2 CV.
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| Publicidad de la revista Parabrisas del año 1963. |
jueves, 10 de mayo de 2018
Baquet Ford T
Mi abuelo paterno, José Tomás Uldane, fue
carpintero, herrero y mecánico. Este último oficio se lo enseñó Alberto “Tito”
Cattaneo en la localidad de Tres Lomas en la provincia de Buenos Aires. Eso fue
hace, más o menos, 80 años en el tiempo.
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| Alberto "Tito" Cattaneo junto a su baquet Ford T, llamada "Lindorita". |
miércoles, 9 de mayo de 2018
Fiat Spazio TRD y su ficha técnica
La empresa Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para
Latinoamérica) presenta a finales del año 1984 la nueva línea del Fiat 147, que
pasa a llamarse Spazio. Entre los modelos ofrecidos estaba el Spazio TR Diesel,
o TRD, que era la estrella de la gama. Por primera vez se ofrecía un motor
diésel para un automóvil chico en Argentina.
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martes, 8 de mayo de 2018
Volkswagen Jetta de 1983
La empresa Volkswagenwerk
AG (Aktiengesellschaft) produjo
un automóvil llamado Jetta que nos remite, por su carrocería, a algún
que otro modelo que conocimos en Argentina. Algunas unidades ingresaron
al país, pero para nada es un auto popular entre nosotros. Veremos cómo era esa
línea Jetta que se comercializaba en Alemania.
Mauricio
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lunes, 7 de mayo de 2018
Rumores sobre el Escarabajo
Los rumores sobre la fabricación del
Volkswagen 1200, más conocido como Escarabajo, en Argentina siempre han estado
rondando. Pero tener alguna información impresa, que documente eso, es
diferente.
Peugeot 404-S, un desconocido
Muchos lectores, tal vez, no conocieron
una versión deportiva del Peugeot 404 fabricado por I.A.F.A. (Industriales
Argentinos Fabricantes de Automóviles): el 404-S. Una vieja nota del blog de
Archivo de autos lo describió:
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domingo, 6 de mayo de 2018
Instrumental para el Renault 4L
La industria de los accesorios en
Argentina tuvo su momento de pleno auge. En especial en las décadas del sesenta
y setenta donde muchos automóviles, utilitarios ellos, venían algo desprovistos
de instrumental de medición en sus tableros. Tal el caso del Renault 4L. Hoy
veremos cómo existía un amperímetro y medidor de temperatura para este
utilitario de fabricación nacional.
La Preguntita del Domingo 258
Un nuevo mes ha comenzado y llega una
nueva temática a las preguntas semanales: “motores
del ayer”. Ya en la Temporada 2017 vimos motores como incógnita. Ahora la
pregunta:
¿Qué marca y
modelo de automóvil usó este motor?
Por supuesto que siempre están los
conocedores y pronto darán su respuesta. Otros tendrán dudas, o nunca vieron
ese motor. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 11 de mayo a las 20 horas. Como siempre les digo, lean las
reglas que están publicadas a continuación:
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La vieja Ruta 11
Hace muchos años la ruta
provincial 11, que nos llevaba a la
Costa
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sábado, 5 de mayo de 2018
Tableros para Peugeot 404
Hemos visto, en esta misma sección,
llamada “Accesorios y algo más”, la
cantidad de accesorios “deportivos” que había para los automóviles de
fabricación nacional en los años sesenta y setenta. Hoy volvemos sobre un tema
ya abordado: “instrumental del ayer”.
La Respuestita del Sábado 257
Audi Karmann Asso di Picche
La respuesta correcta era decir que el
prototipo de la fotografía era el Audi Karmann Asso di Picche. No hubo ganadores para la pregunta de esta semana.
Audi Karmann Asso di Picche del año 1973.
La moto Honda y su tráiler
Creo que conozco la marca
japonesa Honda primero por las motocicletas que por los automóviles. Justamente
este tráiler de Matchbox, con una motocicleta de carrera Honda, es el culpable
de eso, al menos eso creo. Además este es el primer tráiler que les muestro de
mis “autitos de colección” de mi infancia.
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viernes, 4 de mayo de 2018
Palanca de cambios Cloche
La empresa Recor SRL, de la calle
Humberto Primo 515, de la ciudad de Córdoba, presentó en el año 1965, su
palanca de cambios al piso, marca Cloche, para los Peugeot 403 y 404.
Chevrolet Camaro de 1966
General Motors Corporation
presentó a finales del año 1966 su nuevo automóvil: el Chevrolet Camaro. Lo
hizo en dos versiones: Rally Sport y SS 350. Veremos una vieja publicidad que
es contemporánea de su lanzamiento en Estados Unidos.
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jueves, 3 de mayo de 2018
La presentación del Magnette 1622
La empresa SIAM Di Tella Automotores presentó en el año
1965 su nuevo modelo: el Magnette 1622. De esta forma aumentaba la cilindrada
del motor a 1.622 centímetros cúbicos y lo ponía en paralelo con la versión que
producía la British Motor Corporation (BMC) en Gran Bretaña.
El Ford T de mi abuelo
El Ford
T de carrera era de mi abuelo
paterno. Hoy veremos de cerca ese auto que supo correr Don
José Uldane, mi abuelo que era mecánico y corredor amateur. Allá en un
pueblo bonaerense, cerca de la provincia de La Pampa.
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miércoles, 2 de mayo de 2018
Ficha técnica del Wartburg 1000
VEB Automobilwerk Eisenach
aparece en el mercado de Alemania Oriental en el año 1955 y con esta nueva
empresa, que derivaba de la marca EMW (Eisenach Motoren Werke), nace la marca
Wartburg y el modelo 311. Con el correr del tiempo el Wartburg 311 aumentó su
cilindrada a 991 centímetros cúbicos, pero conservando los 3 cilindros en línea
y el motor de 2 tiempos.
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martes, 1 de mayo de 2018
Trivia de mayo de 2018
Seguimos con los automóviles antiguos
para las preguntas semanales de la “Trivia
del mes”. En este caso las incógnitas a resolver son las siguientes:
1- ¿Qué marca llevó el automóvil de la vieja fotografía?
2- ¿Qué modelo era?
3- ¿En qué año se lo fabricó?
4- ¿En qué país se lo produjo?
5- ¿Cuál fue la marca con se lo conoció años más tarde?
Como siempre pasa hay lectores que tienen
todas las respuestas, o algunas. Otros tienen alguna idea, pero no están
seguros. La mejor forma es investigar un poco por la red. Porque a eso apuntan
estas preguntas mensuales. Todos tienen tiempo de responder hasta el jueves 31 de mayo a las 20 horas. Las respuestas
las envían, como siempre, a esta dirección de correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
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