Jueves 30 de septiembre

Mañana, jueves 30, la nota de la sección “Auto Antiguo”, nos mostrará un viejo automóvil que tuvo dos méritos en su haber. Fue el primero en fabricarse con dos adelantos tecnológicos, para los inicios de la industria automotriz europea.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #LoQuéVendrá, #AutoAntiguo, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario

Ford Falcon Ranchero 3.0 1988

Ford Motor Argentina presentó, en el año 1973, al Ford Falcon Ranchero. Una camioneta liviana desarrollada a partir del sedan de cuatro puertas. Un diseño nacional diferente al modelo, con el mismo nombre, en Estados Unidos. En el año 1982 el Ford Falcon tuvo su último rediseño, justamente a ese cambio es al que responde este Ford Falcon Ranchero 3.0, que se ofrecía en el año 1988. El motor era naftero de 6 cilindros en línea, similar al usado por las versiones menos potentes del Ford Falcon. El encendido era electrónico. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 45 amperes por hora y un alternador de 55 amperes. El consumo de combustible, a 90 kilómetros por hora, era de 10,6 litros cada 100 kilómetros recorridos. El tanque de combustible tenía una capacidad de 53 litros. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 25 segundos. También tuvo una versión con motor diésel. Les dejo el enlace con la ficha técnica, ya publicada en el blog de Archivo de autos: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/09/ford-ranchero-24-d-1988.html

Miércoles 29 de septiembre

La nota de mañana, miércoles 29, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá los datos técnicos de una camioneta liviana argentina. Un modelo que se desarrolló en nuestro país, para el mercado interno, de una marca reconocida y de larga trayectoria.

 

Mauricio Uldane

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Rover 800, un modelo de 1986 desarrollado con Honda Motor Company

La empresa Austin Rover Group, que pertenecía a la British Leyland Motor Corporation (BLMC), presentó a mediados del año 1986 al Rover 800. Un modelo desarrollado en conjunto con Honda Motor Company Limited.

 

Martes 28 de septiembre

Mañana, martes 28, la nota de la sección “Auto Extranjero”, nos dará a conocer a un automóvil europeo, que se fabricó gracias a un acuerdo comercial con una marca asiática. Un modelo en conjunto de mediados de la década del ochenta del siglo pasado.

 

Mauricio Uldane

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Mercedes-Benz OF 1214 G, el primer colectivo movido a GNC de 1985

La empresa Mercedes-Benz Argentina presentó, en octubre de 1985, al Mercedes-Benz OF 1214/45 G, un prototipo de colectivo con un motor alimentado por GNC (Gas Natural Comprimido).

 

Lunes 27 de septiembre

Mañana, lunes 27, en la sección “Camión Argentino”, podremos conocer un prototipo de vehículo, para el transporte público, en el cual se usó un combustible alternativo. Una empresa local presentó este vehículo a mediados de la década del ochenta del siglo pasado.

 

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 406

La última incógnita semanal, con la temática mensual “Viejos Carroceros”, tendrá las siguientes preguntas:

 

1-      ¿Qué marca y modelo tuvo este vehículo?

2-     ¿Quién fue el carrocero que lo realizó?

 

Muchos participantes lo reconocerán. Otros tendrán que investigar un poco para dar con las respuestas correctas. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 1 de octubre a las 20 horas. Las respuestas las envían al siguiente correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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Amarillo Patito

Mi oficina tiene un gran ventanal a la calle, en realidad es una avenida. La cual tiene mucho tránsito durante todo el día. Es mi red social para despejar la mente. Tanto cuando no tengo trabajo, o cuando la inspiración se fue de viaje.

 

Domingo 26 de septiembre

Mañana, domingo 26, llega la sección “Relato Fierrero”, con otra historia de ficción. El relato fierrero tendrá como protagonista a un conocido, y querido, automóvil por muchos. Una historia de ficción que hará reflexionar a muchos lectores…

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 405

Fiat 132 Coupé de Moretti del año 1972

 

Las respuestas correctas eran mencionar que el carrocero era Moretti y que la marca era Fiat y el modelo 132 Coupé. El ganador de esta semana fue Omar Gustavo Vázquez.

 

Fiat 132 Coupé de Moretti del año 1972.

Jeep civil de Wiking con tarros lecheros

La marca alemana Wiking fabrica, en la actualidad, miniaturas en la escala 1:87, que se usa en ferromodelismo. El Jeep civil, con tarros de leche, será la pieza que veremos en la nota sabatina del “Garaje Miniatura”.

 

Sábado 25 de septiembre

El “Garaje Miniatura” abre las puertas, como cada día sábado, para mostrarnos una miniatura. Una de esas diminutas piezas que conservo de mi infancia. En este caso un vehículo muy conocido, y afamado.

 

Mauricio Uldane

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Lada Niva, un todo terreno importado a España en el año 1987

El Lada Niva, o VAZ-2121, fue exportado a varios países del mundo. Desde el año 1976 que se lo fabrica por parte de la empresa rusa AvtoVAZ (Volzhsky Avtomobilny Zavod). La siguiente nota nos muestra una publicidad española del Lada Niva 2121.

 

Publicidad publicada en la revista Solo Auto 4x4 del año 1987.

Viernes 24 de septiembre

La nota de mañana, viernes 24, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos mostrará una vieja publicidad europea. En donde veremos un conocido vehículo todo terreno, que se fabricó en Europa. Un modelo con muchos años de producción y reconocimiento de su capacidad fuera de ruta.

 

Mauricio Uldane

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HAG, la primera marca de la empresa alemana Hansa

La empresa alemana Hansa Automobil Gesellschaft, que se fundó en el año 1905 en Varel, Oldemburgo (Oldenburg), comenzó a producir automóviles, en el año 1906, bajo la marca HAG. En la siguiente nota parte de la historia de las marcas HAG y Hansa.

 

HAG del año 1910.

Jueves 23 de septiembre

Mañana, jueves 23, la nota de la sección “Auto Antiguo”, nos contará parte de la historia de una marca europea. Marca que comenzó su producción con otra marca, por la cual, fue conocida en durante su existencia.

 

Mauricio Uldane

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Fiat Panda Van 1986

Fiat Auto SpA (Società per Azioni) presenta en el año 1986 al Fiat Panda Van, una versión furgón, que se sumó a los modelos de Panda existentes desde el año 1980. Para el mercado italiano solo se ofreció, en su lanzamiento, con el motor FIRE (Fully Integrated Robotized Engine) 750, que en realidad tenía 769 centímetros cúbicos de cilindrada. Pero para el mercado de exportación montó el motor FIRE 1000 y tracción integral. En el año 1986, con el cambio de generación, la segunda del Fiat Panda, el eje trasero pasa ser el mismo del Autobianchi Y10 conocido como Omega. Ya que tenía forma de letra “U” con un montante central, dos reactores longitudinales y resortes helicoidales. En la parte trasera, donde iba el portón, tenía un agregado de material plástico con dos puertas verticales. A su vez el espacio de las ventanillas traseras laterales lo ocupaban dos pequeños portones de acceso al espacio de carga. El piso de carga estaba recubierto de un laminado de madera y PVC (Polyvinyl chloride, Policloruro de Vinilo). Para lo interesados en conocer más detalles del Fiat Panda Van del año 1986 les dejo este enlace con una nota del blog de Archivo de autos: 

archivodeautos.blogspot.com/2021/09/fiat-panda-van-la-version-furgon-del.html

 

Miércoles 22 de septiembre

La nota de mañana, miércoles 22, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos traerá los datos técnicos de un utilitario europeo. Un modelo que fue una versión de un modelo que tuvo mucha aceptación en Europa.

 

Mauricio Uldane

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Peugeot 205 XR Lacoste del año 1985

El Peugeot 205 XR tuvo una versión especial de Lacoste, la famosa marca francesa, de ropa y mucho más. En esta nota conocerán los detalles de esta versión especial que se ofreció en el año 1985.

 

Mini Cabriolet, un desarrollo argentino de FIAVE

La empresa argentina FIAVE (Fábrica Italo Argentina de Vehículos Especiales) S.A. realizó la transformación de un Austin Mini 1000, de la empresa británica Austin-Morris Limited, en un cabriolet. En esta nota conocerán todos los detalles.

 

Lunes 20 de septiembre

Mañana, lunes 20, veremos una nota, en la sección “Auto Argentino”, sobre la transformación de un automóvil europeo, que se realizó en Argentina. Es decir que el modelo pasó a ser mitad nacional, y mitad extranjero.

 

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 405

La tercera incógnita semanal, de la temática mensual “Viejos Carroceros” tiene estas dos preguntas:

 

1-      ¿Qué carrocero realizó esta cupé?

2-     ¿Sobre qué modelo se realizó el carrozado?

 

Seguramente habrá participantes que tengan las dos respuestas. Otros deberán pensar un poco, o investigar algo para dar las dos soluciones. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 24 de septiembre a las 20 horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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Aire acondicionado Air Car del año 1970

Los equipos de aire acondicionado, en los automóviles, se ofrecieron como un accesorio en el mercado interno argentino. Pocos modelos lo tuvieron como un opcional de fábrica en la década del setenta del siglo pasado.

 

Publicidad publicada en la revista Autoclub en el año 1970.

Domingo 19 de septiembre

La nota de mañana, domingo 19, de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos traerá una vieja publicidad de un accesorio, hoy en pleno siglo XXI, es muy conocido. Pero en la década del setenta pocos modelos lo tenía como opcional de fábrica.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 404

Lincoln Mark I Ghia del año 1973

 

La respuesta correcta era decir que el carrocero era Ghia y que la marca era Ford y el modelo Granada. Los ganadores de esta semana fueron: Julián Moreau y Omar Gustavo Vázquez. Mis felicitaciones por el acierto.

 

Lincoln Mark I de Ghia del año 1973.

Renault 4/4de la escala 1:87 de la marca española Mini Cars

La empresa española Anguplast fabricó modelos en la escala 1:87 con la marca Mini Cars. La siguiente nota nos mostrará un Renault 4 CV, o Renault 4/4, según lo que consta en el chasis de esta pieza, ya que representaba a un modelo fabricado en España.

 

Sábado 18 de septiembre

El “Garaje Miniatura” le abre las puertas, como cada día sábado, a una miniatura. En este caso se trata de una pieza de la escala 1:87. Escala que es compatible con la escala de ferromodelismo HO, o H0. El modelo es de una marca europea, que tal vez, muchos lectores reconozcan…

 

Mauricio Uldane

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Eniak Durango 4x4, una camioneta de doble tracción de diseño argentino

La empresa Eniak S.A. presentó, a mediados del año 1986, la camioneta Durango 4x4. La primera camioneta de doble tracción de diseño argentino. Así se la publicitaba en septiembre del mencionado año.

 

Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1986.

Viernes 17 de septiembre

La nota de mañana, viernes 17, será de la sección “Publicidad de Argentina”, en esa vieja publicidad veremos una camioneta de producción nacional. Un modelo nuevo que se ofreció en nuestro mercado interno.

 

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Ford T con doble tracción, un accesorio del año 1923

El Ford T se presentó, en Estados Unidos, en el año 1908 y se mantuvo en producción hasta el año 1927. Fue un modelo muy popular, y el más fabricado en su tiempo, por eso tuvo una larga lista de accesorios, o mejoras, como la curiosa doble tracción de esta nota.

 

Publicidad publicada en el año 1923 en un diario de Estados Unidos.

Jueves 16 de septiembre

La nota de mañana, jueves 16, de la sección “Auto Antiguo”, nos contará sobre una adaptación, que estaba disponible, para un modelo de automóvil muy famoso. Una verdadera rareza que supo existir en el siglo XX.

 

Mauricio Uldane

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Ford Falcon Ranchero 2.4 D 1988

Autolatina Argentina presentó, a principios del año 1988, la versión diésel del Ford Falcon Ranchero. El motor que montó fue el VM HR492H, que fabricó la empresa Borgward Argentina bajo licencia de Stabilimenti V.M (Vancini-Martelli) S.p.A. (Società per Azioni) de Italia. Dicho motor diésel era de cuatro cilindros en línea y una cilindrada de 2.393 centímetros cúbicos con una potencia de 70 CV a 4.200 revoluciones por minuto. Este motor era aspirado. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 90 amperes por hora y un alternador de 55 amperes. Entre los opcionales estaban los neumáticos radiales de acero. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era de 25 segundos. Mientras que el consumo de combustible era de 7,76 litros cada 100 kilómetros recorridos a 90 kilómetros por hora. El tanque de combustible tenía una capacidad de 53 litros. El Ford Ranchero se presentó en el año 1973 y fue un desarrollo de Ford Motor Argentina, diferente al modelo de Estados Unidos. La versión argentina partió desde la plataforma del sedan de cuatro puertas.

 

Miércoles 15 de septiembre

Mañana, miércoles 15, la nota de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá los datos técnicos de una camioneta liviana. Un modelo conocido en un nuestro mercado interno, en esta ocasión en una versión disponible a finales de la década del ochenta del siglo pasado.

 

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Fiat Panda Van, la versión furgón del año 1986

El Fiat Panda Van se lanzó, en Italia, en el año 1986. La versión furgón se sumó a los modelos que se ofrecían desde el año 1980. Además, se exportaba en versión 4 x 4 y con un motor más grande.

 

Martes 14 de septiembre

La nota de mañana, martes 14, de la sección “Auto Extranjero”, será sobre una versión de un modelo de automóvil europeo. Una marca muy conocida en Argentina, pero no el modelo que no se fabricó en nuestro mercado interno.

 

Mauricio Uldane

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Motor Diesel Ligero de SEVEL Argentina del año 1984

La automotriz SEVEL Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó, en sociedad, al motor Diesel Ligero a principios del año 1984. Incluso lo publicitó como: “Una nueva generación en motores diesel”.