Motor Bianchi S 4 de 1927
La respuesta correcta era decir que el motor era del Bianchi S 4
del año 1927. No hubo ganadores esta semana. No era una pregunta fácil para
responder.
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| Motor del Bianchi S 4 del año 1927. |
sábado, 5 de septiembre de 2020
Catálogo Matchbox Series 1-75 del año 1969
La empresa británica Lesney Products & Co. Ltd. publicaba, cada año, un catálogo
para coleccionistas. Existían ediciones para los mercados de Gran Bretaña,
Estados Unidos y hasta para el mercado internacional. Esa versión veremos en
esta nota de la sección “Garaje
Miniatura” para el año 1969 en
una segunda edición.
viernes, 4 de septiembre de 2020
Sábado 5 de septiembre
El “Garaje
Miniatura” será de catálogo en la nota de mañana. Veremos qué modelos
integraban la colección de Matchbox del año 1969. La característica, que se
repitió mientras era un chico, que siempre fueron 75 piezas que variaban según
los años de los catálogos.
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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #Anticipo
Fiat 160, camión semipesado importado en 1979
Fiat
Diesel S.A. Argentina comienza a importar el camión italiano, Fiat 160, en el año 1979. Pero lo curioso que no se
menciona que era un camión traído desde Italia, ni en la publicidad que verán,
los lectores de Archivo de autos, en esta nota, ni en la presentación a la prensa especializada.
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| Publicidad del diario Clarín del año 1979. |
jueves, 3 de septiembre de 2020
Viernes 4 de septiembre
Mañana, en la sección “Publicidad Extranjera”, veremos una publicidad, a doble página, de
un modelo de camión europeo. Camión que una automotriz, radicada en Argentina,
importó desde Europa cuando se abrió el mercado interno a mediados del año
1979.
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Los orígenes de General Motors Argentina
La radicación de la automotriz General Motors ,
en Argentina, fue gracias a un concesionario que importaba modelos desde
Estados Unidos. La idea fue armar los mismos modelos que comercializaban para
reducir los costos y venderlos más baratos en el mercado argentino.
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| La producción de un día de General Motors Argentina en el año 1927. |
miércoles, 2 de septiembre de 2020
Jueves 3 de septiembre
Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, veremos cómo fueron los inicios de una automotriz
radicada en Argentina. Los orígenes de la producción local de una marca muy
conocida en el mercado interno.
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Fiat 133 IAVA 1979
Fiat Concórd presenta en el año
1977 al Fiat 133, producido bajo licencia de SEAT (Sociedad
Española de Automóviles de Turismo). En el año 1979 la empresa lanza la versión IAVA
(Industria Argentina de Vehículos de Avanzada). La potencia del motor trasero
se llevó a 50 CV DIN a diferencia de los 40 CV DIN de la versión de serie. IAVA
era una empresa satélite de Fiat Concórd que pertenecía a algunos
concesionarios oficiales. Las llantas deportivas, el alerón delantero, debajo
del paragolpes, con dos faros auxiliares de iodo eran opcionales, según se
consignaba en la publicidad de presentación al mercado argentino. Los Fiat 133
IAVA tenían un volante deportivo de tres rayos con un pomo de la palanca de
cambios con diseño exclusivo. El tablero también presentaba un diseño para este
modelo deportivo. Los lectores interesados en conocer más detalles del Fiat 133
IAVA, del año 1979, puede leer esta nota: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/08/fiat-133-en-la-version-de-iava.html
martes, 1 de septiembre de 2020
Trivia del mes de septiembre de 2020
En cada inicio del mes llega la sección “Trivia del Mes”. En este caso,
nuevamente un viejo automóvil será el elegido para responder las siguientes
preguntas:
1-
¿Qué
marca tuvo el auto de la fotografía?
2-
¿En
qué país se lo fabricó?
3-
¿Quién
es el caballero que está parado al
lado del auto?
Tal vez conociendo a la persona se conozca al
auto y la marca. Sino
será un tema a investigar durante el mes de septiembre. Como es costumbre, en la “Trivia del Mes”, el tiempo para responder las
tres incógnitas finaliza el miércoles 30 de septiembre a las 20 horas. Las
respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Miércoles 2 de septiembre
Mañana, en la sección “Ficha Técnica Nacional”, veremos los datos técnicos de un modelo
que se produjo en Argentina. Una versión especial que no todos los modelos de
esa marca europea se ofrecieron al mercado argentino. Muchos fierreros
recuerdan a este auto nacional.
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Itala 35 HP
Las respuestas correctas, de la “Trivia del Mes”, eran las siguientes: la marca Itala ; el
modelo, 35 HP; el país; Italia; la travesía, Londres-Turín y el conductor; H.R.
Pope. Nadie respondió la totalidad de las preguntas.
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| Itala 35 HP en la travesía Londres-Turín en el año 1913. |
Los Innocenti Mini
La empresa italiana Innocenti, fabricante de las motonetas Lambretta, que conocimos en Argentina con la marca Siambretta ,
se volcó a la fabricación de automóviles en la década del sesenta. La marca
elegida fue la Austin del grupo BMC
(British Motor Corporation). Ahí se comienzan a fabricar en Italia los famosos
Austin Mini a la manera peninsular.
lunes, 31 de agosto de 2020
Martes 1 de septiembre
Mañana, en la sección “Auto Extranjero”, veremos un modelo de producción europea, que
había contado con licencia de una marca de otro país europeo. Incluso algunas
unidades llegaron a Argentina con la apertura de la importación de vehículos.
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Sumario de agosto de 2020
El sumario es una entrada
que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de
toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas
técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada.
Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de
las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
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Coronado y GT, dos modelos de Chrysler Fevre Argentina
Muchos fierreros asocian el modelo Coronado a la marca Dodge. Marcaes así. Los modelos Coronado, y GT (Gran Turismo), fueron presentados a mediados del año 1965 como Valiant III, que a su vez era
un Dodge Dart.
La nota que podrán leer a continuación les
contará no solo cuántas versiones de Coronado y GT, produjo Chrysler Fevre
Argentina en su planta de la localidad de San Justo, en la provincia de Buenos
Aires, sino que también estarán las cifras de producción, de cada modelo, y
hasta sus precios de venta en el mercado argentino.
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| Valiant III Coronado de 1965. |
domingo, 30 de agosto de 2020
Lunes 31 de agosto
Mañana en la nota, de la sección “Auto Argentino”, veremos dos modelos
que tuvieron tres versiones de automóviles. Fueron producidos localmente bajo
licencia extranjera. Dos modelos reconocidos, pero no tan conocidos en sus
orígenes en la industria automotriz argentina.
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La Preguntita del Domingo 358
La última pregunta del mes de agosto, con la
temática “Motores de antaño”, es la
siguiente:
¿Qué
marca tuvo este viejo motor?
Para algunos participantes puede ser
reconocible, pero para otros no. Tal vez será tiempo de investigar un poco para
dar con la resolución de esta última incógnita semanal del mes de agosto. El
día límite para responder es el viernes
4 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Código Fiat, señales luminosas en las rutas argentinas
Fiat Diesel S.A. Argentina lanza una
campaña publicitaria con el “Código Fiat”. No era otra cosa que
un código de señales luminosas para dar a conocer determinados mensajes. Esos
mensajes iban destinados a otro camionero en las rutas de Argentina. En un
principio publicaron el código en avisos publicitarios, que luego, se
reflejaron en una calcomanía.
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| Publicidad del diario La Prensa del 5 de octubre de 1979. |
sábado, 29 de agosto de 2020
Domingo 30 de agosto
Mañana en la nota, de la sección “Un poco de historia”, conoceremos una
serie de señales para comunicarse en el camino. Una especie de lenguaje dando a
conocer información en la
ruta. Tal vez varios lectores se acuerden este idioma del
camino…
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La Respuestita del Sábado 357
El
motor
del Autobianchi Prímula
La respuesta correcta era decir que el motor , de la transparencia,
lo usó el Autobianchi Prímula. Esta semana, cosa extraña, no hubo ganadores.
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| Motor Fiat 1100 D que usó el Autobianchi Prímula. |
Old Bill, autobús londinense del año 1914 de Charbens
El
viejo autobús, de la ciudad de Londres, llamado Old Bill, del año 1914, me acompaña desde la infancia. Ahora ,
gracias a Don Google, pude conocer más de la marca Charbens , que lo fabricó en Gran Bretaña, como
del autobús londinense. De chico solo quería jugar…
viernes, 28 de agosto de 2020
Sábado 29 de agosto
El “Garaje
Miniatura” abre sus puertas, como todos los días sábados, a una miniatura
de mi infancia. Lo curioso es la marca: Charbens. En la nota, del día de
mañana, los lectores conocerán un poco de la pieza y parte de la historia de
esta marca.
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Brava, la camioneta argentina de Chevrolet
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| Publicidad tomada de la revista Automundo del año 1968. |
jueves, 27 de agosto de 2020
Viernes 28 de agosto
Mañana, en la sección “Publicidad de Argentina”, veremos una camioneta que se produjo
bajo licencia en nuestro país. Una pick up que se apodó para realizar una
campaña publicitaria en Argentina. Una camioneta totalmente nueva cuando se la
presentó en el mercado argentino.
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Colectivos y ómnibus de la marca Ford de 1939
miércoles, 26 de agosto de 2020
Jueves 27 de agosto
Mañana, en la sección “Camión Antiguo”, veremos dos modelos de vehículos que se usaron,
en Argentina, para el transporte de pasajeros. Dos versiones diferentes según
las necesidades y las distancias a recorrer.
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Volkswagen K70 1970
Volkswagenwerk
AG
(Aktiengesellschaft, sociedad
anónima) comienza a producir en agosto de 1970 el Volkswagen K70.
Luego sería presentado oficialmente en el año 1971. Pero en realidad no fue un
desarrollo de Volkswagenwerk sino de NSU (NeckarSUlm) Motorenwerke presentado a la prensa especializada en el año 1969. Tras la fusión
de la marca NSU
con el consorcio Auto Union AG, que era controlado por Volkswagenwerk, el K70
pasó a tener la marca Volkswagen.
Se52 litros
y el consumo de combustible, para los 100 kilómetros
recorridos, era de 10,1
litros . Fue el primer modelo de la marca alemana
Volkswagen en contar con un motor de ubicación delantera, enfriado por agua y
con tracción delantera. Se lo produjo entre los años 1970 y 1975. El motor de cuatro cilindros en
línea, inclinados hacia la derecha, presentaba un árbol de levas a la cabeza
con válvulas en V. Los lectores interesados en conocer más datos y la historia
de este Volkswagen K70 pueden consultar la siguiente nota: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/08/volkswagen-k70-el-mismo-auto-que-el-nsu.html
martes, 25 de agosto de 2020
Miércoles 26 de agosto
Mañana, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, veremos los datos técnicos de un
automóvil europeo que se fabricó en serie con una marca. Pero el prototipo se lo
presentó con otra marca. Aunque ambas marcas eran del mismo país europeo.
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Kawasaki Z1000, una motocicleta en cuatro versiones diferentes
La motocicleta japonesa Kawasaki Z1000 se importó a Argentina en los años ochenta. Se
trajeron al país varias de las versiones que tuvo. En esta nota conoceremos los
modelos que se producían en Japón en el año 1980. Todo gracias a un folleto de la empresa Kawasaki
Heavy
Las motocicletas Kawasaki Z1000 se producían en
cuatro modelos diferentes en Japón, que también eran exportadas a diversos
mercados del mundo. Tal como llegaron a nuestro país en el año 1980, justamente
de este año son las versiones que veremos a continuación.
lunes, 24 de agosto de 2020
Martes 25 de agosto
Mañana, en la sección “Moto Extranjera”, veremos las versiones de una motocicleta
fabricada en un país asiático. Motocicletas que se llegaron a importar a
Argentina en la década del ochenta.
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Mercedes-Benz L 1615 y L 1619, camiones semipesados de los noventa
Mercedes-Benz Argentina presenta, a finales del
año 1990, una nueva línea de camiones livianos, medianos, semipesados y
pesados. Dicha gama de camiones fue realizada en conjunto con Mercedes-Benz do
Brasil. Los modelos L 1615 y L 1619 eran los semipesados que se
produjeron en Argentina.
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| Mercedes-Benz L 1619 con acoplado. |
domingo, 23 de agosto de 2020
Lunes 24 de agosto
Mañana, en la sección “Camión Argentino”, veremos una línea de camiones semipesados que
se produjo localmente. Esos camiones se comenzaron a producir en los inicios de
la década del noventa del siglo pasado.
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La Preguntita del Domingo 357
La cuarta incógnita semanal, de la temática
mensual, “Motores de antaño”, nos
traerá la siguiente pregunta:
¿Qué
automóvil trajo este grupo propulsor?
La pregunta es porque está todo integrado, caja
de cambios con el motor. Así que en parte es una ayuda para los lectores de
Archivo de autos que se animen a participar. El tiempo límite para responder es
el viernes 28 de agosto a las 20 horas.
La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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Radios, parlantes, antenas y consolas de Electrónica Alfer
La empresa argentina Electrónica Alfer ofrecía
radios, parlantes, antenas, y hasta consolas, para modelos de automóviles
producidos en Argentina. En una época donde muchos modelos no traían radio de
fábrica, e incluso ni siquiera se ofrecía como un opcional.
sábado, 22 de agosto de 2020
Domingo 23 de agosto
Mañana, en la sección “Accesorios y algo más”, veremos un accesorio, en realidad más de
uno, que fueron muy apreciados por los automovilistas de los años sesenta y
setenta en nuestro país. En muchos casos eran un gran complemento para las
unidades nuevas, y usadas.
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La Respuestita del Sábado 356
Motor del Auto Union Grand Prix
La
respuesta correcta era mencionar que el motor de la fotografía era de un Auto Union Grand
Prix. Los ganadores de esta semana fueron: Omar Gustavo Vazquez y Juan Carlos Bono.
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| Motor V16 del Auto Union Grand Prix presentado en 1934. |
Lotus Climax de la marca Penny de Italia
viernes, 21 de agosto de 2020
Sábado 22 de agosto
El “Garaje
Miniatura” le abre sus puertas a un “autito de colección” de carrera y de
mi infancia. Una pieza que nos representa a un Fórmula 1 europeo y de la mano
de una marca italiana: Penny. Pero que tiene una curiosidad, que mañana los
lectores de Archivo de autos podrán conocer…
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Chevrolet Citation comercializado en Japón
El Chevrolet Citation fue diseñado para
reemplazar al Chevrolet Nova, en Estados Unidos. Incluso con la apertura de la
importación, a mediados del año 1979,
llegaron unidades a Argentina. Eso fue a través de la red de concesionarios
oficiales que tenía GMODC (General Motors Overseas Distribution Corporation). Pero en esta
nota veremos una publicidad del Citation de Japón.
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| Publicidad tomada de una revista japonesa del año 1980. |
jueves, 20 de agosto de 2020
Viernes 21 de agosto
Mañana, la sección “Publicidad Extranjera”, nos mostrará un aviso gráfico de un
automóvil que se importó a Argentina. Eso ocurrió con la apertura del mercado
interno a partir del año 1979. Lo curioso de esta vieja publicidad es el idioma
en el cual está escrita y en ese modelo que se vendió en ese mercado…
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La unidad 27 millones de Ford del año 1939
La empresa automotriz Ford Motor Company
produjo, en febrero de 1939, la unidad 27.000.000 que correspondió a un modelo
de la marca Ford. Dichala Feria Mundial de
Nueva York (New York World’s Fair), que se realizó entre 1939 y 1940.
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| El gobernador del estado de Ohio, John William Bricker, firmando. |
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